四、促進物流業(yè)健康發(fā)展的有效途徑
1.要切實減輕物流企業(yè)稅收負擔。完善物流企業(yè)營業(yè)稅差額納稅試點辦法，擴大試點范圍，盡快全面推廣。研究解決倉儲、配送和貨運代理等環(huán)節(jié)與運輸環(huán)節(jié)營業(yè)稅稅率不統(tǒng)一問題。完善大宗商品倉儲設施用地的土地使用稅政策。
2.要加大對物流業(yè)的土地政策支持力度?？茖W制定物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃，對納入規(guī)劃的物流園區(qū)用地給予重點保障。支持將工業(yè)企業(yè)舊廠房、倉庫和存量土地資源用于發(fā)展物流業(yè)。
3.要促進物流車輛便利通行。降低過路過橋收費，大力推行不停車收費系統(tǒng)。加強城市配送管理，解決城市中轉配送難、配送貨車?？侩y等問題。
4.要改進對物流企業(yè)的管理。放寬對物流企業(yè)資質的行政許可和審批條件，逐步減少行政審批，提高審批效率。
5.要鼓勵整合物流設施資源。支持大型優(yōu)勢物流企業(yè)對分散的物流設施資源進行整合，鼓勵中小物流企業(yè)加強聯(lián)盟合作。引導行業(yè)系統(tǒng)內的倉儲和運輸設施開展社會化物流服務，支持商貿(mào)流通企業(yè)發(fā)展共同配送。
6.要推進物流技術創(chuàng)新和應用。加強物流新技術自主研發(fā)，加快先進物流設備研制，制定和推廣物流標準，適時啟動物聯(lián)網(wǎng)的應用示范。推進物流信息資源開放共享。
7.要加大對物流業(yè)的投入。各級政府要加大對物流基礎設施的投資扶持力度，積極引導銀行業(yè)金融機構加大對物流企業(yè)的信貸支持力度，拓寬融資渠道。
8.促進農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展。大力發(fā)展農(nóng)超對接、農(nóng)校對接、農(nóng)企對接。完善農(nóng)產(chǎn)品增值稅政策，鼓勵大型企業(yè)從事農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)。加快建立主要品種和重點地區(qū)的冷鏈物流體系。加大對農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、農(nóng)貿(mào)市場的政府投入和政策扶持力度。嚴格執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”政策和配送車輛24小時進城通行、便利停靠政策。加快發(fā)展糧食和棉花現(xiàn)代物流。
五、重要論述
現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是融合運輸業(yè)、倉儲業(yè)和信息業(yè)等的復合型服務產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)成為我國國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎產(chǎn)業(yè)。現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，既是社會分工的必然結果和市場經(jīng)濟的必然要求，也是貫徹落實科學發(fā)展觀和轉變經(jīng)濟發(fā)展方式的重要內容，對于提高我國經(jīng)濟運行質量和效益，增強綜合國力都有著非常重要的作用。我國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)取得了顯著成就，但是其未來發(fā)展仍面臨諸多深層挑戰(zhàn)。因此，必須明確我國物流業(yè)在理論和實踐方面的發(fā)展現(xiàn)狀，從實際出發(fā)，逐步解決問題，為物流業(yè)的進一步發(fā)展打好基礎。
1.要切實減輕物流企業(yè)稅收負擔。完善物流企業(yè)營業(yè)稅差額納稅試點辦法，擴大試點范圍，盡快全面推廣。研究解決倉儲、配送和貨運代理等環(huán)節(jié)與運輸環(huán)節(jié)營業(yè)稅稅率不統(tǒng)一問題。完善大宗商品倉儲設施用地的土地使用稅政策。
2.要加大對物流業(yè)的土地政策支持力度?？茖W制定物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃，對納入規(guī)劃的物流園區(qū)用地給予重點保障。支持將工業(yè)企業(yè)舊廠房、倉庫和存量土地資源用于發(fā)展物流業(yè)。
3.要促進物流車輛便利通行。降低過路過橋收費，大力推行不停車收費系統(tǒng)。加強城市配送管理，解決城市中轉配送難、配送貨車?？侩y等問題。
4.要改進對物流企業(yè)的管理。放寬對物流企業(yè)資質的行政許可和審批條件，逐步減少行政審批，提高審批效率。
5.要鼓勵整合物流設施資源。支持大型優(yōu)勢物流企業(yè)對分散的物流設施資源進行整合，鼓勵中小物流企業(yè)加強聯(lián)盟合作。引導行業(yè)系統(tǒng)內的倉儲和運輸設施開展社會化物流服務，支持商貿(mào)流通企業(yè)發(fā)展共同配送。
6.要推進物流技術創(chuàng)新和應用。加強物流新技術自主研發(fā)，加快先進物流設備研制，制定和推廣物流標準，適時啟動物聯(lián)網(wǎng)的應用示范。推進物流信息資源開放共享。
7.要加大對物流業(yè)的投入。各級政府要加大對物流基礎設施的投資扶持力度，積極引導銀行業(yè)金融機構加大對物流企業(yè)的信貸支持力度，拓寬融資渠道。
8.促進農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展。大力發(fā)展農(nóng)超對接、農(nóng)校對接、農(nóng)企對接。完善農(nóng)產(chǎn)品增值稅政策，鼓勵大型企業(yè)從事農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)。加快建立主要品種和重點地區(qū)的冷鏈物流體系。加大對農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、農(nóng)貿(mào)市場的政府投入和政策扶持力度。嚴格執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”政策和配送車輛24小時進城通行、便利停靠政策。加快發(fā)展糧食和棉花現(xiàn)代物流。
五、重要論述
現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是融合運輸業(yè)、倉儲業(yè)和信息業(yè)等的復合型服務產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)成為我國國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎產(chǎn)業(yè)。現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，既是社會分工的必然結果和市場經(jīng)濟的必然要求，也是貫徹落實科學發(fā)展觀和轉變經(jīng)濟發(fā)展方式的重要內容，對于提高我國經(jīng)濟運行質量和效益，增強綜合國力都有著非常重要的作用。我國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)取得了顯著成就，但是其未來發(fā)展仍面臨諸多深層挑戰(zhàn)。因此，必須明確我國物流業(yè)在理論和實踐方面的發(fā)展現(xiàn)狀，從實際出發(fā)，逐步解決問題，為物流業(yè)的進一步發(fā)展打好基礎。