(三)某藥品連鎖企業(yè)欲在原有管理的基礎(chǔ)上建立一套適合本企業(yè)的具有基本功能的管理信息系統(tǒng)，以提高企業(yè)的管理水平和經(jīng)濟效益。經(jīng)對本企業(yè)現(xiàn)狀分析后決定采取委托開發(fā)的方式進行開發(fā)，現(xiàn)已成立了公司總經(jīng)理為組長的“企業(yè)管理信息系統(tǒng)開發(fā)小組”，并為此審批了專項資金。開發(fā)小組主要已經(jīng)進行了以下幾項工作：
（1）現(xiàn)行系統(tǒng)的調(diào)查。包括：
① 企業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查：包括對企業(yè)機構(gòu)、業(yè)務(wù)、人員、現(xiàn)有管理體系、環(huán)境的調(diào)查；
② 企業(yè)業(yè)務(wù)流程分析。
（2）擬建系統(tǒng)地分析。包括：
① 確定系統(tǒng)目標(biāo)；
② 確定系統(tǒng)功能；
③ 建立系統(tǒng)的邏輯模型。
（3）開發(fā)過程。包括：
① 開發(fā)方法為生命周期法；
② 控制開發(fā)過程；
③ 系統(tǒng)評審、轉(zhuǎn)換、運行、維護。
91、在管理信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)中（ ）具有計劃、控制功能。
A. 基層管理 B. 中層管理 C. 高層管理 D. 市場管理
答案：B
解析：參考教材第184頁。
92、系統(tǒng)調(diào)查結(jié)束后，作為階段性總結(jié)，應(yīng)寫出（ ）。
A. 系統(tǒng)開發(fā)專題報告
B. 可行性分析報告
C. 業(yè)務(wù)流程圖
D. 系統(tǒng)分析說明書
答案：B
解析：參考教材第194頁，系統(tǒng)規(guī)劃階段：組建開發(fā)組、初步調(diào)查、可行性分析，因此系統(tǒng)調(diào)查結(jié)束后，應(yīng)當(dāng)寫出可行性分析報告。
93、為了系統(tǒng)的平穩(wěn)轉(zhuǎn)換，在系統(tǒng)實施階段，要做好（ ）工作。
A. 系統(tǒng)硬件的準(zhǔn)備
B. 寫出系統(tǒng)設(shè)計說明書
C. 對企業(yè)人員進行培訓(xùn)
D. 數(shù)據(jù)準(zhǔn)備
答案：ACD
解析：參考教材第194頁。
94、管理信息系統(tǒng)的開發(fā)方法主要有（ ）。
A. 生命周期法 B. 原型法 C. 面向?qū)ο蠓?D. 委托開發(fā)法
答案：ABC
解析：參考教材第193頁。
95、商品流通企業(yè)管理信息系統(tǒng)具有（ ）的基本特征。
A. 人機系統(tǒng) B. 網(wǎng)絡(luò)、通設(shè)備 C. 綜合系統(tǒng) D. 動態(tài)系統(tǒng)
答案：ACD
解析：參考教材第183頁。基本特征包括：人機系統(tǒng)、綜合系統(tǒng)、動態(tài)系統(tǒng)。
（四）某外貿(mào)企業(yè)2011年5月進口毛皮一批，選用船舶運輸方式運輸，船舶在運輸途中意外觸礁，船艙進水，船長立刻發(fā)出求救信號，經(jīng)救助將貨船拖至安全處。救助過程中，該企業(yè)的貨物被水浸泡，已完全喪失價值
96、該企業(yè)選擇海上運輸方式的缺點有（ ）。
A. 運輸量小 B. 風(fēng)險大 C. 運費高 D. 運輸速度慢
答案：BD
解析：參考教材第157頁。
97、該企業(yè)貨物在救助過程中的損失屬于（ ）。
A. 實際全損 B. 部分損失 C. 推定全損 D. 共同海損
答案：A
解析：參考教材第169頁，根據(jù)中文資料，該貨物是經(jīng)過水浸泡，不再有任何商業(yè)價值，故屬于實際損失。
98、該貨物的損失，在投保了下列（ ）險別可獲賠償。
A. 平安險 B. 水漬險 C. 一切險 D. 特別附加險
答案：首先分析中文資料可知，觸礁屬于意外事故，故意外事故造成的全部或部分損失都屬于平安險范圍，且水漬險、一切險都包含了平安險的范圍，因此ABC正確。D選項，屬于附加險別，不能單獨投保。
99、該企業(yè)考慮到皮毛價值高，且受損原因多，適合的投保的險別是（ ）。
A. 僅投保平安險
B. 僅投保水漬險
C. 僅投保一切險
D. 投保一切險外加一般附加險
答案：C
