第三方物流（ the third- party logistics） 的概念源自于管理學(xué)中的Out- souring。Out- souring 意指企業(yè)動(dòng)態(tài)地配置自身和其它企業(yè)的功能和服務(wù)， 利用外部的資源為企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)。將Out 一souring 引人物流管理領(lǐng)域， 就產(chǎn)生了第三方物流的概念。
謂第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)， 把原來屬于自己處理的物流活動(dòng)， 以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)， 同時(shí)通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系， 以達(dá)到對(duì)物流全程的管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流（ Contract logistics） 。提供第三方物流服務(wù)的企業(yè)， 其前身一般是運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)等從事物流活動(dòng)及相關(guān)的行業(yè)。從事第三方物流的企業(yè)在委托方物流需求的推動(dòng)下， 從簡(jiǎn)單的存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)葐雾?xiàng)活動(dòng)轉(zhuǎn)為提供全面的物流服務(wù)， 其中包括物流活動(dòng)的組織、協(xié)調(diào)和管理、設(shè)計(jì)建議物流方案、物流全程的信息搜集、管理等。第三方物流的概念已廣泛地被西方流通行業(yè)所接受， 亞太物流協(xié)會(huì)副主席澳大利亞墨爾本理工大學(xué)教授哈蒙德到我國參觀考察時(shí)曾在多種演講場(chǎng)合宣傳第三方物流的概念及其應(yīng)用。
一、第三方物流產(chǎn)生的原因
1．第三方物流產(chǎn)生是社會(huì)分工的結(jié)果。
在Out- souring 等新型管理理念的影響下， 各企業(yè)為增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力， 而將企業(yè)的資金、人力、物力投人到其核心業(yè)務(wù)上去， 尋求社會(huì)化分工協(xié)作帶來的效率和效益的化。專業(yè)化分工的結(jié)果導(dǎo)致許多非核心業(yè)務(wù)從企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中分離出來， 其中包括物流業(yè)。將物流業(yè)務(wù)委托給第三方專業(yè)物流公司負(fù)責(zé)， 可降低物流成本， 完善物流活動(dòng)的服務(wù)功能。
2．第三方物流的產(chǎn)生是新型管理理念的要求。
進(jìn)人20 世紀(jì)90 年代后， 信息技術(shù)特別是計(jì)算機(jī)技術(shù)的高速發(fā)展與社會(huì)分工的進(jìn)一步細(xì)化， 推動(dòng)著管理技術(shù)和思想的迅速更新， 由此產(chǎn)生了供應(yīng)鏈、虛擬企業(yè)等一系列強(qiáng)調(diào)外部協(xié)調(diào)和合作的新型管理理念， 既增加了物流活動(dòng)的復(fù)雜性， 又對(duì)物流活動(dòng)提出了零庫存、準(zhǔn)時(shí)制、快速反應(yīng)。有效的顧客反應(yīng)等更高的要求， 使一般企業(yè)很難承擔(dān)此類業(yè)務(wù)， 由此產(chǎn)生了專業(yè)化物流服務(wù)的需求。第三方物流的思想正是為滿足這種需求而產(chǎn)生的。它的出現(xiàn)一方面迎合了個(gè)性需求時(shí)代企業(yè)間專業(yè)合作（ 資源配置） 不斷變化的要求， 另一方面實(shí)現(xiàn)了進(jìn)出物流的整合， 提高了物流服務(wù)質(zhì)量， 加強(qiáng)了對(duì)供應(yīng)鏈的全面控制和協(xié)調(diào)， 促進(jìn)供應(yīng)鏈達(dá)到整體性。
3．改善物流與強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)力相結(jié)合意識(shí)的萌芽。
物流研究與物流實(shí)踐經(jīng)歷了成本導(dǎo)向、利潤導(dǎo)向、競(jìng)爭(zhēng)力導(dǎo)向等幾個(gè)階段。將物流改善與競(jìng)爭(zhēng)力提高的目標(biāo)相結(jié)合是物流理論與技術(shù)成熟的標(biāo)志。這是第三方物流概念出現(xiàn)的邏輯基礎(chǔ)。
4．物流領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)激化導(dǎo)致綜合物流業(yè)務(wù)的發(fā)展。
隨著經(jīng)濟(jì)自由化和貿(mào)易全球化的發(fā)展， 物流領(lǐng)域的政策不斷放寬， 同時(shí)也導(dǎo)致物流企業(yè)自身競(jìng)爭(zhēng)的激化， 物流企業(yè)不斷地拓展服務(wù)內(nèi)涵和外延， 從而導(dǎo)致第三方物流的出現(xiàn)。這是第三方物流概念出現(xiàn)的歷史基礎(chǔ)。
二、第三方物流為物流中心帶來新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
目前我國的物流業(yè)還處于起步階段， 隨著物流業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位日益提高， 我國發(fā)展物流業(yè)已成當(dāng)務(wù)之急。第三方物流概念的出現(xiàn)， 為生產(chǎn)經(jīng)營者提供了開放的。良好的物流服務(wù)體系， 也為物流中心提供了新的發(fā)展機(jī)遇， 即通過物流活動(dòng)的管理和組織， 將物流服務(wù)作為一種資源提供給需要的企業(yè)。
