第一節(jié) 風(fēng)險管理概述
一、風(fēng)險的定義與相關(guān)概念（大綱未要求）
風(fēng)險
定義
風(fēng)險就是與出現(xiàn)損失有關(guān)的不確定性；風(fēng)險就是在給定情況下和特定時間內(nèi)，可能發(fā)生的結(jié)果之間的差異(或?qū)嶋H結(jié)果與預(yù)期結(jié)果之間的差異)。
風(fēng)險要具備兩方面條件：一是不確定性，二是產(chǎn)生損失后果，否則就不能稱為風(fēng)險。肯定發(fā)生損失后果的事件不是風(fēng)險，沒有損失后果的不確定性事件也不是風(fēng)險。
風(fēng)險
因素
風(fēng)險因素是指能產(chǎn)生或增加損失概率和損失程度的條件或因素，是風(fēng)險事件發(fā)生的潛在原因，是造成損失的內(nèi)在或間接原因。
通常，風(fēng)險因素可分為：（1）自然風(fēng)險因素；（2）道德風(fēng)險因素；（3）心理風(fēng)險因素。
要注意把風(fēng)險事件與風(fēng)險因素區(qū)別開來，例如，汽車的制動系統(tǒng)失靈導(dǎo)致車禍中人員傷亡，這里制動系統(tǒng)失靈是風(fēng)險因素，而車禍是風(fēng)險事件。
風(fēng)險
事件
風(fēng)險事件是指造成損失的偶發(fā)事件，是造成損失的外在原因或直接原因，如失火、雷電、地震、偷盜、搶劫等事件。
損失
損失是指非故意的、非計劃的和非預(yù)期的經(jīng)濟價值的減少，通常以貨幣單位來衡量。
損失一般可分為直接損失和間接損失兩種，也有的分為直接損失、間接損失和隱蔽損失三種。
損失
機會
損失機會是指損失出現(xiàn)的概率。概率分為客觀概率和主觀概率兩種。
客觀概率的確定主要有：一是演繹法，二是歸納法，三是統(tǒng)計法，需要有足夠多的統(tǒng)計資料。
要特別注意損失機會與風(fēng)險的區(qū)別。
關(guān)系
風(fēng)險因素引發(fā)風(fēng)險事件，風(fēng)險事件導(dǎo)致?lián)p失，而損失所形成的結(jié)果就是風(fēng)險。
為了預(yù)防風(fēng)險、降低風(fēng)險損失，力求控制風(fēng)險因素，同時盡可能提高其他三方面的穩(wěn)定性。
一、風(fēng)險的定義與相關(guān)概念（大綱未要求）
風(fēng)險
定義
風(fēng)險就是與出現(xiàn)損失有關(guān)的不確定性；風(fēng)險就是在給定情況下和特定時間內(nèi)，可能發(fā)生的結(jié)果之間的差異(或?qū)嶋H結(jié)果與預(yù)期結(jié)果之間的差異)。
風(fēng)險要具備兩方面條件：一是不確定性，二是產(chǎn)生損失后果，否則就不能稱為風(fēng)險。肯定發(fā)生損失后果的事件不是風(fēng)險，沒有損失后果的不確定性事件也不是風(fēng)險。
風(fēng)險
因素
風(fēng)險因素是指能產(chǎn)生或增加損失概率和損失程度的條件或因素，是風(fēng)險事件發(fā)生的潛在原因，是造成損失的內(nèi)在或間接原因。
通常，風(fēng)險因素可分為：（1）自然風(fēng)險因素；（2）道德風(fēng)險因素；（3）心理風(fēng)險因素。
要注意把風(fēng)險事件與風(fēng)險因素區(qū)別開來，例如，汽車的制動系統(tǒng)失靈導(dǎo)致車禍中人員傷亡，這里制動系統(tǒng)失靈是風(fēng)險因素，而車禍是風(fēng)險事件。
風(fēng)險
事件
風(fēng)險事件是指造成損失的偶發(fā)事件，是造成損失的外在原因或直接原因，如失火、雷電、地震、偷盜、搶劫等事件。
損失
損失是指非故意的、非計劃的和非預(yù)期的經(jīng)濟價值的減少，通常以貨幣單位來衡量。
損失一般可分為直接損失和間接損失兩種，也有的分為直接損失、間接損失和隱蔽損失三種。
損失
機會
損失機會是指損失出現(xiàn)的概率。概率分為客觀概率和主觀概率兩種。
客觀概率的確定主要有：一是演繹法，二是歸納法，三是統(tǒng)計法，需要有足夠多的統(tǒng)計資料。
要特別注意損失機會與風(fēng)險的區(qū)別。
關(guān)系
風(fēng)險因素引發(fā)風(fēng)險事件，風(fēng)險事件導(dǎo)致?lián)p失，而損失所形成的結(jié)果就是風(fēng)險。
為了預(yù)防風(fēng)險、降低風(fēng)險損失，力求控制風(fēng)險因素，同時盡可能提高其他三方面的穩(wěn)定性。