7.3 單元內(nèi)定級(jí)因素作用分的取值
用空白單元圖疊置在各作用分值圖上，選擇以下方法取值和計(jì)算:
a. 以單元所包含的因素等分線平均值代表單元分值;
b. 以單元跨越的不同分值區(qū)的面積加權(quán)平均分代表單元分值;
c. 以單元幾何中心點(diǎn)的分值代表單元分值。當(dāng)單元面積較大時(shí),
不能采用此法;
d. 以單元各轉(zhuǎn)折點(diǎn)、明顯變化點(diǎn)的平均分值代表單元分值;
e. 綜合運(yùn)用上述方法，計(jì)算分值;
f. 采用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為輔助手段進(jìn)行土地定級(jí)時(shí)，按相應(yīng)衰減公式直接計(jì)算呈點(diǎn)、線狀分布的定級(jí)因素對(duì)單元中心點(diǎn)的影響作用分值或直接讀取單元中心點(diǎn)落在面狀因素不同指標(biāo)區(qū)域的作用分作為單元分值。
7.4 單元內(nèi)商服繁華影響度分值計(jì)算
7.4.1 單元內(nèi)各級(jí)商服繁華作用分(fij)獲取
a. 同時(shí)存在多級(jí)職能影響時(shí)，對(duì)各級(jí)作用分僅取值一次;
b. 受多個(gè)同級(jí)職能影響時(shí)，取其中作用分。
7.4.2 商服繁華影響度分值計(jì)算
單元內(nèi)繁華影響度分值(Fj)按下式計(jì)算:
n
Fj=∑ fij
i=1
式中: fij分別為各級(jí)商服繁華中心對(duì)j單元的影響作用分
Fj為商服繁華因素對(duì)j單元的影響作用總分
n 為商服中心級(jí)別數(shù)目
7.5 單元內(nèi)交通條件分值計(jì)算
7.5.1 道路通達(dá)度分值計(jì)算
7.5.1.1 單元內(nèi)各級(jí)道路通達(dá)作用分(fj)獲取
同時(shí)存在多種道路類型影響時(shí)，取各種道路類型對(duì)單元的影響作用分值。
7.5.1.2 通達(dá)系數(shù)(Kj)確定
a. 含支路以上道路的單元計(jì)算道路通達(dá)的方向數(shù)，無支路以上道路的單元計(jì)算通往道路的方向數(shù)(見附錄C)。
b. 各通達(dá)系數(shù)值為:
大于4方向，系數(shù)=1.00
等于 3方向，系數(shù)=0.91
等于 2方向，系數(shù)=0.81
等于 1方向，系數(shù)=0.58
7.5.1.3 單元內(nèi)道路通達(dá)度分值(Fj)計(jì)算，公式為：
Fj=fj×Kj
式中: fj分別為道路通達(dá)因素對(duì)j單元的影響作用分
Fj為道路通達(dá)因素對(duì)j單元的影響作用總分
Kj為j單元的通達(dá)系數(shù)值
7.5.2 公共交通便捷度分值計(jì)算
7.5.2.1 單元內(nèi)各公交便捷作用分(fj)獲取
同時(shí)存在多個(gè)公交站點(diǎn)影響時(shí)，取各公交站點(diǎn)影響單元的的作用分值。
7.5.2.2 通達(dá)系數(shù)(Kj)確定
a. 含公交線路的單元計(jì)算公交線路通達(dá)的方向數(shù)，無公交線路的單元計(jì)算通往公交線路的方向數(shù)(見附錄C)。
b. 各通達(dá)系數(shù)值為:
大于4方向，系數(shù)=1.00
等于 3方向，系數(shù)=0.91
等于 2方向，系數(shù)=0.81中華考試網(wǎng)
等于1方向，系數(shù)=0.58
7.5.2.3 單元內(nèi)公交便捷度分值(Fj)計(jì)算公式為：
Fj=fj×kj
式中: fj分別為公交便捷因素對(duì)j單元的影響作用分
Fj為公交便捷因素對(duì)j單元的影響作用總分
Kj為j單元的通達(dá)系數(shù)值
7.5.3 對(duì)外交通便利度分值計(jì)算
7.5.3.1單元內(nèi)各類對(duì)外交通便利度作用分(fij)獲取
a. 同時(shí)存在多類對(duì)外交通設(shè)施影響時(shí)，對(duì)各類對(duì)外交通設(shè)施影響作用分僅取值一次;
b. 受多個(gè)同類對(duì)外交通設(shè)施場所影響時(shí)，取其中作用分。
7.5.3.2單元的對(duì)外交通便利度分值(Fj)計(jì)算式為：
n
Fj=∑ fij
i=1
式中: fij分別為各類對(duì)外交通設(shè)施因素對(duì)j單元的影響作用分
Fj為對(duì)外交通設(shè)施因素對(duì)j單元的影響作用總分
n 為對(duì)外交通設(shè)施因素不同類型的數(shù)目
