（三）船舶經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
船舶經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的分類。
船舶經(jīng)濟(jì)數(shù)量指標(biāo)的種類：船舶運(yùn)輸收入指標(biāo);船舶運(yùn)輸總成本指標(biāo);船舶利潤(rùn)指標(biāo);船舶收益指標(biāo)。
船舶經(jīng)濟(jì)質(zhì)量指標(biāo)的種類：船舶單位運(yùn)輸成本指標(biāo);船舶單位收入指標(biāo);船舶單位成本指標(biāo);船舶單位盈利指標(biāo);利潤(rùn)率指標(biāo)。
考核船舶公司業(yè)績(jī)所設(shè)置的指標(biāo)。
（四）航運(yùn)生產(chǎn)調(diào)度
船舶生產(chǎn)調(diào)度的內(nèi)容;調(diào)度工作人員職責(zé)。
船舶生產(chǎn)調(diào)度作業(yè)調(diào)整方案的制定;船舶延誤和貨源變化時(shí)的船舶生產(chǎn)調(diào)度作業(yè)調(diào)整措施。
十、航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理
考試目的：
測(cè)查應(yīng)試人員是否掌握航運(yùn)企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃體系、生產(chǎn)汁劃功能、生產(chǎn)計(jì)劃任務(wù)及編制原則、生產(chǎn)調(diào)度、經(jīng)營(yíng)策略等方面的基本理論和業(yè)務(wù)知識(shí)，以及運(yùn)用這些理論和知識(shí)編制計(jì)劃、組織實(shí)施、指導(dǎo)航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)，協(xié)調(diào)航運(yùn)企業(yè)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)其他部門的發(fā)展，適時(shí)調(diào)整航運(yùn)生產(chǎn)活動(dòng)以及科學(xué)合理制定航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略的工作能力。
考試內(nèi)容：
（一）航運(yùn)企業(yè)船舶生產(chǎn)計(jì)劃與調(diào)度
航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃體系、生產(chǎn)計(jì)劃功能、編制航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃的原則;航運(yùn)企業(yè)調(diào)度工作制度;調(diào)度工作人員職責(zé);航運(yùn)企業(yè)調(diào)度作業(yè)調(diào)整內(nèi)容。
（二）航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略
航運(yùn)企業(yè)聯(lián)營(yíng)的優(yōu)勢(shì);航運(yùn)企業(yè)聯(lián)營(yíng)的主要形式;航運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略;航運(yùn)企業(yè)建立營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)可采用的形式;航運(yùn)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理策略。
十一、國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)
考試目的：
測(cè)查應(yīng)試人員是否掌握國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的形成和構(gòu)成、影響國(guó)際航運(yùn)需求和供給的因素、分貨類市場(chǎng)的特點(diǎn)及其發(fā)展概況等有關(guān)參與國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)所需的基本理論及業(yè)務(wù)知識(shí)，以及運(yùn)用這些理論和知識(shí)對(duì)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)供需變動(dòng)進(jìn)行分析，掌握市場(chǎng)變動(dòng)規(guī)律，開拓國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)的能力。
考試內(nèi)容：
（一）國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的概念及構(gòu)成
國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的含義;國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的基本要素;國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)體系的構(gòu)成;國(guó)際航運(yùn)基本市場(chǎng);國(guó)際航運(yùn)相關(guān)市場(chǎng);影響航運(yùn)需求的主要因素;影響航運(yùn)供給的主要因素。
（二）干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)
干散貨船運(yùn)輸市場(chǎng)的特點(diǎn);干散貨船運(yùn)輸市場(chǎng)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu);干散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)的作用與類型;波羅的海運(yùn)價(jià)指數(shù)。
（三）油船運(yùn)輸市場(chǎng)
油船運(yùn)輸市場(chǎng)的主要特點(diǎn);油船運(yùn)輸市場(chǎng)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu);影響油船運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)變動(dòng)的主要因素;《世界油船（基本）費(fèi)率表》（Worldscale）的構(gòu)成;Worldscale的計(jì)算。
（四）班輪運(yùn)輸市場(chǎng)
班輪運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的演變;集裝箱班輪運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)的概念;樣本航線、樣本船公司的選擇;CCFI計(jì)算公式的選擇;CCFl運(yùn)價(jià)類型的確定;CCFI基期的選擇及發(fā)布的頻率。
十二、集裝箱運(yùn)輸與國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)
考試目的：
測(cè)查應(yīng)試人員是否掌握集裝箱碼頭、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)等業(yè)務(wù)知識(shí)，以及運(yùn)用這些知識(shí)組織集裝箱運(yùn)輸和開展國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的實(shí)際工作能力。
考試內(nèi)容：
（一）集裝箱碼頭概述
集裝箱碼頭：作片j、應(yīng)具備的基本條件、基本設(shè)施。
集裝箱碼頭的主要裝卸工藝：底盤車工藝、跨運(yùn)車工藝和龍門起重機(jī)工藝等七種主要集裝箱裝卸工藝的適用范圍、特點(diǎn)、堆場(chǎng)面積計(jì)算。
集裝箱碼頭作業(yè)流程：船邊作業(yè)的流程、積載圖、搗垛、栓固、工班。
集裝箱堆場(chǎng)：堆場(chǎng)作業(yè)計(jì)劃圖、編組計(jì)劃、門衛(wèi)與堆場(chǎng)安全、貨運(yùn)站、碼頭單證。
（二）集裝箱貨物的裝載方法
集裝箱選擇和檢查，集裝箱貨物裝載的一般方法，集裝箱可裝貨物數(shù)量的計(jì)算;特種貨物的裝箱。
（三）集裝箱箱務(wù)管理
確定航線集裝箱需備量的主要依據(jù)與計(jì)算方法。
集裝箱租賃方式和租箱量的計(jì)算方法與分析。
（四）國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)
國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的概念、作用和一般貨運(yùn)程序。
多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人：基本條件、類型;以船舶運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)為主的多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人，無(wú)船多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人;多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任類型。