2013外貿跟單員考試《操作實務》考前模擬題及答案二

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2013外貿跟單員考試《操作實務》考前模擬題及答案二
    判斷題
    1、跟單員工作的起點是商務談判的終點,終點是訂單全部工作的完成。( √ )
    2、加工貿易包括對外加工、裝配業(yè)務和進料加工。這些均屬于以商品為載體的勞務貿易。( × )
    3、采用FOB貿易術語的各種變形是為了解決買方在卸貨費用上的負擔問題。( × )
    4、采用CIF貿易術語賣方提交了約定的單據(jù)就算完成了交貨義務。( √ )
    5、外貿企業(yè)電子商務的核心就是運用EDI技術使得單證標準化、電子化。( √ )
    6、審核信用證時跟單員只要審查信用證的內容是否與合同一致即可。( × )
    7、狹義生產過程指產品生產過程,是對原材料進行加工,使之轉化為成品的一系列生產活動運行過程。( √ )
    8、廣義生產過程是指企業(yè)生產過程或社會生產過程。( √ )
    9、在安排儲存場所時,應將一些既怕熱、又怕凍,且需要較大濕度的物品,存放在溫度較低的陰涼場所。( × )
    10、在安排儲存場所時,應將怕潮濕和易霉變、易生銹的物品,應存放在較干燥的庫房里。( √ )
    11、在安排儲存場所時,應將易溶化、發(fā)黏、易揮發(fā)、遇熱變質尤其是易發(fā)生燃燒、爆炸的商品,存放在樓下庫房或地窖里。( × )
    12、在商務接待中對忽然來訪的外商,跟單員應主動熱情的接待。( √ )
    13、在進出口貿易中,跟單員的訂單都是以合同為主要根據(jù)。( × )
    14、我某公司對外作出一項發(fā)盤,其中規(guī)定"限8月15日復到"。外商接受通知于8月17日上午到達我方。根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》,如我公司同意接受并立即予以確認,合同仍可成立。( √ )
    15、根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定,買賣合同成立的程序是詢盤、發(fā)盤、還盤、接受和簽訂書面合同。( × )
    16、在國際貿易中,一項合同的有效成立都必須經過詢盤、發(fā)盤、還盤、接受和簽約等五個環(huán)節(jié)。( × )
    17、在交易磋商過程中,發(fā)盤是由賣方做出的行為,接受是由買方做出的行為。( × )
    18、票匯業(yè)務和托收業(yè)務都是商業(yè)信用,使用的都是商業(yè)匯票。( × )
    19、在信用證業(yè)務中,信用證的開立是以買賣合同為基礎的,因此,信用證條款與買賣合同條款嚴格相符是開證行向受益人承擔付款責任的前提條件。( × )
    20、跟單員可以根據(jù)訂單的輕重緩急來考慮是否進不進行原料訂單跟蹤。( × )
    21、跟單員在下達生產通知單時應明確客戶所訂產品的名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、包裝要求、出貨時間等。( √ )
    22、中性包裝是指在商品和外包裝上均不使用任何商標和牌號,也不注明生產國別。( × )
    23、對于生產過程中產生的不合格品跟單員可以自行處理。( × )
    24、跟單員在產品質量檢驗的過程中經常采用抽樣檢測的方法。( √ )
    25、項目進度控制的工具是指實施項目控制的各種文件、標準、報表、圖表等,包括項目的各項計劃文件、合同文件等。( √ )
    26、包裝檢驗主要是對商品的外包裝和內包裝的檢驗。( × )
    27、報檢時間一般在發(fā)運前10天,如申請單位不在商檢機構地,應發(fā)運貨物前10至15天,鮮貨應在發(fā)運前3至7天。( √ )
    28、被保險貨物空運至目的地后,如果收貨人未及時提貨,保險責任的終止期最多以承運人向收貨人發(fā)出到貨通知以后的10天為限。( × )
    29、進出口貨物報關單是海關對進出口貨物進行監(jiān)管、征稅、統(tǒng)計和開展稽查、調查的重要依據(jù),是加工貿易進出口貨物核銷、出口退稅和外匯管理的重要憑證,也是查處進出口貨物走私、違規(guī)的重要的書面依據(jù)。( √ )
    簡述題
    1、處理客戶投訴的要點
    明快:即迅速、明確。
    誠懇:即誠心誠意、態(tài)度誠懇。
    穩(wěn)妥:即準確、妥當。
    2、客戶分類整理的原則
    客戶可衡量性。
    客戶的需求足量性
    客戶的可開發(fā)性。
    客戶的反應差異性。
    3、改善人際溝通的方法
    (1) 要有勇氣開口。
    (2) 態(tài)度誠懇。
    (3) 提高自己的表達能力。
    (4) 注意選擇合適的時機。
    (5) 注重雙向溝通。
    (6) 積極地進行勸說。 來源:考試大網
    4、訂單成立的有效條件
    (1) 當事人必須具有簽訂合同的行為能力。
    (2) 合同必須有對價或約因。
