2013年物流員考試前考沖刺試題及答案五
1、鐵路整車運輸?shù)牧鞒淌牵?）
A、貨代攬貨→通知鐵路公司→接運→理貨→承運→到貨通知
B、攬貨→理貨→裝貨→承運→收費
C、托運受理→理貨→儲存→付費→承運
D、托運受理→進貨驗貨→付運雜費→承運到貨
2、鐵路零擔(dān)貨物承運的方式是（ ）
A、貨隨到隨承運→計劃受理→付運雜費→確定承運日期
B、站點承運→申請車皮或艙位→確定費率與收費→承運
C、攬貨→貨主送貨至站點→付費→承運→到貨通知
D、攬貨→付費→集貨站到貨主倉庫提貨→承運→到貨通知
3、水路運輸?shù)臉I(yè)務(wù)流程是（ ）
A、攬貨→申報艙位計劃→理貨→裝船→承運→到貨通知
B、貨運代理與船公司達成托運合同→承運→到貨通知
C、填寫托運單→提交托運貨物→裝船承運→到貨通知
D、托運→審證與驗貨→裝船→運輸→卸船→到達交貨
4、航空運單與與海運提單的區(qū)別在于（ ）
A、物權(quán)憑證，可以議付
B、可以抵押，不可轉(zhuǎn)讓
C、非物權(quán)憑證，不可議付
D、物權(quán)憑證，不可議付
5、托運人在使用集裝箱運輸貨物時，箱的費用（ ）
A、忽略不計
B、由托運與承運雙方比例分擔(dān)
C、單獨計算
D、包含在運費中
參考答案：1-5 DADCD
6、散裝貨物運輸?shù)倪\費比集裝箱運費低，其裝卸費用在總運費中的比例（ ）
A、小
B、大
C、隨機變化
D、相同
7、集裝箱貨流發(fā)生的地點順序是（ ）
A、貨主倉庫→集裝箱貨運站→集裝箱堆場
B、托運人指定地→集裝箱貨運站→集裝箱堆場
C、托運倉庫→集裝臬堆場→集裝箱貨運站
D、空箱堆場→貨主倉庫→集裝箱貨運站→港口碼頭
8、（ ）是采購業(yè)務(wù)中使用的單證
A、質(zhì)量鑒定證書
B、廠商資料單
C、履約保證書
D、誠信調(diào)查表
9、下列（ ）屬于企業(yè)外部流向采購部門的信息流
A、供應(yīng)商營業(yè)地址
B、市場供求狀況
C、原料成本資料
D、質(zhì)量部門質(zhì)量審核資料
10、下列（ ）屬于企業(yè)內(nèi)部采購部門與其他部門之間的信息流。
A、質(zhì)量檢驗
B、供應(yīng)商信譽
C、銷售與消耗對比
D、市場總體情況
參考答案：6-10 BABBA
11、（ ）是采購信息傳遞與處理的技術(shù)裝備。
A、衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng)
B、語音信箱
C、快速反應(yīng)系統(tǒng)
D、信息自動分揀系統(tǒng)
12、確定價格有多種方法，最常見的是對請求報價單的回應(yīng)、公開招標(biāo)和（ ）
A、服務(wù)
B、談判
C、公關(guān)
D、會議
13、開始采購認證時間=（ ）
A、需求認證結(jié)束時間-認證周期-緩沖時間
B、需求認證結(jié)束時間+認證周期-緩沖時間
C、認證結(jié)束時間+認證周期+后備時間
D、認證周期-后備時間
14、（ ）體現(xiàn)了物流過程中運輸、倉儲、包裝、裝卸、搬運等各環(huán)節(jié)的改善，不能僅從單方面
考慮，而應(yīng)考慮綜合效益。
A、集裝化原則
B、提高搬運活性原則
C、減少無效搬運原則
D、系統(tǒng)化原則
15、（ ）是影響儲存商品質(zhì)量變化的主要因素。
A、商品自身的結(jié)構(gòu)、成分和性質(zhì)
B、倉庫保管人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)、作業(yè)技巧
C、保管場地的環(huán)境條件
D、倉庫濕度的控制
參考答案：11-15BBADA
16、（ ）是配送主體活動。
A、運輸及保管
B、運輸及分揀
C、保管與分揀
D、包裝與運輸
17、下列（ ）是企業(yè)自有配送中心定位的依據(jù)
A、商流、物流、信息流與市場需求
B、物流、信息流和資金流
C、商業(yè)交易、分銷渠道與市場供需狀態(tài)
D、物資的流向
18、配送的正確理解為：（ ）
A、配送實質(zhì)就是送貨和一般送貨沒有區(qū)別
B、配送要完全遵循“按用戶要求”，只有這樣才能達到配送的合理化
C、配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，與商流是沒有關(guān)系的
D、配送是配與送的有機結(jié)合，分揀、儲存、配貨、送達是實現(xiàn)整體優(yōu)勢的作業(yè)環(huán)節(jié)
19、下列不屬于配送功能要素是（ ）
A、資金結(jié)算
B、分揀與配送
C、送達服務(wù)
D、配送運輸
20、（ ）是運輸管理的基本原則
A、規(guī)模經(jīng)濟
B、距離經(jīng)濟
C、效率經(jīng)濟
D、規(guī)模經(jīng)濟與距離經(jīng)濟
