（五）無機(jī)結(jié)合料基層養(yǎng)生
1．每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)檢查合格后，立即進(jìn)行養(yǎng)生。
2．對(duì)于高速公路和一級(jí)公路，基層的養(yǎng)生期不宜少于7d，對(duì)于二級(jí)公路和二級(jí)以下的公路，基層的養(yǎng)生期如果少于7d，應(yīng)限制重型車輛通行。
3．水泥穩(wěn)定土基層也可采用瀝青乳液進(jìn)行養(yǎng)生。
4．二灰基層宜采用泡水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期應(yīng)為14d.
5．石灰穩(wěn)定土養(yǎng)生期間，不應(yīng)過濕或忽干忽濕。
（三）無機(jī)結(jié)合料基層路拌法施工
1．施工工藝流程
（1）路拌法水泥穩(wěn)定土基層施工工藝流程按順序進(jìn)行。
（2）路拌法石灰穩(wěn)定土基層施工工藝流程按順序進(jìn)行
（3）路拌法石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層施工工藝流程按順序進(jìn)行。
2．?dāng)備佂?；?yīng)事先做通地試驗(yàn)確定土的松鋪系數(shù)；攤鋪土應(yīng)在攤鋪水泥的前一天進(jìn)行。攤鋪長度按日進(jìn)度的需要量控制，滿足次日完成摻加水泥、拌合、碾壓成型即可。
3．灑水悶料：如已整平的土（含粉碎的老路面）含水量過小，應(yīng)在土層上灑水悶料。
4．整平和輕壓：對(duì)人工攤鋪的土層整平后，用6—8t兩輪壓路機(jī)碾壓1—2遍，使其表面平整，并有一定的壓實(shí)度。
5擺放和攤鋪水泥（或石灰）：按計(jì)算出的每袋水泥（或石灰）的縱橫間距，在土層上做安放標(biāo)記。用刮板將水泥（或石灰）均勻攤開，并注意使每袋水泥的攤鋪面積相等，水泥攤鋪完后，表面應(yīng)沒有空白位置，也沒有水泥過分集中的地點(diǎn)。
6拌合（干拌）：對(duì)二級(jí)及二級(jí)以上公路，應(yīng)采用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌合并設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌合深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌合深度。拌合深度應(yīng)達(dá)穩(wěn)定層底并宜侵人下承層5~10mm，以利上下層粘結(jié)。嚴(yán)禁在拌合層底部留有素土夾層。通常應(yīng)拌合兩遍以上，在最后一遍拌合之前，必要時(shí)可先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍。直接鋪在土基上的拌合層也應(yīng)避免素土夾層。
7．加水并濕拌：在上述拌合過程結(jié)束時(shí)，如果混合料的含水量不足，應(yīng)用噴管式灑水車（普通灑水車不適宜用作路面施工）補(bǔ)充灑水。混合料拌合均勻后應(yīng)色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，即無明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，且水分合適和均勻。
8．整形：混合料拌合均勻后，應(yīng)立即用平地機(jī)初步整形。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在乎曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時(shí)，再返回刮一遍。
9．碾壓：（1）根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制訂成碾壓方案，應(yīng)使各部分碾壓到次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2～3遍。
（2）整形后，當(dāng)混合料的含水量為含水量（±1％一±2％）時(shí)，應(yīng)立即用輕型壓路機(jī)并配合12t以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩膀向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1／2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。一般需碾壓6—8遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1．5—1．7km／h為宜，以后宜采用2．0—2．5km／h.采用人工攤鋪和整形的穩(wěn)定土層，宜先用拖拉機(jī)或6～8t兩輪壓路機(jī)或輪胎機(jī)碾壓1～2遍，然后再用重型壓路機(jī)碾壓。
（3）接縫和調(diào)頭處的處理：同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接。前一段拌合整形后，留5～8m不進(jìn)碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分水泥重新拌合，并與后一段一起碾壓。應(yīng)注意每天最后一段末端縫（即工作縫和調(diào)頭處）的處理。
（4）縱縫的處理：水泥穩(wěn)定土層的施工應(yīng)該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時(shí)縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。
1．每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)檢查合格后，立即進(jìn)行養(yǎng)生。
2．對(duì)于高速公路和一級(jí)公路，基層的養(yǎng)生期不宜少于7d，對(duì)于二級(jí)公路和二級(jí)以下的公路，基層的養(yǎng)生期如果少于7d，應(yīng)限制重型車輛通行。
3．水泥穩(wěn)定土基層也可采用瀝青乳液進(jìn)行養(yǎng)生。
4．二灰基層宜采用泡水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期應(yīng)為14d.
