時(shí)間飛逝，眨眼間，兩個(gè)星期的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了，中間隔了個(gè)五一，在這短短的實(shí)習(xí)期間，我收益不少。
第一天我們做的是車(chē)工，我們分成兩個(gè)小組，每個(gè)小組由一個(gè)老師帶領(lǐng)，老師先給我們講臥式車(chē)床的結(jié)構(gòu)和一些基本操作及其工作原理，還親自示范操作讓我們看，邊操作邊說(shuō)一些安全問(wèn)題。然后讓我們空車(chē)練習(xí)，等我們熟悉了操作就布置作業(yè)讓我們做，老師要求我們把一個(gè)圓柱做成一邊長(zhǎng)20毫米，直徑為10毫米的柱體，一邊為長(zhǎng)15毫米，直徑為6毫米的柱體。
我們每人一臺(tái)機(jī)器，各自按照老師的要求來(lái)加工零件。我先安裝工件，安裝工件時(shí)采用三爪自定心卡盤(pán)的方法，然后選擇一把車(chē)刀，傾斜一定的角度，用來(lái)把端面削平，削光滑。接著校正工件，然后再選擇另一把車(chē)刀，再調(diào)整車(chē)床的主軸轉(zhuǎn)速和車(chē)刀的進(jìn)給量，調(diào)整后主軸的轉(zhuǎn)速是360轉(zhuǎn)每分鐘，然后是粗車(chē)和精車(chē)，粗車(chē)的目的是盡快地切去多余的金屬層，使工件接近于最后的形狀和尺寸，粗車(chē)后留下一定的加工余量。精車(chē)是切去余下少量的金屬層以獲得零件所求的精度和表面粗糙度。最后是縱向進(jìn)給，縱向進(jìn)給到所需長(zhǎng)度時(shí)，關(guān)閉自動(dòng)進(jìn)給手柄，退處車(chē)刀，然后停車(chē)，檢驗(yàn)。重復(fù)上述操作多次，直到達(dá)到老師的要求，然后再換另一邊來(lái)加工工件，同樣地安裝工件，把端面削平，削光滑，然后校正工件，選擇車(chē)刀……重復(fù)上述操作，直到把另一邊也加工到老師要求的零件。在做的過(guò)程中，沒(méi)發(fā)生什么安全事故，我們都按時(shí)完成了任務(wù)。我們做了一天，也站了一天，雖然有點(diǎn)累，但看到自己做的成品，就覺(jué)得是值得的了。
我覺(jué)得最需要耐心做的就是鑄造了。鑄造是指熔煉金屬，制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法。用鑄造方法得到的金屬件稱(chēng)為鑄件。鑄造的方法很多，主要有砂型鑄造，金屬型鑄造，壓力鑄造，離心鑄造以及熔模鑄造等，我們用的就是砂型鑄造。我們用的造型材料是型砂，良好的型砂具備透氣星，強(qiáng)度，耐火性，退讓性等性能。
我們采用整模兩箱造型，步驟如下：第一，造下砂型：將模樣安放在底板上的砂箱內(nèi)，采用兩個(gè)定位銷(xiāo)座，加型砂后用砂沖子搗緊，用刮砂板刮平。第二：造上型砂：翻轉(zhuǎn)下型砂，按要求放好上砂箱，橫澆口，直澆口棒和定位銷(xiāo)，撤分型砂后加型砂造上型砂。第三：取出澆口棒并按要求扎通氣孔。第四：開(kāi)箱起模與合型：打開(kāi)上型砂，起初模樣，修型。第五：澆注后經(jīng)落砂得鑄件。其中最需要耐心的就是修補(bǔ)。修補(bǔ)不同的形狀，需要用不同的工具，一不小心，就會(huì)越修越壞，這就需要小心翼翼，慢慢地修補(bǔ)，沒(méi)耐心的人是做不好這一步的。在做的過(guò)程中，我們有不懂的就問(wèn)老師，老師耐心地給我們講解，還給我們做示范。我們上午做了一個(gè)模型，做得好的就澆注蠟得鑄件。下午我們又做了另一個(gè)模型，下午做的時(shí)候，我們熟練多了，效率也提高了。
