●我們需要思考，如何發(fā)展新的保衛(wèi)孩子和促進孩子發(fā)展的社會機制。
●諸多 “中國式”現(xiàn)象層出不窮，這是城市現(xiàn)代化發(fā)展階段中的必然糾結(jié)。
●主持人：記者 龔丹韻
●嘉 賓：任 遠 （復旦大學社會發(fā)展與公共政策學院教授）
解放觀點：繼 “中國式過馬路”之后， “中國式接孩子”又成為網(wǎng)民熱議的現(xiàn)象。其中涉及到孩子的安全、城市交通、擔心學壞或早戀、攀比接送工具等諸多原因。甚至十七八歲的高中生，從平時上學到業(yè)余補習班，都由家長接送。您怎么看待這種現(xiàn)象？您的孩子接送嗎？
任遠：我家孩子現(xiàn)在讀初中，我們是只送不接。早上送小孩上學，是因為家里有車，可以讓孩子多睡一會兒，下午就讓他自己回家。周圍不少同事都是天天接送，我的做法比較另類。但我孩子從預備班開始就自己回家，小學也是自己坐校車，我覺得沒什么問題。回想我們這代人，從幼兒園、小學開始從來都是自己上學回家，初中的孩子都已經(jīng)那么大了，我覺得應該放手。
解放觀點：目前十之八九的家庭，孩子很大了依然接送，形成了校門口人車擁擠的 “中國式接孩子”景觀。您覺得為什么大多數(shù)家長不愿放手呢？
任遠： “中國式接孩子”看似是一個簡單的日常現(xiàn)象，但其背后折射出一系列復雜的社會問題。
首先是反映出現(xiàn)在家長對獨生子女的關照，遠遠超過以往。以孩子為中心的家庭關系和代際關系，成為當前社會突出的現(xiàn)象，導致現(xiàn)在有些孩子的自立性和自理能力奇差無比，例如從不做家務、不會系鞋帶、不會洗碗、不會過馬路等。當然，家長的心情是可以理解的。獨生子女的家庭，不容許任何失敗和傷害，對他們的期待、關懷也被無限放大，畢竟成功率是100%，失敗率也是100%。從家庭內(nèi)部結(jié)構看，代際結(jié)構向下收縮，同時老年人口經(jīng)濟收入增多，造成關心照顧全體聚焦在新一代身上。
這種獨生子女寵愛癥，其實暴露的是家長們隱藏的無知。孩子已近成年，依然不會過馬路，難道家長能接送他們一輩子嗎？他們遲早都要自己學會如何在川流不息的車流中行走，學會如何對自己負責，這一課無法避免，還不如及早鍛煉。
其次，家長需要尊重孩子的選擇。實際上，許多孩子壓根不愿意家長來接，他們可能更愿意和同學們一起回去。 “中國式接送”直接導致孩子的伙伴關系弱化，剝奪了他們的活動空間，過多擠占了孩子的社會關系，讓獨生子女更加感到孤獨。甚至可以說，獨生子女的社會孤單很大程度上不是獨生子女造成的，而是家庭和學校生活方式擠壓社會交往造成的?；蛟S有些家長壓根不在乎孩子的社交空間，只想多擠出點時間讓孩子學習，甚至巴不得孩子每天除了吃飯睡覺，都處在不斷學習的狀態(tài)中。這完全不利于人的全面發(fā)展，有些要求甚至不符合人的天性和生理極限。導致某些年滿18歲的孩子，依然像小學生一樣幼稚，對這類 “大小孩”而言，與其擔心他們的成績，可能更需要擔心的是，他們未來如何進行社會交往，如何適應社會生活的基本規(guī)則。
解放觀點：究竟是什么導致家長容易形成這種偏頗的教育觀？
任遠：許多人想，帶孩子誰不會啊？其實我們對教育理念的普及遠遠不夠。兒童成長是一門知識，怎么讓孩子學會獨立，怎么處理孩子學習和社會活動之間的關系，如放學之后自由地購買物品、玩耍娛樂、學會過馬路等，都是孩子成長中的必修課。父母的過分操心，是好心做了壞事。
