三、供應(yīng)鏈管理
1.供應(yīng)鏈管理的概念
供應(yīng)鏈管理可以定義為：在滿足服務(wù)水平需要的同時，為使系統(tǒng)成本最小而把供應(yīng)商、制造商、倉庫和商店有效地結(jié)合成一體來生產(chǎn)商品，并把正確數(shù)量的商品在準(zhǔn)確的時間送到正確地點(diǎn)的一套方法。
這個定義包含以下3方面的內(nèi)容：
（1）供應(yīng)鏈管理把對成本有影響、在產(chǎn)品滿足顧客需求的過程中起作用的每一方都考慮在內(nèi)，從供應(yīng)商和制造工廠經(jīng)過倉庫和配送中心到零售商和商店。
（2）供應(yīng)鏈管理的目的在于追求效率和整個系統(tǒng)費(fèi)用的有效性，使系統(tǒng)總成本達(dá)到最小。
（3）因?yàn)楣?yīng)鏈管理是圍繞著把供應(yīng)商、制造商、倉庫和商店有效率地結(jié)合成一體這一問題來開展的，因此它包括公司許多層次上的活動，如戰(zhàn)略層次、戰(zhàn)術(shù)層次和操作層次。
2.供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容及目標(biāo)
供應(yīng)鏈管理主要涉及4個領(lǐng)域：供應(yīng)、生產(chǎn)計(jì)劃、物流、需求。
供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是通過調(diào)和總成本最小化、客戶服務(wù)化、總庫存最小化、總周期時間最短化以及物流質(zhì)量化等目標(biāo)之間的沖突實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈績效化。
（1）總成本最小化?？偝杀咀钚』皇侵高\(yùn)輸費(fèi)用或庫存成本，或其他任何供應(yīng)鏈物流運(yùn)作與管理活動的成本最小，而是整個供應(yīng)鏈物流運(yùn)作與管理的所有成本總和最小。
（2）客戶服務(wù)化。供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是要以最低化的總成本費(fèi)用實(shí)現(xiàn)整個供應(yīng)鏈客戶服務(wù)的化。
（3）總庫存最小化。總庫存最小化目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，依靠整個供應(yīng)鏈的庫存水平與庫存變化的控制，而不只是單個成員企業(yè)庫存水平的最低。
（4）總周期時間最短化。供應(yīng)鏈之間的競爭實(shí)質(zhì)上是時間競爭，必須實(shí)現(xiàn)有效客戶反映，限度地縮短從客戶發(fā)出訂單到獲取滿意交貨的整個供應(yīng)鏈物流的總周期時間。
（5）物流質(zhì)量化。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，必須從原材料、零部件供應(yīng)的零缺陷，甚至供應(yīng)鏈物流管理的全過程實(shí)施全面質(zhì)量管理。
「例題4」供應(yīng)鏈管理主要涉及（ ）領(lǐng)域。
A.供應(yīng)、生產(chǎn)計(jì)劃、物流、需求 B.運(yùn)輸、銷售計(jì)劃、物流、需求
C.運(yùn)輸、銷售計(jì)劃、供應(yīng)、需求 D.運(yùn)輸、供應(yīng)、物流、需求
「答案」A「例題5」供應(yīng)鏈管理涉及的領(lǐng)域有（ ）。
A.供應(yīng) B.生產(chǎn)計(jì)劃 C.運(yùn)輸 D.物流 E.需求
「答案」ABDE「例題6」供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是通過調(diào)和（ ）與目標(biāo)之間的沖突，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈績效化。
A.總成本最小化 B.客戶服務(wù)化 C.總庫存最小化
D.總周期時間最短化 E.物流質(zhì)量化
