三、反劫機(jī)國際公約
劫機(jī)是以暴力劫持航空器，迫使其偏離航線，飛往劫持者指定的國家和地點，以滿足劫機(jī)者的要求。劫機(jī)是一種嚴(yán)重的犯罪行為。針對國際上劫機(jī)事件的不斷發(fā)生，國際民用航空組織的大會和理事會曾做出許多決定和決議。為了防止劫持飛機(jī)和對國際民用航空的其他干擾行為，國際民航組織曾制定了三個反劫機(jī)公約和一個補(bǔ)充議定書。1963年9月14日訂于東京的《關(guān)于在航空器內(nèi)犯罪和某些其他行為的公約》是第一個反劫機(jī)公約，對公約的范圍、管轄權(quán)、機(jī)長的權(quán)利、各國的權(quán)利與責(zé)任等均作了詳盡的規(guī)定。1970年12月16日在海牙訂立了《制止非法劫持航空器的公約》，以及1971年9月23日在蒙特利爾訂立的《制止危害民用航空安全的非法行為的公約》，對防止和處理、懲治劫機(jī)制訂了更明確的規(guī)則。1988年2月24日在蒙特利爾又訂立了補(bǔ)充議定書，即《制止在國際民用機(jī)場發(fā)生的非法暴力行為的協(xié)定書》，以補(bǔ)充1971年訂于蒙特利爾的《制止危害民用航空安全的非法行為的公約》。
我國和其他許多國家已先后加入了上述反劫機(jī)公約和補(bǔ)充議定書。
劫機(jī)是以暴力劫持航空器，迫使其偏離航線，飛往劫持者指定的國家和地點，以滿足劫機(jī)者的要求。劫機(jī)是一種嚴(yán)重的犯罪行為。針對國際上劫機(jī)事件的不斷發(fā)生，國際民用航空組織的大會和理事會曾做出許多決定和決議。為了防止劫持飛機(jī)和對國際民用航空的其他干擾行為，國際民航組織曾制定了三個反劫機(jī)公約和一個補(bǔ)充議定書。1963年9月14日訂于東京的《關(guān)于在航空器內(nèi)犯罪和某些其他行為的公約》是第一個反劫機(jī)公約，對公約的范圍、管轄權(quán)、機(jī)長的權(quán)利、各國的權(quán)利與責(zé)任等均作了詳盡的規(guī)定。1970年12月16日在海牙訂立了《制止非法劫持航空器的公約》，以及1971年9月23日在蒙特利爾訂立的《制止危害民用航空安全的非法行為的公約》，對防止和處理、懲治劫機(jī)制訂了更明確的規(guī)則。1988年2月24日在蒙特利爾又訂立了補(bǔ)充議定書，即《制止在國際民用機(jī)場發(fā)生的非法暴力行為的協(xié)定書》，以補(bǔ)充1971年訂于蒙特利爾的《制止危害民用航空安全的非法行為的公約》。
我國和其他許多國家已先后加入了上述反劫機(jī)公約和補(bǔ)充議定書。