自動(dòng)變速器汽車相對于手動(dòng)變速器汽車而言，省去了離合器踏板，不必頻繁地踩踏板，使汽車駕駛變得簡單、輕松。這正是人們寵愛之處。正確使用自動(dòng)變速器，還會(huì)降低油耗，減少污染，避免或減少故障的發(fā)生。反之，會(huì)人為地增加自動(dòng)變速器的故障發(fā)生率，降低其使用壽命。
駕駛技巧
起動(dòng)和起步
在起動(dòng)自動(dòng)變速器汽車發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，必須將選擋操縱手柄置于P擋位或N擋位，并拉緊手制動(dòng)或踩下制動(dòng)踏板。汽車起步時(shí)應(yīng)先踩下制動(dòng)踏板，掛擋后，松開手制動(dòng)，然后平穩(wěn)地抬起制動(dòng)踏板，待汽車緩慢起步后再逐漸踩下油門踏板。汽車起步時(shí)還應(yīng)注意：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后、汽車起步前，不要踩油門踏板；掛擋時(shí)，不要松開制動(dòng)踏板；起步后，油門踏板不要踩得過急、過猛，應(yīng)緩慢地踩下。
行車
平路行駛行駛時(shí)，可將選擋手柄置于D擋位，根據(jù)油門大小和車速高低來自動(dòng)變換擋位，不是“只要D擋起步一直加大節(jié)氣門開度就可以升入高速擋”。正確的操作是在車速達(dá)到一定值后，做到“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。
坡道行駛一般的小坡道，可在D擋位下用油門踏板和制動(dòng)踏板來控制汽車的上、下坡速度。如遇較長的陡坡，應(yīng)將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位(視坡度而定)。這樣可以避免在D擋位上坡時(shí)，因高擋位的動(dòng)力不足而造成自動(dòng)變速器“循環(huán)跳擋”(不斷地減擋、加擋)，加劇自動(dòng)變速器換擋執(zhí)行元件的磨損，而下坡時(shí)，在S擋位或L擋位下則可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速牽制作用來控制好車速。
泥濘路面此時(shí)，應(yīng)將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位。對于有駕駛模式選擇鍵的自動(dòng)變速器，還可按道路情況變換駕駛模式，然后以手動(dòng)換入適當(dāng)?shù)膿跷恍旭偂?BR> 超車
當(dāng)需要超車時(shí)，迅速將節(jié)氣門的開度增大，這時(shí)自動(dòng)變速器會(huì)自動(dòng)降低一個(gè)擋位，汽車的動(dòng)力性增強(qiáng)，可獲得強(qiáng)烈的加速效果。待加速達(dá)到要求后，應(yīng)立即松開油門踏板(自動(dòng)變速器又自動(dòng)升入高擋)，以避免發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過高和對高擋換擋執(zhí)行元件造成過大的沖擊。行駛中，若非緊急超車等情況，盡量不要將油門踏板迅速踩到底，因?yàn)檫@樣做自動(dòng)變速器會(huì)進(jìn)行“強(qiáng)制低擋”控制，即自動(dòng)變速器立即強(qiáng)制換入低擋，容易使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高，造成自動(dòng)變速器中摩擦片磨損加劇和自動(dòng)變速器油溫過高。
另外，裝有自動(dòng)變速器的汽車，不可使用N擋位滑行，不然，不僅容易使自動(dòng)變速器油溫過高而影響其使用壽命，而且還會(huì)造成高速旋轉(zhuǎn)的齒輪得不到充分潤滑而燒蝕。
換擋
自動(dòng)變速器一般有以下幾個(gè)檔位：
P（駐車）：在停車和起動(dòng)時(shí)換檔桿要放在P檔。在坡道上駐車或在泊車時(shí)，一定要先拉手剎，再換入P檔。
R（倒擋）：倒車時(shí)用，注意：一定要等車輛完全停止后才能掛入倒檔。在倒車時(shí)不要猛踩油門，要充分利用自動(dòng)變速器的"蠕動(dòng)"功能，即利用發(fā)動(dòng)機(jī)怠速使車輛緩慢移動(dòng)。