5．石灰穩(wěn)定土養(yǎng)生期間，不應(yīng)過濕或忽干忽濕。
（三）無機(jī)結(jié)合料基層路拌法施工
1．施工工藝流程
（1）路拌法水泥穩(wěn)定土基層施工工藝流程按順序進(jìn)行。
（2）路拌法石灰穩(wěn)定土基層施工工藝流程按順序進(jìn)行
（3）路拌法石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層施工工藝流程按順序進(jìn)行。
2．?dāng)備佂?；?yīng)事先做通地試驗(yàn)確定土的松鋪系數(shù)；攤鋪土應(yīng)在攤鋪水泥的前一天進(jìn)行。攤鋪長度按日進(jìn)度的需要量控制，滿足次日完成摻加水泥、拌合、碾壓成型即可。
3．灑水悶料：如已整平的土（含粉碎的老路面）含水量過小，應(yīng)在土層上灑水悶料。
4．整平和輕壓：對(duì)人工攤鋪的土層整平后，用6—8t兩輪壓路機(jī)碾壓1—2遍，使其表面平整，并有一定的壓實(shí)度。
5擺放和攤鋪水泥（或石灰）：按計(jì)算出的每袋水泥（或石灰）的縱橫間距，在土層上做安放標(biāo)記。用刮板將水泥（或石灰）均勻攤開，并注意使每袋水泥的攤鋪面積相等，水泥攤鋪完后，表面應(yīng)沒有空白位置，也沒有水泥過分集中的地點(diǎn)。
6拌合（干拌）：對(duì)二級(jí)及二級(jí)以上公路，應(yīng)采用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌合并設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌合深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌合深度。拌合深度應(yīng)達(dá)穩(wěn)定層底并宜侵人下承層5~10mm，以利上下層粘結(jié)。嚴(yán)禁在拌合層底部留有素土夾層。通常應(yīng)拌合兩遍以上，在最后一遍拌合之前，必要時(shí)可先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍。直接鋪在土基上的拌合層也應(yīng)避免素土夾層。
7．加水并濕拌：在上述拌合過程結(jié)束時(shí)，如果混合料的含水量不足，應(yīng)用噴管式灑水車（普通灑水車不適宜用作路面施工）補(bǔ)充灑水。混合料拌合均勻后應(yīng)色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，即無明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，且水分合適和均勻。
8．整形：混合料拌合均勻后，應(yīng)立即用平地機(jī)初步整形。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在乎曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時(shí)，再返回刮一遍。
9．碾壓：（1）根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制訂成碾壓方案，應(yīng)使各部分碾壓到次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2～3遍。
（2）整形后，當(dāng)混合料的含水量為含水量（±1％一±2％）時(shí)，應(yīng)立即用輕型壓路機(jī)并配合12t以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩膀向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1／2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。一般需碾壓6—8遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1．5—1．7km／h為宜，以后宜采用2．0—2．5km／h.采用人工攤鋪和整形的穩(wěn)定土層，宜先用拖拉機(jī)或6～8t兩輪壓路機(jī)或輪胎機(jī)碾壓1～2遍，然后再用重型壓路機(jī)碾壓。
（3）接縫和調(diào)頭處的處理：同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接。前一段拌合整形后，留5～8m不進(jìn)碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分水泥重新拌合，并與后一段一起碾壓。應(yīng)注意每天最后一段末端縫（即工作縫和調(diào)頭處）的處理。
（4）縱縫的處理：水泥穩(wěn)定土層的施工應(yīng)該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時(shí)縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。