二、解決第三方物流合作破裂的策略
1．合作雙方重視共識(shí)的達(dá)成。
為達(dá)成共識(shí)，雙方首先必須樹立正確的合作觀念：
（1）視第三方物流合作為戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，而非交易關(guān)系。交易關(guān)系注重短期利益，戰(zhàn)略伙伴關(guān)系則追求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
（2）視物流合作為價(jià)值中心，而非成本中心。對(duì)物流服務(wù)購(gòu)買方來說，第三方物流不僅能降低成本，還能使企業(yè)獲取集中于核心競(jìng)爭(zhēng)力、增強(qiáng)客戶滿意度、提高企業(yè)靈活性等諸多利益。
（3）合作雙方要明確各自職責(zé)范圍，共同制定合作計(jì)劃。在物流服務(wù)提供者的客戶化定制方案和物流服務(wù)購(gòu)買方的內(nèi)部工作計(jì)劃中，要明確合作中各自的工作任務(wù)，以及工作細(xì)節(jié)和要求，針對(duì)存在的問題進(jìn)行認(rèn)真協(xié)商并達(dá)成共識(shí)。
2．樹立雙贏目標(biāo)。
合作雙方的共贏，意味著雙方共享信息、共御風(fēng)險(xiǎn)，從而雙方都獲得更多利益，具有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)合作中由于市場(chǎng)環(huán)境變化或其他因素引起某一方的合理利益受損，合作雙方應(yīng)秉著公平與靈活的原則進(jìn)行適當(dāng)變更，確保合作共贏目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。如協(xié)議中根據(jù)物流服務(wù)購(gòu)買方的產(chǎn)品數(shù)量確定了一定費(fèi)率，但市場(chǎng)環(huán)境時(shí)刻都在變化，物流服務(wù)購(gòu)買方的產(chǎn)品數(shù)量發(fā)生了很大變化，遠(yuǎn)低于費(fèi)率對(duì)應(yīng)的數(shù)量基礎(chǔ)，如果雙方能夠按照共贏目標(biāo)，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)協(xié)議進(jìn)行適當(dāng)變更，仍能在市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)中獲得合理的利潤(rùn);而若物流服務(wù)購(gòu)買方?jīng)]有考慮合作方的利益，堅(jiān)持按協(xié)議費(fèi)率履行，物流服務(wù)提供者的合理利潤(rùn)就難現(xiàn)代物流以實(shí)現(xiàn)，甚至?xí)霈F(xiàn)虧損。這種情形下，提供者很可能以降低服務(wù)質(zhì)量來確保自身利潤(rùn)的實(shí)現(xiàn)，導(dǎo)致雙方合作的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益受損。
3．明確分工責(zé)任。
第三方物流合作是基于分工基礎(chǔ)上的合作，因而要求物流服務(wù)提供者與購(gòu)買方在磋商合作協(xié)議時(shí)，必須對(duì)合作中各自的責(zé)任進(jìn)行明確分工。從總的責(zé)任分工來說，物流服務(wù)購(gòu)買方在程序和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方面起領(lǐng)導(dǎo)作用，而物流服務(wù)提供者則在執(zhí)行這些活動(dòng)時(shí)起領(lǐng)導(dǎo)作用。具體執(zhí)行物流合作方案時(shí)，必須在明確合作各方的工作任務(wù)的基礎(chǔ)上，根據(jù)合作目標(biāo)制定完成各項(xiàng)任務(wù)的規(guī)則和要求，并按照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工作績(jī)效進(jìn)行適時(shí)評(píng)估，常見的績(jī)效評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)包括：準(zhǔn)時(shí)發(fā)貨率、準(zhǔn)時(shí)交付率、提貨準(zhǔn)確率、訂貨完成率、庫(kù)存準(zhǔn)確率、缺貨損失、每公里成本、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)成本等。這樣，當(dāng)合作出現(xiàn)問題，如提供者不能履行承諾，或物流服務(wù)不能滿足最終客戶的要求時(shí)，就可以及時(shí)進(jìn)行協(xié)商改進(jìn)，避免事態(tài)惡化和造成嚴(yán)重?fù)p失。
