以下是為大家整理的關(guān)于《真題回顧：2006國際貨代理人《貨代業(yè)務(wù)》Ⅰ試題及答案》的文章，供大家學(xué)習(xí)參考！
【一卷】
一、單項(xiàng)選擇題(每題0.5分，共15分。單項(xiàng)選擇題的答案只能選擇一個(gè)，多選不得分)
1.根據(jù)我國國際貨運(yùn)代理行業(yè)主管部門商務(wù)部的有關(guān)規(guī)定，中國國際貨運(yùn)代理企業(yè)業(yè)務(wù)備案工作由(A)負(fù)責(zé)具體組織實(shí)施。
A. 中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會
B. 工商行政部門
C. 人事部
D. 勞動部
2.在國際貿(mào)易實(shí)務(wù)中，按CIF價(jià)格術(shù)語成交出口的大宗商品，賣方欲不負(fù)擔(dān)貨物在目的港的卸貨費(fèi)用，應(yīng)在買賣合同中規(guī)定(C)。
A. CIF Liner Terms
B. CIF Landed
C. CIF Ex Ship’s Hold
D. CIF Berth Terms
3.根據(jù)我國海關(guān)法的規(guī)定，進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人、報(bào)關(guān)企業(yè)辦理報(bào)關(guān)手續(xù)，必須依法(C)。
A. 有一定數(shù)量的報(bào)檢員
B. 經(jīng)商務(wù)部注冊登記
C. 經(jīng)海關(guān)注冊登記
D. 有一定數(shù)量的報(bào)關(guān)員
4.根據(jù)我國現(xiàn)行的國際貨運(yùn)代理行業(yè)管理規(guī)定，國際貨運(yùn)代理企業(yè)不得從事的業(yè)務(wù)有(C)。
A. 接受收發(fā)貨人委托從事貨運(yùn)服務(wù)
B. 接受其他貨運(yùn)代理人轉(zhuǎn)托運(yùn)的貨物
C. 允許其他單位個(gè)人以該企業(yè)或其營業(yè)部名義從事國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)
D. 以宣傳自己服務(wù)優(yōu)勢的競爭手段從事經(jīng)營活動
5.我國甲進(jìn)出口公司于2005年11月15日上午8點(diǎn)用電報(bào)向美國乙公司發(fā)出要約，規(guī)定承諾于11月20日前到達(dá)甲公司才有效。11月18日，甲公司同時(shí)接到乙公司的承諾和撤回承諾的通知。根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，在此情況下(C)。
A. 該買賣合同成立
B. 該買賣合同不成立
C. 甲公司同意乙公司撤回，該買賣合同不成立
D. 甲公司不同意乙公司撤回，該買賣合同成立
6.國際貨物買賣合同中規(guī)定溢短裝條款，通常是允許賣方(B)。
A. 在交貨質(zhì)量上有一定幅度的差異
B. 在交貨數(shù)量上有一定幅度的差異
C. 在包裝規(guī)格上有一定幅度的差異
D. 在交貨時(shí)間上有一定幅度的差異
7.根據(jù)我國海關(guān)規(guī)定，報(bào)關(guān)企業(yè)報(bào)關(guān)注冊登記證書有效期限為2年，收發(fā)貨人報(bào)關(guān)注冊登記證書有效期限為(B)
A. 2年
B. 3年
C. 4年
D. 5年
8.在國際海上集裝箱貨物運(yùn)輸中，集裝箱設(shè)備交接時(shí)，如集裝箱發(fā)生損壞，應(yīng)在集裝箱設(shè)備交接單上做相關(guān)紀(jì)錄。集裝箱設(shè)備交接單上的記錄代碼BR DR分別代表(A)。
A. 破損、污箱