用空白單元圖疊置在各作用分值圖上，選擇以下方法取值和計(jì)算:
a. 以單元所包含的因素等分線平均值代表單元分值;
b. 以單元跨越的不同分值區(qū)的面積加權(quán)平均分代表單元分值;
c. 以單元幾何中心點(diǎn)的分值代表單元分值。當(dāng)單元面積較大時(shí),
不能采用此法;
d. 以單元各轉(zhuǎn)折點(diǎn)、明顯變化點(diǎn)的平均分值代表單元分值;
e. 綜合運(yùn)用上述方法，計(jì)算分值;
f. 采用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為輔助手段進(jìn)行土地定級(jí)時(shí)，按相應(yīng)衰減公式直接計(jì)算呈點(diǎn)、線狀分布的定級(jí)因素對(duì)單元中心點(diǎn)的影響作用分值或直接讀取單元中心點(diǎn)落在面狀因素不同指標(biāo)區(qū)域的作用分作為單元分值。
7.4 單元內(nèi)商服繁華影響度分值計(jì)算
7.4.1 單元內(nèi)各級(jí)商服繁華作用分(fij)獲取
a. 同時(shí)存在多級(jí)職能影響時(shí)，對(duì)各級(jí)作用分僅取值一次;
b. 受多個(gè)同級(jí)職能影響時(shí)，取其中作用分。
7.4.2 商服繁華影響度分值計(jì)算
單元內(nèi)繁華影響度分值(Fj)按下式計(jì)算:
n
Fj=∑ fij
i=1
式中: fij分別為各級(jí)商服繁華中心對(duì)j單元的影響作用分
Fj為商服繁華因素對(duì)j單元的影響作用總分
n 為商服中心級(jí)別數(shù)目
7.5 單元內(nèi)交通條件分值計(jì)算
7.5.1 道路通達(dá)度分值計(jì)算
7.5.1.1 單元內(nèi)各級(jí)道路通達(dá)作用分(fj)獲取
同時(shí)存在多種道路類型影響時(shí)，取各種道路類型對(duì)單元的影響作用分值。
7.5.1.2 通達(dá)系數(shù)(Kj)確定
a. 含支路以上道路的單元計(jì)算道路通達(dá)的方向數(shù)，無支路以上道路的單元計(jì)算通往道路的方向數(shù)(見附錄C)。
b. 各通達(dá)系數(shù)值為:
大于4方向，系數(shù)=1.00
等于 3方向，系數(shù)=0.91
等于 2方向，系數(shù)=0.81
等于 1方向，系數(shù)=0.58
7.5.1.3 單元內(nèi)道路通達(dá)度分值(Fj)計(jì)算，公式為：
Fj=fj×Kj
式中: fj分別為道路通達(dá)因素對(duì)j單元的影響作用分
Fj為道路通達(dá)因素對(duì)j單元的影響作用總分
Kj為j單元的通達(dá)系數(shù)值
7.5.2 公共交通便捷度分值計(jì)算
7.5.2.1 單元內(nèi)各公交便捷作用分(fj)獲取
同時(shí)存在多個(gè)公交站點(diǎn)影響時(shí)，取各公交站點(diǎn)影響單元的的作用分值。
7.5.2.2 通達(dá)系數(shù)(Kj)確定
a. 含公交線路的單元計(jì)算公交線路通達(dá)的方向數(shù)，無公交線路的單元計(jì)算通往公交線路的方向數(shù)(見附錄C)。
b. 各通達(dá)系數(shù)值為:
大于4方向，系數(shù)=1.00
等于 3方向，系數(shù)=0.91
等于 2方向，系數(shù)=0.81中華考試網(wǎng)
等于1方向，系數(shù)=0.58
7.5.2.3 單元內(nèi)公交便捷度分值(Fj)計(jì)算公式為：
Fj=fj×kj
式中: fj分別為公交便捷因素對(duì)j單元的影響作用分
Fj為公交便捷因素對(duì)j單元的影響作用總分
Kj為j單元的通達(dá)系數(shù)值
7.5.3 對(duì)外交通便利度分值計(jì)算
7.5.3.1單元內(nèi)各類對(duì)外交通便利度作用分(fij)獲取
a. 同時(shí)存在多類對(duì)外交通設(shè)施影響時(shí)，對(duì)各類對(duì)外交通設(shè)施影響作用分僅取值一次;
b. 受多個(gè)同類對(duì)外交通設(shè)施場所影響時(shí)，取其中作用分。
7.5.3.2單元的對(duì)外交通便利度分值(Fj)計(jì)算式為：
n
Fj=∑ fij
i=1
式中: fij分別為各類對(duì)外交通設(shè)施因素對(duì)j單元的影響作用分
Fj為對(duì)外交通設(shè)施因素對(duì)j單元的影響作用總分
n 為對(duì)外交通設(shè)施因素不同類型的數(shù)目