物流師考試第三方物流的興起及概念
所謂第三方物流：是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為了更好的集中精力搞好主業(yè)，把原來(lái)屬于自己處理得物流活動(dòng)，以合同委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，已達(dá)到隊(duì)物流全過(guò)程的管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。
由供方與需方以外的物流企業(yè)提供的物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。
第三方物流于傳統(tǒng)的物流委托的異同
傳統(tǒng)的物流只是將企業(yè)物流活動(dòng)的一部分，主要施物流作業(yè)活動(dòng)，如貨物運(yùn)輸、貨物保管交由外部的物流企業(yè)去做，而庫(kù)存管理、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)等物流管理活動(dòng)以及
一部分企業(yè)內(nèi)部物流活動(dòng)仍然保留在本企業(yè)。
第三方物流企業(yè)只是站在貨主的立場(chǎng)上，以貨主企業(yè)得物流合理化為設(shè)計(jì)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)
物流服務(wù)商應(yīng)具備的條件
1.具有經(jīng)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)
2.能夠獨(dú)立的簽發(fā)物流服務(wù)單證
3.具有與經(jīng)營(yíng)能力相適應(yīng)的自有資金
4.具有承擔(dān)物流服務(wù)合同義務(wù)的能力
國(guó)際物流服務(wù)商的要求：
1.必須建立自己的國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)路線。
2.有一支具有國(guó)際運(yùn)輸知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和能力的專業(yè)隊(duì)伍。
3.在各條運(yùn)輸路線上要有完整的分支機(jī)構(gòu)、代表或者代理人組成的網(wǎng)絡(luò)機(jī)構(gòu)。
4.在涉及多式聯(lián)運(yùn)的情況下，要能夠制定出各線路的多式聯(lián)運(yùn)單一費(fèi)率。
5.有必要的設(shè)備和設(shè)施
物流服務(wù)商的經(jīng)營(yíng)方式
1.企業(yè)獨(dú)立經(jīng)營(yíng)2.大企業(yè)聯(lián)營(yíng)3.代理方式
第三方物流的發(fā)展模式
模式分類：
1.自主發(fā)展模式
2.合作發(fā)展模式
第三方物流與企業(yè)物流模式選擇
1.物流對(duì)企業(yè)成功的影響度和企業(yè)隊(duì)物流的管理能力
2.企業(yè)對(duì)物流控制能力的要求
3.企業(yè)自身的物流特點(diǎn)
4.企業(yè)規(guī)模和實(shí)力
5. 物流系統(tǒng)總成本=總運(yùn)輸成本+庫(kù)存維持費(fèi)用+批量成本+總固定倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用+總變動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用+訂單處理信息
6.費(fèi)用+顧客服務(wù)費(fèi)用
7.第三方物流的客戶服務(wù)能力
8.自擁資產(chǎn)和非自擁資產(chǎn)第三方物流的選擇。
第三方物流的服務(wù)內(nèi)容
服務(wù)功能
從物流企業(yè)的服務(wù)功能上看，我國(guó)物流服務(wù)商的收益85%來(lái)自基礎(chǔ)性服務(wù)，包括運(yùn)輸管理和倉(cāng)儲(chǔ)管理，增值服務(wù)和物流信息服務(wù)只有15%.服務(wù)范圍
第三方物流服務(wù)的成功因素
第四方物流
第四方供應(yīng)商是一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商，它對(duì)公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進(jìn)行整合管理，提供一套供應(yīng)鏈解決方案。
第四方物流不僅僅對(duì)特定的物流活動(dòng) 進(jìn)行控制和管理，而且對(duì)整個(gè)物流過(guò)程提出策劃方案，并通過(guò)電子商務(wù)將這個(gè)過(guò)程集成起來(lái)。
第四方物流的特征
第四方物流集成了管理咨詢和第三方物流服務(wù)商的能力，他為客戶提供了一整套完善的供應(yīng)鏈解決方案。
1.再造：供應(yīng)鏈協(xié)作和供應(yīng)鏈過(guò)程的再設(shè)計(jì)。
2.變更：通過(guò)新技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)各個(gè)供應(yīng)鏈只能的加強(qiáng)。
3.實(shí)施：流程一體化，系統(tǒng)集成和運(yùn)作交接。
4.執(zhí)行：承擔(dān)多個(gè)供應(yīng)鏈職能和流程的運(yùn)作。
第四方物流與第三方物流的區(qū)別
第四方物流具備的一些條件：
1.不是物流的利益方
2.實(shí)現(xiàn)信息共享
3.必須有能力整合所有的物流資源。第四方物流是比第三方物流更進(jìn)一步得物流服務(wù)業(yè)態(tài)，它是從整個(gè)供應(yīng)鏈的角度出發(fā)，為整個(gè)供應(yīng)鏈物流解決方案。在物流服務(wù)上，第四方物流與第三方物流應(yīng)該互補(bǔ)合作，達(dá)到物流成本的最小化。