我們傳統(tǒng)的兒童教育，也沒有到如此全面壟斷的程度。過去，孩子的成長處在一定的生活空間中，有親戚、伙伴、鄰里，尤其是單位社區(qū)，孩子們在大院里一起長大。原來的村落、家族居住方式，乃至到單位制居住小區(qū)，提供了一種 “集體保衛(wèi)孩子”的機制。然而隨著社會的個體化、居住的分散化，這種集體保衛(wèi)機制撤離后，只能依賴父母、依賴核心家庭來保衛(wèi)孩子。這樣一來，孩子成長的社會機制被大大削弱，兒童不是社會化，而是家庭化了?，F(xiàn)在教育越來越職業(yè)化，老師分工明確、責任明晰，于是下課后就沒有學校的事情了，學校之外都是家庭責任。只要出了校門口，孩子的一切問題都完全依靠父母。
我們需要思考，如何發(fā)展新的保衛(wèi)孩子和促進孩子發(fā)展的社會機制，例如第三方的社會組織是否能夠發(fā)揮作用，小區(qū)是否能多承擔點責任。一些慈善機構，比如家長組成的聯(lián)合 “護童隊”，能否在學校附近的馬路維護公共秩序，在鄰里社區(qū)中，能否在孩子放學以后形成新的社會活動空間，這些至關重要。
解放觀點：但也有不少 “80后”網(wǎng)友表示，他們同樣是獨生子女，小時候也是獨自上下學，真的是現(xiàn)在的小孩特別金貴嗎？
任遠：當然還有其他因素，比如居住地和學校離得太遠。正常情況下住在學校附近的學生都能自己回家。但由于 “擇校熱”等原因，不少孩子上學距離很遠，家長非常不放心。
歸根結(jié)底，隨著城市化程度提高，中心地段房價不斷上漲，越來越多的人口搬離中心城區(qū)， “人口的郊區(qū)化”成為發(fā)展趨勢。而優(yōu)質(zhì)教學資源，偏偏大多仍然集中在中心城區(qū)，兩者分布不平衡，導致現(xiàn)在小孩上學距離越來越遠。在學校并不能提供足夠的校車或住宿等支持體系時，家長只能自己承擔接送任務。所以，優(yōu)質(zhì)教育資源的配置不平等，會帶來問題。另外，周末的興趣班和輔導班，也逼得孩子和家長一起在城市中跑來跑去。
解放觀點：其實很多家長接送孩子的主要因素，就是安全問題。
任遠：確實，不同城市面臨不同的安全問題。特大城市大量的流動人口、中小城市不規(guī)范的交通行為、網(wǎng)購發(fā)達后快遞摩托車的增加等等，都是家長考慮的因素。特別是媒體曝光的事故、兇殺等負面報道，強化了父母的擔心。但我們也看到，家長接送孩子導致的堵塞交通，又進一步帶來新的城市不安全因素，形成惡性循環(huán)。于是 “中國式接送”帶來 “中國式交通”，而 “中國式交通”又強化 “中國式接送”。
城市安全問題的實質(zhì)，是我們尚未完全建立有效的現(xiàn)代城市運行方式，比如過馬路嚴格遵守紅綠燈，走橫道線，自行車不要上人行道，人不要走到馬路上，摩托車不要橫沖直撞，汽車不要隨意變道等等，都是城市發(fā)展中必須形成的公共規(guī)范。
從社會學角度看， “現(xiàn)代化”過程本身就是風險日益強化的過程，因而 “現(xiàn)代社會”也是 “風險社會”。于是，生活中如“中國式攤販”、 “中國式過馬路”等 “中國式”現(xiàn)象層出不窮，這是城市現(xiàn)代化發(fā)展階段中的必然糾結(jié)，是諸多矛盾映射在日常生活中的表象之一罷了，這正說明我們?nèi)粘Ｊ澜绲母脑?，離成熟的現(xiàn)代化還有相當距離。這些問題的解決，不僅需要個人主觀理念和素質(zhì)的加強，更有賴于城市的綜合治理系統(tǒng)的發(fā)展和完善。
