2013年一級建造師市政工程真題解析
1. 關于降噪排水路面說法，正確的是（ ?。?。
A. 磨耗層采用SMA 混合料
B. 上面層采用OGFC 瀝青混合料
C. 中面層采用間斷級配瀝青混合料
D. 底面層采用間斷級配混合料
答案：B
今年我國城市開始修筑降噪排水路面，以提高城市道路的使用功能和減少城市交通噪聲，瀝青路面結構組合：上面層采用OGFC 瀝青混合料，中面層、下面層等采用密級配瀝青混合料。參見教材P6.
2. 《 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》 中規(guī)定，熱拌瀝青混合料路面應鋪層自然降溫至表面溫度低于（ ?。┖?，方可開放交通。
A. 70 ℃
B. 60 ℃
C. 50 ℃
D. 65 ℃
答案：C
熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃ 后，方可開放交通. 參見教材P30 。
3. 下列膨脹土路基的處理方法中，錯誤的是（ ）。
A. 采用灰土樁對路基進行加固
B. 用堆載預壓對路基進行加固
C. 在路基中設透水層
D. 采用不透水的面層結構
答案：C
p18膨脹土路基應主要解決的問題是減輕和消除路基脹縮性對路基的危害，可采取的措施包括用灰土樁、水泥樁或用其他無機結合料對膨脹土路基進行加固和改良；也可用開挖換填、堆載預壓對路基進行加固。同時應采取措施做好路基的防水和保濕。如設置排水溝，采用不透水的面層結構，在路基中設不透水層，在路基*露的邊坡等部位植草、植樹等措施；可調(diào)節(jié)路基內(nèi)干濕循環(huán)，減少坡面徑流，并增強坡面的防沖刷、防變形、防溜塌和滑坡能力。
4. 用于基坑邊坡支護的噴射混凝土的主要外加劑是（ ）。
A. 膨脹劑
B. 引氣劑
C. 防水劑
D. 速凝劑
答案：D
5. 預應力混凝土連續(xù)梁臺龍宜在一天中氣溫（ ?。r進行。
A.
B. 較高
C. 最低
D. 較低
答案：D
合龍宜在一天中氣溫最低時進行。參見教材P67 。
6. 場地地面空曠、地址條件較好、周圍無需要保護的建(構）筑物時，應優(yōu)先采用基坑施工方法（ ）。
A. 放坡開挖
B. 鋼板樁支護
C. 鉆孔灌注樁支護
D. 地下連續(xù)墻支護
答案： A
在場地土質(zhì)較好、基坑周圍具備放坡條件、不影響相鄰建筑物的安全及正常使用的情況下，基坑宜采用全深度放坡或部分深度放坡. 參見教材P104。
7. 城市軌道交通地面正線宜采用（ ）。
A. 長枕式整體道床
B. 短枕式整體道床
C. 木枕碎石道床
D. 混凝土枕碎石道床
答案：D
地面正線宜采用混凝土枕碎石道床，基底堅實、穩(wěn)定，排水良好的地面車站地段可采用整體道床。參見教材p98 。
8. 對供熱水利系統(tǒng)管網(wǎng)的阻力和壓差等加以調(diào)節(jié)和控制，以滿足管網(wǎng)系統(tǒng)按規(guī)定要求正常和高效點運行的閥門是（ ）。
A. 安全閥
B. 減壓閥
C. 平衡閥
D. 疏水閥
答案： C
平衡閥對供熱水利系統(tǒng)管網(wǎng)的阻力和壓差等參數(shù)加以調(diào)節(jié)和控制，以滿足管網(wǎng)系統(tǒng)按預定要求正常和高效運行。參見教材p190。
9. 下列噴錨暗挖開挖方式中，防水效果較差的是（ ）。
A. 全斷面法
B. 環(huán)形開挖預留核心土法
C. 交叉中隔壁（CRD ）法
D. 雙側(cè)壁導坑法
答案：D
