2011年物流師考試復(fù)習(xí)指導(dǎo):物流信息管理
第七章 物流信息管理
掌握內(nèi)容：1、物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì);2、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù);3、關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù);4、企業(yè)信息化方案。
理解內(nèi)容：1、物流信息系統(tǒng)項(xiàng)目開(kāi)發(fā);2、物流信息系統(tǒng)分析;3、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù);4、BPR概述;5、新流程設(shè)計(jì)的原則;6、電子商務(wù)。
一般了解內(nèi)容：1、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù);2、信息網(wǎng)絡(luò)知識(shí)。
一、物流信息系統(tǒng)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)（理解）
1、項(xiàng)目可行性研究
（1）項(xiàng)目可行性研究的任務(wù)和內(nèi)容
A、可行性研究包括以下幾個(gè)方面：a、目標(biāo)和方案的可行性;
b、技術(shù)方面的可行性;
c、經(jīng)濟(jì)方面的可行性;
d、社會(huì)方面的可行性。
B、可行性論證的內(nèi)容：a、明確企業(yè)對(duì)物流信息系統(tǒng)的需求;
b、論證物流信息系統(tǒng)建設(shè)的必要性;
c、確定物流信息系統(tǒng)建設(shè)的總體目標(biāo)、分階段目標(biāo)以及主要功能;
d、提出系統(tǒng)配置方案;
e、論證在應(yīng)用環(huán)境上支持物流信息系統(tǒng)建設(shè)的可行性。
（2）可行性論證的編寫(xiě)大綱
A、引言;
B、物流信息系統(tǒng)得需求分析;
C、物流信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)條件分析;
D、系統(tǒng)的目標(biāo)與總體結(jié)構(gòu);
E、物流信息系統(tǒng)的實(shí)施計(jì)劃與效益評(píng)估。
（3）可行性論證報(bào)告的評(píng)審
2、開(kāi)發(fā)的原則與策略
（1）開(kāi)發(fā)的原則
A、領(lǐng)導(dǎo)參加的原則;
B、優(yōu)化與創(chuàng)新的原則;
C、充分利用信息資源的原則;
D、實(shí)用和實(shí)效的原則;
E、規(guī)范化原則;
F、發(fā)展變化的原則。
（2）開(kāi)發(fā)的策略
A、接受式的開(kāi)發(fā)策略：適用于系統(tǒng)規(guī)模不大，信息處理過(guò)程結(jié)構(gòu)化程度高，用戶(hù)與開(kāi)發(fā)者又都很有經(jīng)驗(yàn)的場(chǎng)合。
B、直接式的開(kāi)發(fā)策略：對(duì)開(kāi)發(fā)者和用戶(hù)的要求都很高，要求在系統(tǒng)開(kāi)發(fā)之前就完全調(diào)查清楚實(shí)際問(wèn)題的所有狀況和需求。
C、迭代式的開(kāi)發(fā)策略：一般花費(fèi)較大，耗時(shí)較長(zhǎng)，但對(duì)用戶(hù)和開(kāi)發(fā)者的要求較低。
D、實(shí)驗(yàn)式的開(kāi)發(fā)策略：一般需要較高級(jí)的軟件支撐環(huán)境，且在使用上對(duì)項(xiàng)目有一定的局限性。
（3）開(kāi)發(fā)步驟：
A、系統(tǒng)規(guī)劃階段;
B、系統(tǒng)分析階段;
C、系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段;
D、系統(tǒng)實(shí)施階段;
E、系統(tǒng)運(yùn)行階段。
二、物流信息系統(tǒng)分析（理解）
1、現(xiàn)行系統(tǒng)的分析
（1）企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況：自然情況、生產(chǎn)情況、經(jīng)營(yíng)情況、資源情況、發(fā)展規(guī)劃等;
（2）組織機(jī)構(gòu)與管理職能的調(diào)查：組織結(jié)構(gòu)圖;
（3）業(yè)務(wù)流程的調(diào)查：業(yè)務(wù)流程圖（TFD）
（4）數(shù)據(jù)的調(diào)查：A、本系統(tǒng)輸入的數(shù)據(jù)類(lèi);
B、本系統(tǒng)要存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)類(lèi);