第一天我們做的是車(chē)工，我們分成兩個(gè)小組，每個(gè)小組由一個(gè)老師帶領(lǐng)，老師先給我們講臥式車(chē)床的結(jié)構(gòu)和一些基本操作及其工作原理，還親自示范操作讓我們看，邊操作邊說(shuō)一些安全問(wèn)題。然后讓我們空車(chē)練習(xí)，等我們熟悉了操作就布置作業(yè)讓我們做，老師要求我們把一個(gè)圓柱做成一邊長(zhǎng)20毫米，直徑為10毫米的柱體，一邊為長(zhǎng)15毫米，直徑為6毫米的柱體。
我們每人一臺(tái)機(jī)器，各自按照老師的要求來(lái)加工零件。我先安裝工件，安裝工件時(shí)采用三爪自定心卡盤(pán)的方法，然后選擇一把車(chē)刀，傾斜一定的角度，用來(lái)把端面削平，削光滑。接著校正工件，然后再選擇另一把車(chē)刀，再調(diào)整車(chē)床的主軸轉(zhuǎn)速和車(chē)刀的進(jìn)給量，調(diào)整后主軸的轉(zhuǎn)速是360轉(zhuǎn)每分鐘，然后是粗車(chē)和精車(chē)，粗車(chē)的目的是盡快地切去多余的金屬層，使工件接近于最后的形狀和尺寸，粗車(chē)后留下一定的加工余量。精車(chē)是切去余下少量的金屬層以獲得零件所求的精度和表面粗糙度。最后是縱向進(jìn)給，縱向進(jìn)給到所需長(zhǎng)度時(shí)，關(guān)閉自動(dòng)進(jìn)給手柄，退處車(chē)刀，然后停車(chē)，檢驗(yàn)。重復(fù)上述操作多次，直到達(dá)到老師的要求，然后再換另一邊來(lái)加工工件，同樣地安裝工件，把端面削平，削光滑，然后校正工件，選擇車(chē)刀……重復(fù)上述操作，直到把另一邊也加工到老師要求的零件。在做的過(guò)程中，沒(méi)發(fā)生什么安全事故，我們都按時(shí)完成了任務(wù)。我們做了一天，也站了一天，雖然有點(diǎn)累，但看到自己做的成品，就覺(jué)得是值得的了。
我覺(jué)得最需要耐心做的就是鑄造了。鑄造是指熔煉金屬，制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法。用鑄造方法得到的金屬件稱(chēng)為鑄件。鑄造的方法很多，主要有砂型鑄造，金屬型鑄造，壓力鑄造，離心鑄造以及熔模鑄造等，我們用的就是砂型鑄造。我們用的造型材料是型砂，良好的型砂具備透氣星，強(qiáng)度，耐火性，退讓性等性能。
我們采用整模兩箱造型，步驟如下：第一，造下砂型：將模樣安放在底板上的砂箱內(nèi)，采用兩個(gè)定位銷(xiāo)座，加型砂后用砂沖子搗緊，用刮砂板刮平。第二：造上型砂：翻轉(zhuǎn)下型砂，按要求放好上砂箱，橫澆口，直澆口棒和定位銷(xiāo)，撤分型砂后加型砂造上型砂。第三：取出澆口棒并按要求扎通氣孔。第四：開(kāi)箱起模與合型：打開(kāi)上型砂，起初模樣，修型。第五：澆注后經(jīng)落砂得鑄件。其中最需要耐心的就是修補(bǔ)。修補(bǔ)不同的形狀，需要用不同的工具，一不小心，就會(huì)越修越壞，這就需要小心翼翼，慢慢地修補(bǔ)，沒(méi)耐心的人是做不好這一步的。在做的過(guò)程中，我們有不懂的就問(wèn)老師，老師耐心地給我們講解，還給我們做示范。我們上午做了一個(gè)模型，做得好的就澆注蠟得鑄件。下午我們又做了另一個(gè)模型，下午做的時(shí)候，我們熟練多了，效率也提高了。