「答案」ABCDE
3.供應(yīng)鏈管理中的關(guān)鍵問題
供應(yīng)鏈管理中的問題涉及許多方面的活動，從戰(zhàn)略層面到戰(zhàn)術(shù)層面一直到作業(yè)層面。戰(zhàn)略的問題是對企業(yè)有著長遠(yuǎn)影響的決策，這包括關(guān)于倉庫和制造工廠的數(shù)量、布局和能力大小，以及物料在物流網(wǎng)絡(luò)中流動等方面的決策。戰(zhàn)術(shù)層的決策一般每季度或每年都要進(jìn)行更新，這些決策包括采購和生產(chǎn)決策，庫存策略和運(yùn)輸策略。作業(yè)層面上，包括日?；顒拥臎Q策，如計(jì)劃、估計(jì)備貨期、安排運(yùn)輸路線、裝車等。
（1）配送網(wǎng)絡(luò)的重構(gòu)。
（2）庫存控制問題。
（3）配送戰(zhàn)略問題。大家知道沃爾瑪公司的成功與采用直接轉(zhuǎn)運(yùn)的配送戰(zhàn)略有關(guān)。直接轉(zhuǎn)運(yùn)是一種配送戰(zhàn)略，在這個戰(zhàn)略中商店由中央倉庫供應(yīng)商品，中央倉庫充當(dāng)供應(yīng)過程的調(diào)節(jié)者和來自外部供應(yīng)商的訂貨的轉(zhuǎn)運(yùn)站，而其本身并不保留庫存，我們把這樣的倉庫稱為直接轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)。
（4）供應(yīng)鏈集成和戰(zhàn)略伙伴。
（5）產(chǎn)品設(shè)計(jì)。
（6）信息技術(shù)和決策支持系統(tǒng)。信息技術(shù)是促成有效供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵因素。
（7）顧客價(jià)值的衡量。顧客價(jià)值是衡量二個企業(yè)對于其他顧客的貢獻(xiàn)大小的指標(biāo)，這一指標(biāo)是根據(jù)企業(yè)提供的全部物品、服務(wù)以及無形影響來衡量的。
「例題7」供應(yīng)鏈的管理涉及許多方面的活動，包括（ ）。
A.戰(zhàn)略層面 B.戰(zhàn)術(shù)層面 C.管理層面 D.配送層面
E.作業(yè)層面
「答案」ABE
「例題8」供應(yīng)鏈管理中，作業(yè)層面上包括日?；顒拥臎Q策，如（ ）等。
A.計(jì)劃 B.估計(jì)備貨期 C.設(shè)計(jì)配送網(wǎng)絡(luò)
D.安排運(yùn)輸線路 E.裝車
「答案」ABDE
「例題9」供應(yīng)鏈管理中的關(guān)鍵問題包括（ ）等。
A.配送網(wǎng)絡(luò)的重構(gòu) B.庫存控制與配送戰(zhàn)略
C.供應(yīng)鏈集成、戰(zhàn)略伙伴及產(chǎn)品設(shè)計(jì) D.運(yùn)輸能力的安排
E.信息技術(shù)、決策支持系統(tǒng)及顧客價(jià)值的衡量
「答案」ABCE
4.供應(yīng)鏈管理的實(shí)施步驟
（１）分析市場競爭環(huán)境，識別市場機(jī)會；
（２）分析顧客價(jià)值；
（３）確定競爭戰(zhàn)略；
（４）分析本企業(yè)的核心競爭力；
（５）評估、選擇合作伙伴。
對于供應(yīng)鏈中合作伙伴的選擇，可以遵循一下原則：
（1）合作伙伴必須擁有各自的可資利用的核心競爭力；
（2）擁有相同的企業(yè)價(jià)值觀及戰(zhàn)略思想；
（3）合作伙伴必須少而精。
５。供應(yīng)鏈管理的發(fā)展趨勢
供應(yīng)鏈管理也會在以下幾個方面具有新的發(fā)展趨勢。
（1）時間和速度方面。供應(yīng)鏈中的各個企業(yè)通過各種手段實(shí)現(xiàn)他們之間物流、信息流的緊密連接，以實(shí)現(xiàn)對最終客戶要求的快速反應(yīng)、減少存貨成本、提高供應(yīng)鏈整體競爭力水平的目的。
（2）質(zhì)量管理方面。全面質(zhì)量管理的理念應(yīng)該貫徹到供應(yīng)鏈的每一個環(huán)節(jié)，這樣才會使得供應(yīng)鏈有著更強(qiáng)的競爭力。