N（空擋）：怠速或起動(dòng)時(shí)換檔桿要放在N檔，但在等信號燈的短暫停車時(shí)無需換入N檔，在行車過程中千萬不能換入N檔滑行，這樣不但不能省油，反而會(huì)給自動(dòng)變速器帶來很大的損傷，當(dāng)然也很不安全。
D（行車檔）：正常行車時(shí)最常用的檔位。在正常路面上行車時(shí)切勿根據(jù)車速的變化而人為地來回?fù)Q檔。
3、2、L（或1）檔：不是所有的車都有這幾個(gè)檔位，有的車只有2檔和L檔，根據(jù)不同車輛的檔位設(shè)置，這幾個(gè)檔位通常在不好路面或坡路行駛中用，具體請參閱車主手冊。
倒車
需要倒車時(shí)，應(yīng)在汽車完全停穩(wěn)后再將選擋操縱手柄移至R擋位，否則會(huì)損壞自動(dòng)變速器中的換擋執(zhí)行元件或停車鎖止機(jī)構(gòu)。如果是在平坦的路面上倒車，松開制動(dòng)踏板和手制動(dòng)后，以發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速緩慢倒車即可，無需踩油門踏板。如果倒車中要越過臺階或其他障礙物，應(yīng)緩慢踩下油門踏板，并在越過障礙物后及時(shí)制動(dòng)。
停車
停車時(shí)間很短，可在D擋位下踩住制動(dòng)踏板停車，這樣松開制動(dòng)踏板可立即起步，但要注意制動(dòng)踏板不能有松動(dòng)，否則，汽車將出現(xiàn)蠕動(dòng)，可能碰上前面的汽車。停車時(shí)間稍長，可在D擋位下踩住制動(dòng)踏板的同時(shí)，拉緊手制動(dòng)。若時(shí)間較長，將選擋操縱手柄置于N擋位，并拉緊手制動(dòng)后松開制動(dòng)踏板，以免造成自動(dòng)變速器油溫過高和因制動(dòng)時(shí)間過長而使制動(dòng)燈消耗過多的蓄電池電能。此外，不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)在N擋位下長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，否則會(huì)使自動(dòng)變速器油因循環(huán)不暢而導(dǎo)致溫度升高。因此，如不想讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，在這期間踩幾次加速踏板，使油能循環(huán)流動(dòng)，通過冷卻器使油溫下降。汽車停下后，應(yīng)踩住制動(dòng)踏板，將選擋操縱手柄置于P擋位，并拉緊手制動(dòng)，然后關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
自動(dòng)檔轎車的選購標(biāo)準(zhǔn)與自動(dòng)換檔分析
當(dāng)滾滾車流日漸成為大都市的共同特征時(shí)，當(dāng)你在擁擠的道路上頻繁地?fù)Q檔，踩制動(dòng)，踏離合器，完成這一系列動(dòng)作的無限次組合時(shí)，生活在越來越擁擠的都市中的你還有心情去體會(huì)所謂的"駕駛樂趣"嗎？于是自動(dòng)變速器就應(yīng)運(yùn)而生了。自動(dòng)變速車已經(jīng)發(fā)展了近20年，而在我國，自動(dòng)檔轎車還剛剛起步。2000年以來，相繼推出了捷達(dá)"都市先鋒"、富康1、6AL以及988""、桑塔納2000轎車、帕薩特轎車、奧迪A6、廣州本田雅閣、別克系列轎車、別克GL-8旅行轎車等自動(dòng)檔轎車。
自動(dòng)檔轎車對于中國消費(fèi)者來說仍比較陌生，選購自動(dòng)檔車時(shí)不免有些困惑。為此，我們專門采訪了有關(guān)專家，研究了相關(guān)的資料，對國產(chǎn)自動(dòng)檔轎車的技術(shù)特點(diǎn)作了一些分析，供消費(fèi)者參考。
選購標(biāo)準(zhǔn)之一：自動(dòng)變速器高度智能化
最近國內(nèi)廠家在對自己的自動(dòng)變速器進(jìn)行宣傳的時(shí)候強(qiáng)調(diào)一個(gè)"智能化"的概念，這個(gè)概念讓消費(fèi)者似懂非懂。那么究竟什么是"智能化"呢？
自動(dòng)變速器的"智能化"，是指汽車在行駛過程中駕駛員只需控制加速踏板利用電腦根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、節(jié)氣門開度大小和車速的變化自動(dòng)控制變速器換入不同檔位工作，進(jìn)行自動(dòng)換檔。同時(shí)，它也可以識別路面狀況（比如濕滑路面、冰雪路面等），自動(dòng)轉(zhuǎn)換換檔模式進(jìn)行換檔，還可以自動(dòng)學(xué)習(xí)駕駛員的駕駛習(xí)慣，防止誤操作。簡單地說"智能化"的自動(dòng)變速器就是利用電腦來代替駕駛者控制汽車，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)完成適當(dāng)?shù)膿Q檔操作。