參見教材p138 表1K413041 。
10. 下列構筑物中，屬于污水處理構筑物的是（ ?。?。
A. 混凝沉淀池
B. 清水池
C. 吸濾池
D. 曝氣池
答案： D
ABC 屬干給水處理構筑物. 參見教材p148 。
11. 采用排水下沉施工的沉并封底措施中，錯誤的是（ ）。
A. 封底前設置泄水井
B. 封底前停止降水
C. 封底前，井內(nèi)應無滲漏水
D. 封底前用大石塊將刃腳墊實
答案： B
封底前應設置泄水井，底板混凝土強度達到設計強度等級且滿足抗浮要求時，方可封填泄水井、停止降水。參見教材p165 。
12. 不屬于排水管道圓形檢查井的砌筑做法是（ ?。?。
A. 砌塊應垂直砌筑
B. 砌筑砌塊時應同時安裝踏步
C. 檢查井內(nèi)的流槽宜與并壁同事進行砌筑
D. 采用退茬法砌筑時每塊砌塊退半塊留茬
答案： D
D 選項屬于磚砌拱圈的施工要點。參見教材p175。
13. 補償器芯管的外露長度或其端部與套管內(nèi)擋圈的距離應大于設計要求的變形量，屬于（ ?。┭a償器的安裝要求之一。
A. 波型
B. 球型
C. Z 形
D. 填料式
答案： D
14. 垃圾填埋場泥質(zhì)防水層施工技術的核心是參加（ ）。
A. 石灰
B. 膨潤土
C. 淤泥質(zhì)土
D. 粉煤灰
答案：B
泥質(zhì)防水層施工技術的核心是摻加膨潤土的拌合土層施工技術。參見教材p202 。
15. 園林雨水排放最經(jīng)濟的排水方式是（ ?。?BR> A. 溝渠為主，地面和管道為輔
B. 地面為主，溝渠和管道為輔
C. 管道為主，地面和溝渠為輔
D. 路面為主，溝渠和管道為輔
答案： B
地面排水是最經(jīng)濟、最常用的園林排水方式。參見教材；229。
16. 不屬于施工組織設計內(nèi)容的是（ ?。?。
A. 施工成本計劃
B. 施工部署
C. 質(zhì)量保證措施
D. 施工方案
答案： A
施工組織設計的主要內(nèi)容包括：( 1）工程概況及特點；
( 2 ）施工平面布置圖；( 3 ) 施工部署和管理體系；( 4 ）施工方案及技術措施；( 5 ）施工質(zhì)量保證計劃；( 6 ）施工安全保證計劃；( 7 ）文明施工、環(huán)保節(jié)能降耗保證計劃以及輔助、配套的施工措施。參見教材p271。
17. 由于不可抗力事件導致的費用中，屬于承包人承擔的是（ ）。
A. 工程本身的損害
B. 施工現(xiàn)場用于施工的材料損失
C. 承包人施工機械設備的損壞
D. 工程所需清理、修復費用
答案： C
不可抗力的原則是誰的損失誰負責，C 選項承包商的施工機械損壞應當是承包商自己負責. 參見教材p247。
18. 下列控制水工構筑物池壁裂縫的措施中，屬于施工措施的是（ ?。?。
A. 控制混凝土入模溫度
B. 提高混凝土抗?jié)B等級
C. 設置變形縫
D. 合理增配構造筋
答案： A
BCD屬于設計方面的措施. 參見教材p331。
19. 組織單位工程竣工驗收的是（ ?。?BR> A. 施工單位
B. 監(jiān)理單位
C. 建設單位
D. 質(zhì)量監(jiān)督機構
答案： C
20. 常綠喬木的種植穴規(guī)格應根據(jù)（ ?。Q定。
A. 樹高和土球直徑
B. 胸徑
C. 冠徑
D. 種植方式和植高
答案： A
見教材【P397】表1K432081-1，常綠喬木的種植穴規(guī)格應根據(jù)樹高，土球直徑?jīng)Q定種植穴的深度和直徑。
21. 下列城市道路路面病害中，屬于水泥混凝土路面病害的有（ ?。?。
