各國(guó)駕照考試
說(shuō)起國(guó)內(nèi)的考試，不論是升學(xué)考試或是駕照考試，很多人聞言開(kāi)始緊擰眉頭，大加批判。但并非國(guó)外就不用參加考試。那么究竟國(guó)外的駕照考試有何特別之處？
法國(guó)：綠色當(dāng)頭加考新能源車、節(jié)油駕駛
在歐洲，“綠色、環(huán)保”是非常流行的概念，因此在2010年，法國(guó)的駕照考試改革中，除了常規(guī)的考試項(xiàng)目以外，還加入了不少與“綠色、環(huán)保”有關(guān)的題目。如為了適應(yīng)當(dāng)今新能源汽車日漸普及的趨勢(shì)，法國(guó)的考試中加入了有關(guān)電動(dòng)車、混合動(dòng)力車等新能源車輛的題目。
當(dāng)然，為了照顧大多數(shù)人還沒(méi)有開(kāi)上新能源車的現(xiàn)實(shí)，法國(guó)有關(guān)部門(mén)只是增加了相關(guān)的筆試試題，而沒(méi)有放進(jìn)路考當(dāng)中。此外，有關(guān)環(huán)保駕駛的題目也加進(jìn)了筆試題庫(kù)中。同時(shí)，一些過(guò)時(shí)的題目也從題庫(kù)中刪去。盡管如此，題庫(kù)還是從原來(lái)的520道題目增加到638道，增加的題目主要是針對(duì)近年來(lái)新出現(xiàn)的問(wèn)題，路考也不例外。以往的路考是采用“減法”，即從滿分30分開(kāi)始，按照考生犯錯(cuò)誤的情況依次扣分，20分及格。改革后的路考增加了加分的項(xiàng)目，比如“節(jié)油駕駛”?？荚囍校绻忌徽J(rèn)為采用了省油的駕駛風(fēng)格，就可以獲得加分。
英國(guó)：路標(biāo)難懂專考認(rèn)路
英國(guó)的路標(biāo)是出了名的難懂。奧運(yùn)會(huì)期間，不少外國(guó)媒體都抱怨“找不到路”。不過(guò)，英國(guó)人自己可能沒(méi)那么多麻煩。因?yàn)樵?010年的一項(xiàng)改革中，英國(guó)在駕照考試中加入了“開(kāi)車認(rèn)路”的科目。
這項(xiàng)名為“獨(dú)立駕駛”的科目，旨在考核識(shí)別路標(biāo)、安排路線并按照交規(guī)行駛的能力，要求考生在10分鐘內(nèi)把車開(kāi)到考官指定的地點(diǎn)?？荚嚽埃忌梢缘玫揭粡埪肪€圖以及一條建議的路線。考生需要在出發(fā)前仔細(xì)研究路線，記住在哪里轉(zhuǎn)彎哪里掉頭，當(dāng)然也可以自己對(duì)路線進(jìn)行更改。而在駕駛過(guò)程中，考生就只能看路標(biāo)前進(jìn)，不能看地圖，更不能依賴導(dǎo)航設(shè)備。
此外，新科目對(duì)迷路的情況也有準(zhǔn)備。迷路的考生可以隨時(shí)請(qǐng)求考官指路，但前提是給自己留出提前量，以便及時(shí)變換車道或者轉(zhuǎn)彎。而考官除了提出建議外，也會(huì)監(jiān)督考生迷路后的做法，如果慌亂之下出現(xiàn)開(kāi)車不看路或者不規(guī)范駕駛，就會(huì)導(dǎo)致掛科。
新西蘭：上路前先考檢查車輛
新西蘭是一個(gè)人煙稀少的國(guó)家。開(kāi)車在路上，往往很長(zhǎng)時(shí)間見(jiàn)不到車輛和行人，所以一旦開(kāi)車在路上拋了錨，往往不好處理。為此，2012年2月，新西蘭對(duì)駕照考試內(nèi)容進(jìn)行了改革，加入了在開(kāi)車上路前檢查車輛狀況的科目，以避免新司機(jī)們拋錨在荒郊野外的尷尬。
作為路考的第一關(guān)，這個(gè)科目要求考生在開(kāi)車上路前自行對(duì)車輛的狀況進(jìn)行檢查，包括輪胎、剎車、燈光等系統(tǒng)能否正常工作等等，然后向考官匯報(bào)檢查情況。這一科目的時(shí)間長(zhǎng)達(dá)15分鐘，占到整個(gè)路考(60分鐘)的四分之一。
澳大利亞：拿了駕照還要分級(jí)
在澳大利亞，通過(guò)駕照考試的司機(jī)在駕車時(shí)仍然有各種限制，需要積累一定駕駛經(jīng)驗(yàn)，才能擺脫這些限制。
