2012年經(jīng)濟(jì)師考試《中級公路》 運(yùn)輸需求的形成及影響因素

二、運(yùn)輸需求的形成及影響因素
    1.運(yùn)輸需求的產(chǎn)生
    (1)旅客運(yùn)輸需求的產(chǎn)生：(可以概括為2個(gè)方面)
    源于生產(chǎn)領(lǐng)域：由于公務(wù)/商務(wù)的出差。
    源于消費(fèi)領(lǐng)域：探親訪友、旅游。
    (2)貨物運(yùn)輸需求的產(chǎn)生：(來源于3個(gè)方面)
    自然資源地區(qū)分布不均衡，“資源地”與“生產(chǎn)地”分離。
    生產(chǎn)力布局與消費(fèi)群體的空間分離，“生產(chǎn)地”與“消費(fèi)地”分離。
    地區(qū)間商品品種、質(zhì)量、性能、價(jià)格上的差異。
    2.影響運(yùn)輸需求的因素(6個(gè))
    (1)社會因素：人口數(shù)量及構(gòu)成、人口結(jié)構(gòu)、人的生活方式及習(xí)俗等。
    (2)經(jīng)濟(jì)因素：經(jīng)濟(jì)發(fā)展與運(yùn)輸需求呈正相關(guān)關(guān)系。
    (3)政策因素：有直接影響也有間接影響，如：西部大開發(fā)。
    (4)技術(shù)因素：為更好的滿足運(yùn)輸需求提供了保障。
    (5)價(jià)格因素：(表現(xiàn)在2方面)
    社會價(jià)格變化和不同地區(qū)之間價(jià)格差的變化引起的間接影響;
    運(yùn)輸價(jià)格變化造成的直接影響。
    (6)運(yùn)輸業(yè)發(fā)展因素：供給與需求相互制約影響，刺激或抑制。