駕駛員違規(guī)53次 起訴請(qǐng)單位"報(bào)銷"被駁回
駕駛車輛53次違規(guī)，應(yīng)繳罰款1萬(wàn)余元，如此“神”的駕駛員，卻將單位告上了法庭，要求單位賠償其處罰款及損失4萬(wàn)元。近日，上海一中院就該起案件作出終審判決，認(rèn)定原告成林(化名)實(shí)施違法行為而產(chǎn)生的法律后果應(yīng)自行承擔(dān)，駁回其全部訴請(qǐng)。
2007年至2009年間，成林曾駕駛載客汽車，違反規(guī)定載貨，多次被公安機(jī)關(guān)處以罰款、扣分等處罰。截至2012年3月12日，成林持有的機(jī)動(dòng)車駕駛證在上海市轄區(qū)范圍內(nèi)，共有53起道路交通安全違法行為尚未處理完畢。2012年3月12日，成林在違法記分已達(dá)到12分的情況下，仍駕駛中型普通貨車在道路上行駛，被公安機(jī)關(guān)依法采取了扣留駕駛證的行政強(qiáng)制措施。同年9月，成林將單位訴至法院。
一審法院審理后認(rèn)為，成林明知客運(yùn)汽車不能載貨，被處罰后仍多次實(shí)施該違法行為，主觀上具有過(guò)錯(cuò)。且作為完全民事行為能力人，應(yīng)具有適當(dāng)?shù)呐袛嗄芰?，?duì)于違法行為產(chǎn)生的法律后果應(yīng)自行承擔(dān)，一審判決駁回訴請(qǐng)。
成林不服一審判決，提起上訴。“我所在公司是洗衣店，我是駕駛員，負(fù)責(zé)運(yùn)送洗滌的被單床套，因?yàn)橛幂d人的車載貨，所以常被處罰，這個(gè)事情和公司說(shuō)過(guò)的，公司說(shuō)罰款由他們承擔(dān)，所以我要求單位賠償我處罰款和逾期滯納金1.5萬(wàn)元、經(jīng)濟(jì)損失2.5萬(wàn)元”，庭審中，成林提出了自己的主張及理由。
上海一中院二審認(rèn)為，成林被公安機(jī)關(guān)處以罰款和扣分是因其個(gè)人違反了道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定所致，由此產(chǎn)生的法律后果應(yīng)自行承擔(dān)。成林主張其單位承諾為其處理罰款，無(wú)事實(shí)依據(jù)，不予采信。故二審判決駁回上訴，維持原判。
駕駛車輛53次違規(guī)，應(yīng)繳罰款1萬(wàn)余元，如此“神”的駕駛員，卻將單位告上了法庭，要求單位賠償其處罰款及損失4萬(wàn)元。近日，上海一中院就該起案件作出終審判決，認(rèn)定原告成林(化名)實(shí)施違法行為而產(chǎn)生的法律后果應(yīng)自行承擔(dān)，駁回其全部訴請(qǐng)。
2007年至2009年間，成林曾駕駛載客汽車，違反規(guī)定載貨，多次被公安機(jī)關(guān)處以罰款、扣分等處罰。截至2012年3月12日，成林持有的機(jī)動(dòng)車駕駛證在上海市轄區(qū)范圍內(nèi)，共有53起道路交通安全違法行為尚未處理完畢。2012年3月12日，成林在違法記分已達(dá)到12分的情況下，仍駕駛中型普通貨車在道路上行駛，被公安機(jī)關(guān)依法采取了扣留駕駛證的行政強(qiáng)制措施。同年9月，成林將單位訴至法院。
一審法院審理后認(rèn)為，成林明知客運(yùn)汽車不能載貨，被處罰后仍多次實(shí)施該違法行為，主觀上具有過(guò)錯(cuò)。且作為完全民事行為能力人，應(yīng)具有適當(dāng)?shù)呐袛嗄芰?，?duì)于違法行為產(chǎn)生的法律后果應(yīng)自行承擔(dān)，一審判決駁回訴請(qǐng)。
成林不服一審判決，提起上訴。“我所在公司是洗衣店，我是駕駛員，負(fù)責(zé)運(yùn)送洗滌的被單床套，因?yàn)橛幂d人的車載貨，所以常被處罰，這個(gè)事情和公司說(shuō)過(guò)的，公司說(shuō)罰款由他們承擔(dān)，所以我要求單位賠償我處罰款和逾期滯納金1.5萬(wàn)元、經(jīng)濟(jì)損失2.5萬(wàn)元”，庭審中，成林提出了自己的主張及理由。
上海一中院二審認(rèn)為，成林被公安機(jī)關(guān)處以罰款和扣分是因其個(gè)人違反了道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定所致，由此產(chǎn)生的法律后果應(yīng)自行承擔(dān)。成林主張其單位承諾為其處理罰款，無(wú)事實(shí)依據(jù)，不予采信。故二審判決駁回上訴，維持原判。