A. 唧泥
B. 擁包
C. 錯臺
D. 板底脫空
E. 車轍變形。
答案： ACD
見教材【P6】水泥混凝土道路基層作用：防止或減輕由于唧泥產(chǎn)生板底脫空和錯臺等病害
22. 鋼筋混凝土結合梁混凝土橋面澆筑所采用的混凝土宜有（ ）。
A. 緩凝
B. 早強
C. 補償收縮性
D. 速凝
E. 自密性
答案： ABD
見教材【P71】現(xiàn)澆混凝土結構宜采用緩凝、早強、補償收縮性混凝土。
23. 引起長條形基坑縱向土滑坡事故的原因主要有（ ?。?。
A. 坡度過陡
B. 雨期施工
C. 邊坡加固
D. 排水不暢
E. 坡腳擾動
答案： ABDE
見教材【P104】上海等地軟土地區(qū)曾多次發(fā)生放坡開挖的工程事故，分析原因大都是由于坡度過陡、雨期施工、排水不暢、坡腳擾動等引起
24. 確定盾構始發(fā)長度的因素有（ ）。
A. 襯砌與周圍地層的摩擦阻力
B. 盾構長度
C. 始發(fā)加固的長度
D. 后續(xù)臺車長度
E. 臨時支撐和反力架長度
答案： AD
見教材【P117】決定始發(fā)段長度有兩個因素：一是襯砌與周圍地層的摩擦阻力
25. 暗挖隧道內(nèi)常有的支護與加固措施有（ ）。
A. 管棚超前支護
B. 超前錨桿或超前小導管支護
C. 設置臨時仰拱
D. 凍結法固結地層
E. 小導管周邊注漿或圍巖深孔注漿
答案： BCE
見教材【 P139】暗挖隧道內(nèi)常用的技術措施:
(1)超前錨桿或超前小導管支護;
(2)小導管周邊注漿或圍巖深孔注漿;
(3)設置臨時仰拱。
26. 構筑物滿水實驗前必須具備的條件有（ ?。?。
A. 池內(nèi)清理潔凈
B. 防水層施工完成
C. 預留洞口已臨時封堵
D. 防腐層施工完成
E. 構筑物強度滿足設計要求
答案： ACE
見教材【P161】
27. 適用于在砂石層的不開槽施工方法有（ ?。?。
A. 密閉式頂管
B. 盾構
C. 潛埋暗挖
D. 定向鉆
E. 夯管
答案： ABC
見教材【P170】
28. 關于燃氣管道穿越高速公路和城鎮(zhèn)主干道時設置套管的說法，正確的是（ ?。?。
A. 宜采用鋼筋混凝土管
B. 套管內(nèi)徑比燃氣管外徑大100mm以上
C. 管道宜垂直與公路布置
D. 套管兩端應密封
E. 套管埋設深度不應小于2m
答案： BD
見教材【P194】3. 燃氣管道穿越城高速公路的燃氣管道的套管、穿越電車軌道和城鎮(zhèn)主要干道的燃氣管道的套管或地溝，應符合下列要求：(1)套管內(nèi)徑應比燃氣管道外徑大100mm以上，套管或地溝兩端應密封，在重要地段的套管或地溝端部宜安裝檢漏管。(2)套管端 部距電車邊軌不應小于 2. 0m；距道路邊緣不應小于 1. 0m。(3)燃氣管道宜垂直穿越鐵路、 高速公路、電車軌道和城鎮(zhèn)主要干道。
29. 土工合成材料膨潤土墊施工流程主要包括（ ?。?。
A. 土工膜鋪設
B. ＧCＬ墊的攤鋪
C. 搭接寬度調(diào)整與控制
D. ＧCＬ墊熔接
E. 搭接處層間撒膨潤土
答案： BCE
30. 垃圾填埋場聚乙烯（HDPE）膜防滲系統(tǒng)施工的控制要點有（ ）。
A. 施工人員資格
B. 施工機具有效性
C. ＨDＰE膜的質(zhì)量
D. 施工隊伍的資質(zhì)
E. 壓實土壤保護層施工質(zhì)量
答案： ABCD
見教材【204】HDPE 膜的進貨質(zhì)量、專業(yè)隊伍資質(zhì)、施工人員上崗資格，施工機具的有效性、施工方案和技術交底等。
案例題：
