2012年經(jīng)濟師考試中級民航專業(yè)復(fù)習(xí)參考資料差錯

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第6類 差錯
    則屬于另外的一類,共15次。其中7名出票人員都或多或少地出現(xiàn)了這種差錯。這很可能是由于規(guī)則或標準本身不太明確,或者是由于檢查標準和售票人員的工作標準間存在著某些差別。這種差錯通常是屬于管理可控的原因。通過與售票人員交談或認真分析比較,便能很快發(fā)現(xiàn)實際問題所在。
    表中出票人E出了16次差錯,而且?guī)缀趺糠N類型的差錯都有。那么,是因為E不能勝任這種工作?還是因為對社會或單位有某些不滿?如果經(jīng)過一定的業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)后仍沒有明顯改觀,則很可能是由于某種原因引起的有意差錯。經(jīng)過一定的思想教育仍不能改進的話,不如給他換一個要求不高的工作。
    表中其他的差錯次數(shù)很少,也沒有一定的規(guī)律。這種差錯通常被認為是無意差錯。從這個差錯矩陣表中可以看出,操作者可控的差錯大體上可分為三類:
    1.無意差錯。是指由于人不可能持續(xù)保持自己的注意力而不可避免的差錯。無意差錯的表現(xiàn)特征是:
    (1)非有意。工作人員主觀上不想出差錯。
    (2)不知不覺。出差錯時,工作人員并不知道已經(jīng)出了差錯。
    (3)無法預(yù)料。何時出差錯,出哪種類型的差錯,哪個人出差錯等,都沒有什么規(guī)律,帶有不可預(yù)知的隨機性,所出的差錯次數(shù)也較少。
    預(yù)防無意差錯的方法只能是通過一些“預(yù)防措施”或“防誤手段”使工作人員更好地保持自己的注意力。如在機器上增設(shè)報警信號或增設(shè)檢驗手段等。
    2.技術(shù)差錯。是指工作人員由于技術(shù)水平不高,缺乏某些防止差錯的知識和技能而造成的質(zhì)量問題。技術(shù)差錯的特點是:
    (1)非有意。工作人員本意上不想出差錯。
    (2)一貫性。在同樣的工作中,某些工作人員產(chǎn)生的某一類型的差錯總比別人多,而且,這種一貫性的差錯只是在操作者沒有掌握該種技術(shù)時所產(chǎn)生的特殊差錯。
    (3)不可避免。工作人員在技術(shù)不過關(guān)的地方不可避免地要出差錯,因為他不知道“怎么做才好”。
    防止技術(shù)差錯的方法是:開展技術(shù)培訓(xùn),提高工作人員的業(yè)務(wù)技術(shù)水平和熟練程度;總結(jié)先進的工作方法和經(jīng)驗并予以推廣等。
    3.有意差錯。是指工作人員有意識地造成差錯。例如,工作人員對某些事情不滿而有意造成的差錯;領(lǐng)導(dǎo)或管理人員重數(shù)量輕質(zhì)量造成的工作人員有意差錯等等。有意差錯的表現(xiàn)特征是:
    (1)明知故犯。出差錯時,工作人員心里明白。
    (2)蓄意。差錯是工作人員有意識造成的。
    (3)持續(xù)性。出差錯的工作人員有意使差錯保持下去,即總比別人出現(xiàn)更多的差錯。不過,有意差錯表現(xiàn)出來的持續(xù)性同技術(shù)差錯表現(xiàn)的一貫性有所不同。技術(shù)差錯一般只限于某些特定的差錯類型,而有意差錯則包括各種各樣的差錯類型。預(yù)防有意差錯可采取的措施有:
    ●加強質(zhì)量意識教育,樹立“質(zhì)量第一”和“一切為用戶著想”的思想;
    ●建立責任制,使質(zhì)量問題有可追查性;
    ●定期進行質(zhì)量審核,并與獎懲掛鉤;
    ●激發(fā)工作人員的競爭意識;
    ●合理分配工作。