參考答案：16-20BCDAD
1、鐵路整車運輸?shù)牧鞒淌牵?）
A、貨代攬貨→通知鐵路公司→接運→理貨→承運→到貨通知
B、攬貨→理貨→裝貨→承運→收費
C、托運受理→理貨→儲存→付費→承運
D、托運受理→進貨驗貨→付運雜費→承運到貨
2、鐵路零擔(dān)貨物承運的方式是（ ）
A、貨隨到隨承運→計劃受理→付運雜費→確定承運日期
B、站點承運→申請車皮或艙位→確定費率與收費→承運
C、攬貨→貨主送貨至站點→付費→承運→到貨通知
D、攬貨→付費→集貨站到貨主倉庫提貨→承運→到貨通知
3、水路運輸?shù)臉I(yè)務(wù)流程是（ ）
A、攬貨→申報艙位計劃→理貨→裝船→承運→到貨通知
B、貨運代理與船公司達成托運合同→承運→到貨通知
C、填寫托運單→提交托運貨物→裝船承運→到貨通知
D、托運→審證與驗貨→裝船→運輸→卸船→到達交貨
4、航空運單與與海運提單的區(qū)別在于（ ）
A、物權(quán)憑證，可以議付
B、可以抵押，不可轉(zhuǎn)讓
C、非物權(quán)憑證，不可議付
D、物權(quán)憑證，不可議付
5、托運人在使用集裝箱運輸貨物時，箱的費用（ ）
A、忽略不計
B、由托運與承運雙方比例分擔(dān)
C、單獨計算
D、包含在運費中
參考答案：1-5 DADCD
6、散裝貨物運輸?shù)倪\費比集裝箱運費低，其裝卸費用在總運費中的比例（ ）
A、小
B、大
C、隨機變化
D、相同
7、集裝箱貨流發(fā)生的地點順序是（ ）
A、貨主倉庫→集裝箱貨運站→集裝箱堆場
B、托運人指定地→集裝箱貨運站→集裝箱堆場
C、托運倉庫→集裝臬堆場→集裝箱貨運站
D、空箱堆場→貨主倉庫→集裝箱貨運站→港口碼頭
8、（ ）是采購業(yè)務(wù)中使用的單證
A、質(zhì)量鑒定證書
B、廠商資料單
C、履約保證書
D、誠信調(diào)查表
9、下列（ ）屬于企業(yè)外部流向采購部門的信息流
A、供應(yīng)商營業(yè)地址
B、市場供求狀況
C、原料成本資料
D、質(zhì)量部門質(zhì)量審核資料
10、下列（ ）屬于企業(yè)內(nèi)部采購部門與其他部門之間的信息流。
A、質(zhì)量檢驗
B、供應(yīng)商信譽
C、銷售與消耗對比
D、市場總體情況
參考答案：6-10 BABBA
11、（ ）是采購信息傳遞與處理的技術(shù)裝備。
A、衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng)
B、語音信箱
C、快速反應(yīng)系統(tǒng)
D、信息自動分揀系統(tǒng)
12、確定價格有多種方法，最常見的是對請求報價單的回應(yīng)、公開招標(biāo)和（ ）
A、服務(wù)
B、談判
C、公關(guān)
D、會議
13、開始采購認證時間=（ ）
A、需求認證結(jié)束時間-認證周期-緩沖時間
B、需求認證結(jié)束時間+認證周期-緩沖時間
C、認證結(jié)束時間+認證周期+后備時間
D、認證周期-后備時間
14、（ ）體現(xiàn)了物流過程中運輸、倉儲、包裝、裝卸、搬運等各環(huán)節(jié)的改善，不能僅從單方面
考慮，而應(yīng)考慮綜合效益。
A、集裝化原則
B、提高搬運活性原則
C、減少無效搬運原則
D、系統(tǒng)化原則
15、（ ）是影響儲存商品質(zhì)量變化的主要因素。
A、商品自身的結(jié)構(gòu)、成分和性質(zhì)
B、倉庫保管人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)、作業(yè)技巧
C、保管場地的環(huán)境條件
D、倉庫濕度的控制
參考答案：11-15BBADA
16、（ ）是配送主體活動。
A、運輸及保管
B、運輸及分揀
C、保管與分揀
D、包裝與運輸
17、下列（ ）是企業(yè)自有配送中心定位的依據(jù)
A、商流、物流、信息流與市場需求
B、物流、信息流和資金流
C、商業(yè)交易、分銷渠道與市場供需狀態(tài)
D、物資的流向
18、配送的正確理解為：（ ）
A、配送實質(zhì)就是送貨和一般送貨沒有區(qū)別
B、配送要完全遵循“按用戶要求”，只有這樣才能達到配送的合理化
C、配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，與商流是沒有關(guān)系的
D、配送是配與送的有機結(jié)合，分揀、儲存、配貨、送達是實現(xiàn)整體優(yōu)勢的作業(yè)環(huán)節(jié)
19、下列不屬于配送功能要素是（ ）
A、資金結(jié)算
B、分揀與配送
C、送達服務(wù)
D、配送運輸
20、（ ）是運輸管理的基本原則
A、規(guī)模經(jīng)濟
B、距離經(jīng)濟
C、效率經(jīng)濟
D、規(guī)模經(jīng)濟與距離經(jīng)濟
參考答案：16-20BCDAD