4．飛機(jī)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額。
（1）飛機(jī)機(jī)身一切險(xiǎn)保險(xiǎn)金額的確定。飛機(jī)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額可以按三種方式確定：賬面價(jià)值、重置價(jià)值或者雙方協(xié)定價(jià)值。
（2）旅客法定責(zé)任保險(xiǎn)和第三者責(zé)任保險(xiǎn)責(zé)任限額的確定。保險(xiǎn)的責(zé)任限額是按每次事故來確定的。主要考慮的因素有：飛機(jī)的飛行路線、飛機(jī)的型號、有關(guān)國家對人身傷亡賠償限額的規(guī)定、旅客的構(gòu)成等。如果是以機(jī)隊(duì)形式投保的，還要考慮機(jī)隊(duì)飛機(jī)的構(gòu)成。
5．飛機(jī)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率。
（1）飛機(jī)機(jī)身（零備件）一切險(xiǎn)費(fèi)率的影響因素。厘定該險(xiǎn)種費(fèi)率通常考慮的因素有：飛機(jī)類型、航空公司的損失記錄、飛行員及機(jī)組人員的保險(xiǎn)情況、飛機(jī)的飛行小時(shí)及飛機(jī)的機(jī)齡、飛行范圍及飛機(jī)用途、免賠額的高低、機(jī)隊(duì)規(guī)模的大小、國際保險(xiǎn)市場的行情等。飛機(jī)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率分為年費(fèi)率和短期費(fèi)率。
（2）旅客法定責(zé)任保險(xiǎn)和第三者責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)算。旅客法定責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)一般按飛行公里數(shù)計(jì)算，收取保險(xiǎn)費(fèi)的辦法是在年初按全年預(yù)計(jì)保險(xiǎn)費(fèi)的75%預(yù)收（也稱為預(yù)收保險(xiǎn)費(fèi)或最低保險(xiǎn)費(fèi)），到保險(xiǎn)期限屆滿時(shí)，再根據(jù)實(shí)際完成飛行客公里數(shù)進(jìn)行調(diào)整。如果是單架飛機(jī)投保，保險(xiǎn)人則按旅客座位數(shù)收取一定的保險(xiǎn)費(fèi)。第三者責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)可以按機(jī)隊(duì)規(guī)模或者按機(jī)型一次收取。貨物法定責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)則按航空公司每年貨物運(yùn)輸營業(yè)額收取。
（3）飛機(jī)保險(xiǎn)停航退費(fèi)規(guī)定。飛機(jī)進(jìn)行修理（僅指正常修理和非保險(xiǎn)事故的修理）或連續(xù)停航超過規(guī)定天數(shù)時(shí)（如10天或14天），此期間的保險(xiǎn)費(fèi)可以辦理停航退費(fèi)。停航退費(fèi)的計(jì)算公式是：
停航退費(fèi)＝保額×（飛行費(fèi)率－地面費(fèi)率）×75%×停航天數(shù)／365
如果飛機(jī)是因發(fā)生保險(xiǎn)事故進(jìn)行修理的，則在修理期間的停航不予辦理退費(fèi)。
6．飛機(jī)保險(xiǎn)的賠償處理。飛機(jī)保險(xiǎn)的賠償處理主要包括對飛機(jī)全部損失及部分損失的賠償、旅客法定責(zé)任保險(xiǎn)的賠償以及第三者責(zé)任險(xiǎn)的賠償。
保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)、公估人考試（保險(xiǎn)原理與實(shí)務(wù)）復(fù)習(xí)綱要
（1）飛機(jī)機(jī)身一切險(xiǎn)保險(xiǎn)金額的確定。飛機(jī)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額可以按三種方式確定：賬面價(jià)值、重置價(jià)值或者雙方協(xié)定價(jià)值。
（2）旅客法定責(zé)任保險(xiǎn)和第三者責(zé)任保險(xiǎn)責(zé)任限額的確定。保險(xiǎn)的責(zé)任限額是按每次事故來確定的。主要考慮的因素有：飛機(jī)的飛行路線、飛機(jī)的型號、有關(guān)國家對人身傷亡賠償限額的規(guī)定、旅客的構(gòu)成等。如果是以機(jī)隊(duì)形式投保的，還要考慮機(jī)隊(duì)飛機(jī)的構(gòu)成。
5．飛機(jī)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率。
（1）飛機(jī)機(jī)身（零備件）一切險(xiǎn)費(fèi)率的影響因素。厘定該險(xiǎn)種費(fèi)率通常考慮的因素有：飛機(jī)類型、航空公司的損失記錄、飛行員及機(jī)組人員的保險(xiǎn)情況、飛機(jī)的飛行小時(shí)及飛機(jī)的機(jī)齡、飛行范圍及飛機(jī)用途、免賠額的高低、機(jī)隊(duì)規(guī)模的大小、國際保險(xiǎn)市場的行情等。飛機(jī)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率分為年費(fèi)率和短期費(fèi)率。
（2）旅客法定責(zé)任保險(xiǎn)和第三者責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)算。旅客法定責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)一般按飛行公里數(shù)計(jì)算，收取保險(xiǎn)費(fèi)的辦法是在年初按全年預(yù)計(jì)保險(xiǎn)費(fèi)的75%預(yù)收（也稱為預(yù)收保險(xiǎn)費(fèi)或最低保險(xiǎn)費(fèi)），到保險(xiǎn)期限屆滿時(shí)，再根據(jù)實(shí)際完成飛行客公里數(shù)進(jìn)行調(diào)整。如果是單架飛機(jī)投保，保險(xiǎn)人則按旅客座位數(shù)收取一定的保險(xiǎn)費(fèi)。第三者責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)可以按機(jī)隊(duì)規(guī)模或者按機(jī)型一次收取。貨物法定責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)則按航空公司每年貨物運(yùn)輸營業(yè)額收取。
（3）飛機(jī)保險(xiǎn)停航退費(fèi)規(guī)定。飛機(jī)進(jìn)行修理（僅指正常修理和非保險(xiǎn)事故的修理）或連續(xù)停航超過規(guī)定天數(shù)時(shí)（如10天或14天），此期間的保險(xiǎn)費(fèi)可以辦理停航退費(fèi)。停航退費(fèi)的計(jì)算公式是：
停航退費(fèi)＝保額×（飛行費(fèi)率－地面費(fèi)率）×75%×停航天數(shù)／365
如果飛機(jī)是因發(fā)生保險(xiǎn)事故進(jìn)行修理的，則在修理期間的停航不予辦理退費(fèi)。
6．飛機(jī)保險(xiǎn)的賠償處理。飛機(jī)保險(xiǎn)的賠償處理主要包括對飛機(jī)全部損失及部分損失的賠償、旅客法定責(zé)任保險(xiǎn)的賠償以及第三者責(zé)任險(xiǎn)的賠償。
保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)、公估人考試（保險(xiǎn)原理與實(shí)務(wù)）復(fù)習(xí)綱要