B. 破損、凹損
C. 凹損、污箱
D. 危標(biāo)、污箱
9.國際海運(yùn)集裝箱按用途不同可以分成不同類型的集裝箱，其中”FR”代表( D )。
A. 干貨箱
B. 超高箱
C. 掛衣箱
D. 框架箱
10.在租船運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，根據(jù)中國《海商法》的規(guī)定，對于以下幾種租船方式，只有在(D)中，船舶出租人必須履行班輪運(yùn)輸中承運(yùn)人的適航義務(wù)和不得不合理繞航的義務(wù)。
A. 航次租船
B. 定期租船
C. 光船租船
D. 航次期租
11.在航次租船方式下，貨物裝卸費(fèi)由船舶出租人還是承租人承擔(dān)取決于合同的具體規(guī)定。下列(B)規(guī)定表明船舶出租人不承擔(dān)貨物裝卸費(fèi)用。
A. FILO
B. FIOST
C. LIFO
D. LINER TERM
12.鹿特丹(ROTTERDAM)是下列那一條集裝箱貨物運(yùn)輸航線上的港口(D)
A. 遠(yuǎn)東-北美西海岸航線
B. 奧新航線
C. 遠(yuǎn)東-北美東海岸航線
D. 歐地線
13.根據(jù)金康94合同的含義，船舶出租人在任何時(shí)候，只要估計(jì)船舶不能在受載期內(nèi)抵達(dá)裝貨港，就可以向承租人提出詢問。船舶出租人提出該詢問之后，承租人必須在48小時(shí)內(nèi)做出回答，否則會被自動地當(dāng)作另有一新修改過的新的解約日，即船舶出租人提出的新的估計(jì)可裝貨日起再加上(C)。
A. 3天
B. 5天
C. 7天
D. 9天
14.美國海關(guān)24小時(shí)預(yù)申報(bào)規(guī)則要求船公司或無船承運(yùn)人在裝港裝貨前24小時(shí)以電子數(shù)據(jù)方式向美國海關(guān)遞交(B)
A. 裝貨清單
B. 載貨清單
C.貨物積載圖
D.集裝箱裝箱單
15.根據(jù)航次租船合同的規(guī)定，在船舶抵達(dá)港口遞交NOR一段時(shí)間后，開始起算(A)。
A. 裝卸時(shí)間
B. 受載期
C. 租船合同期限
D. 宣載期
16.航空貨運(yùn)中的特殊操作代碼PER表示的中文含意是(B)
A. 活動物
B. 易腐貨物
C. 食品
D. 航材
17.在國際航空貨物運(yùn)輸中，下列(C)屬于非公布直達(dá)運(yùn)價(jià)。
A. 普通貨物運(yùn)價(jià)
B. 等級貨物運(yùn)價(jià)
C. 分段相加運(yùn)價(jià)
D. 集裝貨物運(yùn)價(jià)
18.某集裝箱代號為AKA1234CZ，該集裝箱屬于(A)
A. 南方航空公司
B. 東方航空公司
C. 國際航空公司
D. 海南航空公司
19.在國際航空貨物運(yùn)輸中，下列說法錯(cuò)誤的是(B)
A. 每件普通航空貨物的最小體積不得小于3厘米x10厘米x20厘米
B. 每票普通貨物的最小重量不得小于1千克
C. 易碎物品每件重量不超過25千克
D. 鮮活易腐貨物每件重量以不超過25千克為宜
20.日本大阪關(guān)西國際機(jī)場的三字代碼是(A)
A. KIX
B. ORD
C. CAN
D. NRT
21.目前全國正在統(tǒng)一治理公路運(yùn)輸車輛超載超限問題下列構(gòu)成超載超限的是(A)。
A. 四軸車輛，其車貨總重超過40噸的
B. 六軸車輛，其車貨總重超過50噸的
C. AB都是
D. AB都不是
22.鐵路始發(fā)站在(D)，開始對承運(yùn)貨物承擔(dān)有關(guān)責(zé)任。
A. 收貨完畢后
B. 核對貨物后
C. 接到托運(yùn)人運(yùn)單申請后
D. 貨運(yùn)單上加蓋承運(yùn)人承運(yùn)日期后
23.下列(C)不是我國與鄰國間進(jìn)國際鐵路聯(lián)運(yùn)的路線