（3）資產(chǎn)生產(chǎn)率方面。供應(yīng)鏈中的企業(yè)可以利用共享數(shù)據(jù)和協(xié)調(diào)管理等手段，以減少在整個供應(yīng)鏈流通過程中的存貨數(shù)量。
（4）客戶服務(wù)方面?？蛻舴?wù)的重點(diǎn)的轉(zhuǎn)變也要求供應(yīng)鏈中的物流企業(yè)必須提供更高的服務(wù)水平，這樣整個供應(yīng)鏈才會在激烈的市場競爭中具有優(yōu)勢。
「例題10」供應(yīng)鏈管理在（ ）方面具有新的發(fā)展趨勢。
A.時間和速度 B.質(zhì)量管理 C.資產(chǎn)生產(chǎn)率
D.運(yùn)輸送達(dá)率 E.客戶服務(wù)
「答案」ABCE
６。供應(yīng)鏈管理的效益
1997年P(guān)RTM公司進(jìn)行的一項(xiàng)關(guān)于集成化供應(yīng)鏈管理的調(diào)查（調(diào)查涉及6個行業(yè)的165個企業(yè)，其中化工25％、計(jì)算機(jī)電子設(shè)備25％、通信16％、服務(wù)15％、工業(yè)13％、半導(dǎo)體6％）表明，通過實(shí)施供應(yīng)鏈管理，企業(yè)可以達(dá)到以下多方面的效益。
（1）總供應(yīng)鏈管理成本（占收入的百分比）降低1O％以上。
（2）中型企業(yè)的準(zhǔn)時交貨率提高15％。
（3）訂單滿足提前期縮短25％～35％。
（4）中型企業(yè)的增值生產(chǎn)率提高1O％以上。
（5）績優(yōu)企業(yè)資產(chǎn)運(yùn)營業(yè)績提高15％~20％。
（6）中型企業(yè)的庫存降低3％，績優(yōu)企業(yè)的庫存降低15％。
（7）績優(yōu)企業(yè)的現(xiàn)金流周轉(zhuǎn)周期上具有比一般企業(yè)少40~60天的優(yōu)勢。
英國供應(yīng)鏈專家馬??？克里斯多夫（M.Christopher）所說，“2l世紀(jì)的競爭不是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭”。
「例題11」1997年P(guān)RTM公司進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查表明，通過實(shí)施供應(yīng)鏈管理，企業(yè)總供應(yīng)鏈管理成本（占收入的百分比）降低（ ）以上。
A.2％ B.5％ C.10％ D.15％
「答案」C
７。供應(yīng)鏈管理與物流管理的關(guān)系
供應(yīng)鏈管理是物流管理的最新理念，是物流管理的更高級的形態(tài)，是在物流管理的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，但二者的確存在著一些區(qū)別。
（1）物流管理的對象是貨物資產(chǎn)，而供應(yīng)鏈管理的對象是貨物流動過程中的關(guān)系，是對供應(yīng)鏈上的產(chǎn)品或服務(wù)實(shí)施需求管理、訂單執(zhí)行管理、制造流程管理、采購管理和新產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)管理等。
（2）物流管理中對于成本的控制主要是基于庫存成本的轉(zhuǎn)移，整個社會的庫存總量沒有減少，而供應(yīng)鏈管理是通過注重產(chǎn)品最終成本來優(yōu)化供應(yīng)鏈的。
（3）物流管理關(guān)注企業(yè)內(nèi)部的物流事務(wù)，而供應(yīng)鏈管理更強(qiáng)調(diào)企業(yè)之間的戰(zhàn)略聯(lián)盟，更強(qiáng)調(diào)整合企業(yè)外部資源和企業(yè)核心競爭力。
（4）物流管理需求企業(yè)內(nèi)部利益化，而供應(yīng)鏈管理需要風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的每個企業(yè)的“共贏".