智能化結(jié)構(gòu)差別：國內(nèi)目前的自動(dòng)檔車都是智能化的，無論是捷達(dá)、桑塔納2000、帕薩特、奧迪A6裝配的德國自動(dòng)變速器還是富康裝配的法國自動(dòng)變速器都是比較新型的，工作原理是一樣的，只不過在結(jié)構(gòu)和操作上略有差別。德國的自動(dòng)變速器秉承德國人注重耐用性的特征，結(jié)構(gòu)不太復(fù)雜，發(fā)生故障的幾率低。法國的自動(dòng)變速器功能較多，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，維修相對亦較復(fù)雜。
智能化設(shè)計(jì)差別：捷達(dá)和富康自動(dòng)變速器操作部分的設(shè)計(jì)明顯不同。捷"都市先鋒"的設(shè)計(jì)面板采用的是"直通式"檔板，換檔時(shí)上下直推操縱桿。而神龍富康的988""和1.6AL的面板采用的是階梯形換檔軌道，分布著P、R、N、D、3、2共6個(gè)檔位，其優(yōu)點(diǎn)是手感清楚。前些年很多自動(dòng)檔轎車包括奔馳都采用這種面板設(shè)計(jì)，但由于這種設(shè)計(jì)比直通式增加了操縱桿的橫向運(yùn)動(dòng)，在實(shí)際操作中容易發(fā)生卡死現(xiàn)象，不少汽車制造企業(yè)又放棄了這種設(shè)計(jì)，現(xiàn)在國外知名大公司最新推出的帶自動(dòng)變速器的轎車，如寶馬850、奔馳S600、S320、沃爾沃S80、奧迪A6、帕薩特B5、豐田新款佳美等都采用直通式設(shè)計(jì)。
智能屏顯示差別：在富康的儀表板上增設(shè)了一個(gè)液晶顯示屏，車在行駛過程中的檔位和模式均可顯示在上面。捷達(dá)、帕薩特、桑塔納2000、奧迪A6目前沒有這種顯示屏。對熟練的駕駛員來說，有沒有檔位顯示不是很重要，因?yàn)闄n位設(shè)計(jì)清晰，跟手動(dòng)檔一樣憑手感即可判斷，通過變速器面板上的檔位標(biāo)志，也可得知所在檔位。但對初接觸自動(dòng)檔車的人來說，儀表板上的顯示是必要的。
智能化駕駛差別：使用自動(dòng)檔的主要目的是操縱方便、減少操作動(dòng)作，越"傻瓜"越好。所有的自動(dòng)檔操作都是傻瓜化的，所不同的是富康控制面板上多了"Ｓ"、"＊"和"1"三個(gè)按鈕，"Ｓ"代表運(yùn)動(dòng)模式，"＊"代表雪地模式，"1"是駕駛員需根據(jù)行駛情況自己手動(dòng)選擇駕駛模式，這樣操作起來更能按照駕駛者的意愿行駛，體驗(yàn)操控的味道；捷達(dá)、桑塔納2000、帕薩特、奧迪A6等沒有這些操作，電腦會(huì)根據(jù)行駛情況運(yùn)用模糊控制自動(dòng)轉(zhuǎn)換駕駛模式。在行進(jìn)中手動(dòng)切換行駛模式的時(shí)機(jī)要掌握好，注意不要對變速器產(chǎn)生沖擊而降低使用壽命。
選購標(biāo)準(zhǔn)之二：整車全連動(dòng)智能化匹配
自動(dòng)變速器只是轎車的一個(gè)組成部分，要想實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檔轎車的理想性能，還得做到整車的匹配。帶自動(dòng)變速器的轎車的首要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是整車質(zhì)量與整體匹配。
全連動(dòng)智能化匹配是使用全連動(dòng)智能變速器，即將變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)和ABS系統(tǒng)自動(dòng)連接而不是通過人工調(diào)整，全部做到了數(shù)字化控制，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力、變速和制動(dòng)三位一體，大大提高了轎車的動(dòng)力性、安全性和經(jīng)濟(jì)性。