A. 圖暉線
B. 濱綏線
C. 湘貴線
D. 北疆線
24.國際上公認(rèn)的物流條形碼制只有三種，其中最常用的是(C)。
A. ITF-14條碼
B. UCC/EAN-128條碼
C. EAN-13條碼
D. EAN-8條碼
25.在庫存管理中CVA分析法的分類標(biāo)準(zhǔn)是(B)
A. 庫存產(chǎn)品的價(jià)值
B. 庫存產(chǎn)品的重要性
C. 庫存產(chǎn)品的大小
D. 庫存產(chǎn)品的多少
26.有關(guān)下列供應(yīng)鏈管理的正確描述是(A)
A. 供應(yīng)鏈管理是一種集成和系統(tǒng)的管理思想和方法
B. 供應(yīng)鏈管理就是物流管理
C. 供應(yīng)鏈管理只關(guān)注組織內(nèi)部的功能整合
D. 供應(yīng)鏈管理是一個(gè)靜態(tài)的響應(yīng)系統(tǒng)
27.下列運(yùn)輸方案中能夠有效降低運(yùn)輸成本的途徑是(B)
A. 小批量、多批次運(yùn)輸
B. 大批量、少批次運(yùn)輸
C. 采用零擔(dān)運(yùn)輸?shù)男问?BR> D. 對流運(yùn)輸
28.按照我國法律的規(guī)定，明知委托事項(xiàng)違法，貨運(yùn)代理人為了自身利益仍然進(jìn)行貨運(yùn)代理活動的，則(D)
A. 被代理人不負(fù)被追償責(zé)任
B. 貨運(yùn)代理人不負(fù)被追償責(zé)任
C. 貨運(yùn)代理人不負(fù)連帶責(zé)任
D. 委托人和貨運(yùn)代理人都負(fù)連帶責(zé)任
29.某國際貨代公司接受貨主委托后，以自己的名義到船公司辦理了訂艙業(yè)務(wù)，并向保險(xiǎn)人投保了貨代責(zé)任險(xiǎn)。由于信用證規(guī)定的裝運(yùn)期為8月10至20日，而貨物于8月22日裝船。為了不影響貨主辦理結(jié)匯業(yè)務(wù)，該貨代公司向貨主簽發(fā)了日期為8月20日的倒簽提單，由此給收貨人造成了的損失本案中應(yīng)對此損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是(B)。
A. 保險(xiǎn)人
B. 國際貨代公司
C. 貨主
D. 船公司
30.貨運(yùn)代理人向客戶提供貨運(yùn)服務(wù)時(shí)，當(dāng)客戶總價(jià)值和客戶總成本的比值一定時(shí)，客戶在(D)情況下比較滿意。
A. 形象價(jià)值大于產(chǎn)品價(jià)值
B. 形象價(jià)值小于產(chǎn)品價(jià)值
C. 客戶預(yù)期價(jià)值大于客戶感受價(jià)值
D. 客戶預(yù)期價(jià)值小于客戶感受價(jià)值
二、判斷題(每題0.5分，共15分。答案為“是”的，請?jiān)诖痤}卡上涂“A”，答案為“否”的，請?jiān)诖痤}卡上涂“B”。兩個(gè)都涂的不得分)
31. 中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會的宗旨之一是配合政府部門加強(qiáng)對我國國際貨運(yùn)代理行業(yè)的管理。(A)
32.按照我國的有關(guān)規(guī)定，國際貨運(yùn)代理企業(yè)從事航空運(yùn)輸銷售代理活動，應(yīng)當(dāng)取得中國航空運(yùn)輸協(xié)會頒發(fā)的資格認(rèn)可證書。(A)
33.中國甲外貿(mào)公司按CIF術(shù)語出口布匹1000包，根據(jù)合同規(guī)定投保水漬險(xiǎn)。貨物在海上運(yùn)輸途中因船艙內(nèi)淡水管滴漏，致使該批布匹中的100包遭水漬。保險(xiǎn)公司應(yīng)對此負(fù)責(zé)賠償。(B)
