三、綜合物流體系
系統(tǒng)是為達(dá)到某種共同目的和若干構(gòu)成要素有機(jī)結(jié)合的復(fù)合體。微觀物流系統(tǒng)是指企業(yè)物流系統(tǒng)，即為了實(shí)現(xiàn)以低物流成本向顧客提供優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)的系統(tǒng)，它專注于企業(yè)內(nèi)部物料供應(yīng)、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、庫存控制、物料搬運(yùn)和訂購處理等活動(dòng)的集成和聯(lián)系，以實(shí)現(xiàn)快速反應(yīng)、相對(duì)均衡等企業(yè)物流高效率運(yùn)轉(zhuǎn)。
綜合物流體系則是向顧客提供高效低耗的地區(qū)整體物流服務(wù)系統(tǒng)，是地區(qū)內(nèi)眾多企業(yè)物流系統(tǒng)的有機(jī)組成，從屬于地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)大系統(tǒng)，從生產(chǎn)領(lǐng)域、流通領(lǐng)域到消費(fèi)領(lǐng)域，涵蓋地區(qū)全部社會(huì)產(chǎn)品的運(yùn)動(dòng)過程，是更為復(fù)雜、龐大的系統(tǒng)工程，包括物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)、物流信息平臺(tái)以及物流政策平臺(tái)。
內(nèi)部協(xié)調(diào)與合作是綜合物流體系存在和發(fā)展的基礎(chǔ)和關(guān)鍵，而外部關(guān)系是地區(qū)物流系統(tǒng)發(fā)展的動(dòng)力和環(huán)境條件。
綜合物流體系的建立和完善，需要樹立體系化思想，從系統(tǒng)角度出發(fā)，從時(shí)間和空間對(duì)地區(qū)物流資源進(jìn)行整體協(xié)調(diào)整合，確定地區(qū)物流體系的地位、性質(zhì)、功能及結(jié)構(gòu)，明確地區(qū)物流發(fā)展的目標(biāo)。
綜合物流體系的網(wǎng)絡(luò)是由各級(jí)物流節(jié)點(diǎn)和連線所組成的相互聯(lián)系、相互作用的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式。這里“節(jié)點(diǎn)”是指各級(jí)物流中心：“連線”是指由交通、通訊干線聯(lián)接起來的基礎(chǔ)設(shè)施束。
區(qū)域綜合物流網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)運(yùn)行狀況主要取決于節(jié)點(diǎn)要素之間的空間相互作用，如一個(gè)大城市節(jié)點(diǎn)的持續(xù)發(fā)展，就必須通過物流網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)等與不同規(guī)模的節(jié)點(diǎn)保持廣泛交流并獲得發(fā)展的動(dòng)力源。區(qū)域綜合物流網(wǎng)絡(luò)城市引力場(chǎng)最主要的表現(xiàn)形式有4種：①吸引力，即對(duì)物流中心城市的向心力，對(duì)城市周邊地區(qū)的吸引力和輻射力；②通達(dá)性，即物流中心城市區(qū)域內(nèi)各類基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)水平及發(fā)達(dá)程度；③商品交換，即不同等級(jí)城鎮(zhèn)節(jié)點(diǎn)之間各類物質(zhì)的相互交換所形成的巨大市場(chǎng)；④網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，即物流中心城市節(jié)點(diǎn)若想在全球化背景下運(yùn)作，不能是一個(gè)封閉的系統(tǒng)，而必須建立與其他域外城市節(jié)點(diǎn)的聯(lián)系，允許城市節(jié)點(diǎn)在更寬的框架里運(yùn)作。
區(qū)域綜合物流體系的核心價(jià)值是幫助該區(qū)域在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中取得持續(xù)發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，所以區(qū)域綜合物流體系是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，其構(gòu)成可以概括為“一個(gè)中心，兩個(gè)組織，三個(gè)平臺(tái)”。
“一個(gè)中心”是指以構(gòu)建區(qū)域核心競(jìng)爭(zhēng)力為中心。“兩個(gè)組織”是指區(qū)域綜合物流發(fā)展和協(xié)調(diào)組織，包括區(qū)域綜合物流管理委員會(huì)和區(qū)域綜合物流協(xié)會(huì)。
“三個(gè)平臺(tái)”包括物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)、物流信息系統(tǒng)平臺(tái)和物流政策平臺(tái)。