4．不斷增進(jìn)合作信任。
信任是合作開始的基石，也是合作成功的關(guān)鍵。它不僅要求合作雙方保持相互信任態(tài)度，更重要的是合作者要從自身做起，用行動(dòng)來獲得對(duì)方的信任。對(duì)物流服務(wù)提供者來說，從公司高層管理人員到基層操作人員，必須努力實(shí)踐對(duì)物流服務(wù)購(gòu)買方的各項(xiàng)承諾，在訂貨處理、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、存貨管理、信息共享等基本物流服務(wù)以及自動(dòng)訂貨、貨物跟蹤、條形碼技術(shù)、代為報(bào)關(guān)等增值服務(wù)項(xiàng)目中，從合作開始到合作結(jié)束必須用實(shí)際行動(dòng)獲得合作對(duì)方的信任。對(duì)物流服務(wù)購(gòu)買方來說，必須統(tǒng)一思想，努力克服內(nèi)部管理人員及員工對(duì)物流外包的抵觸情緒，通過各種工作使合作方理解公司對(duì)外包物流工作的重視，認(rèn)可為維護(hù)合作關(guān)系所做的努力，從而獲得對(duì)方的信任。
5．建立開放式交流機(jī)制。
合作關(guān)系導(dǎo)致破裂的一個(gè)重要原因在于沒有及時(shí)進(jìn)行交流溝通，或這種交流的程度不夠。因此，建立開放式交流機(jī)制，使合作雙方在一種制度化而又比較輕松的環(huán)境下坦誠(chéng)交流，對(duì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并有效解決合作中出現(xiàn)的問題非常重要。例如美國(guó)Kimberly-Clark（以下簡(jiǎn)稱為KC）公司與Inter American Group公司雙方進(jìn)行了十多年的第三方物流的成功合作，其中開放式交流就是保持雙方長(zhǎng)期合作的一個(gè)重要保證。
1．合作雙方重視共識(shí)的達(dá)成。
為達(dá)成共識(shí)，雙方首先必須樹立正確的合作觀念：
（1）視第三方物流合作為戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，而非交易關(guān)系。交易關(guān)系注重短期利益，戰(zhàn)略伙伴關(guān)系則追求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
（2）視物流合作為價(jià)值中心，而非成本中心。對(duì)物流服務(wù)購(gòu)買方來說，第三方物流不僅能降低成本，還能使企業(yè)獲取集中于核心競(jìng)爭(zhēng)力、增強(qiáng)客戶滿意度、提高企業(yè)靈活性等諸多利益。
（3）合作雙方要明確各自職責(zé)范圍，共同制定合作計(jì)劃。在物流服務(wù)提供者的客戶化定制方案和物流服務(wù)購(gòu)買方的內(nèi)部工作計(jì)劃中，要明確合作中各自的工作任務(wù)，以及工作細(xì)節(jié)和要求，針對(duì)存在的問題進(jìn)行認(rèn)真協(xié)商并達(dá)成共識(shí)。
2．樹立雙贏目標(biāo)。
合作雙方的共贏，意味著雙方共享信息、共御風(fēng)險(xiǎn)，從而雙方都獲得更多利益，具有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)合作中由于市場(chǎng)環(huán)境變化或其他因素引起某一方的合理利益受損，合作雙方應(yīng)秉著公平與靈活的原則進(jìn)行適當(dāng)變更，確保合作共贏目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。