化工管路的試壓與吹掃
化工管路在投入運行之前，必須保證其強度與嚴密性符合設計要求，因此，當管路安裝完畢后，必須進行壓力試驗，稱為試壓，試壓主要采用液壓試驗。少數(shù)特殊的也可以采用氣壓試驗。另外，為了保證管路系統(tǒng)內(nèi)部的清潔，必須對管路系統(tǒng)進行吹掃與清洗，以除去鐵銹、焊渣、土及其他污物，稱為吹洗，管路吹洗根據(jù)被輸送介質(zhì)不同，有水沖洗、空氣吹掃、蒸汽吹洗、酸洗、油清洗和脫脂等。
蒸餾及精餾
（1）在常壓蒸餾中應注意易燃液體的蒸餾熱源不能采用明火，而采用水蒸氣或過熱水蒸氣加熱較安全。
（2）真空蒸餾（減壓蒸餾）是一種比較安全的蒸餾方法。對于沸點較高、在高溫下蒸餾時能引起分解、爆炸和聚合的物質(zhì)，采用真空蒸餾較為合適。如硝基甲苯在高溫下分解爆炸、苯乙烯在高溫下易聚合，類似這類物質(zhì)的蒸餾必須采用真空蒸餾的方法以降低流體的沸點，借以降低蒸餾的溫度，確保其安全。
制冷
一般說來，冷凍程度與冷凍操作技術(shù)有關(guān)，凡冷凍范圍在-100℃以內(nèi)的稱冷凍；
冷卻（凝）及冷凍過程的主要危險及控制如下：
1．冷卻過程的危險控制要點
（1）應根據(jù)被冷卻物料的溫度、壓力、理化性質(zhì)以及所要求冷卻的工藝條件，正確選用冷卻設備和冷卻劑。忌水物料的冷卻不宜采用水做冷卻劑，必需時應采取特別措施。
（2）應嚴格注意冷卻設備的密閉性，防止物料進入冷卻劑中或冷卻劑進入物料中。
（3）冷卻操作過程中，冷卻介質(zhì)不能中斷，否則會造成積熱，使反應異常，系統(tǒng)溫度、壓力升高，引起火災或爆炸。因此，冷卻介質(zhì)溫度控制采用自動調(diào)節(jié)裝置。
（4）開車前，首先應清除冷凝器中的積液；開車時，應先通入冷卻介質(zhì)，然后通入高溫物料；停車時，應先停物料，后停冷卻系統(tǒng)?？荚囉脮?BR> （5）為保證不凝可燃氣體安全排空，可充氮進行保護。
（6）高凝固點物料，冷卻后易變得黏稠或凝固，在冷卻時要注意控制溫度，防止物料卡住攪拌器或堵塞設備及管道。
液態(tài)物料輸送
液態(tài)物料輸送危險控制要點如下：
（1）輸送易燃液體宜采用蒸氣往復泵。如采用離心泵，則泵的葉輪應用有色金屬制造，以防撞擊產(chǎn)生火花。設備和管道均應有良好的接地，以防靜電引起火災。由于采用虹吸和自流的輸送方法較為安全，故應優(yōu)先選擇。
（2）對于易燃液體，不可采用壓縮空氣壓送，因為空氣與易燃液體蒸氣混合，可形成爆炸性混合物，且有產(chǎn)生靜電的可能。對于閃點很低的可燃液體，應用氮氣或二氧化碳等惰性氣體壓送。閃點較高及沸點在130℃以上的可燃液體，如有良好的接地裝置，可用空氣壓送。
（3）臨時輸送可燃液體的泵和管道（膠管）連接處必須緊密、牢固，以免輸送過程中管道受壓脫落漏料而引起火災。
（4）用各種泵類輸送可燃液體時，其管道內(nèi)流速不應超過安全速度，且管道應有可靠的接地措施，以防靜電聚集。同時要避免吸入口產(chǎn)生負壓，以防空氣進入系統(tǒng)導致爆炸或抽癟設備。