34.獲得報(bào)關(guān)權(quán)的進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人既可以為本單位報(bào)關(guān)，也可以委托報(bào)關(guān)企業(yè)為其辦理報(bào)關(guān)手續(xù)。(A)
35.在我國凡由外商投資設(shè)立經(jīng)營國際快遞業(yè)務(wù)的國際貨運(yùn)代理企業(yè)，不需要再由我國商務(wù)部負(fù)責(zé)審批和管理。(B)
36.承兌信用證屬于即期信用證：延期付款信用證屬于遠(yuǎn)期信用證。(B)
37.如買賣合同中未具體約定貨物重量以何種方式計(jì)量，依據(jù)國際貿(mào)易慣例，應(yīng)以貨物毛重計(jì)算其重量。(B)
38.海關(guān)對出現(xiàn)報(bào)關(guān)單填制不規(guī)范、報(bào)關(guān)行為不規(guī)范、以及違反海關(guān)監(jiān)管規(guī)定或者有走私行為未被海關(guān)暫停執(zhí)業(yè)、撤銷報(bào)關(guān)從業(yè)資格的報(bào)關(guān)員予以記分、考核。(A)
39.在貨物堆碼中，對于箱、桶、麻袋裝的貨物以及木材、鋼材等貨物，一般采用成組堆碼方式儲存。(B)
40.在國際海上運(yùn)輸中，托運(yùn)人托運(yùn)一件貨物，貨物的重量為0.6噸，體積為0.7立方米，通常其運(yùn)費(fèi)噸就是0.7。(A)
41. 在海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中，貨主和貨運(yùn)代理公司以及承運(yùn)人均無過失，但由于該批貨物的特性而造成船舶損失時(shí)，貨主和貨運(yùn)代理公司要承擔(dān)賠償責(zé)任。(B)
42.航次租船租期的長短取決于完成一個(gè)航次或幾個(gè)航次所花費(fèi)的時(shí)間。為此航次租船合同中規(guī)定完成一個(gè)航次或幾個(gè)航次所需的時(shí)間。(B)
43.受載期是船舶在租船合同規(guī)定的日期內(nèi)到達(dá)約定的裝貨港，并做好裝貨準(zhǔn)備的期限。船舶在受載期這一段時(shí)間內(nèi)的任意一天到達(dá)裝港都是租約允許的.(A)
44.包運(yùn)租船方式是在連續(xù)單航次程租船的運(yùn)營方式基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。與連續(xù)單航次程租船相比，包運(yùn)租船不要求一艘固定的船完成運(yùn)輸。船舶出租人在指定船舶上享有較大的自由。(A)
45.在國際海上貨物運(yùn)輸中，從中國出口途經(jīng)美國西海岸港口后轉(zhuǎn)運(yùn)到墨西哥的貨物，不需要進(jìn)行美國海關(guān)AMS申報(bào)。(B)
46.在國際海上集裝箱運(yùn)輸中，散裝集裝箱(bulk container)屬于通用集裝箱。( B )
47.在航次租船合同中，約定承租人“責(zé)任終止條款”的效力取決于船方是否能夠有效行使留置權(quán)。(A )
48.在國際航空貨物運(yùn)輸中，原木作為貨物包裝需要作熏蒸的目的是為了防止木制品病蟲害蔓延。(A)
49.在國際航空貨物運(yùn)輸中，貴重貨物在裝機(jī)或裝集裝箱過程中至少應(yīng)有三人在場，其中一人必須是承運(yùn)人的代表。(A)
50.在國際航空貨物運(yùn)輸中，活動物的運(yùn)輸也可以辦理運(yùn)費(fèi)到付。(B)
51.航空運(yùn)輸活動物所用容器、飼料、飲用水等重量應(yīng)包括在貨物的計(jì)費(fèi)重量內(nèi)。(A)
