國際貨物買賣部分在每年的司法考試中都是必考內(nèi)容，F(xiàn)CA FOB CIF CFR是幾個相對較重要的術(shù)語，考生應(yīng)予以全面重點的掌握。
FCA（貨交承運人）：
FCA術(shù)語指賣方只要將貨物在指定地點交給由買方指定的承運人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。該術(shù)語適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運?！俺羞\人”指在運輸合同中承諾通過鐵路、公路、空運、海運、內(nèi)河運輸或聯(lián)合方式履行運輸或由他人履行運輸?shù)娜魏稳恕?BR> 1、交貨：交貨地點的選擇對在該地點裝貨和卸貨的義務(wù)會產(chǎn)生影響。如在賣方所在地交貨，則賣方應(yīng)負責(zé)裝貨，如在其他地點交貨，則賣方可以在自己的運輸工具上完成交貨，而不負責(zé)將貨物從自己的運輸工具上卸下。
2、風(fēng)險轉(zhuǎn)移：貨物的風(fēng)險在交貨時轉(zhuǎn)移。
3、雙方義務(wù)：（1）、賣方義務(wù)：賣方必須提供符合銷售合同的貨物和單據(jù)，辦理出口手續(xù)；在指定的地點和約定的時間將貨物交付給買方指定的承運人或其他人；承擔(dān)交貨以前的風(fēng)險和費用。（2）、買方義務(wù)：支付貨款；辦理進口手續(xù)；訂立運輸合同并承擔(dān)運費；承擔(dān)交貨以后的風(fēng)險和費用，包括辦理保險。
FOB（船上交貨）：
FOB術(shù)語指當(dāng)貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨，貨物的風(fēng)險自船舷轉(zhuǎn)移。此術(shù)語適用于海運或內(nèi)河運輸，在采用滾裝船和集裝箱運輸?shù)那闆r下，船舷已失去了其意義，因此，2000年通則建議使用FCA貿(mào)易術(shù)語。FOB術(shù)語后標(biāo)出的是裝貨港的名稱，如FOB漢堡，表明該批貨物的裝貨港是漢堡。
1、交貨：賣方須在指定日期或期限內(nèi)，在指定的裝運港，按照該港習(xí)慣方式，將貨物交至買方指定的船只上。
2、風(fēng)險轉(zhuǎn)移：貨物的風(fēng)險自裝運港船舷由賣方轉(zhuǎn)移給買方。
3、雙方義務(wù)：
（1）、賣方義務(wù)：提供符合合同規(guī)定的貨物及單證；辦理出口手續(xù)；在裝運港將貨物裝上買方指定的船舶并通知買方；承擔(dān)貨物在裝運港越過船舷前的風(fēng)險和費用。
（2）、買方義務(wù)：支付貨款并接受賣方提供的單證；辦理進口手續(xù)；租船或訂艙并將船名和裝貨地點及時間給予賣方充分通知；承擔(dān)貨物在裝運港越過船舷后的風(fēng)險和費用。
CIF（成本、保險費加運費）：
CIF術(shù)語指在裝運港當(dāng)貨物越過船舷時賣方即完成交貨。但賣方須支付將貨物運至指定目的港所需的運費，并辦理運輸中的保險。此貿(mào)易術(shù)語適用于海運及內(nèi)河運輸。
與FOB不同，CIF術(shù)語后標(biāo)明的是卸貨港的名稱，如CIF大連，表明該批貨物的卸貨港是大連。
1、交貨：賣方必須在裝運港，在約定日期或期限內(nèi)，將貨物交至船上。
2、風(fēng)險轉(zhuǎn)移：貨物的風(fēng)險在裝運港船舷由賣方轉(zhuǎn)移給買方。
3、雙方義務(wù)：
（1）、賣方義務(wù)：提供符合合同規(guī)定的貨物和單證；辦理出口許可證及其他貨物出口手續(xù)；訂立運輸合同，將貨物運至指定目的港并支付運費；辦理貨物的保險并繳納保險費；承擔(dān)在裝運港貨物越過船舷前的風(fēng)險和費用。
（2）、買方義務(wù)：支付貨款并接受賣方提供的單證；取得進口許可證并辦理進口手續(xù)；承擔(dān)在裝運港貨物越過船舷以后的風(fēng)險和除運費和保險費以外的費用。
CFR（成本加運費）：
CFR術(shù)語指在裝運港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方須支付將貨物運至指定目的港所需的運費。但貨物的風(fēng)險是在裝運港船舷轉(zhuǎn)移的。該術(shù)語適合于海運或內(nèi)河運輸。
CFR術(shù)語與CIF術(shù)語相比，在價格構(gòu)成中少了保險費，因此，除了保險是由買方辦理外，其他的雙方義務(wù)與CIF術(shù)語基本相同。應(yīng)該注意的是，CFR術(shù)語裝船是賣方而投保卻是買方，賣方在裝船后應(yīng)給買方以充分的通知；否則，因此而造成買方漏保引起的貨物損失應(yīng)由賣方承擔(dān)。