謂第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)， 把原來屬于自己處理的物流活動(dòng)， 以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)， 同時(shí)通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系， 以達(dá)到對(duì)物流全程的管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流（ Contract logistics） 。提供第三方物流服務(wù)的企業(yè)， 其前身一般是運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)等從事物流活動(dòng)及相關(guān)的行業(yè)。從事第三方物流的企業(yè)在委托方物流需求的推動(dòng)下， 從簡(jiǎn)單的存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)葐雾?xiàng)活動(dòng)轉(zhuǎn)為提供全面的物流服務(wù)， 其中包括物流活動(dòng)的組織、協(xié)調(diào)和管理、設(shè)計(jì)建議物流方案、物流全程的信息搜集、管理等。第三方物流的概念已廣泛地被西方流通行業(yè)所接受， 亞太物流協(xié)會(huì)副主席澳大利亞墨爾本理工大學(xué)教授哈蒙德到我國參觀考察時(shí)曾在多種演講場(chǎng)合宣傳第三方物流的概念及其應(yīng)用。
一、第三方物流產(chǎn)生的原因
1．第三方物流產(chǎn)生是社會(huì)分工的結(jié)果。
在Out- souring 等新型管理理念的影響下， 各企業(yè)為增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力， 而將企業(yè)的資金、人力、物力投人到其核心業(yè)務(wù)上去， 尋求社會(huì)化分工協(xié)作帶來的效率和效益的化。專業(yè)化分工的結(jié)果導(dǎo)致許多非核心業(yè)務(wù)從企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中分離出來， 其中包括物流業(yè)。將物流業(yè)務(wù)委托給第三方專業(yè)物流公司負(fù)責(zé)， 可降低物流成本， 完善物流活動(dòng)的服務(wù)功能。
2．第三方物流的產(chǎn)生是新型管理理念的要求。
進(jìn)人20 世紀(jì)90 年代后， 信息技術(shù)特別是計(jì)算機(jī)技術(shù)的高速發(fā)展與社會(huì)分工的進(jìn)一步細(xì)化， 推動(dòng)著管理技術(shù)和思想的迅速更新， 由此產(chǎn)生了供應(yīng)鏈、虛擬企業(yè)等一系列強(qiáng)調(diào)外部協(xié)調(diào)和合作的新型管理理念， 既增加了物流活動(dòng)的復(fù)雜性， 又對(duì)物流活動(dòng)提出了零庫存、準(zhǔn)時(shí)制、快速反應(yīng)。有效的顧客反應(yīng)等更高的要求， 使一般企業(yè)很難承擔(dān)此類業(yè)務(wù)， 由此產(chǎn)生了專業(yè)化物流服務(wù)的需求。第三方物流的思想正是為滿足這種需求而產(chǎn)生的。它的出現(xiàn)一方面迎合了個(gè)性需求時(shí)代企業(yè)間專業(yè)合作（ 資源配置） 不斷變化的要求， 另一方面實(shí)現(xiàn)了進(jìn)出物流的整合， 提高了物流服務(wù)質(zhì)量， 加強(qiáng)了對(duì)供應(yīng)鏈的全面控制和協(xié)調(diào)， 促進(jìn)供應(yīng)鏈達(dá)到整體性。
3．改善物流與強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)力相結(jié)合意識(shí)的萌芽。
物流研究與物流實(shí)踐經(jīng)歷了成本導(dǎo)向、利潤導(dǎo)向、競(jìng)爭(zhēng)力導(dǎo)向等幾個(gè)階段。將物流改善與競(jìng)爭(zhēng)力提高的目標(biāo)相結(jié)合是物流理論與技術(shù)成熟的標(biāo)志。這是第三方物流概念出現(xiàn)的邏輯基礎(chǔ)。
4．物流領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)激化導(dǎo)致綜合物流業(yè)務(wù)的發(fā)展。
隨著經(jīng)濟(jì)自由化和貿(mào)易全球化的發(fā)展， 物流領(lǐng)域的政策不斷放寬， 同時(shí)也導(dǎo)致物流企業(yè)自身競(jìng)爭(zhēng)的激化， 物流企業(yè)不斷地拓展服務(wù)內(nèi)涵和外延， 從而導(dǎo)致第三方物流的出現(xiàn)。這是第三方物流概念出現(xiàn)的歷史基礎(chǔ)。
二、第三方物流為物流中心帶來新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
目前我國的物流業(yè)還處于起步階段， 隨著物流業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位日益提高， 我國發(fā)展物流業(yè)已成當(dāng)務(wù)之急。第三方物流概念的出現(xiàn)， 為生產(chǎn)經(jīng)營者提供了開放的。良好的物流服務(wù)體系， 也為物流中心提供了新的發(fā)展機(jī)遇， 即通過物流活動(dòng)的管理和組織， 將物流服務(wù)作為一種資源提供給需要的企業(yè)。