發(fā)動(dòng)機(jī)的功率對自動(dòng)檔車的意義非同尋常，因?yàn)檠b備了自動(dòng)變速器后汽車的功率會(huì)有6%～8%的損失，所以要想讓自動(dòng)檔車充分發(fā)揮其性能，足夠的動(dòng)力是必不可少的。而且一般帶自動(dòng)變速器的轎車有相對費(fèi)油的缺點(diǎn)，還應(yīng)該在保持固有的起步加速性能的同時(shí)有效降低燃油耗。
防抱制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）的作用是以電子智能控制方式防止緊急制動(dòng)時(shí)車輪抱死而發(fā)生側(cè)翻和側(cè)滑，保持制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向能力，確保安全有效地制動(dòng)。通過電腦將ABS系統(tǒng)與變速器連動(dòng)匹配可使變速系統(tǒng)在出現(xiàn)緊急制動(dòng)時(shí)迅速調(diào)整工作狀態(tài)，有效降低車速，危急關(guān)頭車可以替人做出反應(yīng)，同時(shí)也可以避免緊急制動(dòng)對變速系統(tǒng)的機(jī)械磨損。國產(chǎn)的自動(dòng)檔車型中的捷達(dá)"都市先鋒"已經(jīng)達(dá)到全連動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)，富康美中不足的是尚未隨車裝備ABS系統(tǒng)。
選購標(biāo)準(zhǔn)之三：實(shí)用智能化的可靠性能
對于買車、用車的人來說最重要的還是看實(shí)際使用性能。由于國產(chǎn)自動(dòng)檔轎車剛剛上市不久，目前還難以對其實(shí)際性能作出整體評價(jià)。
如何把握實(shí)用智能化，消費(fèi)者購買時(shí)可選擇讓銷售商給你親自試駕一番，看看到底哪一品牌、哪種自動(dòng)變速器更適合自己。也可以向已選購的朋友咨詢或借來一試。畢竟車是自己用，適合自己的才是的。
對于消費(fèi)者來說，價(jià)格終歸是一大重要標(biāo)準(zhǔn)，也更直觀。這幾款國產(chǎn)自動(dòng)檔車目前市場價(jià)格的差異還是挺明顯的。但不管怎么說，從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)看，我國自動(dòng)檔車的起點(diǎn)是比較高的，這是中國消費(fèi)者的福氣。
駕駛技巧
起動(dòng)和起步
在起動(dòng)自動(dòng)變速器汽車發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，必須將選擋操縱手柄置于P擋位或N擋位，并拉緊手制動(dòng)或踩下制動(dòng)踏板。汽車起步時(shí)應(yīng)先踩下制動(dòng)踏板，掛擋后，松開手制動(dòng)，然后平穩(wěn)地抬起制動(dòng)踏板，待汽車緩慢起步后再逐漸踩下油門踏板。汽車起步時(shí)還應(yīng)注意：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后、汽車起步前，不要踩油門踏板；掛擋時(shí)，不要松開制動(dòng)踏板；起步后，油門踏板不要踩得過急、過猛，應(yīng)緩慢地踩下。
行車
平路行駛行駛時(shí)，可將選擋手柄置于D擋位，根據(jù)油門大小和車速高低來自動(dòng)變換擋位，不是“只要D擋起步一直加大節(jié)氣門開度就可以升入高速擋”。正確的操作是在車速達(dá)到一定值后，做到“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。
坡道行駛一般的小坡道，可在D擋位下用油門踏板和制動(dòng)踏板來控制汽車的上、下坡速度。如遇較長的陡坡，應(yīng)將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位(視坡度而定)。這樣可以避免在D擋位上坡時(shí)，因高擋位的動(dòng)力不足而造成自動(dòng)變速器“循環(huán)跳擋”(不斷地減擋、加擋)，加劇自動(dòng)變速器換擋執(zhí)行元件的磨損，而下坡時(shí)，在S擋位或L擋位下則可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速牽制作用來控制好車速。
