五、集裝箱運(yùn)輸跟單
集裝箱運(yùn)輸是以集裝箱為集合包裝和運(yùn)輸單位，適合門到門交貨的成組運(yùn)輸方式，是成組運(yùn)輸?shù)母呒?jí)形態(tài)，也是國際貿(mào)易運(yùn)輸高度發(fā)展的必然產(chǎn)物。
國際貨物買賣合同
一、貿(mào)易術(shù)語
（1）FOB
Free On Board（…named port of shipment)—裝運(yùn)港船上交貨（·，·…指定裝運(yùn)港）。是指賣方必須在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)在指定的裝運(yùn)港將貨物交到買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過 船舷為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。本術(shù)語僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。FOB術(shù)語下買賣雙方各自承擔(dān)的基本義務(wù)，
（2）CFR
Cost and Freight（…named port of destination)—成本加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）。是指裝運(yùn)貨物越過船舷，賣方即完成交貨。賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定目的港所必需的運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于各種事件引起的任何額外費(fèi)用，由買方承擔(dān)。
（3）CIF ——COST INSURANCE AND FREIGHT，即成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)。
賣方簽訂從指定裝運(yùn)港承運(yùn)貨物的合同；在合同規(guī)定的時(shí)間和港口，將合同要求的貨物裝上船并支付至目
集裝箱運(yùn)輸是以集裝箱為集合包裝和運(yùn)輸單位，適合門到門交貨的成組運(yùn)輸方式，是成組運(yùn)輸?shù)母呒?jí)形態(tài)，也是國際貿(mào)易運(yùn)輸高度發(fā)展的必然產(chǎn)物。
國際貨物買賣合同
一、貿(mào)易術(shù)語
（1）FOB
Free On Board（…named port of shipment)—裝運(yùn)港船上交貨（·，·…指定裝運(yùn)港）。是指賣方必須在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)在指定的裝運(yùn)港將貨物交到買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過 船舷為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。本術(shù)語僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。FOB術(shù)語下買賣雙方各自承擔(dān)的基本義務(wù)，
（2）CFR
Cost and Freight（…named port of destination)—成本加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）。是指裝運(yùn)貨物越過船舷，賣方即完成交貨。賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定目的港所必需的運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于各種事件引起的任何額外費(fèi)用，由買方承擔(dān)。
（3）CIF ——COST INSURANCE AND FREIGHT，即成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)。
賣方簽訂從指定裝運(yùn)港承運(yùn)貨物的合同；在合同規(guī)定的時(shí)間和港口，將合同要求的貨物裝上船并支付至目