通過(guò)考試的司機(jī)首先領(lǐng)到一個(gè)印有“P”的牌子，表示這是新司機(jī)，還需“見(jiàn)習(xí)”。在這期間，第一年，是紅色的P牌;第二年，是綠色的P牌;三年后，則是金牌。
持有前兩個(gè)牌子的司機(jī)，駕車的速度分別限制在每小時(shí)100公里和110公里，只有拿到金牌，才沒(méi)有這種限制。這樣的分級(jí)，避免了新司機(jī)在開(kāi)車時(shí)速度過(guò)快而引起事故。
韓國(guó)：需重新參加駕照考試
在韓國(guó)，外國(guó)人要想在韓國(guó)境內(nèi)駕駛必須符合兩種情況，第一種就是外國(guó)人持有國(guó)際駕照的時(shí)候可以在韓國(guó)境內(nèi)駕駛。按照韓國(guó)的規(guī)定，凡是持有國(guó)際認(rèn)可的國(guó)際駕照的外國(guó)人，從入境當(dāng)天起在一年之內(nèi)無(wú)其他程序即可在韓國(guó)境內(nèi)駕駛。
第二種是持有外國(guó)駕照但不是國(guó)際駕照的人，可以在韓國(guó)更新駕照。在韓國(guó)更新駕照，需要參加韓國(guó)的駕照頒發(fā)部門(mén)實(shí)施的駕照考試。更新駕照也分兩種情況，第一種是授予駕照的國(guó)家是認(rèn)可韓國(guó)駕照的國(guó)家，那么在這種情況下，在參加駕照考試時(shí)免除的部分有法令、檢查、技能和實(shí)際駕駛四個(gè)方面，因此只要參加一些簡(jiǎn)單的考試即可獲得韓國(guó)駕照;還有一種情況是持有駕照的國(guó)家是不認(rèn)可韓國(guó)駕照的國(guó)家，縮減的考試項(xiàng)目只有兩項(xiàng)，就是技能和實(shí)際駕駛。因此，持有這種駕照的人要想獲得韓國(guó)駕照，程序就會(huì)稍微麻煩一些。
美國(guó)：部分州在頒發(fā)駕照時(shí)十分審慎
在美國(guó)，駕照是由每個(gè)駕駛者所居住的州發(fā)行的，主要的原因就是美國(guó)政府不愿意將駕照發(fā)行聯(lián)邦化。各個(gè)州之間對(duì)于外州的駕駛執(zhí)照同樣認(rèn)可，對(duì)于外國(guó)人來(lái)說(shuō)，只要有合法的文件，駕照的頒發(fā)方面沒(méi)有與本國(guó)人任何的不同之處。
獲得駕照在很大程度上就算是獲得了合法身份證明，有很多在其他的文件申請(qǐng)上，駕照的證明能力等同于護(hù)照，例如在安檢通過(guò)、租賃、個(gè)別商場(chǎng)購(gòu)物優(yōu)惠、電話、租房等日常生活中需要出示身份證明時(shí)，都可以用駕照來(lái)替代。
自從美國(guó)開(kāi)始打擊非法移*動(dòng)，有的州在頒發(fā)駕照方面就開(kāi)始非常審慎，一定要出示合法入境、合法居住的文件才可以獲得駕照。獲得駕照的過(guò)程首先是要參加筆試，檢查對(duì)駕駛規(guī)則理解的熟悉程度，通過(guò)之后才可以參加路考。
澳洲：持長(zhǎng)久居住證需重新申請(qǐng)駕照
如果一個(gè)中國(guó)人來(lái)到了澳洲，是不是要具有澳洲的駕照就要因人而異。如果你是以短期的簽證來(lái)到澳洲，也就是說(shuō)你持有學(xué)生簽證、工作簽證和暫時(shí)的旅游簽證的話，那么其實(shí)你是不需要擁有澳洲駕照的，你可以隨意地拿著你的中國(guó)駕照開(kāi)車，直到你的中國(guó)駕照到期為止。
如果你持有長(zhǎng)久居住簽證來(lái)到澳洲的話，那么不同的州有不同的要求。你到了澳洲之后三個(gè)月內(nèi)，可以使用原來(lái)國(guó)家的駕照繼續(xù)駕駛，三個(gè)月之后你就必須要申請(qǐng)澳洲的駕駛執(zhí)照。當(dāng)然這個(gè)規(guī)定在不同的州也有一些區(qū)別，比如在維多利亞州，如果你持有長(zhǎng)期居住簽證，并且持有的是國(guó)外的駕照，你到了澳洲之后必須要在6個(gè)月之后轉(zhuǎn)換成澳洲駕照，你的外國(guó)駕照在這里只能使用6個(gè)月。
