4.1.2 施工程序
①鋪砂。在砂井施工之前，地表面先鋪一砂墊層。并設(shè)置排水溝，使填土內(nèi)不致有較高的地下水位。
②打入排水砂井。其法有打入式、振動(dòng)沉樁式、射水式、螺旋鉆進(jìn)式及袋裝式等。無(wú)論何種方式一般的沉入深度為15～20m，超過(guò)這一深度工程費(fèi)用明顯增大。
a.打入式和振動(dòng)沉樁式 這是最常用的兩種方式。使用履帶式起重機(jī)時(shí)沉入深度為10m左右;使用特制的鋼打樁架，沉入深度可達(dá)30m.樁徑一般采用30～50cm，間距為1.5～3.0m.
打入式和振動(dòng)沉樁式的施工程度大致相同：
(1)套管底端接上管靴，放置在設(shè)計(jì)井位上;
(2)用汽鍾鍾擊或振動(dòng)錘振打至設(shè)計(jì)深度;
(3)用鏟斗把砂喂入套管中;
(4～5)將喂砂口封閉，一邊壓入壓縮空氣，一邊拔出套管;
(6)待套管完全拔出，砂井沉入即告結(jié)束。考試用書
b.射水式 該法與別的方法相比對(duì)地基擾動(dòng)最小，在水源豐富，排泥處理無(wú)困難時(shí)宜采用。其施工順序：
(1)將套管置在設(shè)計(jì)井位上;
(2)在套管內(nèi)放入噴咀桿，并用噴沮射水;
(3)一旦開始射水，即將套管緩緩下降，如遇障礙物或固結(jié)硬層，可用錘輕輕敲擊套管頂面;
(4)套管下到設(shè)計(jì)深度升降噴咀桿，使管中的土溢出。
(5)灌入砂，徐徐拔出套管，砂井即告成。
c.螺旋鉆進(jìn)式和袋裝式 螺旋鉆進(jìn)式的直徑為40～100cm，鉆入深度15m左右，本法對(duì)地基擾動(dòng)較小，但施工速度慢。
袋裝式是為了避免井內(nèi)所填的砂被土壤切斷，不能排水，而把砂裝入直徑12cm左右的柔韌透水袋內(nèi)。
施工注意事項(xiàng)：
①按設(shè)計(jì)圖間距布置砂井。用不同顏色標(biāo)志已打入或待打入的井位。
②導(dǎo)桿應(yīng)始終保持豎直，并經(jīng)常檢查。打入深度按設(shè)計(jì)規(guī)定。
③允許以較快的速度打入，但套管拔出速度應(yīng)控制在填充砂及壓氣能從容地操作為度。留心套管拔出時(shí)砂在成拱作用下與套管一起被上提產(chǎn)生間隙，這樣常使軟土侵入砂井切斷砂柱。
④填充砂料可采用傳送帶連續(xù)投入，也可采用漏斗提升喂入，從正確計(jì)量考慮，以后一種方式為優(yōu)。
以上是公路道路軟基處理較為常用的方法，另外，在有些特殊情況下還采用粉噴樁處理軟基及塑料排水板處理軟基等方法。
①鋪砂。在砂井施工之前，地表面先鋪一砂墊層。并設(shè)置排水溝，使填土內(nèi)不致有較高的地下水位。
②打入排水砂井。其法有打入式、振動(dòng)沉樁式、射水式、螺旋鉆進(jìn)式及袋裝式等。無(wú)論何種方式一般的沉入深度為15～20m，超過(guò)這一深度工程費(fèi)用明顯增大。
a.打入式和振動(dòng)沉樁式 這是最常用的兩種方式。使用履帶式起重機(jī)時(shí)沉入深度為10m左右;使用特制的鋼打樁架，沉入深度可達(dá)30m.樁徑一般采用30～50cm，間距為1.5～3.0m.
打入式和振動(dòng)沉樁式的施工程度大致相同：
(1)套管底端接上管靴，放置在設(shè)計(jì)井位上;
(2)用汽鍾鍾擊或振動(dòng)錘振打至設(shè)計(jì)深度;
(3)用鏟斗把砂喂入套管中;
(4～5)將喂砂口封閉，一邊壓入壓縮空氣，一邊拔出套管;
(6)待套管完全拔出，砂井沉入即告結(jié)束。考試用書
b.射水式 該法與別的方法相比對(duì)地基擾動(dòng)最小，在水源豐富，排泥處理無(wú)困難時(shí)宜采用。其施工順序：
(1)將套管置在設(shè)計(jì)井位上;
(2)在套管內(nèi)放入噴咀桿，并用噴沮射水;
(3)一旦開始射水，即將套管緩緩下降，如遇障礙物或固結(jié)硬層，可用錘輕輕敲擊套管頂面;
(4)套管下到設(shè)計(jì)深度升降噴咀桿，使管中的土溢出。
(5)灌入砂，徐徐拔出套管，砂井即告成。
c.螺旋鉆進(jìn)式和袋裝式 螺旋鉆進(jìn)式的直徑為40～100cm，鉆入深度15m左右，本法對(duì)地基擾動(dòng)較小，但施工速度慢。
袋裝式是為了避免井內(nèi)所填的砂被土壤切斷，不能排水，而把砂裝入直徑12cm左右的柔韌透水袋內(nèi)。
施工注意事項(xiàng)：
①按設(shè)計(jì)圖間距布置砂井。用不同顏色標(biāo)志已打入或待打入的井位。
②導(dǎo)桿應(yīng)始終保持豎直，并經(jīng)常檢查。打入深度按設(shè)計(jì)規(guī)定。
③允許以較快的速度打入，但套管拔出速度應(yīng)控制在填充砂及壓氣能從容地操作為度。留心套管拔出時(shí)砂在成拱作用下與套管一起被上提產(chǎn)生間隙，這樣常使軟土侵入砂井切斷砂柱。
④填充砂料可采用傳送帶連續(xù)投入，也可采用漏斗提升喂入，從正確計(jì)量考慮，以后一種方式為優(yōu)。
以上是公路道路軟基處理較為常用的方法，另外，在有些特殊情況下還采用粉噴樁處理軟基及塑料排水板處理軟基等方法。