泥濘路面此時(shí)，應(yīng)將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位。對于有駕駛模式選擇鍵的自動(dòng)變速器，還可按道路情況變換駕駛模式，然后以手動(dòng)換入適當(dāng)?shù)膿跷恍旭偂?BR> 超車
當(dāng)需要超車時(shí)，迅速將節(jié)氣門的開度增大，這時(shí)自動(dòng)變速器會(huì)自動(dòng)降低一個(gè)擋位，汽車的動(dòng)力性增強(qiáng)，可獲得強(qiáng)烈的加速效果。待加速達(dá)到要求后，應(yīng)立即松開油門踏板(自動(dòng)變速器又自動(dòng)升入高擋)，以避免發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過高和對高擋換擋執(zhí)行元件造成過大的沖擊。行駛中，若非緊急超車等情況，盡量不要將油門踏板迅速踩到底，因?yàn)檫@樣做自動(dòng)變速器會(huì)進(jìn)行“強(qiáng)制低擋”控制，即自動(dòng)變速器立即強(qiáng)制換入低擋，容易使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高，造成自動(dòng)變速器中摩擦片磨損加劇和自動(dòng)變速器油溫過高。
另外，裝有自動(dòng)變速器的汽車，不可使用N擋位滑行，不然，不僅容易使自動(dòng)變速器油溫過高而影響其使用壽命，而且還會(huì)造成高速旋轉(zhuǎn)的齒輪得不到充分潤滑而燒蝕。
換擋
自動(dòng)變速器一般有以下幾個(gè)檔位：
P（駐車）：在停車和起動(dòng)時(shí)換檔桿要放在P檔。在坡道上駐車或在泊車時(shí)，一定要先拉手剎，再換入P檔。
R（倒擋）：倒車時(shí)用，注意：一定要等車輛完全停止后才能掛入倒檔。在倒車時(shí)不要猛踩油門，要充分利用自動(dòng)變速器的"蠕動(dòng)"功能，即利用發(fā)動(dòng)機(jī)怠速使車輛緩慢移動(dòng)。
N（空擋）：怠速或起動(dòng)時(shí)換檔桿要放在N檔，但在等信號燈的短暫停車時(shí)無需換入N檔，在行車過程中千萬不能換入N檔滑行，這樣不但不能省油，反而會(huì)給自動(dòng)變速器帶來很大的損傷，當(dāng)然也很不安全。
D（行車檔）：正常行車時(shí)最常用的檔位。在正常路面上行車時(shí)切勿根據(jù)車速的變化而人為地來回?fù)Q檔。
3、2、L（或1）檔：不是所有的車都有這幾個(gè)檔位，有的車只有2檔和L檔，根據(jù)不同車輛的檔位設(shè)置，這幾個(gè)檔位通常在不好路面或坡路行駛中用，具體請參閱車主手冊。
倒車
需要倒車時(shí)，應(yīng)在汽車完全停穩(wěn)后再將選擋操縱手柄移至R擋位，否則會(huì)損壞自動(dòng)變速器中的換擋執(zhí)行元件或停車鎖止機(jī)構(gòu)。如果是在平坦的路面上倒車，松開制動(dòng)踏板和手制動(dòng)后，以發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速緩慢倒車即可，無需踩油門踏板。如果倒車中要越過臺階或其他障礙物，應(yīng)緩慢踩下油門踏板，并在越過障礙物后及時(shí)制動(dòng)。
停車
停車時(shí)間很短，可在D擋位下踩住制動(dòng)踏板停車，這樣松開制動(dòng)踏板可立即起步，但要注意制動(dòng)踏板不能有松動(dòng)，否則，汽車將出現(xiàn)蠕動(dòng)，可能碰上前面的汽車。停車時(shí)間稍長，可在D擋位下踩住制動(dòng)踏板的同時(shí)，拉緊手制動(dòng)。若時(shí)間較長，將選擋操縱手柄置于N擋位，并拉緊手制動(dòng)后松開制動(dòng)踏板，以免造成自動(dòng)變速器油溫過高和因制動(dòng)時(shí)間過長而使制動(dòng)燈消耗過多的蓄電池電能。此外，不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)在N擋位下長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，否則會(huì)使自動(dòng)變速器油因循環(huán)不暢而導(dǎo)致溫度升高。因此，如不想讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，在這期間踩幾次加速踏板，使油能循環(huán)流動(dòng)，通過冷卻器使油溫下降。汽車停下后，應(yīng)踩住制動(dòng)踏板，將選擋操縱手柄置于P擋位，并拉緊手制動(dòng)，然后關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