52.在國際航空貨物運(yùn)輸中，托運(yùn)書的收貨人欄內(nèi)不得寫”to order”或”to order of the shipper”(按托運(yùn)人的指示)等字樣，主要原因在于航空貨物運(yùn)單不能轉(zhuǎn)讓。(A)
53.亞歐大陸橋運(yùn)輸是指國際集裝箱從東亞、東南亞國家或地區(qū)由海運(yùn)或陸運(yùn)進(jìn)入我國口岸，再經(jīng)公路運(yùn)往蒙古、歐洲、中東等國家和地區(qū)或相反方向的過境運(yùn)輸。(B )
54.濱洲線是我國通往俄羅斯進(jìn)行國際鐵路聯(lián)運(yùn)的最重要鐵路線，其出口國境站是滿洲里。(A)
55.按《國際貨協(xié)》的規(guī)定，金銀和金屬制品、鉆石、貂皮大衣、拍攝的電影片、家庭用品等貨物，發(fā)貨人在托運(yùn)時(shí)必須聲明貨物價(jià)格。(A)
56.無運(yùn)單、運(yùn)單不正規(guī)或運(yùn)單丟失都不影響公路運(yùn)輸合同的成立及有效性。(A)
57.貨物出庫時(shí)可以采取貨主自提或送貨上門的方式。為避免出現(xiàn)差錯(cuò)貨主不能委托第三方辦理。(B)
58.供應(yīng)鏈有所加盟的節(jié)點(diǎn)企業(yè)組成，一般有一個(gè)核心企業(yè)，該核心企業(yè)必須是生產(chǎn)制造企業(yè)。(A)
59.B-to-C型電子商務(wù)是企業(yè)與消費(fèi)者之間的電子交易業(yè)務(wù)。(A)
60.在貨物驗(yàn)收過程中，發(fā)現(xiàn)數(shù)量不符，若在損益范圍內(nèi)的，應(yīng)該按照送貨單數(shù)量入庫。(B )
三、多項(xiàng)選擇題(每題1分，共15分。多項(xiàng)選擇題的答案多選、少選、錯(cuò)選均不得分)
61.根據(jù)我國民航總局的有關(guān)規(guī)定，國際貨運(yùn)代理企業(yè)申請民用航空運(yùn)輸銷售代理資格應(yīng)具備的條件是(A B C D)
A. 申請人必須是注冊資本達(dá)到一定數(shù)量的企業(yè)法人
B. 必須有至少三名取得國際貨運(yùn)代理資格證書的銷售人員
C. 必須有固定的獨(dú)立營業(yè)場所
D. 必須有必要的電信設(shè)備
62.我國某公司從天津出口一批貨物到曼谷，根據(jù)《INCOTERMS 2000》下列( A B D )貿(mào)易術(shù)語規(guī)定貨物的風(fēng)險(xiǎn)自裝運(yùn)港貨物越過船舷是從賣方轉(zhuǎn)移給買方。
A. CIF
B. FOB
C. FCA
D. FAS
63. 在信用證業(yè)務(wù)的有關(guān)當(dāng)事人之間，存在合同關(guān)系的有(A B )。
A. 開證申請人與開證行
B. 開證申請人與受益人
C. 開證行與受益人
D. 開證申請人與通知行
64.報(bào)關(guān)員代表所屬企業(yè)向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)時(shí)，應(yīng)履行的義務(wù)是(A B D)。
A. 熟悉所申報(bào)貨物的基本情況，提供進(jìn)出口報(bào)關(guān)單向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)手續(xù)
B. 負(fù)責(zé)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)辦理繳納所申報(bào)進(jìn)出口貨物的各項(xiàng)稅費(fèi)的手續(xù)、海關(guān)罰款手續(xù)和撤案手續(xù)
C. 接受社會各類企業(yè)、單位委托辦理報(bào)關(guān)手續(xù)
D. 配合海關(guān)對走私違規(guī)案件的調(diào)查
