2012年安全工程師生產(chǎn)技術(shù)模擬題（5）
1、消除粉塵危害的根本途徑是（ ?。?BR> A．改革工藝、采用新技術(shù)
B．濕式作業(yè)
C．密閉塵源，生產(chǎn)過程管道化、機(jī)械化、自動化
D．通風(fēng)除塵
2、電磁輻射的量子能量水平達(dá)到（ ）eV以上時，會對生物體產(chǎn)生電離作用，稱為電離輻射。
A．8
B．10
C．12
D．15
3、非電離輻射可分為（ ?。?。
A．高頻電磁場、紅外輻射、紫外輻射、激光
B．微波、紅外輻射、紫外輻射
C．射頻輻射、紅外輻射、紫外輻射、激光
D．微波、紅外輻射、紫外輻射、激光
4、高溫作業(yè)是指在生產(chǎn)勞動過程中，其作業(yè)地點平均WBGT指數(shù)等于或大于（ ?。娴淖鳂I(yè)。
A．20
B．25
C．30
D．32
5、根據(jù)《生產(chǎn)性粉塵作業(yè)危害程度分級》標(biāo)準(zhǔn)，將接觸粉塵作業(yè)的危害程度分為（ ?。┘?。
A．6
B．5
C．4
D．3
6、鐵路列車應(yīng)按照《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定進(jìn)行編組，列車長度應(yīng)根據(jù)運行區(qū)段內(nèi)務(wù)站（ ?。┐_定。
A．到發(fā)線的有效長度并預(yù)留30m的附加制動距離
B．電氣集中控制情況及線路長度
C．技術(shù)作業(yè)條件以及線路長度
D．線路的長度井預(yù)留30m的制動距離
7、線路遭到破壞，則對事故地點前后各（ ?。┚€路質(zhì)量進(jìn)行測量，對事故關(guān)系人員分別調(diào)查。檢查有關(guān)技術(shù)文件的編制．填寫情況，根據(jù)調(diào)查情況初步確定事故原因和責(zé)任。
A．50m
B．100m
C．150m
D．200m
8、引導(dǎo)接車時，列車以不超過（ ）km/h的速度進(jìn)站，并做好隨時停車的準(zhǔn)備。由引導(dǎo)人員接車時．應(yīng)在引導(dǎo)人員接車地點標(biāo)處，顯示引導(dǎo)手信號接車，列車頭部越過引導(dǎo)信號，即可關(guān)閉信號或收回引導(dǎo)手信號。
A．10
B．20
C．30
D．40
9、路側(cè)護(hù)欄最小設(shè)置長度為（ ?。﹎．
A．50
B．70
C．90
D．100
10、保護(hù)現(xiàn)場時，在來車方向距事故現(xiàn)場（ ?。┨帢淞⒕鏄?biāo)志，防止其他車輛進(jìn)入現(xiàn)場。
A．50m
B．100m
C．150m
D．200m
答案：1、A 2、C 3、C 4、B 5、B 6、A 7、B 8、B 9、B 10、B
1、消除粉塵危害的根本途徑是（ ?。?BR> A．改革工藝、采用新技術(shù)
B．濕式作業(yè)
C．密閉塵源，生產(chǎn)過程管道化、機(jī)械化、自動化
D．通風(fēng)除塵
2、電磁輻射的量子能量水平達(dá)到（ ）eV以上時，會對生物體產(chǎn)生電離作用，稱為電離輻射。
A．8
B．10
C．12
D．15
3、非電離輻射可分為（ ?。?。
A．高頻電磁場、紅外輻射、紫外輻射、激光
B．微波、紅外輻射、紫外輻射
C．射頻輻射、紅外輻射、紫外輻射、激光
D．微波、紅外輻射、紫外輻射、激光
4、高溫作業(yè)是指在生產(chǎn)勞動過程中，其作業(yè)地點平均WBGT指數(shù)等于或大于（ ?。娴淖鳂I(yè)。
A．20
B．25
C．30
D．32
5、根據(jù)《生產(chǎn)性粉塵作業(yè)危害程度分級》標(biāo)準(zhǔn)，將接觸粉塵作業(yè)的危害程度分為（ ?。┘?。
A．6
B．5
C．4
D．3
6、鐵路列車應(yīng)按照《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定進(jìn)行編組，列車長度應(yīng)根據(jù)運行區(qū)段內(nèi)務(wù)站（ ?。┐_定。
A．到發(fā)線的有效長度并預(yù)留30m的附加制動距離
B．電氣集中控制情況及線路長度
C．技術(shù)作業(yè)條件以及線路長度
D．線路的長度井預(yù)留30m的制動距離
7、線路遭到破壞，則對事故地點前后各（ ?。┚€路質(zhì)量進(jìn)行測量，對事故關(guān)系人員分別調(diào)查。檢查有關(guān)技術(shù)文件的編制．填寫情況，根據(jù)調(diào)查情況初步確定事故原因和責(zé)任。
A．50m
B．100m
C．150m
D．200m
8、引導(dǎo)接車時，列車以不超過（ ）km/h的速度進(jìn)站，并做好隨時停車的準(zhǔn)備。由引導(dǎo)人員接車時．應(yīng)在引導(dǎo)人員接車地點標(biāo)處，顯示引導(dǎo)手信號接車，列車頭部越過引導(dǎo)信號，即可關(guān)閉信號或收回引導(dǎo)手信號。
A．10
B．20
C．30
D．40
9、路側(cè)護(hù)欄最小設(shè)置長度為（ ?。﹎．
A．50
B．70
C．90
D．100
10、保護(hù)現(xiàn)場時，在來車方向距事故現(xiàn)場（ ?。┨帢淞⒕鏄?biāo)志，防止其他車輛進(jìn)入現(xiàn)場。
A．50m
B．100m
C．150m
D．200m
答案：1、A 2、C 3、C 4、B 5、B 6、A 7、B 8、B 9、B 10、B