2012中級經(jīng)濟師考試鐵路知識輔導 解決交通運輸外部性的政策

解決交通運輸外部性的政策——解決交通運輸外部性的政策取向；有關國家解決交通運輸外部性的措施和辦法。
    解決交通運輸外部性的辦法是將其內(nèi)部化。外部性內(nèi)部化的目標是使資源得到有效利用：在可行的情況下，將全部社會成本施加給造成外部性的人，使經(jīng)濟與環(huán)境資源的利用更有效率。應當制定政策促使業(yè)主開發(fā)新的替代能源和提高運輸能源的利用率等運輸技術的創(chuàng)新，或者使用戶轉移到污染更少的運輸方式上。
    嚴格地說，外部性內(nèi)部化只有在對資源的產(chǎn)權確定的情況下才會實現(xiàn)，如在擁擠問題上對道路空間確定產(chǎn)權?？扑乖凇渡鐣杀締栴}》一文中指出，在不存在交易成本的條件下，不管產(chǎn)權的初始界定如何，產(chǎn)生外部效應和受外部效應影響的主體之間通過產(chǎn)權交易，總可以使資源達到利用。
    現(xiàn)實中用于解決交通運輸外部性的辦法有很多，如美國采用鉛許可證交易以減少汽油中鉛的含量是一個典型的例子。
    從綜合運輸體系的發(fā)展看，提高交通運輸?shù)目沙掷m(xù)性應當大力發(fā)展鐵路運輸，因為相比較而言，鐵路運輸所產(chǎn)生的噪聲、廢氣等污染較小。
    「例題4」科斯在《社會成本問題》一文中指出（ ）。
    A.在存在交易成本的條件下，不管產(chǎn)權的初始界定如何，產(chǎn)生外部效應和受外部效應影響的主體之間通過產(chǎn)權交易，總可以使資源達到利用
    B.在不存在交易成本的條件下，不管產(chǎn)權的初始界定如何，產(chǎn)生外部效應和受外部效應影響的主體之間通過產(chǎn)權交易，都無法使資源達到利用
    C.在不存在交易成本的條件下，產(chǎn)生外部效應和受外部效應影響的主體之間無法通過產(chǎn)權交易，使資源達到利用
    D.在不存在交易成本的條件下，不管產(chǎn)權的初始界定如何，產(chǎn)生外部效應和受外部效應影響的主體之間通過產(chǎn)權交易，總可以使資源達到利用
    「答案」D