第三章 航空運輸預(yù)測
第一節(jié) 常用預(yù)測技術(shù)
說明：2009版考試指導(dǎo)用書第三章第一節(jié)的內(nèi)容“運輸規(guī)劃理論”刪除了，將原來第二節(jié)的內(nèi)容“建模與預(yù)測”調(diào)整為2011版第三章的第一節(jié)“常用預(yù)測方法”。
正確的預(yù)測是進行科學(xué)決策的依據(jù)。民航管理部門或企事業(yè)單位制定發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、編制生產(chǎn)計劃以及日常管理決策，都需要以科學(xué)的預(yù)測工作為基礎(chǔ)。航空運輸預(yù)測是指通過對各種航空運輸業(yè)務(wù)量的預(yù)測，為做出科學(xué)決策、制定使航空運輸資源得到優(yōu)化配置的計劃奠定基礎(chǔ)。掌握科學(xué)的預(yù)測技術(shù)和方法是做出科學(xué)決策、計劃和規(guī)劃的前提。本節(jié)將介紹航空運輸管理中常用的一些預(yù)測技術(shù)與方法。
一、時間序列預(yù)測技術(shù)（重點）
（一）時間序列
時間序列是指依時間順序排列起來的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，用以表示航空運輸某種生產(chǎn)、經(jīng)濟活動依時間變化的過程。在航空運輸管理工作中所需要的統(tǒng)計數(shù)據(jù)大多屬于時間序列。例如某航空公司自開始運營以來，每年完成的運輸總周轉(zhuǎn)量就是一個時間序列，按照時間（年、月、日）順序排列的旅客運輸量、貨郵運輸量、旅客吞吐量、貨郵吞吐量、飛機進港或離港的架次、某條航線飛行班次、某機場航空油料消耗量和某種飛機備件庫存量等均是時間序列。分析、研究這些時間序列，可以掌握該航空公司的經(jīng)營規(guī)模是如何變化的，研究由這些指標(biāo)過去到現(xiàn)在的演變規(guī)律。
（二）時間序列預(yù)測的原理
時間序列預(yù)測主要是以連續(xù)性原理作為依據(jù)的。連續(xù)性原理是指客觀事物的發(fā)展具有合乎規(guī)律的連續(xù)性，事物發(fā)展是按照它本身固有的規(guī)律進行的。在一定條件下，只要規(guī)律賴以發(fā)生作用的條件不產(chǎn)生質(zhì)的變化，則事物的基本發(fā)展趨勢在未來就還會延續(xù)下去。
時間序列預(yù)測就是利用統(tǒng)計技術(shù)與方法，從預(yù)測指標(biāo)的時間序列中找出演變模式，建立數(shù)學(xué)模型，對預(yù)測指標(biāo)的未來發(fā)展趨勢做出定量估計。
（三）時間序列預(yù)測方法（重點、難點）
1.簡單算術(shù)平均法
簡單算術(shù)平均法是以一定觀察期內(nèi)，預(yù)測指標(biāo)的時間序列中各期數(shù)據(jù)的簡單算術(shù)平均數(shù)作為該指標(biāo)的下期預(yù)測值。
當(dāng)預(yù)測指標(biāo)的時間序列呈現(xiàn)出水平型的變動形態(tài)時，就可采用此方法進行預(yù)測。
第一節(jié) 常用預(yù)測技術(shù)
說明：2009版考試指導(dǎo)用書第三章第一節(jié)的內(nèi)容“運輸規(guī)劃理論”刪除了，將原來第二節(jié)的內(nèi)容“建模與預(yù)測”調(diào)整為2011版第三章的第一節(jié)“常用預(yù)測方法”。
正確的預(yù)測是進行科學(xué)決策的依據(jù)。民航管理部門或企事業(yè)單位制定發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、編制生產(chǎn)計劃以及日常管理決策，都需要以科學(xué)的預(yù)測工作為基礎(chǔ)。航空運輸預(yù)測是指通過對各種航空運輸業(yè)務(wù)量的預(yù)測，為做出科學(xué)決策、制定使航空運輸資源得到優(yōu)化配置的計劃奠定基礎(chǔ)。掌握科學(xué)的預(yù)測技術(shù)和方法是做出科學(xué)決策、計劃和規(guī)劃的前提。本節(jié)將介紹航空運輸管理中常用的一些預(yù)測技術(shù)與方法。
一、時間序列預(yù)測技術(shù)（重點）
（一）時間序列
時間序列是指依時間順序排列起來的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，用以表示航空運輸某種生產(chǎn)、經(jīng)濟活動依時間變化的過程。在航空運輸管理工作中所需要的統(tǒng)計數(shù)據(jù)大多屬于時間序列。例如某航空公司自開始運營以來，每年完成的運輸總周轉(zhuǎn)量就是一個時間序列，按照時間（年、月、日）順序排列的旅客運輸量、貨郵運輸量、旅客吞吐量、貨郵吞吐量、飛機進港或離港的架次、某條航線飛行班次、某機場航空油料消耗量和某種飛機備件庫存量等均是時間序列。分析、研究這些時間序列，可以掌握該航空公司的經(jīng)營規(guī)模是如何變化的，研究由這些指標(biāo)過去到現(xiàn)在的演變規(guī)律。
（二）時間序列預(yù)測的原理
時間序列預(yù)測主要是以連續(xù)性原理作為依據(jù)的。連續(xù)性原理是指客觀事物的發(fā)展具有合乎規(guī)律的連續(xù)性，事物發(fā)展是按照它本身固有的規(guī)律進行的。在一定條件下，只要規(guī)律賴以發(fā)生作用的條件不產(chǎn)生質(zhì)的變化，則事物的基本發(fā)展趨勢在未來就還會延續(xù)下去。
時間序列預(yù)測就是利用統(tǒng)計技術(shù)與方法，從預(yù)測指標(biāo)的時間序列中找出演變模式，建立數(shù)學(xué)模型，對預(yù)測指標(biāo)的未來發(fā)展趨勢做出定量估計。
（三）時間序列預(yù)測方法（重點、難點）
1.簡單算術(shù)平均法
簡單算術(shù)平均法是以一定觀察期內(nèi)，預(yù)測指標(biāo)的時間序列中各期數(shù)據(jù)的簡單算術(shù)平均數(shù)作為該指標(biāo)的下期預(yù)測值。
當(dāng)預(yù)測指標(biāo)的時間序列呈現(xiàn)出水平型的變動形態(tài)時，就可采用此方法進行預(yù)測。