單選題
1、按照《2000年通則》的規(guī)定，以FOB ST貿(mào)易術語的變形成交，買賣雙方風險的劃分界限是( )。
A.貨交承運人
B.貨物在裝運港越過船舷
C.貨物在目的港卸貨后
D.裝運港碼頭
[答案]B
2、在交貨地點上，《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》中對( )的解釋與《2000年通則》中對FOB的解釋相同。
A.FOB Under Tackle
B.FOB
C.FOB Vessel
D.FOB Liner Terms
[答案]C
3、象征性交貨意指賣方的交貨義務是( )。
A.不交貨
B.既交單又實際交貨
C.憑單交貨
D.實際性交貨
[答案]C
4、CIF Ex Ship’s HolD屬于( )。
A.內(nèi)陸交貨類
B.裝運港船上交貨類
C.目的港交貨類
D.目的地交貨類
[答案]B
5、我方出口大宗商品，按CIF新加坡術語成交，合同規(guī)定采用租船運輸，如我方不想負擔卸貨費用，我方應采用的貿(mào)易術語變形是( )。
A.CIF Liner Terms Singapore
B.CIF Landed Singapore
C.CIF Ex Ship’s Hold Singapore
D.CIF EX TACklE SingAporE
[答案]C
6、在以CIF和CFR術語成交的條件下，貨物運輸保險分別由賣方和買方辦理，運輸途中貨物滅失和損失的風險( )。
A.前者由賣方承擔，后者由買方承擔
B.均由賣方承擔
C.均由買方承擔
D.前者由買方承擔，后者由賣方承擔
[答案]C
7、根據(jù)《INCOTERMS 2000》的解釋，以CIF術語成交時，賣方的交貨是( )。
A.實際交貨
B.交單不交貨
C.憑單交貨
D.不交貨
[答案]C
8、買方以FOB條件購買煤炭，不愿承擔裝船費，那么，應選擇( )價格條件簽訂合同。
A.FOB班輪條件
B.FOB并平艙
C.FOB并理艙
D.FOB
[答案]B
9、《INCOTERM2000》C組貿(mào)易術語與其他各組貿(mào)易術語的重要區(qū)別之一是( )。
A.交貨地點不同
B.風險劃分地點不同
C.風險和費用劃分的地點相分離
D.以上都不是
[答案]C
10、按FOB術語簽訂的合同，采用程租船運輸?shù)拇笞谪浳?，應在合同中具體訂明( )。
A.裝船費由誰負擔
B.卸貨費由誰負擔
C.運費由誰負擔
D.保險費由誰負擔
[答案]A
11、按CIF術語成交的合同，貨物在運輸途中因火災被焚，應由：( )
A.賣方負擔貨物損失
B.賣方負責請求保險公司賠償
C.買方負責請求保險公司賠償
D.買賣雙方共同負擔
[答案]C
12、按CIF成交，賣方對貨物的所有權：
A.隨運輸單據(jù)交給買方時轉(zhuǎn)移
B.隨貨物風險轉(zhuǎn)移至買方時轉(zhuǎn)移
C.隨貨物實際交給買方時轉(zhuǎn)移
D.隨貨物交給承運人時轉(zhuǎn)移
[答案]A
13、就賣方承擔的費用而言，費用從高到低的排列應該是：
A.FOB、CFR、CIF
B.CIF、CFR、FOB
C.FOB、CIF、CFR
D.CIF、FOB、CFR
[答案]B
14、上海出口一臺設備海運至新加坡，中方辦理出關手續(xù)，外方辦理進關手續(xù)，外商支付運費和保險費，適用的貿(mào)易術語是：
A.FOB上海
B.CIF新加坡
C.CFR新加坡
D.CIF 上海
[答案]A
15、以CIF漢堡貿(mào)易條件成交的合同，賣方應該負擔貨物風險直至( )
A.船到漢堡港為止
B.在漢堡港卸下貨物為止
C.貨物在裝運港越過船舷為止
[答案]C
多選題
