昨天晚上，從我的發(fā)明實(shí)驗(yàn)室里傳出了我一聲聲的歡呼，到底怎么了？原來(lái)這就是我們合作的線控分時(shí)四驅(qū)越野車(chē)模型的制作順利完成了，各項(xiàng)數(shù)據(jù)已經(jīng)達(dá)標(biāo)，達(dá)到了使用的標(biāo)準(zhǔn)了。
回想一年前決定發(fā)明遙控潛水艇模型，到之后的遙控直升飛機(jī)，再到現(xiàn)在的線控越野車(chē)模型，雖然好幾次臨時(shí)改變主意，但最后還是成功了！從剛開(kāi)始的幻想，到現(xiàn)在的成功，是經(jīng)過(guò)了多么漫長(zhǎng)的時(shí)間??！從剛開(kāi)始光湊在一起討論，卻不見(jiàn)結(jié)果；到現(xiàn)在的實(shí)車(chē)組裝，進(jìn)行測(cè)試，這是多大的差別?。』叵氘?dāng)時(shí)我和雋浩罡不謀而合，組成了發(fā)明團(tuán)隊(duì)，之后又陸續(xù)加入了金澤宇、鄒語(yǔ)、張智越等人，開(kāi)始了發(fā)明創(chuàng)造。是多么大的變化??！現(xiàn)在，我們終于能征服當(dāng)時(shí)質(zhì)疑的同學(xué)，我們不是夸夸其談，我們是有實(shí)力的。
我們這輛線控分時(shí)四驅(qū)越野車(chē)模型可以在任何條件下調(diào)節(jié)車(chē)輛驅(qū)動(dòng)方式，以便在節(jié)約動(dòng)力的前提下使通過(guò)性大大提高。由于我們獨(dú)特的設(shè)計(jì)，巧妙地利用了皮帶傳動(dòng)原理，加上高置的線路與電池加上車(chē)底的防水板，使車(chē)輛的安全涉水深度達(dá)到了五厘米，極限涉水深度為七厘米；在我設(shè)置的障礙中，達(dá)到了65%，可以說(shuō)是應(yīng)對(duì)稍加復(fù)雜的路況是沒(méi)有問(wèn)題的。但這也暴露出了我們這輛車(chē)的一個(gè)問(wèn)題——軸距過(guò)長(zhǎng)。
眾所周知，越野車(chē)的通過(guò)性能50%是在于軸距與底盤(pán)，可以說(shuō)軸距越短，底盤(pán)越高，再加上動(dòng)力強(qiáng)勁，障礙的就大大提高。而我們這輛車(chē)的底盤(pán)高度放進(jìn)我們小孩的一個(gè)拳頭是沒(méi)問(wèn)題的，而在軸距這個(gè)問(wèn)題上，當(dāng)時(shí)我沒(méi)有多加考慮，在鋸底盤(pán)的時(shí)候鋸得較長(zhǎng)，導(dǎo)致軸距較長(zhǎng)，所以導(dǎo)致有些減少。不過(guò)，這樣的設(shè)計(jì)空間大，我們完全可以安裝兩個(gè)電源，分別控制一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，這樣動(dòng)力就很強(qiáng)了?？磥?lái)，這是有利也有弊。
現(xiàn)在，我們又著手考慮遙控方面了。估計(jì)過(guò)不了幾個(gè)月，這輛車(chē)就會(huì)變身為遙控越野車(chē)了，我們?cè)O(shè)想做一個(gè)單獨(dú)的控制臺(tái)，并在車(chē)上安裝無(wú)線攝像頭……當(dāng)然，這些都是憑空想象，看來(lái)，我們需要加油了??！
回想一年前決定發(fā)明遙控潛水艇模型，到之后的遙控直升飛機(jī)，再到現(xiàn)在的線控越野車(chē)模型，雖然好幾次臨時(shí)改變主意，但最后還是成功了！從剛開(kāi)始的幻想，到現(xiàn)在的成功，是經(jīng)過(guò)了多么漫長(zhǎng)的時(shí)間??！從剛開(kāi)始光湊在一起討論，卻不見(jiàn)結(jié)果；到現(xiàn)在的實(shí)車(chē)組裝，進(jìn)行測(cè)試，這是多大的差別?。』叵氘?dāng)時(shí)我和雋浩罡不謀而合，組成了發(fā)明團(tuán)隊(duì)，之后又陸續(xù)加入了金澤宇、鄒語(yǔ)、張智越等人，開(kāi)始了發(fā)明創(chuàng)造。是多么大的變化??！現(xiàn)在，我們終于能征服當(dāng)時(shí)質(zhì)疑的同學(xué)，我們不是夸夸其談，我們是有實(shí)力的。
我們這輛線控分時(shí)四驅(qū)越野車(chē)模型可以在任何條件下調(diào)節(jié)車(chē)輛驅(qū)動(dòng)方式，以便在節(jié)約動(dòng)力的前提下使通過(guò)性大大提高。由于我們獨(dú)特的設(shè)計(jì)，巧妙地利用了皮帶傳動(dòng)原理，加上高置的線路與電池加上車(chē)底的防水板，使車(chē)輛的安全涉水深度達(dá)到了五厘米，極限涉水深度為七厘米；在我設(shè)置的障礙中，達(dá)到了65%，可以說(shuō)是應(yīng)對(duì)稍加復(fù)雜的路況是沒(méi)有問(wèn)題的。但這也暴露出了我們這輛車(chē)的一個(gè)問(wèn)題——軸距過(guò)長(zhǎng)。
眾所周知，越野車(chē)的通過(guò)性能50%是在于軸距與底盤(pán)，可以說(shuō)軸距越短，底盤(pán)越高，再加上動(dòng)力強(qiáng)勁，障礙的就大大提高。而我們這輛車(chē)的底盤(pán)高度放進(jìn)我們小孩的一個(gè)拳頭是沒(méi)問(wèn)題的，而在軸距這個(gè)問(wèn)題上，當(dāng)時(shí)我沒(méi)有多加考慮，在鋸底盤(pán)的時(shí)候鋸得較長(zhǎng)，導(dǎo)致軸距較長(zhǎng)，所以導(dǎo)致有些減少。不過(guò)，這樣的設(shè)計(jì)空間大，我們完全可以安裝兩個(gè)電源，分別控制一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，這樣動(dòng)力就很強(qiáng)了?？磥?lái)，這是有利也有弊。
現(xiàn)在，我們又著手考慮遙控方面了。估計(jì)過(guò)不了幾個(gè)月，這輛車(chē)就會(huì)變身為遙控越野車(chē)了，我們?cè)O(shè)想做一個(gè)單獨(dú)的控制臺(tái)，并在車(chē)上安裝無(wú)線攝像頭……當(dāng)然，這些都是憑空想象，看來(lái)，我們需要加油了??！