2011年一級(jí)建造師《公路工程》隧道工程施工(6)

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八、礦山法施工方法
    傳統(tǒng)的礦山法施工是以鉆爆法開(kāi)挖與鋼木支撐的一項(xiàng)傳統(tǒng)的施工技術(shù)。
    基本原則:少擾動(dòng)、早支撐、慎撤換、快襯砌。
    (一)開(kāi)挖
    傳統(tǒng)的礦山法施工順序分為:先墻后拱法和先拱后墻法。
    1.先墻后拱法亦稱為順作法。該法的施工速度較快,施工各工序及各工作面之間的相互干擾較小;襯砌的整體性好,受力狀態(tài)較好。
    2.先拱后墻法亦稱為逆作法。該法施工速度較慢,上部施工較困難。但上部完成后,下部施工就較安全和快捷。由于先拱后墻,使得襯砌的整體性較差,受力狀態(tài)不好,而且由于拱部襯砌沉降量較大,要求的預(yù)留沉落量較大,因此增加了開(kāi)挖工作量。
    (二)構(gòu)件支護(hù)的架設(shè)
    1.應(yīng)根據(jù)中線、水平、坑道斷面和預(yù)留沉落量等將構(gòu)件支護(hù)架設(shè)在中線方向的垂直面上。
    2.導(dǎo)坑支護(hù)可用半框架式。
    3.拱部擴(kuò)大采用扇形構(gòu)架支護(hù)時(shí),應(yīng)配合開(kāi)挖分部架設(shè),并隨挖隨護(hù)。
    4.仰拱開(kāi)挖前,應(yīng)架設(shè)橫撐頂緊兩側(cè)墻腳,防止邊墻內(nèi)擠。
    5.構(gòu)件支護(hù)的加強(qiáng)及抽換
    (1)支護(hù)抽換應(yīng)從末端起逐排抽換,并應(yīng)本著“先頂后拆”的原則進(jìn)行。
    (2)開(kāi)挖中層或落底前需拆除下導(dǎo)坑支護(hù)時(shí),應(yīng)由里向外倒退拆除。
    (三)采用輔助施工方法對(duì)地層進(jìn)行預(yù)加固、超前支護(hù)或止水
    方法:地面砂漿錨桿;超前錨桿或超前小鋼管支護(hù);管棚鋼架超前支護(hù);超前小導(dǎo)管預(yù)注漿;超前圍巖預(yù)注漿加固。
    (四)模筑襯砌
    1.混凝土運(yùn)送時(shí),應(yīng)確?;炷猎谶\(yùn)送中不產(chǎn)生離析、損失及混入雜物。
    2.拱圈施工
    (1)拱圈澆筑順序應(yīng)從兩側(cè)拱腳向拱頂對(duì)稱進(jìn)行,間歇及封頂?shù)膶用鎽?yīng)成輻射狀。
    (2)分段施工的拱圈合龍宜選在圍巖較好處。
    3.邊墻施工
    (1)邊墻擴(kuò)大基礎(chǔ)的擴(kuò)大部分及仰拱的拱座,應(yīng)結(jié)合邊墻施工一次完成。
    (2)采用先拱后墻法施工時(shí),邊墻混凝土應(yīng)盡早澆筑,以避免對(duì)拱圈產(chǎn)生不良影響。
    4.拱墻背后的空隙必須回填密實(shí),并與襯砌同時(shí)施工。
    5.襯砌拆模后應(yīng)立即養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為7~14d.