●諸多 “中國式”現(xiàn)象層出不窮，這是城市現(xiàn)代化發(fā)展階段中的必然糾結(jié)。
●主持人：記者 龔丹韻
●嘉 賓：任 遠 （復旦大學社會發(fā)展與公共政策學院教授）
解放觀點：繼 “中國式過馬路”之后， “中國式接孩子”又成為網(wǎng)民熱議的現(xiàn)象。其中涉及到孩子的安全、城市交通、擔心學壞或早戀、攀比接送工具等諸多原因。甚至十七八歲的高中生，從平時上學到業(yè)余補習班，都由家長接送。您怎么看待這種現(xiàn)象？您的孩子接送嗎？
任遠：我家孩子現(xiàn)在讀初中，我們是只送不接。早上送小孩上學，是因為家里有車，可以讓孩子多睡一會兒，下午就讓他自己回家。周圍不少同事都是天天接送，我的做法比較另類。但我孩子從預備班開始就自己回家，小學也是自己坐校車，我覺得沒什么問題。回想我們這代人，從幼兒園、小學開始從來都是自己上學回家，初中的孩子都已經(jīng)那么大了，我覺得應該放手。
解放觀點：目前十之八九的家庭，孩子很大了依然接送，形成了校門口人車擁擠的 “中國式接孩子”景觀。您覺得為什么大多數(shù)家長不愿放手呢？
任遠： “中國式接孩子”看似是一個簡單的日常現(xiàn)象，但其背后折射出一系列復雜的社會問題。
首先是反映出現(xiàn)在家長對獨生子女的關照，遠遠超過以往。以孩子為中心的家庭關系和代際關系，成為當前社會突出的現(xiàn)象，導致現(xiàn)在有些孩子的自立性和自理能力奇差無比，例如從不做家務、不會系鞋帶、不會洗碗、不會過馬路等。當然，家長的心情是可以理解的。獨生子女的家庭，不容許任何失敗和傷害，對他們的期待、關懷也被無限放大，畢竟成功率是100%，失敗率也是100%。從家庭內(nèi)部結(jié)構看，代際結(jié)構向下收縮，同時老年人口經(jīng)濟收入增多，造成關心照顧全體聚焦在新一代身上。
這種獨生子女寵愛癥，其實暴露的是家長們隱藏的無知。孩子已近成年，依然不會過馬路，難道家長能接送他們一輩子嗎？他們遲早都要自己學會如何在川流不息的車流中行走，學會如何對自己負責，這一課無法避免，還不如及早鍛煉。
其次，家長需要尊重孩子的選擇。實際上，許多孩子壓根不愿意家長來接，他們可能更愿意和同學們一起回去。 “中國式接送”直接導致孩子的伙伴關系弱化，剝奪了他們的活動空間，過多擠占了孩子的社會關系，讓獨生子女更加感到孤獨。甚至可以說，獨生子女的社會孤單很大程度上不是獨生子女造成的，而是家庭和學校生活方式擠壓社會交往造成的?；蛟S有些家長壓根不在乎孩子的社交空間，只想多擠出點時間讓孩子學習，甚至巴不得孩子每天除了吃飯睡覺，都處在不斷學習的狀態(tài)中。這完全不利于人的全面發(fā)展，有些要求甚至不符合人的天性和生理極限。導致某些年滿18歲的孩子，依然像小學生一樣幼稚，對這類 “大小孩”而言，與其擔心他們的成績，可能更需要擔心的是，他們未來如何進行社會交往，如何適應社會生活的基本規(guī)則。
解放觀點：究竟是什么導致家長容易形成這種偏頗的教育觀？
任遠：許多人想，帶孩子誰不會啊？其實我們對教育理念的普及遠遠不夠。兒童成長是一門知識，怎么讓孩子學會獨立，怎么處理孩子學習和社會活動之間的關系，如放學之后自由地購買物品、玩耍娛樂、學會過馬路等，都是孩子成長中的必修課。父母的過分操心，是好心做了壞事。