1.供應(yīng)鏈管理的概念
供應(yīng)鏈管理可以定義為：在滿足服務(wù)水平需要的同時，為使系統(tǒng)成本最小而把供應(yīng)商、制造商、倉庫和商店有效地結(jié)合成一體來生產(chǎn)商品，并把正確數(shù)量的商品在準(zhǔn)確的時間送到正確地點(diǎn)的一套方法。
這個定義包含以下3方面的內(nèi)容：
（1）供應(yīng)鏈管理把對成本有影響、在產(chǎn)品滿足顧客需求的過程中起作用的每一方都考慮在內(nèi)，從供應(yīng)商和制造工廠經(jīng)過倉庫和配送中心到零售商和商店。
（2）供應(yīng)鏈管理的目的在于追求效率和整個系統(tǒng)費(fèi)用的有效性，使系統(tǒng)總成本達(dá)到最小。
（3）因?yàn)楣?yīng)鏈管理是圍繞著把供應(yīng)商、制造商、倉庫和商店有效率地結(jié)合成一體這一問題來開展的，因此它包括公司許多層次上的活動，如戰(zhàn)略層次、戰(zhàn)術(shù)層次和操作層次。
2.供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容及目標(biāo)
供應(yīng)鏈管理主要涉及4個領(lǐng)域：供應(yīng)、生產(chǎn)計(jì)劃、物流、需求。
供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是通過調(diào)和總成本最小化、客戶服務(wù)化、總庫存最小化、總周期時間最短化以及物流質(zhì)量化等目標(biāo)之間的沖突實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈績效化。
（1）總成本最小化?？偝杀咀钚』皇侵高\(yùn)輸費(fèi)用或庫存成本，或其他任何供應(yīng)鏈物流運(yùn)作與管理活動的成本最小，而是整個供應(yīng)鏈物流運(yùn)作與管理的所有成本總和最小。
（2）客戶服務(wù)化。供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是要以最低化的總成本費(fèi)用實(shí)現(xiàn)整個供應(yīng)鏈客戶服務(wù)的化。
（3）總庫存最小化。總庫存最小化目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，依靠整個供應(yīng)鏈的庫存水平與庫存變化的控制，而不只是單個成員企業(yè)庫存水平的最低。
（4）總周期時間最短化。供應(yīng)鏈之間的競爭實(shí)質(zhì)上是時間競爭，必須實(shí)現(xiàn)有效客戶反映，限度地縮短從客戶發(fā)出訂單到獲取滿意交貨的整個供應(yīng)鏈物流的總周期時間。
（5）物流質(zhì)量化。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，必須從原材料、零部件供應(yīng)的零缺陷，甚至供應(yīng)鏈物流管理的全過程實(shí)施全面質(zhì)量管理。
「例題4」供應(yīng)鏈管理主要涉及（ ）領(lǐng)域。
A.供應(yīng)、生產(chǎn)計(jì)劃、物流、需求 B.運(yùn)輸、銷售計(jì)劃、物流、需求
C.運(yùn)輸、銷售計(jì)劃、供應(yīng)、需求 D.運(yùn)輸、供應(yīng)、物流、需求
「答案」A「例題5」供應(yīng)鏈管理涉及的領(lǐng)域有（ ）。
A.供應(yīng) B.生產(chǎn)計(jì)劃 C.運(yùn)輸 D.物流 E.需求
「答案」ABDE「例題6」供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是通過調(diào)和（ ）與目標(biāo)之間的沖突，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈績效化。
A.總成本最小化 B.客戶服務(wù)化 C.總庫存最小化
D.總周期時間最短化 E.物流質(zhì)量化