自動(dòng)檔轎車的選購標(biāo)準(zhǔn)與自動(dòng)換檔分析
當(dāng)滾滾車流日漸成為大都市的共同特征時(shí)，當(dāng)你在擁擠的道路上頻繁地?fù)Q檔，踩制動(dòng)，踏離合器，完成這一系列動(dòng)作的無限次組合時(shí)，生活在越來越擁擠的都市中的你還有心情去體會(huì)所謂的"駕駛樂趣"嗎？于是自動(dòng)變速器就應(yīng)運(yùn)而生了。自動(dòng)變速車已經(jīng)發(fā)展了近20年，而在我國，自動(dòng)檔轎車還剛剛起步。2000年以來，相繼推出了捷達(dá)"都市先鋒"、富康1、6AL以及988""、桑塔納2000轎車、帕薩特轎車、奧迪A6、廣州本田雅閣、別克系列轎車、別克GL-8旅行轎車等自動(dòng)檔轎車。
自動(dòng)檔轎車對于中國消費(fèi)者來說仍比較陌生，選購自動(dòng)檔車時(shí)不免有些困惑。為此，我們專門采訪了有關(guān)專家，研究了相關(guān)的資料，對國產(chǎn)自動(dòng)檔轎車的技術(shù)特點(diǎn)作了一些分析，供消費(fèi)者參考。
選購標(biāo)準(zhǔn)之一：自動(dòng)變速器高度智能化
最近國內(nèi)廠家在對自己的自動(dòng)變速器進(jìn)行宣傳的時(shí)候強(qiáng)調(diào)一個(gè)"智能化"的概念，這個(gè)概念讓消費(fèi)者似懂非懂。那么究竟什么是"智能化"呢？
自動(dòng)變速器的"智能化"，是指汽車在行駛過程中駕駛員只需控制加速踏板利用電腦根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、節(jié)氣門開度大小和車速的變化自動(dòng)控制變速器換入不同檔位工作，進(jìn)行自動(dòng)換檔。同時(shí)，它也可以識別路面狀況（比如濕滑路面、冰雪路面等），自動(dòng)轉(zhuǎn)換換檔模式進(jìn)行換檔，還可以自動(dòng)學(xué)習(xí)駕駛員的駕駛習(xí)慣，防止誤操作。簡單地說"智能化"的自動(dòng)變速器就是利用電腦來代替駕駛者控制汽車，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)完成適當(dāng)?shù)膿Q檔操作。
智能化結(jié)構(gòu)差別：國內(nèi)目前的自動(dòng)檔車都是智能化的，無論是捷達(dá)、桑塔納2000、帕薩特、奧迪A6裝配的德國自動(dòng)變速器還是富康裝配的法國自動(dòng)變速器都是比較新型的，工作原理是一樣的，只不過在結(jié)構(gòu)和操作上略有差別。德國的自動(dòng)變速器秉承德國人注重耐用性的特征，結(jié)構(gòu)不太復(fù)雜，發(fā)生故障的幾率低。法國的自動(dòng)變速器功能較多，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，維修相對亦較復(fù)雜。
智能化設(shè)計(jì)差別：捷達(dá)和富康自動(dòng)變速器操作部分的設(shè)計(jì)明顯不同。捷"都市先鋒"的設(shè)計(jì)面板采用的是"直通式"檔板，換檔時(shí)上下直推操縱桿。而神龍富康的988""和1.6AL的面板采用的是階梯形換檔軌道，分布著P、R、N、D、3、2共6個(gè)檔位，其優(yōu)點(diǎn)是手感清楚。前些年很多自動(dòng)檔轎車包括奔馳都采用這種面板設(shè)計(jì)，但由于這種設(shè)計(jì)比直通式增加了操縱桿的橫向運(yùn)動(dòng)，在實(shí)際操作中容易發(fā)生卡死現(xiàn)象，不少汽車制造企業(yè)又放棄了這種設(shè)計(jì)，現(xiàn)在國外知名大公司最新推出的帶自動(dòng)變速器的轎車，如寶馬850、奔馳S600、S320、沃爾沃S80、奧迪A6、帕薩特B5、豐田新款佳美等都采用直通式設(shè)計(jì)。
智能屏顯示差別：在富康的儀表板上增設(shè)了一個(gè)液晶顯示屏，車在行駛過程中的檔位和模式均可顯示在上面。捷達(dá)、帕薩特、桑塔納2000、奧迪A6目前沒有這種顯示屏。對熟練的駕駛員來說，有沒有檔位顯示不是很重要，因?yàn)闄n位設(shè)計(jì)清晰，跟手動(dòng)檔一樣憑手感即可判斷，通過變速器面板上的檔位標(biāo)志，也可得知所在檔位。但對初接觸自動(dòng)檔車的人來說，儀表板上的顯示是必要的。
