2011公路造價師《技術(shù)計量》預(yù)測密押試卷2

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一、單選題
    1、 按《公路隧道設(shè)計規(guī)范》中隧道圍巖分級標準將圍巖分為( )級。
    A三
    B四
    C五
    D六
    標準答案: d
    解 析:按《公路隧道設(shè)計規(guī)范》中隧道圍巖分級標準將圍巖分為I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、V 和VI六個級別。
    2、 ( )是一種傳統(tǒng)的施工方法。它是以木或鋼構(gòu)件作為臨時支撐,待隧道開挖成型后,逐步將臨時支撐撤換下來,而代之以整體式厚襯砌作為永久性支護的施工方法。
    A礦山法本文
    B新奧法
    C明挖法
    D盾構(gòu)法
    標準答案: a
    解 析:礦山法是一種傳統(tǒng)的施工方法。它是以木或鋼構(gòu)件作為臨時支撐,待隧道開挖成型后,逐步將臨時支撐撤換下來,而代之以整體式厚襯砌作為永久性支護的施工方法。
    3、 采用新奧法修建公路隧道的施工技術(shù)要求和施工程序,可劃分為( )個施工過程。
    A開挖、噴錨支護、模注混凝土和整修四
    B開挖、噴錨支護、模注混凝土和裝飾四
    C開挖、噴錨支護、模注混凝土三
    D開挖、襯砌兩
    標準答案: b
    解 析:采用新奧法修建公路隧道的施工技術(shù)要求和施工程序,可劃分為開挖、噴錨支護、模注混凝土和裝飾四個施工過程。
    4、 ( )施工方法中,承載地應(yīng)力的主要是圍巖體本身(抗荷環(huán)),而采用初次噴錨柔性,支護的作用,是使圍巖體自身的承載能力得到限度的發(fā)揮。
    A礦山法
    B新奧法
    C明挖法
    D盾構(gòu)法
    標準答案: b
    解 析:新奧法施工方法中,承載地應(yīng)力的主要是圍巖體本身(抗荷環(huán)),而采用初次噴錨柔性,支護的作用,是使圍巖體自身的承載能力得到限度的發(fā)揮。
    5、 ( )是指挖開地面,由上向下開挖土石方至設(shè)計標高后,自基底由下向上順序施工,完成隧道主體結(jié)構(gòu),最后回填基坑或恢復(fù)地面的施工方法。
    A礦山法
    B新奧法
    C明挖法
    D盾構(gòu)法
    標準答案: c
    解 析:明挖法是指挖開地面,由上向下開挖土石方至設(shè)計標高后,自基底由下向上順序施工,完成隧道主體結(jié)構(gòu),最后回填基坑或恢復(fù)地面的施工方法。
    6、 以下說法錯誤的是( )。
    A礦山法是以木或鋼構(gòu)件作為臨時支撐,待隧道開挖成型后,逐步將臨時支撐撤換下來,而代之以整體式厚襯砌
    B礦山法采取分割式按分部順序一塊一塊的開挖
    C采用混凝土支撐,可以增大一次開挖斷面跨度,減少分部次數(shù),從而減少對圍巖的擾動次數(shù)
    D要防止撤換過程中圍巖坍塌失穩(wěn)
    標準答案: c解 析:采用鋼支撐,可以增大一次開挖斷面跨度,減少分部次數(shù),從而減少對圍巖的擾動次數(shù)。
    7、 兩相鄰隧道之間的最小凈距,則視圍巖類別、斷面尺寸、施工方法、爆破震動影響等因素,綜合考慮確定。以下說法正確的是( )。
    A圍巖級別為Ⅵ級的兩相鄰隧道之間的最小凈距為隧道開挖斷面的寬度的1.5倍
    B圍巖級別為Ⅱ級的兩相鄰隧道之間的最小凈距為隧道開挖斷面的寬度的1.5倍
    C圍巖級別為Ⅳ級的兩相鄰隧道之間的最小凈距為隧道開挖斷面的寬度的1.5倍
    D圍巖級別為Ⅲ級的兩相鄰隧道之間的最小凈距為隧道開挖斷面的寬度的1.5倍
    標準答案: b
    解 析:圍巖級別為Ⅱ級的兩相鄰隧道之間的最小凈距為隧道開挖斷面的寬度的1.5倍。