所謂第三方物流：是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為了更好的集中精力搞好主業(yè)，把原來(lái)屬于自己處理得物流活動(dòng)，以合同委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，已達(dá)到隊(duì)物流全過(guò)程的管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。
由供方與需方以外的物流企業(yè)提供的物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。
第三方物流于傳統(tǒng)的物流委托的異同
傳統(tǒng)的物流只是將企業(yè)物流活動(dòng)的一部分，主要施物流作業(yè)活動(dòng)，如貨物運(yùn)輸、貨物保管交由外部的物流企業(yè)去做，而庫(kù)存管理、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)等物流管理活動(dòng)以及
一部分企業(yè)內(nèi)部物流活動(dòng)仍然保留在本企業(yè)。
第三方物流企業(yè)只是站在貨主的立場(chǎng)上，以貨主企業(yè)得物流合理化為設(shè)計(jì)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)
物流服務(wù)商應(yīng)具備的條件
1.具有經(jīng)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)
2.能夠獨(dú)立的簽發(fā)物流服務(wù)單證
3.具有與經(jīng)營(yíng)能力相適應(yīng)的自有資金
4.具有承擔(dān)物流服務(wù)合同義務(wù)的能力
國(guó)際物流服務(wù)商的要求：
1.必須建立自己的國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)路線。
2.有一支具有國(guó)際運(yùn)輸知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和能力的專業(yè)隊(duì)伍。
3.在各條運(yùn)輸路線上要有完整的分支機(jī)構(gòu)、代表或者代理人組成的網(wǎng)絡(luò)機(jī)構(gòu)。
4.在涉及多式聯(lián)運(yùn)的情況下，要能夠制定出各線路的多式聯(lián)運(yùn)單一費(fèi)率。
5.有必要的設(shè)備和設(shè)施
物流服務(wù)商的經(jīng)營(yíng)方式
1.企業(yè)獨(dú)立經(jīng)營(yíng)2.大企業(yè)聯(lián)營(yíng)3.代理方式
第三方物流的發(fā)展模式
模式分類：
1.自主發(fā)展模式
2.合作發(fā)展模式
第三方物流與企業(yè)物流模式選擇
1.物流對(duì)企業(yè)成功的影響度和企業(yè)隊(duì)物流的管理能力
2.企業(yè)對(duì)物流控制能力的要求
3.企業(yè)自身的物流特點(diǎn)
4.企業(yè)規(guī)模和實(shí)力
5. 物流系統(tǒng)總成本=總運(yùn)輸成本+庫(kù)存維持費(fèi)用+批量成本+總固定倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用+總變動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用+訂單處理信息
6.費(fèi)用+顧客服務(wù)費(fèi)用
7.第三方物流的客戶服務(wù)能力
8.自擁資產(chǎn)和非自擁資產(chǎn)第三方物流的選擇。
第三方物流的服務(wù)內(nèi)容
服務(wù)功能
從物流企業(yè)的服務(wù)功能上看，我國(guó)物流服務(wù)商的收益85%來(lái)自基礎(chǔ)性服務(wù)，包括運(yùn)輸管理和倉(cāng)儲(chǔ)管理，增值服務(wù)和物流信息服務(wù)只有15%.服務(wù)范圍
第三方物流服務(wù)的成功因素
第四方物流
第四方供應(yīng)商是一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商，它對(duì)公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進(jìn)行整合管理，提供一套供應(yīng)鏈解決方案。
第四方物流不僅僅對(duì)特定的物流活動(dòng) 進(jìn)行控制和管理，而且對(duì)整個(gè)物流過(guò)程提出策劃方案，并通過(guò)電子商務(wù)將這個(gè)過(guò)程集成起來(lái)。
第四方物流的特征
第四方物流集成了管理咨詢和第三方物流服務(wù)商的能力，他為客戶提供了一整套完善的供應(yīng)鏈解決方案。
1.再造：供應(yīng)鏈協(xié)作和供應(yīng)鏈過(guò)程的再設(shè)計(jì)。
2.變更：通過(guò)新技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)各個(gè)供應(yīng)鏈只能的加強(qiáng)。
3.實(shí)施：流程一體化，系統(tǒng)集成和運(yùn)作交接。
4.執(zhí)行：承擔(dān)多個(gè)供應(yīng)鏈職能和流程的運(yùn)作。
第四方物流與第三方物流的區(qū)別
第四方物流具備的一些條件：
1.不是物流的利益方
2.實(shí)現(xiàn)信息共享
3.必須有能力整合所有的物流資源。第四方物流是比第三方物流更進(jìn)一步得物流服務(wù)業(yè)態(tài)，它是從整個(gè)供應(yīng)鏈的角度出發(fā)，為整個(gè)供應(yīng)鏈物流解決方案。在物流服務(wù)上，第四方物流與第三方物流應(yīng)該互補(bǔ)合作，達(dá)到物流成本的最小化。