智能化駕駛差別：使用自動(dòng)檔的主要目的是操縱方便、減少操作動(dòng)作，越"傻瓜"越好。所有的自動(dòng)檔操作都是傻瓜化的，所不同的是富康控制面板上多了"Ｓ"、"＊"和"1"三個(gè)按鈕，"Ｓ"代表運(yùn)動(dòng)模式，"＊"代表雪地模式，"1"是駕駛員需根據(jù)行駛情況自己手動(dòng)選擇駕駛模式，這樣操作起來更能按照駕駛者的意愿行駛，體驗(yàn)操控的味道；捷達(dá)、桑塔納2000、帕薩特、奧迪A6等沒有這些操作，電腦會(huì)根據(jù)行駛情況運(yùn)用模糊控制自動(dòng)轉(zhuǎn)換駕駛模式。在行進(jìn)中手動(dòng)切換行駛模式的時(shí)機(jī)要掌握好，注意不要對變速器產(chǎn)生沖擊而降低使用壽命。
選購標(biāo)準(zhǔn)之二：整車全連動(dòng)智能化匹配
自動(dòng)變速器只是轎車的一個(gè)組成部分，要想實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檔轎車的理想性能，還得做到整車的匹配。帶自動(dòng)變速器的轎車的首要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是整車質(zhì)量與整體匹配。
全連動(dòng)智能化匹配是使用全連動(dòng)智能變速器，即將變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)和ABS系統(tǒng)自動(dòng)連接而不是通過人工調(diào)整，全部做到了數(shù)字化控制，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力、變速和制動(dòng)三位一體，大大提高了轎車的動(dòng)力性、安全性和經(jīng)濟(jì)性。
發(fā)動(dòng)機(jī)的功率對自動(dòng)檔車的意義非同尋常，因?yàn)檠b備了自動(dòng)變速器后汽車的功率會(huì)有6%～8%的損失，所以要想讓自動(dòng)檔車充分發(fā)揮其性能，足夠的動(dòng)力是必不可少的。而且一般帶自動(dòng)變速器的轎車有相對費(fèi)油的缺點(diǎn)，還應(yīng)該在保持固有的起步加速性能的同時(shí)有效降低燃油耗。
防抱制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）的作用是以電子智能控制方式防止緊急制動(dòng)時(shí)車輪抱死而發(fā)生側(cè)翻和側(cè)滑，保持制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向能力，確保安全有效地制動(dòng)。通過電腦將ABS系統(tǒng)與變速器連動(dòng)匹配可使變速系統(tǒng)在出現(xiàn)緊急制動(dòng)時(shí)迅速調(diào)整工作狀態(tài)，有效降低車速，危急關(guān)頭車可以替人做出反應(yīng)，同時(shí)也可以避免緊急制動(dòng)對變速系統(tǒng)的機(jī)械磨損。國產(chǎn)的自動(dòng)檔車型中的捷達(dá)"都市先鋒"已經(jīng)達(dá)到全連動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)，富康美中不足的是尚未隨車裝備ABS系統(tǒng)。
選購標(biāo)準(zhǔn)之三：實(shí)用智能化的可靠性能
對于買車、用車的人來說最重要的還是看實(shí)際使用性能。由于國產(chǎn)自動(dòng)檔轎車剛剛上市不久，目前還難以對其實(shí)際性能作出整體評價(jià)。
如何把握實(shí)用智能化，消費(fèi)者購買時(shí)可選擇讓銷售商給你親自試駕一番，看看到底哪一品牌、哪種自動(dòng)變速器更適合自己。也可以向已選購的朋友咨詢或借來一試。畢竟車是自己用，適合自己的才是的。
對于消費(fèi)者來說，價(jià)格終歸是一大重要標(biāo)準(zhǔn)，也更直觀。這幾款國產(chǎn)自動(dòng)檔車目前市場價(jià)格的差異還是挺明顯的。但不管怎么說，從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)看，我國自動(dòng)檔車的起點(diǎn)是比較高的，這是中國消費(fèi)者的福氣。