    (3) 合同的內容必須合法。
    (4) 合同必須符合法律規(guī)定的形式。
    (5)合同當事人的意思表示必須真實。
    問答題
    1、溝通在管理中的重要性
    管理者每天的工作都離不開溝通。人際間的相互交往,與上司、下屬和周圍的人之間的協(xié)調,決策、計劃、組織、領導和控制的過程都離不開信息的溝通。
    信息溝通把組織與外部環(huán)境聯(lián)系了起來。企業(yè)主管通過信息交流了解客戶的需要、供應商的供應能力、股東的要求、政府的法規(guī)條例及社會團體關心的事項等。任何一個組織只有通過信息溝通才能成為一個與其外部環(huán)境發(fā)生相互作用的開放系統(tǒng)。對組織內部來說,信息溝通是使組織成員團結一致,共同努力來達到組織目標的重要手段。只有通過溝通,才能把抽象的組織目標轉變成為組織中每一個成員的具體行動,沒有良好的溝通,一個群體的活動就無法進行,既不可能實現(xiàn)相互協(xié)調合作,也不可能作出必要而及時的變革。通過有效的溝通,可以使組織內部的分工合作更為協(xié)調一致,保證整個組織體系的統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一行動,實現(xiàn)高效率的管理,也可使組織與外部環(huán)境更好地配合,從而增強應變能力,保證組織的生存和發(fā)展。因此,溝通是管理者開展工作的重要手段,良好的溝通是組織內部協(xié)調一致的重要基礎,是組織貫徹、落實、完成其目標的必要條件。
    2、項目有如下特點:
    項目有一個明確界定的目標——一個期望的結果或產品。一個項目的目標通常依照工作范圍、進度計劃和成本來定義。
    項目的執(zhí)行要通過完成一系列相互關聯(lián)的任務,也就是許多不重復的任務以一定的順序完成,以便達到項目目標。
    項目需運用各種資源來執(zhí)行任務。資源可能包括不同的人力、組織、原材料和工具。
    項目有具體的時間計劃或有限的壽命。它有一個開始時間和目標必須實現(xiàn)的到期日。
    項目可能是獨一無二的、一次性的努力。某些項目,如設計和修建空間站,就是獨一無二的,因為以前從未試過。另外一些項目,例如開發(fā)一種新產品,則因其特定的需求而成為獨一無二的。
    每個項目都有客戶??蛻羰翘峁┍匾馁Y金,以達到目標的實體,它可能是一個人,或一個組織,或由兩個或更多的人構成的一個團隊,或是許多個組織。
    項目包含一定的不確定性。一個項目開始前,應當在一定的假定和預算基礎上準備一份計劃。用文件記錄這些假定是很重要的,因為它們將影響項目預算、進度計劃和工作范圍的發(fā)展。項目以一套獨特的任務、任務所需的時間估計、各種資源和這些資源的有效性及性能為假定條件,并以資源的相關成本估計為基礎。
    3、凡具備下列情況之一者,申請人可以申請免驗:
    (1)在國際上獲質量獎(未超過3年時間)的商品。
    (2)經國家質檢部門認可的國際有關組織實施質量認證,并經檢驗機構檢驗,質量長期穩(wěn)定的商品。
    (3)連續(xù)3年出廠合格率及檢驗機構檢驗合格率均為,并且沒有質量異議的出口商品。
    (4)連續(xù)三年檢驗機構檢驗合格率及用戶驗收合格率,并且獲得用戶良好評價的出口商品。此外,對進出口一定數(shù)量限額的非貿易性物品和對進出口展品、禮品及樣品,申請人憑有關主管部門批件、證明及有關材料,也可申請免驗和辦理放行手續(xù)。
    4、集裝箱運輸?shù)膬?yōu)點
    可露天作業(yè),露天存放,不怕風雨,節(jié)省倉庫。
    可節(jié)省商品包裝材料,可保證貨物質量、數(shù)量,減少貨損貨差。
    便于裝卸作業(yè)機械化,節(jié)省勞動力和減輕勞動強度。
    提高裝卸速度快,提高車船的周轉率,減少港口擁擠,擴大港口吞吐量。
    減少運輸環(huán)節(jié),可進行門到門的運輸,從而加快了貨運速度,縮短了貨物的在途時間。
    減少了運輸開支,降低了運費,據(jù)國際航運界報道,集裝箱運費要比普通件雜貨運費低5%~6%。
    5、合同簽訂時應注意以下要點:
    簽約時,草擬合同方對對方簽回的書面合同應及時認真地審核,確保合同內容表示經更改或附加。
    對國外寄來的需簽回的合同、確認書、訂單、委托訂單等,應仔細審閱,及時提出異議,決不可置之不理,以防被認為默認接受。在簽署退回時,要防止重復簽署,造成一個合同,兩筆交易。
    目前,對合同的形式規(guī)定,各國解釋不一。我國要求合同必須以書面形式確定下來。因此,對口頭協(xié)議均應經正式簽署書面合同。
    要注意合同條款間的內在聯(lián)系。合同是一個有機整體,各條款間應相互呼應銜接,不可出現(xiàn)彼此矛盾的內容,且合同內容應從實際出發(fā),體現(xiàn)公平合理原則,對雙方均應有約束性。如:在數(shù)量條款規(guī)定溢短裝時,支付方式為信用證,其保證金額就應規(guī)定有增減幅度;以CFR或FOB方式成交,保險條款中就應訂明“保險由買方自理”;對簽約后可能發(fā)生的額外費用,如運費上漲、港口封航的繞航費等,可在合同中明確規(guī)定由何方負擔。