一、隧道襯砌裂損原因
（一）設(shè)計方面的原因
隧道設(shè)計時，因圍巖級別劃分不準、襯砌類型選擇不當，造成襯砌結(jié)構(gòu)與圍巖實際荷載不相適應(yīng)引發(fā)裂損病害。
（二）施工方面的原因
施工時，受技術(shù)條件限制、方法不當、管理不善，造成工程質(zhì)量不良。
二、隧道襯砌裂縫病害的防治
1．設(shè)計時應(yīng)根據(jù)圍巖級別、性狀、結(jié)構(gòu)等地質(zhì)情況，正確選取襯砌形式及襯砌厚度，確保襯砌具有足夠的承載能力。
2．施工過程中發(fā)現(xiàn)圍巖地質(zhì)情況有變化，與原設(shè)計不符時，應(yīng)及時變更設(shè)計，使襯砌符合實際需求；欠挖必須控制在容許范圍內(nèi)。
3．鋼筋保護層必須保證不小于3cm，鋼筋使用前應(yīng)作除銹、清污處理。
4．混凝土強度必須符合設(shè)計要求，宜采用較大的骨灰比，降低水灰比，合理選用外加劑。
確定分段灌筑長度及澆筑速度；混凝土拆模時，內(nèi)外溫差不得大于200C；加強養(yǎng)護，混凝土溫度的變化速度不宜大于5℃／h。
5．襯砌背后如有可能形成水囊，應(yīng)對圍巖進行止水處理，根據(jù)設(shè)計施工作防水隔離層。
6．襯砌施工時應(yīng)嚴格按要求正確設(shè)置沉降縫、伸縮縫。
（一）設(shè)計方面的原因
隧道設(shè)計時，因圍巖級別劃分不準、襯砌類型選擇不當，造成襯砌結(jié)構(gòu)與圍巖實際荷載不相適應(yīng)引發(fā)裂損病害。
（二）施工方面的原因
施工時，受技術(shù)條件限制、方法不當、管理不善，造成工程質(zhì)量不良。
二、隧道襯砌裂縫病害的防治
1．設(shè)計時應(yīng)根據(jù)圍巖級別、性狀、結(jié)構(gòu)等地質(zhì)情況，正確選取襯砌形式及襯砌厚度，確保襯砌具有足夠的承載能力。
2．施工過程中發(fā)現(xiàn)圍巖地質(zhì)情況有變化，與原設(shè)計不符時，應(yīng)及時變更設(shè)計，使襯砌符合實際需求；欠挖必須控制在容許范圍內(nèi)。
3．鋼筋保護層必須保證不小于3cm，鋼筋使用前應(yīng)作除銹、清污處理。
4．混凝土強度必須符合設(shè)計要求，宜采用較大的骨灰比，降低水灰比，合理選用外加劑。
確定分段灌筑長度及澆筑速度；混凝土拆模時，內(nèi)外溫差不得大于200C；加強養(yǎng)護，混凝土溫度的變化速度不宜大于5℃／h。
5．襯砌背后如有可能形成水囊，應(yīng)對圍巖進行止水處理，根據(jù)設(shè)計施工作防水隔離層。
6．襯砌施工時應(yīng)嚴格按要求正確設(shè)置沉降縫、伸縮縫。