「答案」ABCDE
3.供應(yīng)鏈管理中的關(guān)鍵問題
供應(yīng)鏈管理中的問題涉及許多方面的活動，從戰(zhàn)略層面到戰(zhàn)術(shù)層面一直到作業(yè)層面。戰(zhàn)略的問題是對企業(yè)有著長遠(yuǎn)影響的決策，這包括關(guān)于倉庫和制造工廠的數(shù)量、布局和能力大小，以及物料在物流網(wǎng)絡(luò)中流動等方面的決策。戰(zhàn)術(shù)層的決策一般每季度或每年都要進(jìn)行更新，這些決策包括采購和生產(chǎn)決策，庫存策略和運(yùn)輸策略。作業(yè)層面上，包括日?；顒拥臎Q策，如計(jì)劃、估計(jì)備貨期、安排運(yùn)輸路線、裝車等。
（1）配送網(wǎng)絡(luò)的重構(gòu)。
（2）庫存控制問題。
（3）配送戰(zhàn)略問題。大家知道沃爾瑪公司的成功與采用直接轉(zhuǎn)運(yùn)的配送戰(zhàn)略有關(guān)。直接轉(zhuǎn)運(yùn)是一種配送戰(zhàn)略，在這個戰(zhàn)略中商店由中央倉庫供應(yīng)商品，中央倉庫充當(dāng)供應(yīng)過程的調(diào)節(jié)者和來自外部供應(yīng)商的訂貨的轉(zhuǎn)運(yùn)站，而其本身并不保留庫存，我們把這樣的倉庫稱為直接轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)。
（4）供應(yīng)鏈集成和戰(zhàn)略伙伴。
（5）產(chǎn)品設(shè)計(jì)。
（6）信息技術(shù)和決策支持系統(tǒng)。信息技術(shù)是促成有效供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵因素。
（7）顧客價(jià)值的衡量。顧客價(jià)值是衡量二個企業(yè)對于其他顧客的貢獻(xiàn)大小的指標(biāo)，這一指標(biāo)是根據(jù)企業(yè)提供的全部物品、服務(wù)以及無形影響來衡量的。
「例題7」供應(yīng)鏈的管理涉及許多方面的活動，包括（ ）。
A.戰(zhàn)略層面 B.戰(zhàn)術(shù)層面 C.管理層面 D.配送層面
E.作業(yè)層面
「答案」ABE
「例題8」供應(yīng)鏈管理中，作業(yè)層面上包括日?；顒拥臎Q策，如（ ）等。
A.計(jì)劃 B.估計(jì)備貨期 C.設(shè)計(jì)配送網(wǎng)絡(luò)
D.安排運(yùn)輸線路 E.裝車
「答案」ABDE
「例題9」供應(yīng)鏈管理中的關(guān)鍵問題包括（ ）等。
A.配送網(wǎng)絡(luò)的重構(gòu) B.庫存控制與配送戰(zhàn)略
C.供應(yīng)鏈集成、戰(zhàn)略伙伴及產(chǎn)品設(shè)計(jì) D.運(yùn)輸能力的安排
E.信息技術(shù)、決策支持系統(tǒng)及顧客價(jià)值的衡量
「答案」ABCE
4.供應(yīng)鏈管理的實(shí)施步驟
（１）分析市場競爭環(huán)境，識別市場機(jī)會；
（２）分析顧客價(jià)值；
（３）確定競爭戰(zhàn)略；
（４）分析本企業(yè)的核心競爭力；
（５）評估、選擇合作伙伴。
對于供應(yīng)鏈中合作伙伴的選擇，可以遵循一下原則：
（1）合作伙伴必須擁有各自的可資利用的核心競爭力；
（2）擁有相同的企業(yè)價(jià)值觀及戰(zhàn)略思想；
（3）合作伙伴必須少而精。
５。供應(yīng)鏈管理的發(fā)展趨勢
供應(yīng)鏈管理也會在以下幾個方面具有新的發(fā)展趨勢。
（1）時間和速度方面。供應(yīng)鏈中的各個企業(yè)通過各種手段實(shí)現(xiàn)他們之間物流、信息流的緊密連接，以實(shí)現(xiàn)對最終客戶要求的快速反應(yīng)、減少存貨成本、提高供應(yīng)鏈整體競爭力水平的目的。
（2）質(zhì)量管理方面。全面質(zhì)量管理的理念應(yīng)該貫徹到供應(yīng)鏈的每一個環(huán)節(jié)，這樣才會使得供應(yīng)鏈有著更強(qiáng)的競爭力。