[案例一]背景資料（20分）
某公司低價中標跨越超市主干道的鋼-混凝土結構橋梁工程，城市主干道橫斷面如圖1-1所示。三跨連續(xù)梁的橋跨組合：30+45+30，鋼梁（單箱單室鋼箱梁）分5段工廠預制、現(xiàn)場架設拼接，分段長度22+20+21+20+22。橋面板采用現(xiàn)澆后張預應力混凝土結構，由于鋼梁拼接縫位于既有城市主干道上方，在主干道上設置施工支架、搭設鋼梁段拼接平臺對現(xiàn)狀道路交通存在干擾問題。針對本工程的特點，項目部編制了施工組織設計方案和支架專項方案，支架專項方案通過專家論證。依據(jù)招標文件和程序?qū)摿杭庸し职o專業(yè)公司，簽訂了分包合同。
問題：
除支架專項方案外，還需編制它哪些專項方案？
鋼梁安裝時，主干道應設幾座支架，是否需要占用機動車道，并說明理由？
施工支架專項方案需要哪些部門審批？
鋼梁分包經(jīng)濟合同需要注意哪些事項？
1.除支架專項方案外，還需編制它哪些專項方案？
答案：（1）基坑支護工程
（2）承重支撐體系
（3）起重吊裝及安裝拆卸工程
（4）腳手架工程
（5）鋼結構安裝工程
（6）預應力工程
（7）交通導行方案
2.鋼梁安裝時，主干道應設幾座支架，是否需要占用機動車道，并說明理由？
答案：鋼梁安裝時在主干道上應設兩座支架。必須占用機動車道。
理由：三跨連續(xù)梁的橋跨組合：30+45+30，鋼梁（單箱單室鋼箱梁）分5段工廠預制、現(xiàn)場架設拼接，分段長度22+20+21+20+22。
2.理由：分析圖紙，梁的居中段長度為 21 米，主干道連綠化帶寬 24 米，兩頭支架正好落在主干道內(nèi)，離路邊 2 米處。
3.施工專項案需哪些部門審批?
答案：①施工專項方案應經(jīng)項目經(jīng)理組織、技術負責人編制，應根據(jù)專家論證意見修改確定后，報企業(yè)技術負責人審批、填制審批表、蓋章，報建設方、監(jiān)理工程師審核后實施。②本案涉及包括園林綠化管理部門、道路管理部門、交通管理部門、物業(yè)產(chǎn)權單位等相關部門，應經(jīng)過其審批同意，③應報政府主管部門備案，如有變更，按原程序重新審批。
4.指出鋼梁加工分包經(jīng)濟合同簽訂注意事項。
答案：①分包合同必須依據(jù)總包合同簽訂，滿足總包合同工期和質(zhì)量方面的要求。
②本案例屬于低價合同，應按照"施工圖預算嚴格控制分包合同金額"，絕不容許合同金額超過施工圖預算金額。
③應另行簽訂安全管理責任協(xié)議，明確雙方需要協(xié)調(diào)配合的工作。
Ａ公司承建一座橋梁工程，將跨河橋的橋臺土方開挖工程分包給Ｂ公司，橋臺基坑底尺寸為5×8m，深4.5m；施工期河道水位為-4.0m，基坑頂遠離河道一側(cè)設置和施工便道（用于棄土和混凝土運輸及澆筑）。基坑開挖圖如下：
在施工前，Ｂ公司按Ａ公司項目部提供的施工組織設計編制了基坑開挖施工方案和施工安全技術措施。施工方案的基坑坑壁坡度依按照圖2-1提供的地質(zhì)情況按表2-1確定。
表2-1基坑坑壁容許坡度表（規(guī)范規(guī)定）
1. 關于降噪排水路面說法，正確的是（ ?。?。
A. 磨耗層采用SMA 混合料
B. 上面層采用OGFC 瀝青混合料
C. 中面層采用間斷級配瀝青混合料
D. 底面層采用間斷級配混合料
答案：B
今年我國城市開始修筑降噪排水路面，以提高城市道路的使用功能和減少城市交通噪聲，瀝青路面結構組合：上面層采用OGFC 瀝青混合料，中面層、下面層等采用密級配瀝青混合料。參見教材P6.
