第三節(jié) 客票銷(xiāo)售
一、旅客運(yùn)輸合同——客票及行李票（考點(diǎn)）
目前，國(guó)內(nèi)客票有電子客票和紙質(zhì)客票，但是客票性質(zhì)及內(nèi)容基本一致
（一）一般規(guī)定
客票是承運(yùn)人和客票上所列姓名的旅客之間運(yùn)輸合同的初步證據(jù)。承運(yùn)人只向持有由承運(yùn)人或其銷(xiāo)售代理人填開(kāi)的客票的旅客，或只向持有由承運(yùn)人或其銷(xiāo)售代理人填開(kāi)的作為付款或部分付款證明的其他運(yùn)輸憑證的旅客提供運(yùn)輸?？推笔冀K是出票承運(yùn)人的財(cái)產(chǎn)。
客票不得轉(zhuǎn)讓。轉(zhuǎn)讓的客票無(wú)效，票款不退。
（二）客票分類(lèi)
1.客票根據(jù)航程分為單程客票、聯(lián)程客票和來(lái)回程客票。
（1）單程客票指列明一個(gè)航班的點(diǎn)到點(diǎn)的客票；
（2）聯(lián)程客票指列明有（含）兩個(gè)以上航班的客票；
（3）來(lái)回程客票指從出發(fā)地至目的地并按原航程返回原出發(fā)地的客票。
2.客票根據(jù)使用期限分為定期和不定期客票。
（三）中性客票
目前，在中國(guó)國(guó)內(nèi)客票中除航空公司客票外，另一種就是BSP（Billing and Settlement Plan）客票，即中性客票。
BSP的特點(diǎn)是采用統(tǒng)一規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸憑證即中性客票，經(jīng)加入中國(guó)國(guó)內(nèi)BSP的航空公司授權(quán)，代理人直接代理這些航空公司的銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，并按照統(tǒng)一和簡(jiǎn)化的程序制作銷(xiāo)售報(bào)告，實(shí)施結(jié)算和轉(zhuǎn)帳付款，由此提高代理人的銷(xiāo)售能力和服務(wù)質(zhì)量。
（四）客票使用要求
旅客應(yīng)在客票有效期內(nèi)，完成客票上列明的全部航程。國(guó)際和國(guó)內(nèi)聯(lián)程客票，其國(guó)內(nèi)聯(lián)程段的乘機(jī)聯(lián)可在國(guó)內(nèi)聯(lián)程航段使用，不需換開(kāi)成國(guó)內(nèi)客票，例如，航程為SFO（舊金山）——PEK（北京）——SIA（西安）的客票，其中PEK——SIA航段的乘機(jī)聯(lián)可直接使用，無(wú)需換開(kāi)成國(guó)內(nèi)客票；旅客在我國(guó)境外購(gòu)買(mǎi)的用國(guó)際客票填開(kāi)的國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸客票，應(yīng)換開(kāi)成我國(guó)國(guó)內(nèi)客票后才能使用。承運(yùn)人及其銷(xiāo)售代理人不得在我國(guó)境外使用國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸客票進(jìn)行銷(xiāo)售。
（五）客票的有效期
1.正常票價(jià)的客票有效期自旅行開(kāi)始之日起，一年內(nèi)運(yùn)輸有效；如果客票全部未使用，則從填開(kāi)客票之日起，一年內(nèi)運(yùn)輸有效。
2.特種票價(jià)的客票有效期，按照承運(yùn)人規(guī)定的該特種票價(jià)的有效期計(jì)算。
3.客票有效期的計(jì)算，從旅行開(kāi)始或填開(kāi)客票之日的次日零時(shí)起，至有效期滿(mǎn)之日的次日零時(shí)為止。
經(jīng)典例題：某旅客持有一張普通定期客票，第一乘機(jī)聯(lián)定期航班日期是2011年7月20日，該客票有效期至（ ?。┝銜r(shí)。
A.2011年12月31日
B.2012年7月20日
C.2012年7月21日
D. 2012年12月31日
「答案」C
「答案解析」正常票價(jià)的客票有效期自旅行開(kāi)始之日起，一年內(nèi)運(yùn)輸有效；如果客票全部未使用，則從填開(kāi)客票之日起，一年內(nèi)運(yùn)輸有效。2011年7月20日買(mǎi)的票，有效時(shí)間是2011年7月20日的零時(shí)，一年期期末為2012年7月20日的24時(shí)，即2012年7月21日零時(shí)。
