2011年貨運(yùn)代理考試輔導(dǎo):出口業(yè)務(wù)資料(2)

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    4、當(dāng)客戶要求到付運(yùn)費(fèi)(to collect)時(shí),B/L上要顯示負(fù)責(zé)收費(fèi)的目的港代理(Forwarder’s Agent at POD);H-B/L上有欄叫“Delivery Agent”若Forwarder于POD無(wú)代理,則多委托同行代理或Carrier’s Agent at POD(船公司于目的港之代理),征得其同意后(若它同意代Forwarder 收到付運(yùn)費(fèi)),還得給一些代理費(fèi),有人稱為“到付手續(xù)費(fèi)”handling charge(HDLG CHG或HDLG FEE);要囑Agent 收回B/L。注:由于船東代理可能按Carrier 給Forwarder’s運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)賬給貨代,因此,許多貨代委托其同行貨代于目的港之代理代收運(yùn)費(fèi)。
    5、當(dāng)遇到做L/C(信用證)的情況(客戶以L/C結(jié)匯,付款方式為憑L/C),則要求單證一致、單單一致。若L/C規(guī)定Transshipment(T/S)is not allowed。而實(shí)際上又是Zhongshan feeder HKG mother vessel LBH(長(zhǎng)堤,于美西),若客人接受HB/L,則:
    ①于H B/L上,POL打“HKG”(不打Zhongshan)且僅打大船(Mother Vessel或者說(shuō)Ocean Vessel)船名(不打小船名)。Place of Receipt顯示(show)“HKG”(同POL)。POD顯示LBH
    ②于MB/L上,由于船公司一般是不肯改單的。因此,MB/L可如實(shí)地打兩條船名(Feeder & mother vessel)。POL顯示 Zhongshan;Place of Receipt打Zhongshan。POD顯示LBH(下面注明Via HKG)
    注:做L/C時(shí)要格外小心。L/C一般有“苛刻”的要求,如:
    Ⅰ)有的規(guī)定對(duì)裝箱過(guò)程要照像(裝一半時(shí),裝3/4時(shí),裝完時(shí)各照一張,有的連封條也要照);
    Ⅱ)有的規(guī)定提供船證,證明船舶基本情況(船齡;Israel的客戶要求船舶未去過(guò)Arabian Countries(阿拉伯國(guó)家);而阿拉伯國(guó)家則可能要求運(yùn)貨之船未去過(guò)Israel;船證上要蓋上B/L章,船公司公章)
    Ⅲ)到Karachi(卡拉奇、Pakistan 的)的柜,B/L要顯示Gross Weight.Net Weight;去美國(guó)的柜,通常也要嚴(yán)格遵守其限重規(guī)定
    Ⅳ)去Australia及NZ者要顯示Quarantine Code(檢疫代碼)。正本的檢疫證附于正本B/L后交shipper一齊寄至Consignee供后者辦進(jìn)口清關(guān)手續(xù);副本的檢疫證給Carrier供vessel 于POD報(bào)關(guān)用。
    Ⅴ)到瓜亞基爾的柜,于B/L上Consignee 欄顯示目的地收貨人的納稅編號(hào)(Consignee告知Consignor→Forwarder)
    Ⅵ)New Delhi(新德里)有T港、P港之分;Manila有South port(南港)、north port(北港)之分。Lagos(拉哥斯,Nigeria尼日利亞,屬西南非)有Lagos與Apapa二港
    另注:一定要注意L/C的有效期,B/L的簽發(fā)日必早于L/C有效期。例:①L/C之valid date為5月31日(before May 31st),shipping date 為5月20日,則須于5月31日前收單交議付行議付(押匯);②若shipping date 為5月1日,則5月22日前需交單議付(裝運(yùn)日后21天內(nèi)必交單議付),以上①②交單議付日均必早于L/C的有效期!
    還注:做L/C時(shí),B/L上的Notify常填開(kāi)證行(issuing bank=opening bank),Consignee填 to order of ×××Bank;而非L/C下,若為記名B/L,Notify填“the Same as Consignee”