2. 《 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》 中規(guī)定，熱拌瀝青混合料路面應鋪層自然降溫至表面溫度低于（ ?。┖?，方可開放交通。
A. 70 ℃
B. 60 ℃
C. 50 ℃
D. 65 ℃
答案：C
熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃ 后，方可開放交通. 參見教材P30 。
3. 下列膨脹土路基的處理方法中，錯誤的是（ ）。
A. 采用灰土樁對路基進行加固
B. 用堆載預壓對路基進行加固
C. 在路基中設透水層
D. 采用不透水的面層結構
答案：C
p18膨脹土路基應主要解決的問題是減輕和消除路基脹縮性對路基的危害，可采取的措施包括用灰土樁、水泥樁或用其他無機結合料對膨脹土路基進行加固和改良；也可用開挖換填、堆載預壓對路基進行加固。同時應采取措施做好路基的防水和保濕。如設置排水溝，采用不透水的面層結構，在路基中設不透水層，在路基*露的邊坡等部位植草、植樹等措施；可調(diào)節(jié)路基內(nèi)干濕循環(huán)，減少坡面徑流，并增強坡面的防沖刷、防變形、防溜塌和滑坡能力。
4. 用于基坑邊坡支護的噴射混凝土的主要外加劑是（ ）。
A. 膨脹劑
B. 引氣劑
C. 防水劑
D. 速凝劑
答案：D
5. 預應力混凝土連續(xù)梁臺龍宜在一天中氣溫（ ?。r進行。
A.
B. 較高
C. 最低
D. 較低
答案：D
合龍宜在一天中氣溫最低時進行。參見教材P67 。
6. 場地地面空曠、地址條件較好、周圍無需要保護的建(構）筑物時，應優(yōu)先采用基坑施工方法（ ）。
A. 放坡開挖
B. 鋼板樁支護
C. 鉆孔灌注樁支護
D. 地下連續(xù)墻支護
答案： A
在場地土質(zhì)較好、基坑周圍具備放坡條件、不影響相鄰建筑物的安全及正常使用的情況下，基坑宜采用全深度放坡或部分深度放坡. 參見教材P104。
7. 城市軌道交通地面正線宜采用（ ）。
A. 長枕式整體道床
B. 短枕式整體道床
C. 木枕碎石道床
D. 混凝土枕碎石道床
答案：D
地面正線宜采用混凝土枕碎石道床，基底堅實、穩(wěn)定，排水良好的地面車站地段可采用整體道床。參見教材p98 。
8. 對供熱水利系統(tǒng)管網(wǎng)的阻力和壓差等加以調(diào)節(jié)和控制，以滿足管網(wǎng)系統(tǒng)按規(guī)定要求正常和高效點運行的閥門是（ ）。
A. 安全閥
B. 減壓閥
C. 平衡閥
D. 疏水閥
答案： C
平衡閥對供熱水利系統(tǒng)管網(wǎng)的阻力和壓差等參數(shù)加以調(diào)節(jié)和控制，以滿足管網(wǎng)系統(tǒng)按預定要求正常和高效運行。參見教材p190。
9. 下列噴錨暗挖開挖方式中，防水效果較差的是（ ）。
A. 全斷面法
B. 環(huán)形開挖預留核心土法
C. 交叉中隔壁（CRD ）法
D. 雙側(cè)壁導坑法
答案：D
參見教材p138 表1K413041 。
10. 下列構筑物中，屬于污水處理構筑物的是（ ?。?。
A. 混凝沉淀池
B. 清水池
C. 吸濾池
D. 曝氣池
答案： D
ABC 屬干給水處理構筑物. 參見教材p148 。