按CIF術語成交的合同，賣方交貨后辦理交單議付，必須提交的單據(jù)包括：( )
A.商業(yè)發(fā)票
B.保險單
C.提單
D.商檢證書
E.進口許可證
[答案]ABC
我某進口公司按FOB條件進口一批貨物，采用程租船運輸，如果我方不愿承擔裝船費( )用，應采用：
A.FOB Liner Terms
B.FOB Trimmed
C.FOB Stowed
D.FOBST
E.FOB
[答案]BCD
FOB、CFR、CIF這三種貿(mào)易術語的相同點是：( )
A.買賣雙方的報關責任相同
B.買賣雙方承擔的運費責任相同
C.買賣雙方承擔的保險費責任相同
D.買賣雙方承擔的貨物風險責任相同
E.要求使用的運輸工具相同
[答案]ADE
判斷題
背對背信用證與未經(jīng)保兌的可轉(zhuǎn)讓信用證一樣對供貨方有利。
[答案]錯誤
在國際貿(mào)易中，投保人向保險公司投保了海運貨物一切險后，在運輸途中由于任何外來風險所造成的貨損均可向保險人索賠。
[答案]錯誤
不屬于法定檢驗范圍的進出口商品，不需要檢驗，不涉及商品檢驗檢疫機構。
[答案]錯誤
傭金是賣方按原價給予買方的一定百分比的減讓，也就是在價格上給予一定的優(yōu)惠。
[答案]錯誤
信用證的特點之一是獨立于貿(mào)易合同。
[答案]正確
匯票、本票、支票均有即期和遠期之分。
[答案]錯誤
信用證受益人收到來證后，經(jīng)審核，如發(fā)現(xiàn)來證內(nèi)容與成交合同有不符，可經(jīng)過通知行轉(zhuǎn)告開證行，要求開證行修改不符處。
[答案]錯誤
《跟單信用證統(tǒng)一慣例》500號規(guī)定，商業(yè)發(fā)票的總值不得高于信用證金額。
[答案]正確
凡按C組術語簽訂的合同均屬裝運合同。
[答案]正確
托收是商業(yè)信用，屬于逆匯法。
[答案]正確
當進口國規(guī)定賣方不能直接或間接辦理進口海關手續(xù)時，則不宜使用DDP術語。
[答案]正確
法定檢驗的商品僅指列入《實施檢驗檢疫的進出口商品目錄》中的商品。
[答案]錯誤
F組貿(mào)易術語的交貨點/風險點與費用點是分離的，C組貿(mào)易術語的交貨點/風險點與費用點是重合的。
[答案]錯誤
非物權憑證的單據(jù)，如果來證要求提交若干份，受益人可以只提交一份正本，其余以副本來滿足，開證行不得拒絕。
[答案]錯誤
計算題
某公司出口商品1000箱，每箱人民幣收購價100元，國內(nèi)費用為收購價的15%，出口后每箱可退稅7元人民幣，外銷價每箱19美元CFR曼谷，每箱貨應付海運費1.2美元，計算該商品的換匯成本。(保留兩位小數(shù))
[答案]出口總成本=1000*100*(1+15%)-(1000*7)=108000元
出口銷售外匯凈收=1000*(19-1.2)=17800美元
換匯成本=108000/17800=6.07元/美元
出口箱裝貨物一批，報價為每箱35美元CFR利物浦，英國商人要求改報FOB價，已知該貨每箱體積為45×40×25厘米，每箱毛重35公斤，運費計算標準為W/M，每運費噸基本運費為120美元，并加收燃油附加費20%，貨幣附加費10%，我方應報價多少?
[答案]W=0.035 M=0.045
M>W
每箱運費=120*0.045(1+20%+10%)=7.02美元
FOB=CFR-F=35-7.02=27.98美元。
簡答題
“信用證業(yè)務中，為切實保護自己的利益、避免出口人的欺詐，開證人申請應要求開證行開證時詳細、復雜地規(guī)定有關單據(jù)的每一細節(jié)，以證明出口人嚴格執(zhí)行了合同規(guī)定的義務?！边@一說法是否正確?為什么?
