1、箱涵穿超結(jié)構(gòu)物的安全防護(hù)措施：
1）在鐵路的路基下箱涵頂進(jìn)時(shí)，必須對(duì)鐵道的線路進(jìn)行適當(dāng)?shù)募庸?，可采取以下方法與措施：
①小型箱涵，可采用調(diào)軌梁，或軌束梁的加固法。
②大型箱涵，可用模梁加蓋、縱橫梁加固、工字軌束梁或鋼板脫殼法。
③在土質(zhì)條件差、地基承載力低、開挖面土壤含水量高，鐵路列車不允許限速的情況下，可采用低高度施工便梁方法。
④在列車運(yùn)行間隙開挖和頂進(jìn)。
2）采用管棚超前支護(hù)和深層注漿加固方法，使施工斷面的上方的土體穩(wěn)定，保證路面行車安全。
3）限制列車通過(guò)施工區(qū)域的速度；
4）設(shè)置施工警戒區(qū)域護(hù)欄和警示裝置，設(shè)置專人值守；
5）箱涵穿越管線時(shí)可采用暴露管線和保護(hù)措施；
6）加強(qiáng)施工過(guò)程的地表、地上結(jié)構(gòu)物、地下管線的安全監(jiān)測(cè)。
1）在鐵路的路基下箱涵頂進(jìn)時(shí)，必須對(duì)鐵道的線路進(jìn)行適當(dāng)?shù)募庸?，可采取以下方法與措施：
①小型箱涵，可采用調(diào)軌梁，或軌束梁的加固法。
②大型箱涵，可用模梁加蓋、縱橫梁加固、工字軌束梁或鋼板脫殼法。
③在土質(zhì)條件差、地基承載力低、開挖面土壤含水量高，鐵路列車不允許限速的情況下，可采用低高度施工便梁方法。
④在列車運(yùn)行間隙開挖和頂進(jìn)。
2）采用管棚超前支護(hù)和深層注漿加固方法，使施工斷面的上方的土體穩(wěn)定，保證路面行車安全。
3）限制列車通過(guò)施工區(qū)域的速度；
4）設(shè)置施工警戒區(qū)域護(hù)欄和警示裝置，設(shè)置專人值守；
5）箱涵穿越管線時(shí)可采用暴露管線和保護(hù)措施；
6）加強(qiáng)施工過(guò)程的地表、地上結(jié)構(gòu)物、地下管線的安全監(jiān)測(cè)。