說(shuō)起國(guó)內(nèi)的考試，不論是升學(xué)考試或是駕照考試，很多人聞言開(kāi)始緊擰眉頭，大加批判。但并非國(guó)外就不用參加考試。那么究竟國(guó)外的駕照考試有何特別之處？
法國(guó)：綠色當(dāng)頭加考新能源車、節(jié)油駕駛
在歐洲，“綠色、環(huán)保”是非常流行的概念，因此在2010年，法國(guó)的駕照考試改革中，除了常規(guī)的考試項(xiàng)目以外，還加入了不少與“綠色、環(huán)保”有關(guān)的題目。如為了適應(yīng)當(dāng)今新能源汽車日漸普及的趨勢(shì)，法國(guó)的考試中加入了有關(guān)電動(dòng)車、混合動(dòng)力車等新能源車輛的題目。
當(dāng)然，為了照顧大多數(shù)人還沒(méi)有開(kāi)上新能源車的現(xiàn)實(shí)，法國(guó)有關(guān)部門(mén)只是增加了相關(guān)的筆試試題，而沒(méi)有放進(jìn)路考當(dāng)中。此外，有關(guān)環(huán)保駕駛的題目也加進(jìn)了筆試題庫(kù)中。同時(shí)，一些過(guò)時(shí)的題目也從題庫(kù)中刪去。盡管如此，題庫(kù)還是從原來(lái)的520道題目增加到638道，增加的題目主要是針對(duì)近年來(lái)新出現(xiàn)的問(wèn)題，路考也不例外。以往的路考是采用“減法”，即從滿分30分開(kāi)始，按照考生犯錯(cuò)誤的情況依次扣分，20分及格。改革后的路考增加了加分的項(xiàng)目，比如“節(jié)油駕駛”?？荚囍校绻忌徽J(rèn)為采用了省油的駕駛風(fēng)格，就可以獲得加分。
英國(guó)：路標(biāo)難懂專考認(rèn)路
英國(guó)的路標(biāo)是出了名的難懂。奧運(yùn)會(huì)期間，不少外國(guó)媒體都抱怨“找不到路”。不過(guò)，英國(guó)人自己可能沒(méi)那么多麻煩。因?yàn)樵?010年的一項(xiàng)改革中，英國(guó)在駕照考試中加入了“開(kāi)車認(rèn)路”的科目。
這項(xiàng)名為“獨(dú)立駕駛”的科目，旨在考核識(shí)別路標(biāo)、安排路線并按照交規(guī)行駛的能力，要求考生在10分鐘內(nèi)把車開(kāi)到考官指定的地點(diǎn)?？荚嚽埃忌梢缘玫揭粡埪肪€圖以及一條建議的路線。考生需要在出發(fā)前仔細(xì)研究路線，記住在哪里轉(zhuǎn)彎哪里掉頭，當(dāng)然也可以自己對(duì)路線進(jìn)行更改。而在駕駛過(guò)程中，考生就只能看路標(biāo)前進(jìn)，不能看地圖，更不能依賴導(dǎo)航設(shè)備。
此外，新科目對(duì)迷路的情況也有準(zhǔn)備。迷路的考生可以隨時(shí)請(qǐng)求考官指路，但前提是給自己留出提前量，以便及時(shí)變換車道或者轉(zhuǎn)彎。而考官除了提出建議外，也會(huì)監(jiān)督考生迷路后的做法，如果慌亂之下出現(xiàn)開(kāi)車不看路或者不規(guī)范駕駛，就會(huì)導(dǎo)致掛科。
新西蘭：上路前先考檢查車輛
新西蘭是一個(gè)人煙稀少的國(guó)家。開(kāi)車在路上，往往很長(zhǎng)時(shí)間見(jiàn)不到車輛和行人，所以一旦開(kāi)車在路上拋了錨，往往不好處理。為此，2012年2月，新西蘭對(duì)駕照考試內(nèi)容進(jìn)行了改革，加入了在開(kāi)車上路前檢查車輛狀況的科目，以避免新司機(jī)們拋錨在荒郊野外的尷尬。
作為路考的第一關(guān)，這個(gè)科目要求考生在開(kāi)車上路前自行對(duì)車輛的狀況進(jìn)行檢查，包括輪胎、剎車、燈光等系統(tǒng)能否正常工作等等，然后向考官匯報(bào)檢查情況。這一科目的時(shí)間長(zhǎng)達(dá)15分鐘，占到整個(gè)路考(60分鐘)的四分之一。
澳大利亞：拿了駕照還要分級(jí)
在澳大利亞，通過(guò)駕照考試的司機(jī)在駕車時(shí)仍然有各種限制，需要積累一定駕駛經(jīng)驗(yàn)，才能擺脫這些限制。
