1.《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50058-92)將爆炸性氣體環(huán)境分為四類釋放源，下列關(guān)于這些釋放源說法正確的有( )。
A.連續(xù)級(jí)釋放源是預(yù)計(jì)長(zhǎng)期釋放或短時(shí)頻繁釋放的釋放源
B.第一級(jí)釋放源是預(yù)計(jì)在正常運(yùn)行時(shí)周期或偶爾釋放的釋放源
C.第二級(jí)釋放源是預(yù)計(jì)在正常運(yùn)行下不會(huì)釋放，即使釋放也僅是偶爾短時(shí)釋放的
D.多級(jí)釋放源是由上述兩種或兩種以上級(jí)別的釋放源組成的釋放源
2.船舶、排筏、設(shè)施和人員發(fā)現(xiàn)( )，應(yīng)當(dāng)迅速向主管機(jī)關(guān)報(bào)告。
A.航道變遷
B.有礙航行的物體
C.其他船舶遇險(xiǎn)
D.航行標(biāo)志損壞、失常、移位或者滅失
E.有礙航行的其他情況
3.下列哪些屬于強(qiáng)制原理的原則：( )。
A.整分合原則
B.安全第一原則
C.本質(zhì)安全化原則
D.激勵(lì)原則
4.( )應(yīng)確定評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)的過程控制方針，提供實(shí)施安全評(píng)價(jià)方案和活動(dòng)以及績(jī)效測(cè)量和檢測(cè)工作所需的人力、專業(yè)技能與技術(shù)、財(cái)力資源，并在安全評(píng)價(jià)活動(dòng)中其領(lǐng)導(dǎo)作用。
A.評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)的高管理者
B.評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)的法定代表人
C.負(fù)責(zé)安全監(jiān)督管理的有關(guān)部門
D.評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)的過程控制編寫人員
5.安全預(yù)評(píng)價(jià)著錄項(xiàng)中有的是：( )。
A.安全預(yù)評(píng)價(jià)單位資格證書影印件
B.評(píng)價(jià)課題組組長(zhǎng)、主要人員和審核人員
C.預(yù)評(píng)價(jià)單位全稱
D.預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告書的編號(hào)
6.根據(jù)《小型露天采石場(chǎng)安全生產(chǎn)暫行規(guī)定》，相鄰采石場(chǎng)之間應(yīng)當(dāng)設(shè)置大于( )m的隔離帶。
A.10
B.20
C.30
D.40
7.危險(xiǎn)是事故可能性與事故嚴(yán)重性的結(jié)合，所以( )
A.事故的可能性增大1倍，危險(xiǎn)就增大1倍
B.事故的嚴(yán)重性增大1倍，危險(xiǎn)就增大1倍
C.事故嚴(yán)重性越大，危險(xiǎn)就越大
D.當(dāng)事故可能性相同時(shí)，危險(xiǎn)與事故嚴(yán)重性無關(guān)
8.編制事故應(yīng)急救援預(yù)案時(shí)應(yīng)該注意的事項(xiàng)包括哪些方面：( )。
A.針對(duì)本單位特點(diǎn)進(jìn)行編制
B.醫(yī)療救護(hù)方面
C.人員緊急疏散和撤離方面
D.事故救援方面
E.事故發(fā)生后應(yīng)采取的處理措施，其出發(fā)點(diǎn)也不相同
9.安全技術(shù)對(duì)策措施計(jì)劃編制的主要依據(jù)有( )。
A.法律
B.法規(guī)
C.設(shè)備說明書
D.規(guī)章
E.標(biāo)準(zhǔn)
10.評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐謱儆诎踩u(píng)價(jià)程序的( )階段。
A.準(zhǔn)備階段
B.危險(xiǎn)有害因素的識(shí)別與分析階段
C.定性定量評(píng)價(jià)階段
D.提出安全對(duì)策措施階段
A.連續(xù)級(jí)釋放源是預(yù)計(jì)長(zhǎng)期釋放或短時(shí)頻繁釋放的釋放源
B.第一級(jí)釋放源是預(yù)計(jì)在正常運(yùn)行時(shí)周期或偶爾釋放的釋放源
C.第二級(jí)釋放源是預(yù)計(jì)在正常運(yùn)行下不會(huì)釋放，即使釋放也僅是偶爾短時(shí)釋放的
D.多級(jí)釋放源是由上述兩種或兩種以上級(jí)別的釋放源組成的釋放源
2.船舶、排筏、設(shè)施和人員發(fā)現(xiàn)( )，應(yīng)當(dāng)迅速向主管機(jī)關(guān)報(bào)告。
A.航道變遷
B.有礙航行的物體
C.其他船舶遇險(xiǎn)
D.航行標(biāo)志損壞、失常、移位或者滅失
E.有礙航行的其他情況
3.下列哪些屬于強(qiáng)制原理的原則：( )。
A.整分合原則
B.安全第一原則
C.本質(zhì)安全化原則
D.激勵(lì)原則
4.( )應(yīng)確定評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)的過程控制方針，提供實(shí)施安全評(píng)價(jià)方案和活動(dòng)以及績(jī)效測(cè)量和檢測(cè)工作所需的人力、專業(yè)技能與技術(shù)、財(cái)力資源，并在安全評(píng)價(jià)活動(dòng)中其領(lǐng)導(dǎo)作用。
A.評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)的高管理者
B.評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)的法定代表人
C.負(fù)責(zé)安全監(jiān)督管理的有關(guān)部門
D.評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)的過程控制編寫人員
5.安全預(yù)評(píng)價(jià)著錄項(xiàng)中有的是：( )。
A.安全預(yù)評(píng)價(jià)單位資格證書影印件
B.評(píng)價(jià)課題組組長(zhǎng)、主要人員和審核人員
C.預(yù)評(píng)價(jià)單位全稱
D.預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告書的編號(hào)
6.根據(jù)《小型露天采石場(chǎng)安全生產(chǎn)暫行規(guī)定》，相鄰采石場(chǎng)之間應(yīng)當(dāng)設(shè)置大于( )m的隔離帶。
A.10
B.20
C.30
D.40
7.危險(xiǎn)是事故可能性與事故嚴(yán)重性的結(jié)合，所以( )
A.事故的可能性增大1倍，危險(xiǎn)就增大1倍
B.事故的嚴(yán)重性增大1倍，危險(xiǎn)就增大1倍
C.事故嚴(yán)重性越大，危險(xiǎn)就越大
D.當(dāng)事故可能性相同時(shí)，危險(xiǎn)與事故嚴(yán)重性無關(guān)
8.編制事故應(yīng)急救援預(yù)案時(shí)應(yīng)該注意的事項(xiàng)包括哪些方面：( )。
A.針對(duì)本單位特點(diǎn)進(jìn)行編制
B.醫(yī)療救護(hù)方面
C.人員緊急疏散和撤離方面
D.事故救援方面
E.事故發(fā)生后應(yīng)采取的處理措施，其出發(fā)點(diǎn)也不相同
9.安全技術(shù)對(duì)策措施計(jì)劃編制的主要依據(jù)有( )。
A.法律
B.法規(guī)
C.設(shè)備說明書
D.規(guī)章
E.標(biāo)準(zhǔn)
10.評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐謱儆诎踩u(píng)價(jià)程序的( )階段。
A.準(zhǔn)備階段
B.危險(xiǎn)有害因素的識(shí)別與分析階段
C.定性定量評(píng)價(jià)階段
D.提出安全對(duì)策措施階段