C、本系統(tǒng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)類(lèi);
D、建立數(shù)據(jù)字典;
E、現(xiàn)行系統(tǒng)的調(diào)查方法及評(píng)述。
2、新系統(tǒng)的分析
新系統(tǒng)的分析是新系統(tǒng)設(shè)計(jì)的依據(jù)，是對(duì)新系統(tǒng)建設(shè)的設(shè)想，對(duì)它的邏輯模型的描述都有相應(yīng)的描述工具。
（1） 確定新系統(tǒng)的總體目標(biāo);
（2） 確定新系統(tǒng)合理的業(yè)務(wù)流程;
（3） 確定新系統(tǒng)合理的信息流程;
（4） 建立新系統(tǒng)的功能模塊;
（5） 確定新系統(tǒng)得管理模型;
（6） 分析系統(tǒng)的外部接口。
三、物流管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)（掌握）
1、設(shè)計(jì)的原則
（1）運(yùn)行效率高：主要有3個(gè)指標(biāo)：處理能力、運(yùn)行時(shí)間和響應(yīng)時(shí)間。
（2）可靠性：從設(shè)計(jì)的角度來(lái)提高系統(tǒng)的可靠性，就應(yīng)該提高系統(tǒng)的檢錯(cuò)、糾錯(cuò)、容錯(cuò)與排錯(cuò)能力，同時(shí)還要設(shè)計(jì)系統(tǒng)得故障恢復(fù)能力。
（3）有良好的交換性與可操作性：采用圖形界面，屏幕顯示美觀清晰，數(shù)據(jù)的輸入、輸出、處理以及查詢(xún)的可操作性好，并提供較強(qiáng)的人機(jī)交換手段，使用戶(hù)能方便靈活地使用系統(tǒng)。
（4）有較好的可擴(kuò)充性與可維修性：系統(tǒng)需要擴(kuò)充、修改或完善。為了保證系統(tǒng)具有較長(zhǎng)的生命力，系統(tǒng)必須遵循高設(shè)計(jì)、低實(shí)現(xiàn)的思想。
2、系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容
（1）系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：要根據(jù)系統(tǒng)分析的要求和組織的實(shí)際情況對(duì)新系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)形式和可利用的資源進(jìn)行大致設(shè)計(jì)，它是一種宏觀、總體上的設(shè)計(jì)和規(guī)劃，是對(duì)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中非常關(guān)鍵的一步。它決定了系統(tǒng)的質(zhì)量和整體特性。系統(tǒng)越大，總設(shè)計(jì)的影響越大。
A、子系統(tǒng)的劃分：把物流管理信息系統(tǒng)劃分為多個(gè)子模塊，可大大降低系統(tǒng)的工作量。但子系統(tǒng)要具有相對(duì)獨(dú)立性。
B、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖：它描述了系統(tǒng)的層次和分塊結(jié)構(gòu)關(guān)系。
C、模塊的劃分原則：一是要求劃分的模塊具有的獨(dú)立性;二是考慮模塊劃分的大小。
（2）代碼設(shè)計(jì)
A、代碼的作用：代碼是指有一定信息概念的具體符號(hào)表示，而編碼則是指由某一種符號(hào)系統(tǒng)表示的信息轉(zhuǎn)換為另一種表示信息的符號(hào)系統(tǒng)的過(guò)程。
B、代碼設(shè)計(jì)的原則：a、選擇最小值代碼;
b、設(shè)計(jì)的代碼在邏輯上必須滿(mǎn)足用戶(hù)的要求，在結(jié)構(gòu)上要與處理的方法相一致。
c、代碼應(yīng)具有邏輯性、直觀性強(qiáng)以及便于掌握的特點(diǎn)，應(yīng)能準(zhǔn)確、地表示出對(duì)象的分類(lèi)特征。
d、代碼應(yīng)系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化，便于同其他代碼的連接，適應(yīng)系統(tǒng)多方面使用的需要，即代碼應(yīng)盡量適應(yīng)組織的全部功能。
e、不要使用字形相近、易于混淆的字符，以免引起誤解。
f、代碼設(shè)計(jì)要等長(zhǎng)。
g、字母碼中要避免使用元音，以防在某些場(chǎng)合形成不易辨認(rèn)的英文字。
h、不能出現(xiàn)與程序系統(tǒng)中語(yǔ)言命令相同的代碼。
C、代碼的種類(lèi)：常用的代碼設(shè)計(jì)方法有如下幾種：a、順序碼;
b、區(qū)間碼;