11. 采用排水下沉施工的沉并封底措施中，錯誤的是（ ）。
A. 封底前設置泄水井
B. 封底前停止降水
C. 封底前，井內(nèi)應無滲漏水
D. 封底前用大石塊將刃腳墊實
答案： B
封底前應設置泄水井，底板混凝土強度達到設計強度等級且滿足抗浮要求時，方可封填泄水井、停止降水。參見教材p165 。
12. 不屬于排水管道圓形檢查井的砌筑做法是（ ?。?。
A. 砌塊應垂直砌筑
B. 砌筑砌塊時應同時安裝踏步
C. 檢查井內(nèi)的流槽宜與并壁同事進行砌筑
D. 采用退茬法砌筑時每塊砌塊退半塊留茬
答案： D
D 選項屬于磚砌拱圈的施工要點。參見教材p175。
13. 補償器芯管的外露長度或其端部與套管內(nèi)擋圈的距離應大于設計要求的變形量，屬于（ ?。┭a償器的安裝要求之一。
A. 波型
B. 球型
C. Z 形
D. 填料式
答案： D
14. 垃圾填埋場泥質(zhì)防水層施工技術的核心是參加（ ）。
A. 石灰
B. 膨潤土
C. 淤泥質(zhì)土
D. 粉煤灰
答案：B
泥質(zhì)防水層施工技術的核心是摻加膨潤土的拌合土層施工技術。參見教材p202 。
15. 園林雨水排放最經(jīng)濟的排水方式是（ ?。?BR> A. 溝渠為主，地面和管道為輔
B. 地面為主，溝渠和管道為輔
C. 管道為主，地面和溝渠為輔
D. 路面為主，溝渠和管道為輔
答案： B
地面排水是最經(jīng)濟、最常用的園林排水方式。參見教材；229。
16. 不屬于施工組織設計內(nèi)容的是（ ?。?。
A. 施工成本計劃
B. 施工部署
C. 質(zhì)量保證措施
D. 施工方案
答案： A
施工組織設計的主要內(nèi)容包括：( 1）工程概況及特點；
( 2 ）施工平面布置圖；( 3 ) 施工部署和管理體系；( 4 ）施工方案及技術措施；( 5 ）施工質(zhì)量保證計劃；( 6 ）施工安全保證計劃；( 7 ）文明施工、環(huán)保節(jié)能降耗保證計劃以及輔助、配套的施工措施。參見教材p271。
17. 由于不可抗力事件導致的費用中，屬于承包人承擔的是（ ）。
A. 工程本身的損害
B. 施工現(xiàn)場用于施工的材料損失
C. 承包人施工機械設備的損壞
D. 工程所需清理、修復費用
答案： C
不可抗力的原則是誰的損失誰負責，C 選項承包商的施工機械損壞應當是承包商自己負責. 參見教材p247。
18. 下列控制水工構筑物池壁裂縫的措施中，屬于施工措施的是（ ?。?。
A. 控制混凝土入模溫度
B. 提高混凝土抗?jié)B等級
C. 設置變形縫
D. 合理增配構造筋
答案： A
BCD屬于設計方面的措施. 參見教材p331。
19. 組織單位工程竣工驗收的是（ ?。?BR> A. 施工單位
B. 監(jiān)理單位
C. 建設單位
D. 質(zhì)量監(jiān)督機構
答案： C
20. 常綠喬木的種植穴規(guī)格應根據(jù)（ ?。Q定。
A. 樹高和土球直徑
B. 胸徑
C. 冠徑
D. 種植方式和植高
答案： A
見教材【P397】表1K432081-1，常綠喬木的種植穴規(guī)格應根據(jù)樹高，土球直徑?jīng)Q定種植穴的深度和直徑。
21. 下列城市道路路面病害中，屬于水泥混凝土路面病害的有（ ?。?。
A. 唧泥
