2012年安全工程師生產(chǎn)技術(shù)模擬題(3)

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1、鐵路車站接發(fā)列車時(shí),車站值班員應(yīng)親自辦理閉塞以及.
    A.交接憑證
    B.接送列車
    C.指示接車或發(fā)車
    D.布置進(jìn)路
    E.檢查列車狀態(tài)
    2、我國目前的公路交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理工作是按照一一-的“三級(jí)管理”模式。
    A.中央
    B.地方
    C.經(jīng)營業(yè)戶
    D.國家
    E.雇主
    3、機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生碰撞時(shí),為了防止和減輕車內(nèi)乘員的傷害,采取的主要保護(hù)裝置有
    A.安全帶
    B.頭盔
    C.安全氣囊
    D.安全轉(zhuǎn)向柱管
    E.手套
    4、危險(xiǎn)貨物標(biāo)志的組成包括( ?。?BR>    A.標(biāo)識(shí)
    B.標(biāo)記
    C.圖案標(biāo)志
    D.標(biāo)牌
    E.以上都正確
    5、警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車非執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)(  )。
    A.可以使用報(bào)警器、標(biāo)志燈具
    B.仍享有道路優(yōu)先通行權(quán)
    C.不得使用報(bào)警器、標(biāo)志燈具
    D.不享有道路優(yōu)先通行權(quán)
    E.可以闖紅燈
    6、道路交通系統(tǒng)的基本要素包括( ?。?。
    A.駕駛?cè)?BR>    B.居民
    C.非機(jī)動(dòng)車
    D.城市建筑物
    E.警察
    7、機(jī)車車輛沖突事故的主要隱患包括( ?。?。
    A.接發(fā)列車失誤
    B.停留車輛未采取防溜措施
    C.運(yùn)行中關(guān)閉機(jī)車“三項(xiàng)設(shè)備”
    D.車輛裝載貨物超限脫軌事故的主要隱患
    E.線路斷軌
    8、接觸網(wǎng)工作電壓的限度值包括( ?。?BR>    A.接觸網(wǎng)工作電壓為27.5kV
    B.瞬時(shí)值為32kV29kv
    C.非正常情況下不得低于19kV
    D.最低工作電壓為20kV
    E.以上都正確
    9、道路的幾何線形與事故的關(guān)系滿足( ?。?BR>    A.山地比丘陵事故率低
    B.平曲線的曲率越大,事故率越高
    C.只要線形標(biāo)準(zhǔn)符合規(guī)范,不論線形如何組合,事故率是一樣的
    D.豎曲線半徑越大,視距也越大
    E.山地比平原事故率低
    10、船舶的定位方法有( ?。?。
    A.天文定位傳統(tǒng)的星基定位
    B.水流方向定位
    C.岸基定位主要針對(duì)岸上目標(biāo)
    D.全球定位系統(tǒng)GPS
    E.星基定位統(tǒng)稱
    答案:1、ABCD 2、ABC 3、AC 4、BCD 5、CD 6、ABC 7、ABC 8、ACD 9、BD 10、ACDE