1、編入貨物列車的關(guān)門車數(shù)不得超過現(xiàn)車總數(shù)的（ ）。
A．6%
B．8%
C．10%
D．12%
答案：A
2、機車車輛脫軌事故的主要原因有（ ）。
A．機車車輛配件脫落
B．機車車輛走行部構(gòu)件、輪對等限度超標
C．線路及道岔限度超標
D．線路斷軌脹軌
E．未按規(guī)定行車
答案：ABCD
3、鐵路事故判定的基本原則有（ ）。
A．事故責(zé)任依次分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任
B．重大事故由鐵路局調(diào)查判定，報鐵道部審查批復(fù)
C．大事故由鐵路局調(diào)查判定，并報鐵道部備案
D．險性事故由鐵路局調(diào)查判定，并報鐵道部備案
E．一般事故由發(fā)生事故的鐵路分局或單位調(diào)查判定
答案：ABCE
5、鐵路車輛轉(zhuǎn)向架側(cè)架、搖枕實行壽命管理，凡使用年限超過（ ）年的配件全部報廢。
A．20
B．25
C．28
D．32
答案：B
6、在電氣化鐵路上，道口通路兩面應(yīng)設(shè)限界架，其通過高度不得超過（ ）m．
A．3.5
B．4.0
C．4.2
D．4.5
答案：D
7、鐵路列車應(yīng)按（ ）規(guī)定及列車編組計劃和列車運行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量或長度編組。
A．《站細》
B．《行規(guī)》
C．《技規(guī)》
D．《事規(guī)》
答案：C
9、公路運輸貨物裝載量必須在公路、橋涵載重量和車輛標記核載質(zhì)量范圍之內(nèi)，超載的貨物運輸車輛必須（ ）。
A．就地卸貨
B．返回卸貨
C．罰款放行
D．罰款返回卸貨
答案：A
10、道路運輸中，因旅客的過錯，造成他人人身傷害、財產(chǎn)損失或者車輛、設(shè)施等損壞的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)（ ）責(zé)任。
A．民事
B．刑事
C．民事和刑事
D．賠償
答案：D
A．6%
B．8%
C．10%
D．12%
答案：A
2、機車車輛脫軌事故的主要原因有（ ）。
A．機車車輛配件脫落
B．機車車輛走行部構(gòu)件、輪對等限度超標
C．線路及道岔限度超標
D．線路斷軌脹軌
E．未按規(guī)定行車
答案：ABCD
3、鐵路事故判定的基本原則有（ ）。
A．事故責(zé)任依次分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任
B．重大事故由鐵路局調(diào)查判定，報鐵道部審查批復(fù)
C．大事故由鐵路局調(diào)查判定，并報鐵道部備案
D．險性事故由鐵路局調(diào)查判定，并報鐵道部備案
E．一般事故由發(fā)生事故的鐵路分局或單位調(diào)查判定
答案：ABCE
5、鐵路車輛轉(zhuǎn)向架側(cè)架、搖枕實行壽命管理，凡使用年限超過（ ）年的配件全部報廢。
A．20
B．25
C．28
D．32
答案：B
6、在電氣化鐵路上，道口通路兩面應(yīng)設(shè)限界架，其通過高度不得超過（ ）m．
A．3.5
B．4.0
C．4.2
D．4.5
答案：D
7、鐵路列車應(yīng)按（ ）規(guī)定及列車編組計劃和列車運行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量或長度編組。
A．《站細》
B．《行規(guī)》
C．《技規(guī)》
D．《事規(guī)》
答案：C
9、公路運輸貨物裝載量必須在公路、橋涵載重量和車輛標記核載質(zhì)量范圍之內(nèi)，超載的貨物運輸車輛必須（ ）。
A．就地卸貨
B．返回卸貨
C．罰款放行
D．罰款返回卸貨
答案：A
10、道路運輸中，因旅客的過錯，造成他人人身傷害、財產(chǎn)損失或者車輛、設(shè)施等損壞的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)（ ）責(zé)任。
A．民事
B．刑事
C．民事和刑事
D．賠償
答案：D