申論主題“道路交通安全”參考范文
系好生命“安全帶” 共譜汽車文明
車禍猛于虎。去年以來僅公眾關(guān)注的特大車禍，就有京珠高速雙層臥鋪客車自燃事故、甘肅正寧校車事故、延安特大車禍，等等。我們正迎來“車輪上的中國”時代。上億的汽車出行訴求，使13億人的交通環(huán)境發(fā)生巨變，政府和每個公民都要各盡職責(zé)，系好生命的“安全帶”，共譜汽車文明。
顯然，建設(shè)汽車文明，已經(jīng)不是個人、家庭的自身安全問題，而是社會發(fā)展問題。建設(shè)汽車文明的阻礙來源于法律法規(guī)的懲戒力度和預(yù)防功效的缺失。事實上，在許多國家，交通領(lǐng)域的法律法規(guī)普遍采取嚴(yán)苛原則，而我國顯然不夠；在執(zhí)行上，由于長期以來的粗放式管理，對細(xì)節(jié)習(xí)慣性輕慢，直接造成各項規(guī)定執(zhí)行不力，造成生命的悲劇。
去年，醉駕入刑的嚴(yán)規(guī)也一度引起爭議，但事實表明，去年5月1日醉駕入刑以來，全國醉酒駕駛同比下降44.5%，去年因酒駕導(dǎo)致交通事故的數(shù)量和死亡人數(shù)，分別比上年下降18.8%和37.7%。對個人來說，提高駕駛門檻、加大懲罰力度，會造成一些不便、影響部分利益，但能因此減少公共交通安全事故的發(fā)生，善莫大焉。
交通安全也是社會文明的一個“晴雨表”。與機(jī)動車及其駕駛?cè)丝焖僭黾酉啾?，我國交通參與者的文明交通素質(zhì)還顯得滯后。比如，超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛等嚴(yán)重違法行為突出，開車打手機(jī)、爭道搶行、占用應(yīng)急車道、行人跨越道路隔離設(shè)施等不文明交通行為較為普遍。我國離文明汽車社會還有相當(dāng)大的差距。
良好的習(xí)慣，應(yīng)靠細(xì)致嚴(yán)格的規(guī)定和執(zhí)行來塑造，從監(jiān)管到司機(jī)，加大執(zhí)行力度，提高交通參與者的素質(zhì)成為必然。在交通安全方面，執(zhí)行者其實是一個生態(tài)式的鏈條，包括乘客、司機(jī)、汽車公司、交通管理部門、地方分管領(lǐng)導(dǎo)。由此可見，明年起實行的闖紅燈禁令是需要的，對事故肇事者嚴(yán)加查處也是需要的。期望有關(guān)部門動起來、嚴(yán)起來、硬起來，盡職盡責(zé)地加強(qiáng)監(jiān)管，切實保護(hù)人民群眾生命安全；也期望所有車輛駕駛?cè)藛T牢固樹立安全第一意識，摒棄駕駛陋習(xí)，自覺依法駕駛。
凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。我們需要用更強(qiáng)的“安全法則”來為公共安全系上安全帶，用更嚴(yán)的防治措施來為社會秩序劃上安全線。只有對生命和健康有了更多的愛惜，“車輪上的中國”才能行駛得順利而安全。