c、分組碼;
d、助憶碼
第七章 物流信息管理
掌握內(nèi)容：1、物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì);2、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù);3、關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù);4、企業(yè)信息化方案。
理解內(nèi)容：1、物流信息系統(tǒng)項(xiàng)目開(kāi)發(fā);2、物流信息系統(tǒng)分析;3、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù);4、BPR概述;5、新流程設(shè)計(jì)的原則;6、電子商務(wù)。
一般了解內(nèi)容：1、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù);2、信息網(wǎng)絡(luò)知識(shí)。
一、物流信息系統(tǒng)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)（理解）
1、項(xiàng)目可行性研究
（1）項(xiàng)目可行性研究的任務(wù)和內(nèi)容
A、可行性研究包括以下幾個(gè)方面：a、目標(biāo)和方案的可行性;
b、技術(shù)方面的可行性;
c、經(jīng)濟(jì)方面的可行性;
d、社會(huì)方面的可行性。
B、可行性論證的內(nèi)容：a、明確企業(yè)對(duì)物流信息系統(tǒng)的需求;
b、論證物流信息系統(tǒng)建設(shè)的必要性;
c、確定物流信息系統(tǒng)建設(shè)的總體目標(biāo)、分階段目標(biāo)以及主要功能;
d、提出系統(tǒng)配置方案;
e、論證在應(yīng)用環(huán)境上支持物流信息系統(tǒng)建設(shè)的可行性。
（2）可行性論證的編寫(xiě)大綱
A、引言;
B、物流信息系統(tǒng)得需求分析;
C、物流信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)條件分析;
D、系統(tǒng)的目標(biāo)與總體結(jié)構(gòu);
E、物流信息系統(tǒng)的實(shí)施計(jì)劃與效益評(píng)估。
（3）可行性論證報(bào)告的評(píng)審
2、開(kāi)發(fā)的原則與策略
（1）開(kāi)發(fā)的原則
A、領(lǐng)導(dǎo)參加的原則;
B、優(yōu)化與創(chuàng)新的原則;
C、充分利用信息資源的原則;
D、實(shí)用和實(shí)效的原則;
E、規(guī)范化原則;
F、發(fā)展變化的原則。
（2）開(kāi)發(fā)的策略
A、接受式的開(kāi)發(fā)策略：適用于系統(tǒng)規(guī)模不大，信息處理過(guò)程結(jié)構(gòu)化程度高，用戶(hù)與開(kāi)發(fā)者又都很有經(jīng)驗(yàn)的場(chǎng)合。
B、直接式的開(kāi)發(fā)策略：對(duì)開(kāi)發(fā)者和用戶(hù)的要求都很高，要求在系統(tǒng)開(kāi)發(fā)之前就完全調(diào)查清楚實(shí)際問(wèn)題的所有狀況和需求。
C、迭代式的開(kāi)發(fā)策略：一般花費(fèi)較大，耗時(shí)較長(zhǎng)，但對(duì)用戶(hù)和開(kāi)發(fā)者的要求較低。
D、實(shí)驗(yàn)式的開(kāi)發(fā)策略：一般需要較高級(jí)的軟件支撐環(huán)境，且在使用上對(duì)項(xiàng)目有一定的局限性。
（3）開(kāi)發(fā)步驟：
A、系統(tǒng)規(guī)劃階段;
B、系統(tǒng)分析階段;
C、系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段;
D、系統(tǒng)實(shí)施階段;
E、系統(tǒng)運(yùn)行階段。
二、物流信息系統(tǒng)分析（理解）
1、現(xiàn)行系統(tǒng)的分析
（1）企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況：自然情況、生產(chǎn)情況、經(jīng)營(yíng)情況、資源情況、發(fā)展規(guī)劃等;
（2）組織機(jī)構(gòu)與管理職能的調(diào)查：組織結(jié)構(gòu)圖;
（3）業(yè)務(wù)流程的調(diào)查：業(yè)務(wù)流程圖（TFD）
（4）數(shù)據(jù)的調(diào)查：A、本系統(tǒng)輸入的數(shù)據(jù)類(lèi);
B、本系統(tǒng)要存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)類(lèi);