解析：參考教材第170頁。一切險已包括了一般附加險，故不需要額外加保。AB選項，不包括一般附加險，需要額外加投一般附加險。
100、海上貨物運輸保險的基本險別包括（ ）。
A. 平安險 B. 水漬險 C. 一切險 D. 一般附加險
答案：ABC
解析：參考教材第169頁。
（1）現(xiàn)行系統(tǒng)的調(diào)查。包括：
① 企業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查：包括對企業(yè)機構(gòu)、業(yè)務(wù)、人員、現(xiàn)有管理體系、環(huán)境的調(diào)查；
② 企業(yè)業(yè)務(wù)流程分析。
（2）擬建系統(tǒng)地分析。包括：
① 確定系統(tǒng)目標(biāo)；
② 確定系統(tǒng)功能；
③ 建立系統(tǒng)的邏輯模型。
（3）開發(fā)過程。包括：
① 開發(fā)方法為生命周期法；
② 控制開發(fā)過程；
③ 系統(tǒng)評審、轉(zhuǎn)換、運行、維護。
91、在管理信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)中（ ）具有計劃、控制功能。
A. 基層管理 B. 中層管理 C. 高層管理 D. 市場管理
答案：B
解析：參考教材第184頁。
92、系統(tǒng)調(diào)查結(jié)束后，作為階段性總結(jié)，應(yīng)寫出（ ）。
A. 系統(tǒng)開發(fā)專題報告
B. 可行性分析報告
C. 業(yè)務(wù)流程圖
D. 系統(tǒng)分析說明書
答案：B
解析：參考教材第194頁，系統(tǒng)規(guī)劃階段：組建開發(fā)組、初步調(diào)查、可行性分析，因此系統(tǒng)調(diào)查結(jié)束后，應(yīng)當(dāng)寫出可行性分析報告。
93、為了系統(tǒng)的平穩(wěn)轉(zhuǎn)換，在系統(tǒng)實施階段，要做好（ ）工作。
A. 系統(tǒng)硬件的準(zhǔn)備
B. 寫出系統(tǒng)設(shè)計說明書
C. 對企業(yè)人員進行培訓(xùn)
D. 數(shù)據(jù)準(zhǔn)備
答案：ACD
解析：參考教材第194頁。
94、管理信息系統(tǒng)的開發(fā)方法主要有（ ）。
A. 生命周期法 B. 原型法 C. 面向?qū)ο蠓?D. 委托開發(fā)法
答案：ABC
解析：參考教材第193頁。
95、商品流通企業(yè)管理信息系統(tǒng)具有（ ）的基本特征。
A. 人機系統(tǒng) B. 網(wǎng)絡(luò)、通設(shè)備 C. 綜合系統(tǒng) D. 動態(tài)系統(tǒng)
答案：ACD
解析：參考教材第183頁。基本特征包括：人機系統(tǒng)、綜合系統(tǒng)、動態(tài)系統(tǒng)。
（四）某外貿(mào)企業(yè)2011年5月進口毛皮一批，選用船舶運輸方式運輸，船舶在運輸途中意外觸礁，船艙進水，船長立刻發(fā)出求救信號，經(jīng)救助將貨船拖至安全處。救助過程中，該企業(yè)的貨物被水浸泡，已完全喪失價值
96、該企業(yè)選擇海上運輸方式的缺點有（ ）。
A. 運輸量小 B. 風(fēng)險大 C. 運費高 D. 運輸速度慢
答案：BD
解析：參考教材第157頁。
97、該企業(yè)貨物在救助過程中的損失屬于（ ）。
A. 實際全損 B. 部分損失 C. 推定全損 D. 共同海損
答案：A
解析：參考教材第169頁，根據(jù)中文資料，該貨物是經(jīng)過水浸泡，不再有任何商業(yè)價值，故屬于實際損失。
98、該貨物的損失，在投保了下列（ ）險別可獲賠償。
A. 平安險 B. 水漬險 C. 一切險 D. 特別附加險
答案：首先分析中文資料可知，觸礁屬于意外事故，故意外事故造成的全部或部分損失都屬于平安險范圍，且水漬險、一切險都包含了平安險的范圍，因此ABC正確。D選項，屬于附加險別，不能單獨投保。
99、該企業(yè)考慮到皮毛價值高，且受損原因多，適合的投保的險別是（ ）。
A. 僅投保平安險
B. 僅投保水漬險
C. 僅投保一切險
D. 投保一切險外加一般附加險
答案：C
解析：參考教材第170頁。一切險已包括了一般附加險，故不需要額外加保。AB選項，不包括一般附加險，需要額外加投一般附加險。
100、海上貨物運輸保險的基本險別包括（ ）。
A. 平安險 B. 水漬險 C. 一切險 D. 一般附加險
答案：ABC
解析：參考教材第169頁。