[答案]不正確。因為申請人必須嚴格按照合同規(guī)定開立信用證，對于單據(jù)條款不可以隨意提出超出合同規(guī)定的要求。如果單據(jù)條款規(guī)定過于復雜，不利于出口商交單，也不利于合同的履行。
合同有效成立的條件是什么?
[答案](1)當事人必須具有訂立合同的行為能力
(2)合同必須有對價或約因，即合同當事人之間相互給付、互為有償
(3)合同的內(nèi)容必須合法
(4)合同必須符合法律規(guī)定的形式
(5)合同當事人的意思表示必須真實
CIF與DES的異同
[答案]相同點：水上運輸，賣方負責運輸，承擔運費
交貨地點不同：CIF是裝運港船上交貨，而DES是目的港船上交貨。
風險劃分不同：前者為裝運港船舷，后者為目的港船上
交貨性質(zhì)不同：前者為象征性交貨，交單為交貨;后者為實際交貨。
賣方承擔的責任與費用不同：前者包括正常的運費和保險費，后者包括貨到目的港交貨前的一切費用。
海運提單與不可轉(zhuǎn)讓海運單的區(qū)別
[答案](1)海運提單是物權憑證，可以背書轉(zhuǎn)讓，而不可轉(zhuǎn)讓海運單只是貨物收據(jù)和合同證明。
(2)提單背面有各種條款而海運單僅有正面內(nèi)容，沒有背面條款。
某公司5月10日向美商發(fā)盤，限5月15日復到有效。5月12日收到美商回電表示接受我方發(fā)盤，但提出降價3%。我方公司正在研究該回電時，獲悉該商品市場價格看漲。5月14日又收到美商來電表示無條件接受我方5月10日發(fā)盤。問：我方應如何處理?
[答案]我方可以按新的市場價格重新發(fā)盤。因為美商12日的回電雖然使用了接受字樣，但變更了原發(fā)盤價格，已經(jīng)構成還盤，故原發(fā)盤失效，美商14日的接受也無效，我方同美商之間并未達成任何交易。
1、按照《2000年通則》的規(guī)定，以FOB ST貿(mào)易術語的變形成交，買賣雙方風險的劃分界限是( )。
A.貨交承運人
B.貨物在裝運港越過船舷
C.貨物在目的港卸貨后
D.裝運港碼頭
[答案]B
2、在交貨地點上，《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》中對( )的解釋與《2000年通則》中對FOB的解釋相同。
A.FOB Under Tackle
B.FOB
C.FOB Vessel
D.FOB Liner Terms
[答案]C
3、象征性交貨意指賣方的交貨義務是( )。
A.不交貨
B.既交單又實際交貨
C.憑單交貨
D.實際性交貨
[答案]C
4、CIF Ex Ship’s HolD屬于( )。
A.內(nèi)陸交貨類
B.裝運港船上交貨類
C.目的港交貨類
D.目的地交貨類
[答案]B
5、我方出口大宗商品，按CIF新加坡術語成交，合同規(guī)定采用租船運輸，如我方不想負擔卸貨費用，我方應采用的貿(mào)易術語變形是( )。
A.CIF Liner Terms Singapore
B.CIF Landed Singapore
C.CIF Ex Ship’s Hold Singapore
D.CIF EX TACklE SingAporE
[答案]C
6、在以CIF和CFR術語成交的條件下，貨物運輸保險分別由賣方和買方辦理，運輸途中貨物滅失和損失的風險( )。
A.前者由賣方承擔，后者由買方承擔
B.均由賣方承擔
C.均由買方承擔
D.前者由買方承擔，后者由賣方承擔
[答案]C
7、根據(jù)《INCOTERMS 2000》的解釋，以CIF術語成交時，賣方的交貨是( )。
A.實際交貨
B.交單不交貨
C.憑單交貨
D.不交貨
[答案]C