如協(xié)議中根據(jù)物流服務(wù)購(gòu)買方的產(chǎn)品數(shù)量確定了一定費(fèi)率，但市場(chǎng)環(huán)境時(shí)刻都在變化，物流服務(wù)購(gòu)買方的產(chǎn)品數(shù)量發(fā)生了很大變化，遠(yuǎn)低于費(fèi)率對(duì)應(yīng)的數(shù)量基礎(chǔ)，如果雙方能夠按照共贏目標(biāo)，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)協(xié)議進(jìn)行適當(dāng)變更，仍能在市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)中獲得合理的利潤(rùn);而若物流服務(wù)購(gòu)買方?jīng)]有考慮合作方的利益，堅(jiān)持按協(xié)議費(fèi)率履行，物流服務(wù)提供者的合理利潤(rùn)就難現(xiàn)代物流以實(shí)現(xiàn)，甚至?xí)霈F(xiàn)虧損。這種情形下，提供者很可能以降低服務(wù)質(zhì)量來確保自身利潤(rùn)的實(shí)現(xiàn)，導(dǎo)致雙方合作的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益受損。
3．明確分工責(zé)任。
第三方物流合作是基于分工基礎(chǔ)上的合作，因而要求物流服務(wù)提供者與購(gòu)買方在磋商合作協(xié)議時(shí)，必須對(duì)合作中各自的責(zé)任進(jìn)行明確分工。從總的責(zé)任分工來說，物流服務(wù)購(gòu)買方在程序和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方面起領(lǐng)導(dǎo)作用，而物流服務(wù)提供者則在執(zhí)行這些活動(dòng)時(shí)起領(lǐng)導(dǎo)作用。具體執(zhí)行物流合作方案時(shí)，必須在明確合作各方的工作任務(wù)的基礎(chǔ)上，根據(jù)合作目標(biāo)制定完成各項(xiàng)任務(wù)的規(guī)則和要求，并按照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工作績(jī)效進(jìn)行適時(shí)評(píng)估，常見的績(jī)效評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)包括：準(zhǔn)時(shí)發(fā)貨率、準(zhǔn)時(shí)交付率、提貨準(zhǔn)確率、訂貨完成率、庫(kù)存準(zhǔn)確率、缺貨損失、每公里成本、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)成本等。這樣，當(dāng)合作出現(xiàn)問題，如提供者不能履行承諾，或物流服務(wù)不能滿足最終客戶的要求時(shí)，就可以及時(shí)進(jìn)行協(xié)商改進(jìn)，避免事態(tài)惡化和造成嚴(yán)重?fù)p失。
4．不斷增進(jìn)合作信任。
信任是合作開始的基石，也是合作成功的關(guān)鍵。它不僅要求合作雙方保持相互信任態(tài)度，更重要的是合作者要從自身做起，用行動(dòng)來獲得對(duì)方的信任。對(duì)物流服務(wù)提供者來說，從公司高層管理人員到基層操作人員，必須努力實(shí)踐對(duì)物流服務(wù)購(gòu)買方的各項(xiàng)承諾，在訂貨處理、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、存貨管理、信息共享等基本物流服務(wù)以及自動(dòng)訂貨、貨物跟蹤、條形碼技術(shù)、代為報(bào)關(guān)等增值服務(wù)項(xiàng)目中，從合作開始到合作結(jié)束必須用實(shí)際行動(dòng)獲得合作對(duì)方的信任。對(duì)物流服務(wù)購(gòu)買方來說，必須統(tǒng)一思想，努力克服內(nèi)部管理人員及員工對(duì)物流外包的抵觸情緒，通過各種工作使合作方理解公司對(duì)外包物流工作的重視，認(rèn)可為維護(hù)合作關(guān)系所做的努力，從而獲得對(duì)方的信任。
5．建立開放式交流機(jī)制。
合作關(guān)系導(dǎo)致破裂的一個(gè)重要原因在于沒有及時(shí)進(jìn)行交流溝通，或這種交流的程度不夠。因此，建立開放式交流機(jī)制，使合作雙方在一種制度化而又比較輕松的環(huán)境下坦誠(chéng)交流，對(duì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并有效解決合作中出現(xiàn)的問題非常重要。例如美國(guó)Kimberly-Clark（以下簡(jiǎn)稱為KC）公司與Inter American Group公司雙方進(jìn)行了十多年的第三方物流的成功合作，其中開放式交流就是保持雙方長(zhǎng)期合作的一個(gè)重要保證。