4月10日武漢交管部門明確表示，闖黃燈也違法，處罰標(biāo)準(zhǔn)與闖紅燈相同。司機(jī)會(huì)被罰款100元，扣3分。(4月11日《武漢晚報(bào)》)
《道路交通安全法》26條規(guī)定，“紅燈表示禁止通行，綠燈表示準(zhǔn)許通行，黃燈表示警示”;《道路交通安全法實(shí)施條例》38條規(guī)定，“綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛通行;黃燈亮?xí)r，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r，禁止車輛通行”。這意味著，在現(xiàn)行交通法律法規(guī)中，“黃燈”只是一種緩沖性的警示信號(hào)，并沒有“黃燈禁行”或“闖黃燈違法”的規(guī)定，更沒有“等同闖紅燈”的說法。
基于“限制政府權(quán)力、保障公民權(quán)利”的基本法治原理，法治之于政府公權(quán)力來說，“法無授權(quán)即禁止”;對(duì)公民私權(quán)利來說，卻是“法無禁止即自由”。在沒有明確法律規(guī)定的背景下，“闖黃燈”被認(rèn)定為“違法”，相關(guān)行政執(zhí)法部門顯然既有私授權(quán)力、自我擴(kuò)權(quán)之嫌，也有妨礙公民自由行使權(quán)利之虞。此外，從現(xiàn)實(shí)情理來看，簡(jiǎn)單執(zhí)行“闖黃燈等同闖紅燈”，意味著黃燈與紅燈已無本質(zhì)區(qū)別，相應(yīng)的，黃燈的警示、緩沖、過渡作用，也就難以充分發(fā)揮了。
《道路交通安全法》26條規(guī)定，“紅燈表示禁止通行，綠燈表示準(zhǔn)許通行，黃燈表示警示”;《道路交通安全法實(shí)施條例》38條規(guī)定，“綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛通行;黃燈亮?xí)r，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r，禁止車輛通行”。這意味著，在現(xiàn)行交通法律法規(guī)中，“黃燈”只是一種緩沖性的警示信號(hào)，并沒有“黃燈禁行”或“闖黃燈違法”的規(guī)定，更沒有“等同闖紅燈”的說法。
基于“限制政府權(quán)力、保障公民權(quán)利”的基本法治原理，法治之于政府公權(quán)力來說，“法無授權(quán)即禁止”;對(duì)公民私權(quán)利來說，卻是“法無禁止即自由”。在沒有明確法律規(guī)定的背景下，“闖黃燈”被認(rèn)定為“違法”，相關(guān)行政執(zhí)法部門顯然既有私授權(quán)力、自我擴(kuò)權(quán)之嫌，也有妨礙公民自由行使權(quán)利之虞。此外，從現(xiàn)實(shí)情理來看，簡(jiǎn)單執(zhí)行“闖黃燈等同闖紅燈”，意味著黃燈與紅燈已無本質(zhì)區(qū)別，相應(yīng)的，黃燈的警示、緩沖、過渡作用，也就難以充分發(fā)揮了。