C、本系統(tǒng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)類(lèi);
D、建立數(shù)據(jù)字典;
E、現(xiàn)行系統(tǒng)的調(diào)查方法及評(píng)述。
2、新系統(tǒng)的分析
新系統(tǒng)的分析是新系統(tǒng)設(shè)計(jì)的依據(jù)，是對(duì)新系統(tǒng)建設(shè)的設(shè)想，對(duì)它的邏輯模型的描述都有相應(yīng)的描述工具。
（1） 確定新系統(tǒng)的總體目標(biāo);
（2） 確定新系統(tǒng)合理的業(yè)務(wù)流程;
（3） 確定新系統(tǒng)合理的信息流程;
（4） 建立新系統(tǒng)的功能模塊;
（5） 確定新系統(tǒng)得管理模型;
（6） 分析系統(tǒng)的外部接口。
三、物流管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)（掌握）
1、設(shè)計(jì)的原則
（1）運(yùn)行效率高：主要有3個(gè)指標(biāo)：處理能力、運(yùn)行時(shí)間和響應(yīng)時(shí)間。
（2）可靠性：從設(shè)計(jì)的角度來(lái)提高系統(tǒng)的可靠性，就應(yīng)該提高系統(tǒng)的檢錯(cuò)、糾錯(cuò)、容錯(cuò)與排錯(cuò)能力，同時(shí)還要設(shè)計(jì)系統(tǒng)得故障恢復(fù)能力。
（3）有良好的交換性與可操作性：采用圖形界面，屏幕顯示美觀清晰，數(shù)據(jù)的輸入、輸出、處理以及查詢(xún)的可操作性好，并提供較強(qiáng)的人機(jī)交換手段，使用戶(hù)能方便靈活地使用系統(tǒng)。
（4）有較好的可擴(kuò)充性與可維修性：系統(tǒng)需要擴(kuò)充、修改或完善。為了保證系統(tǒng)具有較長(zhǎng)的生命力，系統(tǒng)必須遵循高設(shè)計(jì)、低實(shí)現(xiàn)的思想。
2、系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容
（1）系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：要根據(jù)系統(tǒng)分析的要求和組織的實(shí)際情況對(duì)新系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)形式和可利用的資源進(jìn)行大致設(shè)計(jì)，它是一種宏觀、總體上的設(shè)計(jì)和規(guī)劃，是對(duì)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中非常關(guān)鍵的一步。它決定了系統(tǒng)的質(zhì)量和整體特性。系統(tǒng)越大，總設(shè)計(jì)的影響越大。
A、子系統(tǒng)的劃分：把物流管理信息系統(tǒng)劃分為多個(gè)子模塊，可大大降低系統(tǒng)的工作量。但子系統(tǒng)要具有相對(duì)獨(dú)立性。
B、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖：它描述了系統(tǒng)的層次和分塊結(jié)構(gòu)關(guān)系。
C、模塊的劃分原則：一是要求劃分的模塊具有的獨(dú)立性;二是考慮模塊劃分的大小。
（2）代碼設(shè)計(jì)
A、代碼的作用：代碼是指有一定信息概念的具體符號(hào)表示，而編碼則是指由某一種符號(hào)系統(tǒng)表示的信息轉(zhuǎn)換為另一種表示信息的符號(hào)系統(tǒng)的過(guò)程。
B、代碼設(shè)計(jì)的原則：a、選擇最小值代碼;
b、設(shè)計(jì)的代碼在邏輯上必須滿(mǎn)足用戶(hù)的要求，在結(jié)構(gòu)上要與處理的方法相一致。
c、代碼應(yīng)具有邏輯性、直觀性強(qiáng)以及便于掌握的特點(diǎn)，應(yīng)能準(zhǔn)確、地表示出對(duì)象的分類(lèi)特征。
d、代碼應(yīng)系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化，便于同其他代碼的連接，適應(yīng)系統(tǒng)多方面使用的需要，即代碼應(yīng)盡量適應(yīng)組織的全部功能。
e、不要使用字形相近、易于混淆的字符，以免引起誤解。
f、代碼設(shè)計(jì)要等長(zhǎng)。
g、字母碼中要避免使用元音，以防在某些場(chǎng)合形成不易辨認(rèn)的英文字。
h、不能出現(xiàn)與程序系統(tǒng)中語(yǔ)言命令相同的代碼。
C、代碼的種類(lèi)：常用的代碼設(shè)計(jì)方法有如下幾種：a、順序碼;
b、區(qū)間碼;
c、分組碼;
d、助憶碼