8、買方以FOB條件購買煤炭，不愿承擔裝船費，那么，應選擇( )價格條件簽訂合同。
A.FOB班輪條件
B.FOB并平艙
C.FOB并理艙
D.FOB
[答案]B
9、《INCOTERM2000》C組貿(mào)易術語與其他各組貿(mào)易術語的重要區(qū)別之一是( )。
A.交貨地點不同
B.風險劃分地點不同
C.風險和費用劃分的地點相分離
D.以上都不是
[答案]C
10、按FOB術語簽訂的合同，采用程租船運輸?shù)拇笞谪浳?，應在合同中具體訂明( )。
A.裝船費由誰負擔
B.卸貨費由誰負擔
C.運費由誰負擔
D.保險費由誰負擔
[答案]A
11、按CIF術語成交的合同，貨物在運輸途中因火災被焚，應由：( )
A.賣方負擔貨物損失
B.賣方負責請求保險公司賠償
C.買方負責請求保險公司賠償
D.買賣雙方共同負擔
[答案]C
12、按CIF成交，賣方對貨物的所有權：
A.隨運輸單據(jù)交給買方時轉(zhuǎn)移
B.隨貨物風險轉(zhuǎn)移至買方時轉(zhuǎn)移
C.隨貨物實際交給買方時轉(zhuǎn)移
D.隨貨物交給承運人時轉(zhuǎn)移
[答案]A
13、就賣方承擔的費用而言，費用從高到低的排列應該是：
A.FOB、CFR、CIF
B.CIF、CFR、FOB
C.FOB、CIF、CFR
D.CIF、FOB、CFR
[答案]B
14、上海出口一臺設備海運至新加坡，中方辦理出關手續(xù)，外方辦理進關手續(xù)，外商支付運費和保險費，適用的貿(mào)易術語是：
A.FOB上海
B.CIF新加坡
C.CFR新加坡
D.CIF 上海
[答案]A
15、以CIF漢堡貿(mào)易條件成交的合同，賣方應該負擔貨物風險直至( )
A.船到漢堡港為止
B.在漢堡港卸下貨物為止
C.貨物在裝運港越過船舷為止
[答案]C
多選題
按CIF術語成交的合同，賣方交貨后辦理交單議付，必須提交的單據(jù)包括：( )
A.商業(yè)發(fā)票
B.保險單
C.提單
D.商檢證書
E.進口許可證
[答案]ABC
我某進口公司按FOB條件進口一批貨物，采用程租船運輸，如果我方不愿承擔裝船費( )用，應采用：
A.FOB Liner Terms
B.FOB Trimmed
C.FOB Stowed
D.FOBST
E.FOB
[答案]BCD
FOB、CFR、CIF這三種貿(mào)易術語的相同點是：( )
A.買賣雙方的報關責任相同
B.買賣雙方承擔的運費責任相同
C.買賣雙方承擔的保險費責任相同
D.買賣雙方承擔的貨物風險責任相同
E.要求使用的運輸工具相同
[答案]ADE
判斷題
背對背信用證與未經(jīng)保兌的可轉(zhuǎn)讓信用證一樣對供貨方有利。
[答案]錯誤
在國際貿(mào)易中，投保人向保險公司投保了海運貨物一切險后，在運輸途中由于任何外來風險所造成的貨損均可向保險人索賠。
[答案]錯誤
不屬于法定檢驗范圍的進出口商品，不需要檢驗，不涉及商品檢驗檢疫機構。
[答案]錯誤
傭金是賣方按原價給予買方的一定百分比的減讓，也就是在價格上給予一定的優(yōu)惠。
[答案]錯誤
信用證的特點之一是獨立于貿(mào)易合同。
[答案]正確
匯票、本票、支票均有即期和遠期之分。
[答案]錯誤
信用證受益人收到來證后，經(jīng)審核，如發(fā)現(xiàn)來證內(nèi)容與成交合同有不符，可經(jīng)過通知行轉(zhuǎn)告開證行，要求開證行修改不符處。
[答案]錯誤
《跟單信用證統(tǒng)一慣例》500號規(guī)定，商業(yè)發(fā)票的總值不得高于信用證金額。
[答案]正確
凡按C組術語簽訂的合同均屬裝運合同。
[答案]正確