FCA（貨交承運人）：
FCA術(shù)語指賣方只要將貨物在指定地點交給由買方指定的承運人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。該術(shù)語適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運?！俺羞\人”指在運輸合同中承諾通過鐵路、公路、空運、海運、內(nèi)河運輸或聯(lián)合方式履行運輸或由他人履行運輸?shù)娜魏稳恕?BR> 1、交貨：交貨地點的選擇對在該地點裝貨和卸貨的義務(wù)會產(chǎn)生影響。如在賣方所在地交貨，則賣方應(yīng)負責(zé)裝貨，如在其他地點交貨，則賣方可以在自己的運輸工具上完成交貨，而不負責(zé)將貨物從自己的運輸工具上卸下。
2、風(fēng)險轉(zhuǎn)移：貨物的風(fēng)險在交貨時轉(zhuǎn)移。
3、雙方義務(wù)：（1）、賣方義務(wù)：賣方必須提供符合銷售合同的貨物和單據(jù)，辦理出口手續(xù)；在指定的地點和約定的時間將貨物交付給買方指定的承運人或其他人；承擔(dān)交貨以前的風(fēng)險和費用。（2）、買方義務(wù)：支付貨款；辦理進口手續(xù)；訂立運輸合同并承擔(dān)運費；承擔(dān)交貨以后的風(fēng)險和費用，包括辦理保險。
FOB（船上交貨）：
FOB術(shù)語指當(dāng)貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨，貨物的風(fēng)險自船舷轉(zhuǎn)移。此術(shù)語適用于海運或內(nèi)河運輸，在采用滾裝船和集裝箱運輸?shù)那闆r下，船舷已失去了其意義，因此，2000年通則建議使用FCA貿(mào)易術(shù)語。FOB術(shù)語后標(biāo)出的是裝貨港的名稱，如FOB漢堡，表明該批貨物的裝貨港是漢堡。
1、交貨：賣方須在指定日期或期限內(nèi)，在指定的裝運港，按照該港習(xí)慣方式，將貨物交至買方指定的船只上。
2、風(fēng)險轉(zhuǎn)移：貨物的風(fēng)險自裝運港船舷由賣方轉(zhuǎn)移給買方。
3、雙方義務(wù)：
（1）、賣方義務(wù)：提供符合合同規(guī)定的貨物及單證；辦理出口手續(xù)；在裝運港將貨物裝上買方指定的船舶并通知買方；承擔(dān)貨物在裝運港越過船舷前的風(fēng)險和費用。
（2）、買方義務(wù)：支付貨款并接受賣方提供的單證；辦理進口手續(xù)；租船或訂艙并將船名和裝貨地點及時間給予賣方充分通知；承擔(dān)貨物在裝運港越過船舷后的風(fēng)險和費用。
CIF（成本、保險費加運費）：
CIF術(shù)語指在裝運港當(dāng)貨物越過船舷時賣方即完成交貨。但賣方須支付將貨物運至指定目的港所需的運費，并辦理運輸中的保險。此貿(mào)易術(shù)語適用于海運及內(nèi)河運輸。
與FOB不同，CIF術(shù)語后標(biāo)明的是卸貨港的名稱，如CIF大連，表明該批貨物的卸貨港是大連。
1、交貨：賣方必須在裝運港，在約定日期或期限內(nèi)，將貨物交至船上。
2、風(fēng)險轉(zhuǎn)移：貨物的風(fēng)險在裝運港船舷由賣方轉(zhuǎn)移給買方。
3、雙方義務(wù)：
（1）、賣方義務(wù)：提供符合合同規(guī)定的貨物和單證；辦理出口許可證及其他貨物出口手續(xù)；訂立運輸合同，將貨物運至指定目的港并支付運費；辦理貨物的保險并繳納保險費；承擔(dān)在裝運港貨物越過船舷前的風(fēng)險和費用。
（2）、買方義務(wù)：支付貨款并接受賣方提供的單證；取得進口許可證并辦理進口手續(xù)；承擔(dān)在裝運港貨物越過船舷以后的風(fēng)險和除運費和保險費以外的費用。
CFR（成本加運費）：
CFR術(shù)語指在裝運港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方須支付將貨物運至指定目的港所需的運費。但貨物的風(fēng)險是在裝運港船舷轉(zhuǎn)移的。該術(shù)語適合于海運或內(nèi)河運輸。
CFR術(shù)語與CIF術(shù)語相比，在價格構(gòu)成中少了保險費，因此，除了保險是由買方辦理外，其他的雙方義務(wù)與CIF術(shù)語基本相同。應(yīng)該注意的是，CFR術(shù)語裝船是賣方而投保卻是買方，賣方在裝船后應(yīng)給買方以充分的通知；否則，因此而造成買方漏保引起的貨物損失應(yīng)由賣方承擔(dān)。