我們傳統(tǒng)的兒童教育，也沒有到如此全面壟斷的程度。過去，孩子的成長處在一定的生活空間中，有親戚、伙伴、鄰里，尤其是單位社區(qū)，孩子們在大院里一起長大。原來的村落、家族居住方式，乃至到單位制居住小區(qū)，提供了一種 “集體保衛(wèi)孩子”的機制。然而隨著社會的個體化、居住的分散化，這種集體保衛(wèi)機制撤離后，只能依賴父母、依賴核心家庭來保衛(wèi)孩子。這樣一來，孩子成長的社會機制被大大削弱，兒童不是社會化，而是家庭化了?，F(xiàn)在教育越來越職業(yè)化，老師分工明確、責任明晰，于是下課后就沒有學校的事情了，學校之外都是家庭責任。只要出了校門口，孩子的一切問題都完全依靠父母。
我們需要思考，如何發(fā)展新的保衛(wèi)孩子和促進孩子發(fā)展的社會機制，例如第三方的社會組織是否能夠發(fā)揮作用，小區(qū)是否能多承擔點責任。一些慈善機構，比如家長組成的聯(lián)合 “護童隊”，能否在學校附近的馬路維護公共秩序，在鄰里社區(qū)中，能否在孩子放學以后形成新的社會活動空間，這些至關重要。
解放觀點：但也有不少 “80后”網(wǎng)友表示，他們同樣是獨生子女，小時候也是獨自上下學，真的是現(xiàn)在的小孩特別金貴嗎？
任遠：當然還有其他因素，比如居住地和學校離得太遠。正常情況下住在學校附近的學生都能自己回家。但由于 “擇校熱”等原因，不少孩子上學距離很遠，家長非常不放心。
歸根結(jié)底，隨著城市化程度提高，中心地段房價不斷上漲，越來越多的人口搬離中心城區(qū)， “人口的郊區(qū)化”成為發(fā)展趨勢。而優(yōu)質(zhì)教學資源，偏偏大多仍然集中在中心城區(qū)，兩者分布不平衡，導致現(xiàn)在小孩上學距離越來越遠。在學校并不能提供足夠的校車或住宿等支持體系時，家長只能自己承擔接送任務。所以，優(yōu)質(zhì)教育資源的配置不平等，會帶來問題。另外，周末的興趣班和輔導班，也逼得孩子和家長一起在城市中跑來跑去。
解放觀點：其實很多家長接送孩子的主要因素，就是安全問題。
任遠：確實，不同城市面臨不同的安全問題。特大城市大量的流動人口、中小城市不規(guī)范的交通行為、網(wǎng)購發(fā)達后快遞摩托車的增加等等，都是家長考慮的因素。特別是媒體曝光的事故、兇殺等負面報道，強化了父母的擔心。但我們也看到，家長接送孩子導致的堵塞交通，又進一步帶來新的城市不安全因素，形成惡性循環(huán)。于是 “中國式接送”帶來 “中國式交通”，而 “中國式交通”又強化 “中國式接送”。
城市安全問題的實質(zhì)，是我們尚未完全建立有效的現(xiàn)代城市運行方式，比如過馬路嚴格遵守紅綠燈，走橫道線，自行車不要上人行道，人不要走到馬路上，摩托車不要橫沖直撞，汽車不要隨意變道等等，都是城市發(fā)展中必須形成的公共規(guī)范。
從社會學角度看， “現(xiàn)代化”過程本身就是風險日益強化的過程，因而 “現(xiàn)代社會”也是 “風險社會”。于是，生活中如“中國式攤販”、 “中國式過馬路”等 “中國式”現(xiàn)象層出不窮，這是城市現(xiàn)代化發(fā)展階段中的必然糾結(jié)，是諸多矛盾映射在日常生活中的表象之一罷了，這正說明我們?nèi)粘Ｊ澜绲母脑?，離成熟的現(xiàn)代化還有相當距離。這些問題的解決，不僅需要個人主觀理念和素質(zhì)的加強，更有賴于城市的綜合治理系統(tǒng)的發(fā)展和完善。