化工管路在投入運行之前，必須保證其強度與嚴密性符合設計要求，因此，當管路安裝完畢后，必須進行壓力試驗，稱為試壓，試壓主要采用液壓試驗。少數(shù)特殊的也可以采用氣壓試驗。另外，為了保證管路系統(tǒng)內(nèi)部的清潔，必須對管路系統(tǒng)進行吹掃與清洗，以除去鐵銹、焊渣、土及其他污物，稱為吹洗，管路吹洗根據(jù)被輸送介質(zhì)不同，有水沖洗、空氣吹掃、蒸汽吹洗、酸洗、油清洗和脫脂等。
蒸餾及精餾
（1）在常壓蒸餾中應注意易燃液體的蒸餾熱源不能采用明火，而采用水蒸氣或過熱水蒸氣加熱較安全。
（2）真空蒸餾（減壓蒸餾）是一種比較安全的蒸餾方法。對于沸點較高、在高溫下蒸餾時能引起分解、爆炸和聚合的物質(zhì)，采用真空蒸餾較為合適。如硝基甲苯在高溫下分解爆炸、苯乙烯在高溫下易聚合，類似這類物質(zhì)的蒸餾必須采用真空蒸餾的方法以降低流體的沸點，借以降低蒸餾的溫度，確保其安全。
制冷
一般說來，冷凍程度與冷凍操作技術(shù)有關(guān)，凡冷凍范圍在-100℃以內(nèi)的稱冷凍；
冷卻（凝）及冷凍過程的主要危險及控制如下：
1．冷卻過程的危險控制要點
（1）應根據(jù)被冷卻物料的溫度、壓力、理化性質(zhì)以及所要求冷卻的工藝條件，正確選用冷卻設備和冷卻劑。忌水物料的冷卻不宜采用水做冷卻劑，必需時應采取特別措施。
（2）應嚴格注意冷卻設備的密閉性，防止物料進入冷卻劑中或冷卻劑進入物料中。
（3）冷卻操作過程中，冷卻介質(zhì)不能中斷，否則會造成積熱，使反應異常，系統(tǒng)溫度、壓力升高，引起火災或爆炸。因此，冷卻介質(zhì)溫度控制采用自動調(diào)節(jié)裝置。
（4）開車前，首先應清除冷凝器中的積液；開車時，應先通入冷卻介質(zhì)，然后通入高溫物料；停車時，應先停物料，后停冷卻系統(tǒng)?？荚囉脮?BR> （5）為保證不凝可燃氣體安全排空，可充氮進行保護。
（6）高凝固點物料，冷卻后易變得黏稠或凝固，在冷卻時要注意控制溫度，防止物料卡住攪拌器或堵塞設備及管道。
液態(tài)物料輸送
液態(tài)物料輸送危險控制要點如下：
（1）輸送易燃液體宜采用蒸氣往復泵。如采用離心泵，則泵的葉輪應用有色金屬制造，以防撞擊產(chǎn)生火花。設備和管道均應有良好的接地，以防靜電引起火災。由于采用虹吸和自流的輸送方法較為安全，故應優(yōu)先選擇。
（2）對于易燃液體，不可采用壓縮空氣壓送，因為空氣與易燃液體蒸氣混合，可形成爆炸性混合物，且有產(chǎn)生靜電的可能。對于閃點很低的可燃液體，應用氮氣或二氧化碳等惰性氣體壓送。閃點較高及沸點在130℃以上的可燃液體，如有良好的接地裝置，可用空氣壓送。
（3）臨時輸送可燃液體的泵和管道（膠管）連接處必須緊密、牢固，以免輸送過程中管道受壓脫落漏料而引起火災。
（4）用各種泵類輸送可燃液體時，其管道內(nèi)流速不應超過安全速度，且管道應有可靠的接地措施，以防靜電聚集。同時要避免吸入口產(chǎn)生負壓，以防空氣進入系統(tǒng)導致爆炸或抽癟設備。