托收是商業(yè)信用，屬于逆匯法。
[答案]正確
當進口國規(guī)定賣方不能直接或間接辦理進口海關手續(xù)時，則不宜使用DDP術語。
[答案]正確
法定檢驗的商品僅指列入《實施檢驗檢疫的進出口商品目錄》中的商品。
[答案]錯誤
F組貿(mào)易術語的交貨點/風險點與費用點是分離的，C組貿(mào)易術語的交貨點/風險點與費用點是重合的。
[答案]錯誤
非物權憑證的單據(jù)，如果來證要求提交若干份，受益人可以只提交一份正本，其余以副本來滿足，開證行不得拒絕。
[答案]錯誤
計算題
某公司出口商品1000箱，每箱人民幣收購價100元，國內(nèi)費用為收購價的15%，出口后每箱可退稅7元人民幣，外銷價每箱19美元CFR曼谷，每箱貨應付海運費1.2美元，計算該商品的換匯成本。(保留兩位小數(shù))
[答案]出口總成本=1000*100*(1+15%)-(1000*7)=108000元
出口銷售外匯凈收=1000*(19-1.2)=17800美元
換匯成本=108000/17800=6.07元/美元
出口箱裝貨物一批，報價為每箱35美元CFR利物浦，英國商人要求改報FOB價，已知該貨每箱體積為45×40×25厘米，每箱毛重35公斤，運費計算標準為W/M，每運費噸基本運費為120美元，并加收燃油附加費20%，貨幣附加費10%，我方應報價多少?
[答案]W=0.035 M=0.045
M>W
每箱運費=120*0.045(1+20%+10%)=7.02美元
FOB=CFR-F=35-7.02=27.98美元。
簡答題
“信用證業(yè)務中，為切實保護自己的利益、避免出口人的欺詐，開證人申請應要求開證行開證時詳細、復雜地規(guī)定有關單據(jù)的每一細節(jié)，以證明出口人嚴格執(zhí)行了合同規(guī)定的義務?！边@一說法是否正確?為什么?
[答案]不正確。因為申請人必須嚴格按照合同規(guī)定開立信用證，對于單據(jù)條款不可以隨意提出超出合同規(guī)定的要求。如果單據(jù)條款規(guī)定過于復雜，不利于出口商交單，也不利于合同的履行。
合同有效成立的條件是什么?
[答案](1)當事人必須具有訂立合同的行為能力
(2)合同必須有對價或約因，即合同當事人之間相互給付、互為有償
(3)合同的內(nèi)容必須合法
(4)合同必須符合法律規(guī)定的形式
(5)合同當事人的意思表示必須真實
CIF與DES的異同
[答案]相同點：水上運輸，賣方負責運輸，承擔運費
交貨地點不同：CIF是裝運港船上交貨，而DES是目的港船上交貨。
風險劃分不同：前者為裝運港船舷，后者為目的港船上
交貨性質(zhì)不同：前者為象征性交貨，交單為交貨;后者為實際交貨。
賣方承擔的責任與費用不同：前者包括正常的運費和保險費，后者包括貨到目的港交貨前的一切費用。
海運提單與不可轉(zhuǎn)讓海運單的區(qū)別
[答案](1)海運提單是物權憑證，可以背書轉(zhuǎn)讓，而不可轉(zhuǎn)讓海運單只是貨物收據(jù)和合同證明。
(2)提單背面有各種條款而海運單僅有正面內(nèi)容，沒有背面條款。
某公司5月10日向美商發(fā)盤，限5月15日復到有效。5月12日收到美商回電表示接受我方發(fā)盤，但提出降價3%。我方公司正在研究該回電時，獲悉該商品市場價格看漲。5月14日又收到美商來電表示無條件接受我方5月10日發(fā)盤。問：我方應如何處理?
[答案]我方可以按新的市場價格重新發(fā)盤。因為美商12日的回電雖然使用了接受字樣，但變更了原發(fā)盤價格，已經(jīng)構成還盤，故原發(fā)盤失效，美商14日的接受也無效，我方同美商之間并未達成任何交易。