B. 擁包
C. 錯臺
D. 板底脫空
E. 車轍變形。
答案： ACD
見教材【P6】水泥混凝土道路基層作用：防止或減輕由于唧泥產(chǎn)生板底脫空和錯臺等病害
22. 鋼筋混凝土結合梁混凝土橋面澆筑所采用的混凝土宜有（ ）。
A. 緩凝
B. 早強
C. 補償收縮性
D. 速凝
E. 自密性
答案： ABD
見教材【P71】現(xiàn)澆混凝土結構宜采用緩凝、早強、補償收縮性混凝土。
23. 引起長條形基坑縱向土滑坡事故的原因主要有（ ?。?。
A. 坡度過陡
B. 雨期施工
C. 邊坡加固
D. 排水不暢
E. 坡腳擾動
答案： ABDE
見教材【P104】上海等地軟土地區(qū)曾多次發(fā)生放坡開挖的工程事故，分析原因大都是由于坡度過陡、雨期施工、排水不暢、坡腳擾動等引起
24. 確定盾構始發(fā)長度的因素有（ ）。
A. 襯砌與周圍地層的摩擦阻力
B. 盾構長度
C. 始發(fā)加固的長度
D. 后續(xù)臺車長度
E. 臨時支撐和反力架長度
答案： AD
見教材【P117】決定始發(fā)段長度有兩個因素：一是襯砌與周圍地層的摩擦阻力
25. 暗挖隧道內(nèi)常有的支護與加固措施有（ ）。
A. 管棚超前支護
B. 超前錨桿或超前小導管支護
C. 設置臨時仰拱
D. 凍結法固結地層
E. 小導管周邊注漿或圍巖深孔注漿
答案： BCE
見教材【 P139】暗挖隧道內(nèi)常用的技術措施:
(1)超前錨桿或超前小導管支護;
(2)小導管周邊注漿或圍巖深孔注漿;
(3)設置臨時仰拱。
26. 構筑物滿水實驗前必須具備的條件有（ ?。?。
A. 池內(nèi)清理潔凈
B. 防水層施工完成
C. 預留洞口已臨時封堵
D. 防腐層施工完成
E. 構筑物強度滿足設計要求
答案： ACE
見教材【P161】
27. 適用于在砂石層的不開槽施工方法有（ ?。?。
A. 密閉式頂管
B. 盾構
C. 潛埋暗挖
D. 定向鉆
E. 夯管
答案： ABC
見教材【P170】
28. 關于燃氣管道穿越高速公路和城鎮(zhèn)主干道時設置套管的說法，正確的是（ ?。?。
A. 宜采用鋼筋混凝土管
B. 套管內(nèi)徑比燃氣管外徑大100mm以上
C. 管道宜垂直與公路布置
D. 套管兩端應密封
E. 套管埋設深度不應小于2m
答案： BD
見教材【P194】3. 燃氣管道穿越城高速公路的燃氣管道的套管、穿越電車軌道和城鎮(zhèn)主要干道的燃氣管道的套管或地溝，應符合下列要求：(1)套管內(nèi)徑應比燃氣管道外徑大100mm以上，套管或地溝兩端應密封，在重要地段的套管或地溝端部宜安裝檢漏管。(2)套管端 部距電車邊軌不應小于 2. 0m；距道路邊緣不應小于 1. 0m。(3)燃氣管道宜垂直穿越鐵路、 高速公路、電車軌道和城鎮(zhèn)主要干道。
29. 土工合成材料膨潤土墊施工流程主要包括（ ?。?。
A. 土工膜鋪設
B. ＧCＬ墊的攤鋪
C. 搭接寬度調(diào)整與控制
D. ＧCＬ墊熔接
E. 搭接處層間撒膨潤土
答案： BCE
30. 垃圾填埋場聚乙烯（HDPE）膜防滲系統(tǒng)施工的控制要點有（ ）。
A. 施工人員資格
B. 施工機具有效性
C. ＨDＰE膜的質(zhì)量
D. 施工隊伍的資質(zhì)
E. 壓實土壤保護層施工質(zhì)量
