以下是為大家整理的關于工作日記：工作期間的苦中作樂的文章，希望大家能夠喜歡！
作為一名短途客運駕駛員，日常工作是單調而乏味的。我通常的一天工作就是從一個站點開往另一個站點，期間路上遇到乘客揮手就得靠邊停下接乘客上車，而且要隨時記錄好乘客上下人數(shù)，方便最終核對乘客人數(shù)。
日常工作是很重復的，日復一日，我都有點厭倦了，但是工作就是工作，再厭煩也得認真對待。工作期間，我學會了苦中作樂，駕駛過程當中我喜歡開著車里的音樂，聽一聽流行歌曲，偶爾播放一些交通廣播。
通過音樂欣賞，讓我的駕駛過程變得略顯生動，也讓我擁有更強的耐心。不過，最近一段時間乘客對我在車里播放京劇的情況反映比較激烈。針對這個情況，我積極接納了乘客的意見，表示今后我不播放京劇，改為播放越劇了。
其實除了音樂以外，我還有很多苦中作樂的招數(shù)，比如乘車過程當中找乘務員聊天，偶爾聊聊家長里短，也是比較有意思的，當然這是在路面順暢、完全確保行車安全的前提下。
作為一名短途客運駕駛員，日常工作是單調而乏味的。我通常的一天工作就是從一個站點開往另一個站點，期間路上遇到乘客揮手就得靠邊停下接乘客上車，而且要隨時記錄好乘客上下人數(shù)，方便最終核對乘客人數(shù)。
日常工作是很重復的，日復一日，我都有點厭倦了，但是工作就是工作，再厭煩也得認真對待。工作期間，我學會了苦中作樂，駕駛過程當中我喜歡開著車里的音樂，聽一聽流行歌曲，偶爾播放一些交通廣播。
通過音樂欣賞，讓我的駕駛過程變得略顯生動，也讓我擁有更強的耐心。不過，最近一段時間乘客對我在車里播放京劇的情況反映比較激烈。針對這個情況，我積極接納了乘客的意見，表示今后我不播放京劇，改為播放越劇了。
其實除了音樂以外，我還有很多苦中作樂的招數(shù)，比如乘車過程當中找乘務員聊天，偶爾聊聊家長里短，也是比較有意思的，當然這是在路面順暢、完全確保行車安全的前提下。