一、旅客運(yùn)輸合同——客票及行李票（考點(diǎn)）
目前，國(guó)內(nèi)客票有電子客票和紙質(zhì)客票，但是客票性質(zhì)及內(nèi)容基本一致
（一）一般規(guī)定
客票是承運(yùn)人和客票上所列姓名的旅客之間運(yùn)輸合同的初步證據(jù)。承運(yùn)人只向持有由承運(yùn)人或其銷(xiāo)售代理人填開(kāi)的客票的旅客，或只向持有由承運(yùn)人或其銷(xiāo)售代理人填開(kāi)的作為付款或部分付款證明的其他運(yùn)輸憑證的旅客提供運(yùn)輸?？推笔冀K是出票承運(yùn)人的財(cái)產(chǎn)。
客票不得轉(zhuǎn)讓。轉(zhuǎn)讓的客票無(wú)效，票款不退。
（二）客票分類(lèi)
1.客票根據(jù)航程分為單程客票、聯(lián)程客票和來(lái)回程客票。
（1）單程客票指列明一個(gè)航班的點(diǎn)到點(diǎn)的客票；
（2）聯(lián)程客票指列明有（含）兩個(gè)以上航班的客票；
（3）來(lái)回程客票指從出發(fā)地至目的地并按原航程返回原出發(fā)地的客票。
2.客票根據(jù)使用期限分為定期和不定期客票。
（三）中性客票
目前，在中國(guó)國(guó)內(nèi)客票中除航空公司客票外，另一種就是BSP（Billing and Settlement Plan）客票，即中性客票。
BSP的特點(diǎn)是采用統(tǒng)一規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸憑證即中性客票，經(jīng)加入中國(guó)國(guó)內(nèi)BSP的航空公司授權(quán)，代理人直接代理這些航空公司的銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，并按照統(tǒng)一和簡(jiǎn)化的程序制作銷(xiāo)售報(bào)告，實(shí)施結(jié)算和轉(zhuǎn)帳付款，由此提高代理人的銷(xiāo)售能力和服務(wù)質(zhì)量。
（四）客票使用要求
旅客應(yīng)在客票有效期內(nèi)，完成客票上列明的全部航程。國(guó)際和國(guó)內(nèi)聯(lián)程客票，其國(guó)內(nèi)聯(lián)程段的乘機(jī)聯(lián)可在國(guó)內(nèi)聯(lián)程航段使用，不需換開(kāi)成國(guó)內(nèi)客票，例如，航程為SFO（舊金山）——PEK（北京）——SIA（西安）的客票，其中PEK——SIA航段的乘機(jī)聯(lián)可直接使用，無(wú)需換開(kāi)成國(guó)內(nèi)客票；旅客在我國(guó)境外購(gòu)買(mǎi)的用國(guó)際客票填開(kāi)的國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸客票，應(yīng)換開(kāi)成我國(guó)國(guó)內(nèi)客票后才能使用。承運(yùn)人及其銷(xiāo)售代理人不得在我國(guó)境外使用國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸客票進(jìn)行銷(xiāo)售。
（五）客票的有效期
1.正常票價(jià)的客票有效期自旅行開(kāi)始之日起，一年內(nèi)運(yùn)輸有效；如果客票全部未使用，則從填開(kāi)客票之日起，一年內(nèi)運(yùn)輸有效。
2.特種票價(jià)的客票有效期，按照承運(yùn)人規(guī)定的該特種票價(jià)的有效期計(jì)算。
3.客票有效期的計(jì)算，從旅行開(kāi)始或填開(kāi)客票之日的次日零時(shí)起，至有效期滿(mǎn)之日的次日零時(shí)為止。
經(jīng)典例題：某旅客持有一張普通定期客票，第一乘機(jī)聯(lián)定期航班日期是2011年7月20日，該客票有效期至（ ?。┝銜r(shí)。
A.2011年12月31日
B.2012年7月20日
C.2012年7月21日
D. 2012年12月31日
「答案」C
「答案解析」正常票價(jià)的客票有效期自旅行開(kāi)始之日起，一年內(nèi)運(yùn)輸有效；如果客票全部未使用，則從填開(kāi)客票之日起，一年內(nèi)運(yùn)輸有效。2011年7月20日買(mǎi)的票，有效時(shí)間是2011年7月20日的零時(shí)，一年期期末為2012年7月20日的24時(shí)，即2012年7月21日零時(shí)。