公路造價(jià)師：編制造價(jià)指數(shù)管理工程造價(jià)(4)

解：（1）計(jì)算組成該分項(xiàng)工程的各單項(xiàng)價(jià)格指數(shù)人工價(jià)格指數(shù)=23／20=1.15
    材料甲價(jià)格指數(shù)=2600／2500=1.04
    材料乙價(jià)格指數(shù)=2700/2600=1.04
    機(jī)械臺(tái)班價(jià)格指數(shù)=250/200=1.25
    其他直接費(fèi)及間接費(fèi)綜合價(jià)格指數(shù)=1+0.2=1.2
    利潤(rùn)利稅金綜合價(jià)格指數(shù)6／6=1
    （2）計(jì)算基期總造價(jià)
    基期總造價(jià)=（20×1000+2500×100+2600×200+2000×100+100000+60000）元=97萬(wàn)元
    （3）計(jì)算投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)的工程造價(jià)指數(shù)
    工程造價(jià)指數(shù)=（1.15×2+1.04×25+1.04×52+1.25×2+10×1.2+6×1）/97=106.06％表示該分項(xiàng)工程投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)，其完全單價(jià)比基期上漲6.06％。
    （4）計(jì)算投標(biāo)報(bào)價(jià)投標(biāo)報(bào)價(jià)=97×106.06％=102.88萬(wàn)元
    結(jié)果與上述計(jì)算結(jié)果相同，可直接按工程造價(jià)∑（n）i=1 （CiKi）直接計(jì)算投標(biāo)報(bào)價(jià)，在理論上其結(jié)果與上述計(jì)算結(jié)果相同。若存在差異，是計(jì)算四舍五入所致，不影響工程造價(jià)的計(jì)算。
    要特別指出的是，上例中若報(bào)告期因施工工藝或新材料、新設(shè)備、新技術(shù)的使用，使消耗數(shù)量發(fā)生變化，直接會(huì)引起子項(xiàng)費(fèi)用的變化，計(jì)算基期費(fèi)用時(shí)，應(yīng)直接采用報(bào)告期消耗量與基期單價(jià)相乘，不會(huì)改變工程造價(jià)指數(shù)和投標(biāo)報(bào)價(jià)的計(jì)算。