（二）電梯的主要參數(shù)及規(guī)格尺寸
1.普通電梯
（1）額定載重量（kg）制造和設(shè)計(jì)確定的，保證安全運(yùn)行的電梯承載能力?？吞菀部捎妙~定乘客人數(shù)來表示?？吞莸念~定乘客人數(shù)計(jì)算公式：額定載客量=額定載重量（kg）/75（kg），得數(shù)圓整到最接近的整數(shù)。
（2）轎廂尺寸（mm）寬×深×高。
（3）轎廂形式。有單或雙面開門及其他特殊要求等，以及對轎頂、轎底、轎壁的處理，顏色的選擇，對電風(fēng)扇、電話的要求等。
（4）轎門形式。有柵欄門、封閉式中分門、封閉式雙折門、封閉式雙折中分門等。
（5）開門寬度（mm）轎廂門和廳門完全開啟時的凈寬度。
（6）開門方向。人在廳外面對廳門，門向左方向開啟的為左開門，門向右方向開啟的為右開門；兩扇門分別向左右兩邊開啟者為中開門，也稱中分門。
（7）曳引方式。常用的有半繞和全繞l：1吊索法，轎廂的運(yùn)行速度等于鋼絲繩的運(yùn)行速度。半繞2：1吊索法，轎廂的運(yùn)行速度等于鋼絲繩運(yùn)行速度的一半。
（8）額定速度（m/s）制造和設(shè)計(jì)所規(guī)定的電梯運(yùn)行速度。
（9）電氣控制系統(tǒng)。包括控制方式、拖動系統(tǒng)的形式等。如交流電機(jī)拖動或直流電機(jī)拖動，轎內(nèi)按鈕控制或集選控制等。
（10）停層站數(shù)（站）凡在建筑物內(nèi)各層樓用于出入轎廂的地點(diǎn)均稱為站。
（11）提升高度（mm）由底層端站樓面至頂層端站樓面之間的垂直距離。
（12）頂層高度（mm）由頂層端站樓面至機(jī)房樓板或隔聲層樓板下最突出構(gòu)件之間的垂直距離。電梯的運(yùn)行速度越快，頂層高度一般越高。
（13）底坑深度（mm）由底層端站樓面至井道底面之間的垂直距離。電梯的運(yùn)行速度越快，底坑一般越深。
（14）井道高度（mm）由井道底面至機(jī)房樓板或隔聲層樓板下最突出構(gòu)件之問的垂直距離。
（15）井道尺寸（mm）寬×深。
2.自動扶梯，自動人行道的基本參數(shù)
（1）理論輸送能力（c，人/h）指每小時理論輸送的人數(shù)。計(jì)算式為：
（2）額定速度（v，m/s）指梯級、踏板或膠帶在空載運(yùn)行下的速度。
（3）傾斜角（a，°）梯級、踏板或膠帶運(yùn)行方向與水平面構(gòu)成的角度。自動扶梯傾斜角不應(yīng)超過30°；當(dāng)提升高度不超過6m、額定速度不超過0.50m/s時，傾斜角允許增至35°傾斜角一般采用30°、35°、27°等系列。自動人行道的傾斜角不應(yīng)超過l2°。
（4）提升高度（H，m）自動扶梯進(jìn)出口兩樓層板之間的垂直距離。
（5）梯級名義寬度（z，m）國內(nèi)自動扶梯一般采用0.6m、0.8m、1.0m，相對應(yīng)平均每個梯級承載1人、1.5人、2人。
1.普通電梯
（1）額定載重量（kg）制造和設(shè)計(jì)確定的，保證安全運(yùn)行的電梯承載能力?？吞菀部捎妙~定乘客人數(shù)來表示?？吞莸念~定乘客人數(shù)計(jì)算公式：額定載客量=額定載重量（kg）/75（kg），得數(shù)圓整到最接近的整數(shù)。
（2）轎廂尺寸（mm）寬×深×高。
（3）轎廂形式。有單或雙面開門及其他特殊要求等，以及對轎頂、轎底、轎壁的處理，顏色的選擇，對電風(fēng)扇、電話的要求等。
（4）轎門形式。有柵欄門、封閉式中分門、封閉式雙折門、封閉式雙折中分門等。
（5）開門寬度（mm）轎廂門和廳門完全開啟時的凈寬度。
（6）開門方向。人在廳外面對廳門，門向左方向開啟的為左開門，門向右方向開啟的為右開門；兩扇門分別向左右兩邊開啟者為中開門，也稱中分門。
（7）曳引方式。常用的有半繞和全繞l：1吊索法，轎廂的運(yùn)行速度等于鋼絲繩的運(yùn)行速度。半繞2：1吊索法，轎廂的運(yùn)行速度等于鋼絲繩運(yùn)行速度的一半。
（8）額定速度（m/s）制造和設(shè)計(jì)所規(guī)定的電梯運(yùn)行速度。
（9）電氣控制系統(tǒng)。包括控制方式、拖動系統(tǒng)的形式等。如交流電機(jī)拖動或直流電機(jī)拖動，轎內(nèi)按鈕控制或集選控制等。
（10）停層站數(shù)（站）凡在建筑物內(nèi)各層樓用于出入轎廂的地點(diǎn)均稱為站。
（11）提升高度（mm）由底層端站樓面至頂層端站樓面之間的垂直距離。
（12）頂層高度（mm）由頂層端站樓面至機(jī)房樓板或隔聲層樓板下最突出構(gòu)件之間的垂直距離。電梯的運(yùn)行速度越快，頂層高度一般越高。
（13）底坑深度（mm）由底層端站樓面至井道底面之間的垂直距離。電梯的運(yùn)行速度越快，底坑一般越深。
（14）井道高度（mm）由井道底面至機(jī)房樓板或隔聲層樓板下最突出構(gòu)件之問的垂直距離。
（15）井道尺寸（mm）寬×深。
2.自動扶梯，自動人行道的基本參數(shù)
（1）理論輸送能力（c，人/h）指每小時理論輸送的人數(shù)。計(jì)算式為：
（2）額定速度（v，m/s）指梯級、踏板或膠帶在空載運(yùn)行下的速度。
（3）傾斜角（a，°）梯級、踏板或膠帶運(yùn)行方向與水平面構(gòu)成的角度。自動扶梯傾斜角不應(yīng)超過30°；當(dāng)提升高度不超過6m、額定速度不超過0.50m/s時，傾斜角允許增至35°傾斜角一般采用30°、35°、27°等系列。自動人行道的傾斜角不應(yīng)超過l2°。
（4）提升高度（H，m）自動扶梯進(jìn)出口兩樓層板之間的垂直距離。
（5）梯級名義寬度（z，m）國內(nèi)自動扶梯一般采用0.6m、0.8m、1.0m，相對應(yīng)平均每個梯級承載1人、1.5人、2人。