-
150. 長(zhǎng)途汽車客運(yùn)站的布局：
分區(qū)明確，避免旅客、車輛及行包流線的交叉；
站前廣場(chǎng)應(yīng)明確劃分車流、客流路線、停車區(qū)域、活動(dòng)區(qū)域及服務(wù)區(qū)域；
汽車進(jìn)出站口應(yīng)設(shè)置引道，并應(yīng)滿足駕駛員視線要求；
汽車進(jìn)出站口應(yīng)與旅客主要出入口或行人道保持一定的安全距離，并應(yīng)有隔離措施。
151. 電臺(tái)電視臺(tái)場(chǎng)地選擇；
宜設(shè)置在交通比較方便的城市中心附近，臨近城市干道和次干道；
環(huán)境安靜無(wú)強(qiáng)震動(dòng)和強(qiáng)噪聲源、空中無(wú)飛機(jī)航道、遠(yuǎn)離高壓架空線和高頻發(fā)生器；
足夠發(fā)展余地。
152. 多層車庫(kù)宜選在道路暢通、交通方便的地方；
但須避免直接建在城市交通干道旁和主要道路交叉口處；
應(yīng)考慮一定的室外用地作停車、調(diào)車和修車用；
體量大，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮到與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一 ；
重點(diǎn)防火部門(mén)，與周圍建筑保持一定的消防距離和衛(wèi)生間距；
尤其不宜靠近醫(yī)院、學(xué)校、住宅建筑。
150. 長(zhǎng)途汽車客運(yùn)站的布局：
分區(qū)明確，避免旅客、車輛及行包流線的交叉；
站前廣場(chǎng)應(yīng)明確劃分車流、客流路線、停車區(qū)域、活動(dòng)區(qū)域及服務(wù)區(qū)域；
汽車進(jìn)出站口應(yīng)設(shè)置引道，并應(yīng)滿足駕駛員視線要求；
汽車進(jìn)出站口應(yīng)與旅客主要出入口或行人道保持一定的安全距離，并應(yīng)有隔離措施。
151. 電臺(tái)電視臺(tái)場(chǎng)地選擇；
宜設(shè)置在交通比較方便的城市中心附近，臨近城市干道和次干道；
環(huán)境安靜無(wú)強(qiáng)震動(dòng)和強(qiáng)噪聲源、空中無(wú)飛機(jī)航道、遠(yuǎn)離高壓架空線和高頻發(fā)生器；
足夠發(fā)展余地。
152. 多層車庫(kù)宜選在道路暢通、交通方便的地方；
但須避免直接建在城市交通干道旁和主要道路交叉口處；
應(yīng)考慮一定的室外用地作停車、調(diào)車和修車用；
體量大，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮到與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一 ；
重點(diǎn)防火部門(mén)，與周圍建筑保持一定的消防距離和衛(wèi)生間距；
尤其不宜靠近醫(yī)院、學(xué)校、住宅建筑。