系統(tǒng)是為達(dá)到某種共同目的和若干構(gòu)成要素有機(jī)結(jié)合的復(fù)合體。微觀物流系統(tǒng)是指企業(yè)物流系統(tǒng)，即為了實(shí)現(xiàn)以低物流成本向顧客提供優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)的系統(tǒng)，它專注于企業(yè)內(nèi)部物料供應(yīng)、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、庫存控制、物料搬運(yùn)和訂購處理等活動(dòng)的集成和聯(lián)系，以實(shí)現(xiàn)快速反應(yīng)、相對(duì)均衡等企業(yè)物流高效率運(yùn)轉(zhuǎn)。
綜合物流體系則是向顧客提供高效低耗的地區(qū)整體物流服務(wù)系統(tǒng)，是地區(qū)內(nèi)眾多企業(yè)物流系統(tǒng)的有機(jī)組成，從屬于地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)大系統(tǒng)，從生產(chǎn)領(lǐng)域、流通領(lǐng)域到消費(fèi)領(lǐng)域，涵蓋地區(qū)全部社會(huì)產(chǎn)品的運(yùn)動(dòng)過程，是更為復(fù)雜、龐大的系統(tǒng)工程，包括物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)、物流信息平臺(tái)以及物流政策平臺(tái)。
內(nèi)部協(xié)調(diào)與合作是綜合物流體系存在和發(fā)展的基礎(chǔ)和關(guān)鍵，而外部關(guān)系是地區(qū)物流系統(tǒng)發(fā)展的動(dòng)力和環(huán)境條件。
綜合物流體系的建立和完善，需要樹立體系化思想，從系統(tǒng)角度出發(fā)，從時(shí)間和空間對(duì)地區(qū)物流資源進(jìn)行整體協(xié)調(diào)整合，確定地區(qū)物流體系的地位、性質(zhì)、功能及結(jié)構(gòu)，明確地區(qū)物流發(fā)展的目標(biāo)。
綜合物流體系的網(wǎng)絡(luò)是由各級(jí)物流節(jié)點(diǎn)和連線所組成的相互聯(lián)系、相互作用的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式。這里“節(jié)點(diǎn)”是指各級(jí)物流中心：“連線”是指由交通、通訊干線聯(lián)接起來的基礎(chǔ)設(shè)施束。
區(qū)域綜合物流網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)運(yùn)行狀況主要取決于節(jié)點(diǎn)要素之間的空間相互作用，如一個(gè)大城市節(jié)點(diǎn)的持續(xù)發(fā)展，就必須通過物流網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)等與不同規(guī)模的節(jié)點(diǎn)保持廣泛交流并獲得發(fā)展的動(dòng)力源。區(qū)域綜合物流網(wǎng)絡(luò)城市引力場(chǎng)最主要的表現(xiàn)形式有4種：①吸引力，即對(duì)物流中心城市的向心力，對(duì)城市周邊地區(qū)的吸引力和輻射力；②通達(dá)性，即物流中心城市區(qū)域內(nèi)各類基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)水平及發(fā)達(dá)程度；③商品交換，即不同等級(jí)城鎮(zhèn)節(jié)點(diǎn)之間各類物質(zhì)的相互交換所形成的巨大市場(chǎng)；④網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，即物流中心城市節(jié)點(diǎn)若想在全球化背景下運(yùn)作，不能是一個(gè)封閉的系統(tǒng)，而必須建立與其他域外城市節(jié)點(diǎn)的聯(lián)系，允許城市節(jié)點(diǎn)在更寬的框架里運(yùn)作。
區(qū)域綜合物流體系的核心價(jià)值是幫助該區(qū)域在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中取得持續(xù)發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，所以區(qū)域綜合物流體系是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，其構(gòu)成可以概括為“一個(gè)中心，兩個(gè)組織，三個(gè)平臺(tái)”。
“一個(gè)中心”是指以構(gòu)建區(qū)域核心競(jìng)爭(zhēng)力為中心。“兩個(gè)組織”是指區(qū)域綜合物流發(fā)展和協(xié)調(diào)組織，包括區(qū)域綜合物流管理委員會(huì)和區(qū)域綜合物流協(xié)會(huì)。
“三個(gè)平臺(tái)”包括物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)、物流信息系統(tǒng)平臺(tái)和物流政策平臺(tái)。