（3）資產(chǎn)生產(chǎn)率方面。供應(yīng)鏈中的企業(yè)可以利用共享數(shù)據(jù)和協(xié)調(diào)管理等手段，以減少在整個供應(yīng)鏈流通過程中的存貨數(shù)量。
（4）客戶服務(wù)方面?？蛻舴?wù)的重點(diǎn)的轉(zhuǎn)變也要求供應(yīng)鏈中的物流企業(yè)必須提供更高的服務(wù)水平，這樣整個供應(yīng)鏈才會在激烈的市場競爭中具有優(yōu)勢。
「例題10」供應(yīng)鏈管理在（ ）方面具有新的發(fā)展趨勢。
A.時間和速度 B.質(zhì)量管理 C.資產(chǎn)生產(chǎn)率
D.運(yùn)輸送達(dá)率 E.客戶服務(wù)
「答案」ABCE
６。供應(yīng)鏈管理的效益
1997年P(guān)RTM公司進(jìn)行的一項(xiàng)關(guān)于集成化供應(yīng)鏈管理的調(diào)查（調(diào)查涉及6個行業(yè)的165個企業(yè)，其中化工25％、計(jì)算機(jī)電子設(shè)備25％、通信16％、服務(wù)15％、工業(yè)13％、半導(dǎo)體6％）表明，通過實(shí)施供應(yīng)鏈管理，企業(yè)可以達(dá)到以下多方面的效益。
（1）總供應(yīng)鏈管理成本（占收入的百分比）降低1O％以上。
（2）中型企業(yè)的準(zhǔn)時交貨率提高15％。
（3）訂單滿足提前期縮短25％～35％。
（4）中型企業(yè)的增值生產(chǎn)率提高1O％以上。
（5）績優(yōu)企業(yè)資產(chǎn)運(yùn)營業(yè)績提高15％~20％。
（6）中型企業(yè)的庫存降低3％，績優(yōu)企業(yè)的庫存降低15％。
（7）績優(yōu)企業(yè)的現(xiàn)金流周轉(zhuǎn)周期上具有比一般企業(yè)少40~60天的優(yōu)勢。
英國供應(yīng)鏈專家馬??？克里斯多夫（M.Christopher）所說，“2l世紀(jì)的競爭不是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭”。
「例題11」1997年P(guān)RTM公司進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查表明，通過實(shí)施供應(yīng)鏈管理，企業(yè)總供應(yīng)鏈管理成本（占收入的百分比）降低（ ）以上。
A.2％ B.5％ C.10％ D.15％
「答案」C
７。供應(yīng)鏈管理與物流管理的關(guān)系
供應(yīng)鏈管理是物流管理的最新理念，是物流管理的更高級的形態(tài)，是在物流管理的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，但二者的確存在著一些區(qū)別。
（1）物流管理的對象是貨物資產(chǎn)，而供應(yīng)鏈管理的對象是貨物流動過程中的關(guān)系，是對供應(yīng)鏈上的產(chǎn)品或服務(wù)實(shí)施需求管理、訂單執(zhí)行管理、制造流程管理、采購管理和新產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)管理等。
（2）物流管理中對于成本的控制主要是基于庫存成本的轉(zhuǎn)移，整個社會的庫存總量沒有減少，而供應(yīng)鏈管理是通過注重產(chǎn)品最終成本來優(yōu)化供應(yīng)鏈的。
（3）物流管理關(guān)注企業(yè)內(nèi)部的物流事務(wù)，而供應(yīng)鏈管理更強(qiáng)調(diào)企業(yè)之間的戰(zhàn)略聯(lián)盟，更強(qiáng)調(diào)整合企業(yè)外部資源和企業(yè)核心競爭力。
（4）物流管理需求企業(yè)內(nèi)部利益化，而供應(yīng)鏈管理需要風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的每個企業(yè)的“共贏".