通過(guò)考試的司機(jī)首先領(lǐng)到一個(gè)印有“P”的牌子，表示這是新司機(jī)，還需“見(jiàn)習(xí)”。在這期間，第一年，是紅色的P牌;第二年，是綠色的P牌;三年后，則是金牌。
持有前兩個(gè)牌子的司機(jī)，駕車的速度分別限制在每小時(shí)100公里和110公里，只有拿到金牌，才沒(méi)有這種限制。這樣的分級(jí)，避免了新司機(jī)在開(kāi)車時(shí)速度過(guò)快而引起事故。
韓國(guó)：需重新參加駕照考試
在韓國(guó)，外國(guó)人要想在韓國(guó)境內(nèi)駕駛必須符合兩種情況，第一種就是外國(guó)人持有國(guó)際駕照的時(shí)候可以在韓國(guó)境內(nèi)駕駛。按照韓國(guó)的規(guī)定，凡是持有國(guó)際認(rèn)可的國(guó)際駕照的外國(guó)人，從入境當(dāng)天起在一年之內(nèi)無(wú)其他程序即可在韓國(guó)境內(nèi)駕駛。
第二種是持有外國(guó)駕照但不是國(guó)際駕照的人，可以在韓國(guó)更新駕照。在韓國(guó)更新駕照，需要參加韓國(guó)的駕照頒發(fā)部門(mén)實(shí)施的駕照考試。更新駕照也分兩種情況，第一種是授予駕照的國(guó)家是認(rèn)可韓國(guó)駕照的國(guó)家，那么在這種情況下，在參加駕照考試時(shí)免除的部分有法令、檢查、技能和實(shí)際駕駛四個(gè)方面，因此只要參加一些簡(jiǎn)單的考試即可獲得韓國(guó)駕照;還有一種情況是持有駕照的國(guó)家是不認(rèn)可韓國(guó)駕照的國(guó)家，縮減的考試項(xiàng)目只有兩項(xiàng)，就是技能和實(shí)際駕駛。因此，持有這種駕照的人要想獲得韓國(guó)駕照，程序就會(huì)稍微麻煩一些。
美國(guó)：部分州在頒發(fā)駕照時(shí)十分審慎
在美國(guó)，駕照是由每個(gè)駕駛者所居住的州發(fā)行的，主要的原因就是美國(guó)政府不愿意將駕照發(fā)行聯(lián)邦化。各個(gè)州之間對(duì)于外州的駕駛執(zhí)照同樣認(rèn)可，對(duì)于外國(guó)人來(lái)說(shuō)，只要有合法的文件，駕照的頒發(fā)方面沒(méi)有與本國(guó)人任何的不同之處。
獲得駕照在很大程度上就算是獲得了合法身份證明，有很多在其他的文件申請(qǐng)上，駕照的證明能力等同于護(hù)照，例如在安檢通過(guò)、租賃、個(gè)別商場(chǎng)購(gòu)物優(yōu)惠、電話、租房等日常生活中需要出示身份證明時(shí)，都可以用駕照來(lái)替代。
自從美國(guó)開(kāi)始打擊非法移*動(dòng)，有的州在頒發(fā)駕照方面就開(kāi)始非常審慎，一定要出示合法入境、合法居住的文件才可以獲得駕照。獲得駕照的過(guò)程首先是要參加筆試，檢查對(duì)駕駛規(guī)則理解的熟悉程度，通過(guò)之后才可以參加路考。
澳洲：持長(zhǎng)久居住證需重新申請(qǐng)駕照
如果一個(gè)中國(guó)人來(lái)到了澳洲，是不是要具有澳洲的駕照就要因人而異。如果你是以短期的簽證來(lái)到澳洲，也就是說(shuō)你持有學(xué)生簽證、工作簽證和暫時(shí)的旅游簽證的話，那么其實(shí)你是不需要擁有澳洲駕照的，你可以隨意地拿著你的中國(guó)駕照開(kāi)車，直到你的中國(guó)駕照到期為止。
如果你持有長(zhǎng)久居住簽證來(lái)到澳洲的話，那么不同的州有不同的要求。你到了澳洲之后三個(gè)月內(nèi)，可以使用原來(lái)國(guó)家的駕照繼續(xù)駕駛，三個(gè)月之后你就必須要申請(qǐng)澳洲的駕駛執(zhí)照。當(dāng)然這個(gè)規(guī)定在不同的州也有一些區(qū)別，比如在維多利亞州，如果你持有長(zhǎng)期居住簽證，并且持有的是國(guó)外的駕照，你到了澳洲之后必須要在6個(gè)月之后轉(zhuǎn)換成澳洲駕照，你的外國(guó)駕照在這里只能使用6個(gè)月。