65.人員推銷的基本形式有(A B C)
A. 上門推銷
B. 柜臺推銷
C. 會議推銷
D. 寄發(fā)廣告
66.根據(jù)《海關(guān)對保稅倉庫及所存貨物的管理辦法》規(guī)定，保稅倉庫允許存放的貨物有(A B C)
A. 轉(zhuǎn)口貨物
B. 供維修外國產(chǎn)品所進(jìn)口寄售的零配件
C. 未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的一般貿(mào)易貨物
D. 針對外貿(mào)企業(yè)使用的進(jìn)口貨物
67. 國際貨運(yùn)代理企業(yè)在海運(yùn)拼箱貨的操作中，下列表述正確的有(A D)
A. 拼箱貨操作一般不能接收指定貨(即指定船公司的貨物)
B. 拼箱貨操作一般應(yīng)接收指定貨
C. 收到拼箱貨時(shí)不要核定丈量貨物的尺碼及重量
D. 收到拼箱貨時(shí)要核定丈量貨物的尺碼及重量
68. 在國際海上集裝箱運(yùn)輸中，運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)應(yīng)使用的單據(jù)是( A B D )。
A. 危險(xiǎn)貨物安全適運(yùn)申報(bào)單
B. 海運(yùn)危險(xiǎn)貨物包裝容器性能檢驗(yàn)結(jié)果單
C. 限重危險(xiǎn)貨物證明
D. 集裝箱裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物裝箱證明書(裝箱證明)
69.航次租船合同的主要特點(diǎn)包括(A B)
A. 船舶出租人配備船員
B. 船舶出租人負(fù)責(zé)船舶營運(yùn)
C. 船舶承租人配備船員
D. 船舶承租人負(fù)責(zé)船舶營運(yùn)
70.船舶出租人和船舶承租人簽訂一份航次租船“訂租確認(rèn)書”，下列(A C D)內(nèi)容一般應(yīng)包括在訂租確認(rèn)書中。
A. 裝卸港名稱
B. 交還船的時(shí)間和地點(diǎn)
C. 運(yùn)費(fèi)和支付方法
D. 合同范本
71.在國際航空運(yùn)輸中，某貨運(yùn)代理人從不同貨主處接收了下列貨物，其中可以拼裝成一票貨進(jìn)行運(yùn)輸?shù)呢浳锸? B C)。
A. 工業(yè)鉆石
B.普通電器元件
C.運(yùn)動鞋
D. 大使館的郵件
72.國際航空集裝器代號通常由前面3個(gè)字母、中間4位數(shù)字和后面2個(gè)字母組成。有關(guān)它們的說明正確表述的是(A B C)
A. 前3個(gè)字母依次表示集裝器的類型，底板尺寸、外形和適配型
B. 中間4位數(shù)字表示集裝器的序號
C. 最后2個(gè)字母表示集裝器所屬的所有人、注冊人
D. 最后2個(gè)字母表示集裝器的生產(chǎn)方
73.關(guān)于海運(yùn)提單、航空運(yùn)單、鐵路運(yùn)單、多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的表述正確的是(A C)。
A. 它們都是運(yùn)輸合同的證明
B. 它們都是物權(quán)憑證
C. 它們都是收貨憑證
D. 它們都可以流通轉(zhuǎn)讓
74.在貨物入庫驗(yàn)收過程中，發(fā)現(xiàn)貨物有問題時(shí)，倉庫對此正確的處理方法是(A C)
A. 及時(shí)通知貨主
B. 不作處理，直接入庫
C. 獲得送貨人確認(rèn)簽字
D. 與送貨人共同檢查貨物
75.包裝在物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)中的基本功能有(B C )。
A. 增加價(jià)值
B. 保護(hù)貨物
C. 便利儲存運(yùn)輸
D. 美觀