答案： ABCD
見教材【204】HDPE 膜的進貨質(zhì)量、專業(yè)隊伍資質(zhì)、施工人員上崗資格，施工機具的有效性、施工方案和技術交底等。
案例題：
[案例一]背景資料（20分）
某公司低價中標跨越超市主干道的鋼-混凝土結構橋梁工程，城市主干道橫斷面如圖1-1所示。三跨連續(xù)梁的橋跨組合：30+45+30，鋼梁（單箱單室鋼箱梁）分5段工廠預制、現(xiàn)場架設拼接，分段長度22+20+21+20+22。橋面板采用現(xiàn)澆后張預應力混凝土結構，由于鋼梁拼接縫位于既有城市主干道上方，在主干道上設置施工支架、搭設鋼梁段拼接平臺對現(xiàn)狀道路交通存在干擾問題。針對本工程的特點，項目部編制了施工組織設計方案和支架專項方案，支架專項方案通過專家論證。依據(jù)招標文件和程序?qū)摿杭庸し职o專業(yè)公司，簽訂了分包合同。
問題：
除支架專項方案外，還需編制它哪些專項方案？
鋼梁安裝時，主干道應設幾座支架，是否需要占用機動車道，并說明理由？
施工支架專項方案需要哪些部門審批？
鋼梁分包經(jīng)濟合同需要注意哪些事項？
1.除支架專項方案外，還需編制它哪些專項方案？
答案：（1）基坑支護工程
（2）承重支撐體系
（3）起重吊裝及安裝拆卸工程
（4）腳手架工程
（5）鋼結構安裝工程
（6）預應力工程
（7）交通導行方案
2.鋼梁安裝時，主干道應設幾座支架，是否需要占用機動車道，并說明理由？
答案：鋼梁安裝時在主干道上應設兩座支架。必須占用機動車道。
理由：三跨連續(xù)梁的橋跨組合：30+45+30，鋼梁（單箱單室鋼箱梁）分5段工廠預制、現(xiàn)場架設拼接，分段長度22+20+21+20+22。
2.理由：分析圖紙，梁的居中段長度為 21 米，主干道連綠化帶寬 24 米，兩頭支架正好落在主干道內(nèi)，離路邊 2 米處。
3.施工專項案需哪些部門審批?
答案：①施工專項方案應經(jīng)項目經(jīng)理組織、技術負責人編制，應根據(jù)專家論證意見修改確定后，報企業(yè)技術負責人審批、填制審批表、蓋章，報建設方、監(jiān)理工程師審核后實施。②本案涉及包括園林綠化管理部門、道路管理部門、交通管理部門、物業(yè)產(chǎn)權單位等相關部門，應經(jīng)過其審批同意，③應報政府主管部門備案，如有變更，按原程序重新審批。
4.指出鋼梁加工分包經(jīng)濟合同簽訂注意事項。
答案：①分包合同必須依據(jù)總包合同簽訂，滿足總包合同工期和質(zhì)量方面的要求。
②本案例屬于低價合同，應按照"施工圖預算嚴格控制分包合同金額"，絕不容許合同金額超過施工圖預算金額。
③應另行簽訂安全管理責任協(xié)議，明確雙方需要協(xié)調(diào)配合的工作。
Ａ公司承建一座橋梁工程，將跨河橋的橋臺土方開挖工程分包給Ｂ公司，橋臺基坑底尺寸為5×8m，深4.5m；施工期河道水位為-4.0m，基坑頂遠離河道一側(cè)設置和施工便道（用于棄土和混凝土運輸及澆筑）。基坑開挖圖如下：
在施工前，Ｂ公司按Ａ公司項目部提供的施工組織設計編制了基坑開挖施工方案和施工安全技術措施。施工方案的基坑坑壁坡度依按照圖2-1提供的地質(zhì)情況按表2-1確定。
表2-1基坑坑壁容許坡度表（規(guī)范規(guī)定）