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4、卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題
按照CFR條件成交，貨到目的港后的卸貨費(fèi)由誰(shuí)負(fù)責(zé)也是一個(gè)需要考慮并加以明確的問(wèn)題。如果使用班輪運(yùn)輸，由于裝卸費(fèi)用已打入班輪運(yùn)費(fèi)中，故在卸貨費(fèi)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)上不會(huì)引起爭(zhēng)議，而大宗商品一般采用租船運(yùn)輸，在租船運(yùn)輸情況下，卸貨費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)呢?由于各國(guó)和地區(qū)有不同的習(xí)慣做法，為避免在卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)上引起爭(zhēng)議，便產(chǎn)生了CFR的變形。業(yè)務(wù)中常見(jiàn)的變形有以下幾種：
① CFR Liner Terms(CFR班輪條件)這一變形指卸貨費(fèi)按班輪做法處理，即買(mǎi)方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)。
② CFR Landed(CFR 卸至碼頭)這一變形是指由賣(mài)方承擔(dān)卸貨費(fèi)，包括可能涉及的駁船費(fèi)在內(nèi)。
③ CFR Ex Tackle(CFR 吊鉤下交貨)這一變形是指賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起一直卸到吊鉤所及之處 (碼頭上或駁船上)的費(fèi)用，船舶不能靠岸時(shí)，駁船費(fèi)用由買(mǎi)方負(fù)責(zé)。
④ CFR Ex Ship's Hold (CFR艙底交貨)按此條件成交，船到目的港在船上辦理交接后，由買(mǎi)方自行啟 艙，并負(fù)擔(dān)貨物由艙底卸至碼頭的費(fèi)用。
4、卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題
按照CFR條件成交，貨到目的港后的卸貨費(fèi)由誰(shuí)負(fù)責(zé)也是一個(gè)需要考慮并加以明確的問(wèn)題。如果使用班輪運(yùn)輸，由于裝卸費(fèi)用已打入班輪運(yùn)費(fèi)中，故在卸貨費(fèi)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)上不會(huì)引起爭(zhēng)議，而大宗商品一般采用租船運(yùn)輸，在租船運(yùn)輸情況下，卸貨費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)呢?由于各國(guó)和地區(qū)有不同的習(xí)慣做法，為避免在卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)上引起爭(zhēng)議，便產(chǎn)生了CFR的變形。業(yè)務(wù)中常見(jiàn)的變形有以下幾種：
① CFR Liner Terms(CFR班輪條件)這一變形指卸貨費(fèi)按班輪做法處理，即買(mǎi)方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)。
② CFR Landed(CFR 卸至碼頭)這一變形是指由賣(mài)方承擔(dān)卸貨費(fèi)，包括可能涉及的駁船費(fèi)在內(nèi)。
③ CFR Ex Tackle(CFR 吊鉤下交貨)這一變形是指賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起一直卸到吊鉤所及之處 (碼頭上或駁船上)的費(fèi)用，船舶不能靠岸時(shí)，駁船費(fèi)用由買(mǎi)方負(fù)責(zé)。
④ CFR Ex Ship's Hold (CFR艙底交貨)按此條件成交，船到目的港在船上辦理交接后，由買(mǎi)方自行啟 艙，并負(fù)擔(dān)貨物由艙底卸至碼頭的費(fèi)用。